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中国不出口飞机零件吗下载_中国不出口飞机零件吗知乎(2024年11月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

中国不出口飞机零件吗

印度人在抱怨中国不卖盾构机呢。2023年我们是卖过盾构机给印度的，可后来印度想在本国组装来提升自研能力，这我们没答应，哪怕是我们检验合格的盾构机也不行。要知道盾构机重达2000多吨，系统和零件复杂，没一定实力根本掌握不了。印度试图模仿很久了，可能他们觉得连飞机、火箭都能造，盾构机不在话下，然而到现在印度都没造出来。现在我们对盾构机出口管制了，德国总理一到印度，莫迪就开始抱怨，说中国不卖盾构机，印度的地铁和隧道施工都要受影响。个人看法：这事儿得慎重。技术是我们的宝贵财富，不能轻易拱手让人，印度之前的做法也不地道。但如果印度有合理的合作方案，比如保证技术安全之类的，也可以考虑适当帮助，毕竟友好合作对双方都有好处。

假如当年中国没有引进苏27，而是选择美国的F-15，结果会是什么？ 1.F15美国是不会卖给我们的，F15是重型歼轰炸机，美国又会把这样先进的飞机卖给我们，美国就是出口f16也是美国的友好国家。 2.美国的工业标准跟中国不一致，坏一个螺丝都必须从美国买，苏联跟中国执行的是一个标准，各种零件都可以通用。 3.美国人即使卖给你，也是F15A，而不是F15C更不会是F15E。而且给你的F15A，发动机也不可能是F100而是F76。航电、机载武器同样。 4.若引进f15不引进苏27 ，等发生中美对抗时就要哭了，你以为老美没有在战机留下后门吗？看一下巴基斯坦，你就知道会有什么下场。你没有交战权，你的飞机起飞降落都会受控于美国。 5.买f15买的是产品，而买苏27买的是技术。试想一下，没有不断消化吸收苏27的相关技术，不采用相关的发动机，中国的战机水平能发展到现在的程度吗？

蚕食中国制造业计划。地缘政治在拨弄这样一个小算盘，蚕食中国这个“世界工厂”，用印度越南印尼承接中国的低端制造，用日本抢夺中国的高端制造。日本依靠高端人才，日本深耕机器人，高端制造的供应链很全，掌握37%的半导体设备和66%的半导体材料，在电子束扫描、显影、切割等细分绝对垄断。于是，今年所有芯片巨头，是所有芯片巨头，都在日本投产。但是这些局部制造业技术的领先已经支撑不起来日本的这个高端制造产业链。我们以精密机床来分析说明：作为工业之母的精密机床，从你手握的智能手机，到在马路上疾驰的汽车，再到在天空中翱翔的飞机，几乎所有工业产品的诞生都离不开它。精密机床被称为“工业母机”绝非徒有虚名，它在工业领域中如同一把万能钥匙，能够生产出各类精密零件。试想一下，如果没有精密机床，我们的工业制造水平将会回退到何种程度，甚至连一辆像样的汽车都难以制造出来。这正是为什么精密机床被视为衡量一个国家制造业水平的重要标志。在全球制造业的竞争中，精密机床的市场争夺一直就是最关键的战场。日本长期以来，其生产的精密机床因具备高精度、高性能和高可靠性而享誉全球，成为世界上最大的精密机床出口国。无论是航空航天、汽车制造，还是船舶工业和电子产品，中国市场对高端精密机床的需求似乎无穷无尽。过去曾经提到精密机床时，大家首先想到的总是日本制造。根据日本机床工业会最新发布的数据显示，2023年上半年，日本机床订单量同比骤降25.7%。最终，他们不仅失去了大量国际订单，连最大客户——中国市场，也开始逐渐疏远他们。提到中国制造，许多人首先想到的或许仍是物美价廉，但在精密机床领域，中国正悄然实现令人惊叹的逆势崛起。仅在十几年前，中国还是全球最大的精密机床进口国，国内高端制造业几乎完全依赖进口设备。以数控系统为例，这一系统堪称精密机床的大脑。曾经的曾经，高速电主轴依赖进口，但如今中国已实现自主研发，其高速电主轴的转速可达每分钟10万转，与国际顶尖产品旗鼓相当。最令人赞叹的莫过于中国在智能制造领域的突破。一台机床无需人工值守，能够在千里之外进行实时监控、诊断与优化，这种技术真是令人惊奇。这正是由中国自主研发的智能机床云平台所实现的功能，中国机床行业的崛起依赖于自主创新，而非模仿。在俄罗斯举办的机床加工展上，中国企业显得尤为引人注目，其中一家来自武汉的机床企业，去年在俄罗斯市场的份额甚至增长了20倍！。到2022年，中国在全球机床市场的占有率已攀升至28.6%，而日本的市场份额则缩减至16%。这并非微不足道的变化，而是真正的市场重组。更令日本企业感到痛心的是，他们的最大客户——中国，正在大幅削减对日本商品的进口。令人讽刺的是，如今日本反而开始从中国进口机床设备。从航空航天到汽车制造，从船舶工业到电子产品，中国企业对高精度、高质量的需求日益增长。面对中国崛起，欧美国家的反应颇为有趣，他们认为中国在精密机床领域不仅实现了数量上的飞跃，也取得了质量上的提升。在这场悄然无声的产业革命中，中国正从昔日的追随者逐渐转变为今天的引领者。从日本的领先地位到中国的超越，这一过程充满了诸多挑战，同时也孕育了无限的机遇。近代历史上崛起的大国，无论是英国还是德国，又或是如今的美国，就是因为有强大的工业，特别是高端制造，这也是现在让芯片、AI等制造业回流美国的原因。只有强大的工业作为基石，才能有发达的金融业和服务业，否则只是纸上富贵。比如靠石油出口的阿拉伯国家，即使再富有，旅游业再发达，五次中东战争都是输给了以色列。再比如韩国、新加坡、越南等，虽然他们也有一定的制造业基础，但是没有完整的工业体系，只能充当产业链的一环。一旦上下游出问题，自己也就完蛋了，比如现在三星的业绩下滑，韩国国运迎来重要拐点，丧失发达国家也只是看美国给你的定位，命运完全不在自己手中掌握。谈完高端制造的日本我们再聊聊低端的印度和越南。大家一直在讨论中国的制造业搬迁越南，越南会成为新的制造业中心。因为转移到越南的制造业，都是中国不要的低端制造业，即使咱们有意转移一些相对高端但又有某些弊端的制造业，越南也是承接不了的。重要原因就是越南无法完成工业化，我们经常用用电量来衡量一国经济的发展。这也是支撑一国制造业发展的根本，而越南连完善的到电力系统都没有。越南人自己用的都是水电为主，但水电是极不稳定的，一旦到夏季用电高峰或者冬季的枯水期，电力就供应不足了。所以，这就可坑惨了那些搬迁至越南的制造业企业，就在今年夏天，越南遭遇大规模的停电，工厂停工，不得已紧急求救中国，这才让企业复产。所以越南现在能做的就是依靠中国，保住现在低端制造，想要再发展，还要看中国的脸色，所以这就注定它成为不了中国。印度目前的GDP连中国的五分之一都不到，另外，印度因为长期被殖民，血液里就流淌着保护自己民族企业的基因。这也是印度被称为跨国企业坟墓的原因，包括谷歌、小米、哈雷、沃尔玛等企业纷纷逃离印度，谁还敢去印度？另外，和越南一样，印度的电力和交通甚至还不如越南，印度的电路老化、杂乱，一般国家的电工到了印度那是要下岗的，并且三天两头停电。另外，印度目前的定位和当年中国加入WTO，美国给中国的定位是一样的。那就是利用人口红利，发展衣服、鞋子、玩具、手机组装等低端制造业，但是中国本身就有完整的工业体系。这得益于建国后优先发展重工业的战略，所以在美国安排的定位中，我们慢慢的掌握了高端的制造，进入了产业链的顶端，威胁到了美国的地位这也是美国这些年不断遏制我国高科技发展的原因。用美国安全顾问奥沙利文的话说，就是不得不与这样的中国长期相处。那么印度目前的状况和早期的中国十分类似，但印度并没有完成工业化，鉴于美国对它的定位，他也不可能完成工业化。所以，没有强大工业支持的印度，想成为和中国一样的大国，美国有了前车之鉴，再不可能重蹈覆辙。到了一定时候自然会牺牲印度，命运就和阿根廷一样。而此时的中国，已经突破了高端芯片、新能源汽车、人工智能等工业4.0的重要领域，赶上了工业升级的末班车。这是中国的国运，也是我们这一代人的福祉。

【阎王打架，小鬼遭殃，中国反制美国贸易禁令，印度韩国很受伤】这是一个生动解释什么叫全球化什么叫供应链的故事。印度LCA光辉战斗机，韩国FA-50教练攻击机，是这两个国家发展军工的骄傲，现在同时叫停了。原因在于，这两款所谓纯国产轻型战机，心脏，发动机，都是美国产F 404涡扇发动机。中国反制美国科技战，发布了反制的出口禁令，F 404涡扇发动机因缺少中国关键零件而停产。美国人倒不至于连个飞机发动机都造不出来。只不过有些事可以不计代价，有些事就是在商言商了。一定要完成F 404涡扇发动机的国际订单，有赔无赚，那就违约不生产了。今年5月，中国政府发布2024年第21号关于对有关物项实施出口管制的公告。公告所涉，主要是航空发动机及其零部件。技术方面的东西相当复杂，简单说，中国不再向美国出口航空发动机涡轮叶片，而美国生产的F404涡扇发动机叶片，用的正是中国货。网上流传消息，美国答复印度用户，美方要集中所有的库存资源生产美国自己需要的的F414发动机，F404只能停产。 LCA光辉战斗机是印度的传奇产品，研发过程已经是经典段子。现在发动机断货，印度不得不停止了今年二十四架LCA战斗机的生产。同样的原因，波兰空军发言人宣布，取消韩国FA-50教练攻击机订单，已交付的一个中队退货，韩国人自己承担运费。波兰大户发现韩方运过来的飞机只是一个空壳，所有设备都得第三国许可进口，比如发动机叶片得中国特许。美国人擅长制造麻烦，也是解决麻烦的高手。美国人很快设计出一个巧妙的方案，交付一台不含叶片的发动机，然后印度人韩国人直接向中国订购涡轮叶片。印度人第一时间拒绝了这个方案。韩国人建议波兰客户，直接向美国和中国协商。波兰已经退货，显然也未接受这个曲折到一定程度的办法。美国军用航空发动机产业，大量采用中国零件，已经闹上了美国国会，据说连最先进的F35都涉及其中。

印度飘过头了！印度网友问，多少架歼-35A战斗机，才能对抗一架印度的光辉战机。印度为了抢珠海航展的风头，赶忙摔了一架飞机制造话题，都没有把注意力拉回印度，这又开始吹了？其不说印度光辉战机，小问题一堆，都还没有解决，单单是发动机问题就能难倒印度。光辉战机先是用通用F-404发动机，推力不足，小改一下，后来通用要撤生产线，因为F-404只有印度的光辉战机在用。而印度光辉战机理论产能是24架一年，实际产能8架一年。这还有什么保留生产线的必要呢？以至于通用直接给印度供翻新的F-404发动机。卖的还不便宜呢，一台700多万美元。新的F-414才三四百万美元。问题是，现在连翻新的F-404都供不上了，中国对相关产品出口管制后，原本从韩国、意大利进口零部件的通用买不到零件了，因为韩国、意大利供给的零件，是从中国进口的的整件，或者用于再加工的初级件。一向说不使用中国制造的印度，在美国制裁印度之后，一气之下，对通用进行了制裁。印度的光辉战机，连枭龙战机都打不过，发动机推力比不上，载弹量比不上，机动性比不上，雷达比不上，导弹性能比不上，属于各方面都落后的工业垃圾，中间还有歼-10C，然后才是歼-35A，也不知道印度哪里来的自信。

印度人抱怨中国，为什么不卖盾构机？印度想买中国的盾构机技术，我们没答应，转身就跟德国人抱怨中国不卖盾构机。2023年，我们曾经卖给过印度盾构机，只是后来印度想提升自研能力，要把盾构机在印度组装，我们当然没同意。就算我们检验合格的盾构机也不行，盾构机光重量就达2000多吨，里面的系统和零件复杂，没有一定的实力，肯定是掌握不了的。印度也模仿了好久，可能觉得印度人连飞机、火箭都可以造出来，盾构机还不是分分钟的事。结果是直到现在，印度也没有造出盾构机，我们也对盾构机出口管制了。这不，德国总理刚到印度，莫迪就抱怨中国已不卖盾构机了，印度的地铁和隧道施工要停摆了。朋友们，说说我们要帮这个邻居一把吗？

#热点周际赛# #美媒：若中方反击美企或将陷入困境#!对于中国制裁就有万多起，而中国仅仅对美国一点点反制裁就受不了！看报道：美国破天荒第一次，沙利文抱怨中方制裁，把美国盟友都看懵了。一直以来，都是美国制裁别人，很少有国家制裁美国。而且白宫对此也不关心，但现在情况悄悄在起变化。中方日前颁布了《两用物项出口管制条例》、《关于优化调整无人机出口管制措施的公告》以及《关于对镓、锗相关物项实施出口管制的公告》等。现在，效果出来了。沙利文在一次公开讲话中表示："中方正在卡美国制造业的脖子"。然后他呼吁美国的盟友不能对此坐视不理。英国《金融时报》则爆料，美国最大无人机企业 Skydio 因为买不到中方零件，已经生产不出来无人机了。现在沙利文喊话美国的盟友赶紧来帮忙，这估计让日韩欧澳等都懵了。因为这种情况很少发生，或者说从来没有发生过。接下来这些国家也要掂量一下惹怒中方的后果了吧。评论一下：我们在原材料的反制下，美国可能制造不出军用飞机和航母，不要以为特朗普加关税和取消中国永久最惠国待遇的可行性，中国必然反制，这样美国也就直接制裁了自己，谁怕谁？只是二败俱伤而已，中美 GDP 长期下跌！

美国可能要懵了，特朗普还没有动手，我们就先下手为强公布《两用物项出口管制清单》。今年12月1日开始全面实行，具体包括各种高端关键零部件和原材料。航空航天设备零部件和原材料，各种化学物品、微生物物品、高端材料加工、电子信息、传感器、激光设备以及零配件。这就要涉及到，各种稀少有色金属，各种航空材料、航空器材结构件、传感器以及电子信息零配件等等。我们举一个例子，飞机发动机使用的钛合金叶片，中国就是最大出口国。我国每年出口十几万个航空发动机钛合金叶片。美国空军航空设备有12000种零配件都需要从我国进口。而且很多都是无法替代的，比如，F-35隐身战机相控阵雷达必须的特种金属镓稀土元素。这一行动，实际上就是直接打击了，一直在卖给武器给东南小岛的美国军工集团，没有足够的原材料和关键零配件。美国军工产业将会遭到严重影响。

岛内退将看出门道来了！中国出手的这一拳原来是打到了美国的痛处！10月28日，根据岛内媒体报道，岛内退将栗正杰表示，中国大陆《两用物项出口管制条例》，自12月1日起施行，这个物资管制对美国来说真的很惨。为什么这么讲呢？栗正杰表示，以前美国的军工业是商业体，零部件可以买便宜的就买便宜，不会去买贵的，所以就跟中国大陆买。但这会造成两个后果，会变成美国生产这些零件的公司就倒了；第二个是像吃鸦片一样，就都从中国大陆买就好了，导致变成需要靠中国大陆。现在一架F-35要12000个零附件，这引擎没那么简单，光这引擎的叶片，美国就断供了。另外雷达系统，中国大陆就说要管制镓跟锗，锗是做红外线导引的，它对热特别敏感，当没有锗这种元素，就没办法做导弹，飞机能做出来。因此，美国的军工业会面临很凄惨的状况。很显然，在我们宣布对军民两用产品进行更严格的管制之后，岛内退将看出了关键性的问题。这个问题现在美国面临的情况是在军工产业中依赖我们的供应链，现在我们一收紧管制，美国的军事工业也必然会受到影响。也难怪美国国家安全助理沙利文表示，中国正在对供应链进行“卡脖子”！不过，从我们的角度出发，我们收紧军民两用产品的做法，没有任何毛病。事实上，对军民两用产品进行更严格的管制，这是世界上通行的做法，美国不是一直指责我们在所谓的帮助俄罗斯吗？既然美国有这样的担忧，我们主动作出这样的行动，美国有什么不高兴的呢？不能说我们的管制，影响到了美国，美国就认为是卡脖子吧？美国一方面要跟我们脱钩，一方面指责我们卡脖子，这不是非常奇怪吗？中国的作为，这充分说明我们确实是有反制美国的办法，美国要跟我们脱钩，并不是明智的选择，我们相信美国现在应该清楚这一点了。

虚惊一场：飞机上的意外与惊喜上飞机检票时，扫码后竟然听到“滴”的一声，机器还亮起了红灯。我心想，难道是我的机票有问题？我的英语水平很差，担心沟通不畅，心里不禁一阵紧张。后来才知道，原来是因为我选的座位是紧急出口座位。选座时，我只是觉得这排空间大，没想到竟然选到了这个位置。座位号是12C，靠过道。临起飞前，空姐突然让我坐到后排，后排没人，我就随便选了个靠窗的位置坐下。瞬间有种坐头等舱的感觉，忍不住狂喜一阵。不过，毕竟是第一次坐在这个位置，飞机飞行平稳后，我总是担心门会突然打开。于是，我不停地打量门的把手、缝隙和提示文字。空姐出来卖货了，乘客们有的起身拿东西，有的开始叽叽喳喳说些我听不懂的话。我的目光从紧急出口转移到别处，发现我现在坐的这一排是14排，竟然没有13排！看来外国人对数字13真是讨厌！之前也看过一些解释外国人讨厌13的理由，但总记不住。作为一个文化人，以后谁要问我，如果给不出一个让人满意的理由，那显得咱多没面子。坐飞机反正闲着也是闲着，我就开始琢磨这个问题。想来想去，突然恍然大悟，13不就是大写的B吗？难怪外国人不喜欢，就是中国人也不喜欢在行李架上装个B啊！就在我胡思乱想时，突然一声咣当，一个白色的东西掉到了我前面的座位下面。完了，我心里说，怕啥来啥啊，不是门上哪个零件掉下来了吧，一会儿别刮开了。趁着门还没开，我想看看啥零件，不行咱再把它按回去，也算临危不乱，成功处置了一起安全事故，说不定还能受到奖励呢。等我定睛一看，原来是个耳机盒，是前排人掉下来的。害得我虚惊一场。真是吓死人不偿命啊！没办法，咱也不能和人吵，毕竟是外国人，注意国际影响。就算吵她也听不懂，算了。我拾起耳机盒，递给了她。她轻描淡写地说声thank you。她哪里知道她这个不经心的小动作，我都差点跳机了！日光射进机窗，我感觉热了起来，就换到中间座位，别浪费这头等商务舱的待遇啊！写到这，飞机已经平稳降落了。

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