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电动汽车充一次电能跑多少公里解读_比亚迪新能源10万左右(2024年11月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

电动汽车充一次电能跑多少公里

油价上涨，电动车涨价？买油车还是电车？最近油价又涨了，很多人开始考虑买电动车了。到底是买混动、纯电还是增程式电动车呢？其实各有优缺点，关键看你自己的用车环境。今天我就来聊聊这些车型的优缺点，供大家参考，纯属个人观点，不喜勿喷！纯电动汽车的优点 𐟚— 购车成本低：没有购置税，省下一大笔钱！出行便利：不限号，部分地区还能享受免费停车两小时的优惠。充电成本低：如果有停车位，装个家庭充电桩，充一次电也就30-50块钱。而且在家就能充电，不用像油车一样非得跑加油站。智能科技：电动车的智能拓展领域更大，一提及电动车，大家第一反应就是科技、智能。驾驶体验好：电动车传动效率高，几乎没有能量损耗，所以踩下电门，提速更快，动力更直接！劣势：长途能力一般，虽然充电桩遍布各个服务区，但节假日还是避免不了排队问题。而且电动车不像油车那样随加随走，快充也需要30分钟左右，排队时间更长。所以，如果你经常跑长途，油车可能更方便。不过，如果你每年只出去几次，电动车完全能胜任，很多电动车续航都能达到400公里以上，关键是省钱啊！插电混动的优势 𐟔‹ 纯电续航超过50公里：还能上绿牌，免购置税。虽然需要加油，但相比纯油车，油耗更低。劣势：补能麻烦：既要充电又要加油。纯电续航里程不够，如果是纯油的话，油耗不比油车低。发动机发电效率不高，而且电动机长期不使用容易损坏，更换成本也高。增程式电车的优势 𐟚€ 在纯电车的基础上增加了续航优势：加满油充满电基本能跑到1000公里以上。增程式电车的发动机只用于充电不用于驱动，也不用担心发动机功率不够的问题。劣势：保养成本高：发动机也需要正常保养，保养起来更麻烦。需要既充电又加油！而且经常跑高速的话，油耗并不比油车低。总结 𐟓 以上就是我对这几种车型的简单分析，希望对大家有所帮助！如果你有其他问题，欢迎在评论区讨论！

「电车每次充多少电最合适」现在很多小区都能安充电桩，在市内跑的话，一天也用不了多少电，所以大可回家就充，把电量限制在80%。这样用多少充多少真挺好的，不会极端充放电，能最大程度延长电池使用寿命。毕竟对于电动汽车来说，电池真的是很关键的组成部分了。「智驾数码团」

小三轮车体验：续航强，出行便利买小三轮车已经一个月了，第一次充电还没用完，想知道充满电能跑多远。如果能跑70公里，我就觉得合格了。充电是在小区的充电桩上，花了八块钱，感觉比两轮电动车的充电费用划算多了，两轮电动车充一次最多也就两块钱。关于空间，我选车的时候坚持要小的，因为大一点就会越来越不灵活。车子小巧灵活，倒车、会车、停车都很方便。当初买车的时候，我的原则是能带两个孩子就行，孩子爸爸抱着二宝，一家四口也能短途出行。四口之家出行时，我们还是开小汽车。这辆三轮篷车就像是家里的宝宝巴士（车后面贴了标志，真可爱）。家里的汽车每次开回来都找不到车位，经常停在小区外边，真的很不方便。电动三轮车有保险、有牌照，驾驶人也有驾照，咱是正经车，安全出行，遵守交规。

昨晚第一次给新买的电车充电，是去附近一个广场充电站充的，总共充了77度电，花费61.33元，用时40分钟，每度电0.78元（其中电费每度0.26元，服务费每度0.52元。）我们的电车电池是100度的，续航里程为740公里，按照商家建议，我们第一次充电是在电池还有20%的基础上充，充到95%即可，这样算下来，100度电池，掐头去尾，平时只能用70度左右。我们提车时，商家把电充到了99%，我们从上周二开到这周周三，总共只开了401公里（大概冬天冷总开空调的缘故）。我们估计，春秋季节可以跑500公里，冬夏开空调估计可以跑400公里。我们选择晚上11：00以后去充电，主要是11：00前一度电1.46元，11：00后一度电0.78元。为什么要去外面广场充电？原因是我们小区突然被通知，地下车库消防验收不达标，之前，很多人已经装了充电桩而且一直在用，我们运气很不好，刚买了电车，消防上通知物业说有问题，暂时不允许不批准装充电桩，所以不得不去外面充电。如果自己装了充电桩，电费估计会低很多，自己的充电桩没有服务费。但会因为用的线细，充电时时间比较长。在外面充电不方便，我们现在期待着小区里能尽快装充电桩。商家建议我们快充一次，慢充一次，广场上的充电站有两种充电桩，一种粗线一种细线，粗线为快充，充电特别快，轰隆轰隆的声音，就像把电往车里面灌一样的。细线为慢充，我们打算第二次用慢充充电。我以后会把电车用车体验时不时的分享一下，想买电车的人，有兴趣可以看看。

梦中情鸡𐟐”元宇宙pro电动车体验分享 8月的时候，我在电商上下单买了一辆梦中情鸡𐟐”元宇宙pro电动车，第二天就去爱玛门店提车了，整个过程非常顺利。后来才知道李佳琦也在直播间卖这款车，感觉自己血亏了200块𐟘䣀‚ 提醒大家：最近这款车特别火，提车前一定要打电话确认门店有没有你要的颜色。驾驶感受动力这款车有两种模式：节能和power。一键切换，时速25码左右，感觉够用。我也没敢开更快，毕竟安全第一。续航大概能跑50公里左右吧，我每天骑16公里，4-5天充一次电。因为比较懒，而且充电方便，通常等到电量见底才充电，充满大约需要6小时。满电自动断电，电池是铅酸电池，虽然有点重，但感觉比较安全。稳定性一般般吧，车比较重，避震较硬，路况不好时颠簸明显，路况好时这些问题都不存在。总结总的来说，这款车符合2K+电动车的性价比，外形和性能都不太适合男性用户，也不适合喜欢飙车的女生。改装感受大部分内容已经在图片里说过了：风格：自己喜欢就好。胶感：元宇宙真车的胶感挺重的，所以在装饰时可以多配一些金属感的东西，平衡一下。材质：网上有很多布质、皮质、编织的配件，但广州常下雨，不太合适。贴纸：选防水的，喜欢的图案就好。一些感悟电动自行车是自行车的替代品，比自行车稍快一点，省力舒服一点，不要把电动自行车看作是汽车的替代品！开电动车是面临道德挑战的，因为你身边同行的电动车都在违规，所以要有定力，守住道德，遵守交规。防晒很重要！皮肤会变黑变粗，斑会出来，做好防护。行车记录仪也可以用手机代替，有相关app。姐妹们的爱车都长什么样？发来看看吧！𐟘œ

世界变了,燃油车你醒醒!奇瑞来了一手"绝活",全固态电池续航1500km,不起火不冒烟,这是要上天啊!电动车们,你们的机会来了! 俗话说得好,"科技改变命运"。在这个电动车遍地开花的年代,谁要是还抱着"一桶油"当宝贝,那就真的out了!奇瑞这一出手,直接给燃油车判了个"死缓",电动车的春天还会远吗? 大家都知道,电动车的两大"拦路虎"一个是续航,一个是安全。奇瑞这次玩了个大的,一口气推出600Wh/kg的全固态电池,续航一步到位1500km,这还不算完,就算把电池切开,它也不会着火冒烟,安全性简直了。换个油车司机,恐怕要吓尿。全固态电池这技术听着就高大上,600Wh/kg的能量密度,比现在市面上那些个电池不知道高到哪里去了。这意味着什么?意味着以后电动车充一次电能跑个把月!从北京到上海?那都不是事儿! 有了奇瑞这项黑科技,蔚来搞那一套换电模式还有啥优势?大家肯定更愿意买一辆充一次电能跑几千公里的车啊,谁还没事老换电池啊。奇瑞这不光是技术突破,根本就是给竞争对手来了一记重拳! 更恐怖的是,奇瑞还准备推出大圆柱电池和半固态电池,简直是要搞个大新闻!混动、纯电通吃,一个比一个猛!这是要逼着其他车企学习新技术啊!不然以后没法玩了! 当然了,普通消费者最关心的无非就是一个"价"字。奇瑞的全固态电池再牛,也得考虑成本问题。只有等大规模普及了,价格合理了,老百姓才能真真切切享受到这项技术的好处。不然再好也是空谈不管怎么说,接下来这几年,奇瑞的全固态电池绝对是业内的一颗重磅炸弹。燃油车再牛,也抵挡不住技术革命的大潮!新能源汽车正一步步走向"称霸"之路!

我们国家大力鼓励发展电动汽车，公交车也有电动的，但是，部队里面的军车全部都是燃油的，没有电动的，是技术不过关吗？现在电动汽车充一次电可以跑1000公里，一般的战斗用不了1000公里吧，也就是说充一次电打一仗基本没什么问题。大家对此有什么看法？

20万预算，德系品质新能源电动车推荐！预算20万左右就能买到德系品质的新能源电动汽车，真是太划算了！最近在一家汽车体验中心一眼就被某款车型吸引住了。这款车的外观设计非常大气，性价比超高。之前我也看了很多车型，但这款车在性价比方面表现最出色。外观颜色也很漂亮，空间大，实用性很强，这点我非常满意。这款车的乘坐空间非常宽敞，后备箱的空间也很大，非常适合家庭出游。试驾了一下，感觉动力很足，提速很快，尤其是起步速度，比燃油车还要快。操控方面也很不错，方向盘指哪打哪，没有虚位，重量适中，女孩子开也很轻松。在电耗和能耗方面，表现也很出色。充一次电可以跑480多公里，平均电耗大约在13度左右。座椅的包裹性和舒适性也很不错，毕竟作为家用车，舒适度高还是很重要的。内饰方面，科技感十足，特别是大屏部分，横屏设计比竖屏好看很多。还有超大全景声控天窗，一键外滑开启前玻璃和电动遮阳帘，真的很智能。最让我心动的是，这款车是目前唯一开放自由选配销售模式的品牌，可以实现私人订制，根据自己的需求选配加装，节省购车成本，配置实用也不会浪费。而且每一台车都是定制化生产，不会买到库存车。

固态电池的普及，将给燃油车的棺材板上，钉上最后一颗棺材钉。1.固态电池续航1000公里，一点问题没有。2.固态电池寿命更长，能用二十万公里。3.固态电池更安全，不容易爆燃。4.固态电池更便宜。5.固态电池充电更快，6分钟充满60%。想想看，如果你的车能跑一千公里一毛钱油都不用加，这得多省心啊？现在的电动汽车，虽然也环保，但电池的事儿还是让人心里有点打鼓。怕开不远，怕电池不耐用，怕突然间出啥问题。但有了固态电池，这些担忧几乎都被扫除了。长寿的固态电池，能陪你走过漫长的二十万公里，这可不就是家庭长途旅行的利器嘛？就算咱们退休了，也不担心车会提前退伍。更重要的是，这电池安全得很，不像有些电池冬天一冷，夏天一热，就容易出事儿。这东西，它稳如老狗，就没那么容易发火。虽说固态电池技术听着挺高深的，但成本上还真没我们想象的那么夸张。随着技术的成熟和规模化生产的推进，它的价格已经跟我们想象中那种高科技珠宝级别的东西差远了，反倒是越来越亲民。这就意味着，到时候咱们普通人买电动车，也能享受到不错的优惠。再说了，充电速度快这事儿也得聊聊。现在咱们用的手机，哪个不是快充的？稍微一不注意，手机电就充满了。固态电池也是这个意思，六分钟就给你充到60%，吃顿饭、打个盹的功夫，电池就又满血复活了。想象一下未来的某一天，你开着电动车去郊游，到了一半电不够了，随手一停，找个充电站，几分钟的事儿，你们又可以继续你们的旅程了。不得不提的是，随着固态电池的普及，对环境的影响就更小了。咱们现在也在积极倡导绿色出行，减少尾气排放。燃油车的日子看来是真的快到头了，这不仅是技术上的一次革新，更是全球环境保护的大趋势，谁也不能掉队。这么一来，固态电池把好几个对燃油车的指责统统解决了。这不是光靠嘴巴说，技术上的进步就证明了一切。看着这新型电池，咱们大概能明白，未来真的不太需要传统的燃油车了。是吧，这就是咱们真正需要的未来。说到这里，你是不是也觉得固态电池未来可期，要是有这一天，你会选择固态电池的电动汽车吗？或者，你对这固态电池还有什么具体的疑问和看法？不妨分享一下你的想法，让我们一起聊聊固态电池给我们带来的这些改变吧！

麒麟电芯 𐟚—𐟔‹ 说到电动车，最让人头疼的就是续航和充电问题。不过，麒麟电芯的出现似乎给这些问题找到了答案。作为宁德时代的最新力作，麒麟电芯通过创新的技术和设计，不仅提高了能量密度和续航里程，还大幅缩短了充电时间。这样的突破是不是让你对未来的电动车充满了期待呢？麒麟电瓶的优势 𐟚€ 麒麟电池的优势可不止一点点。它采用了CTP 3.0技术，将体积利用率提升到70%以上，能量密度达到255Wh/kg。这些数字意味着什么呢？它可以让车辆续航达到1032公里！这可是全球量产车的最新纪录。麒麟电池的设计还考虑到了快速充电需求，10分钟就能充到80%，这大大缓解了续航焦虑。我曾经在高速服务区尝试过这款电芯，趁着吃个快餐的工夫，电量就“嗖”地上去了。它的无模组设计也让我印象深刻，简化了生产过程，降低了成本。这种设计不仅让电池更轻，也为整个电动车行业的轻量化做出了贡献。麒麟电瓶与4680电池对比 𐟔„ 和特斯拉的4680电池比起来，麒麟电池显然有自己的独到之处。麒麟电池在相同的化学体系和尺寸下，能量密度高出13%，续航能力更是让人惊叹。想象一下，搭载麒麟电池的极氪001WE版车型居然能跑1032公里！而特斯拉的4680电池虽然也有不俗表现，但在续航方面稍显逊色。当然，麒麟电池的快速充电和安全性能也是它的加分项。我在一次长途旅行中体验过麒麟电池的快充功能，几乎没等多久就可以继续上路，这种便利感真是让人心动。麒麟电瓶的市场影响 𐟓ˆ 麒麟电池的面世不仅提振了宁德时代的股价，还对整个新能源汽车市场产生了深远影响。市值飙升至1.25万亿的背后，是市场对这款电芯的高度期待。麒麟电池通过降低成本和提高生产效率，增强了市场竞争力，推动了新能源汽车行业的快速发展。在我看来，随着麒麟电池的量产上市，新能源车将进一步蚕食燃油车的市场份额，也让绿色出行和低碳经济成为可能。想想看，电动车的未来是不是更加光明了？麒麟电池的出现仿佛为电动车市场注入了一剂强心针。它不仅解决了许多困扰用户的痛点，还让人对未来的新能源车充满期待。如果你对麒麟电池有任何疑问或想法，欢迎在评论区与我分享哦！我很期待看到大家的观点和讨论。𐟘Š𐟔‹