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比亚迪零件号查询系统下载_比亚迪零件号查询系统官方(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

比亚迪零件号查询系统

比亚迪售后维权：质量问题无人解决 𐟚— 车辆在质保期内多次出现质量问题，导致频繁更换零件。曾遇到过异常掉电和动能失灵的情况，但投诉无门。售后只让去4S店维修，质保期即将结束，后续换件需自费。两年内已更换四五次零件，明显是质量问题，但投诉无果。通过多种途径反馈，比亚迪售后和客服打了十几个电话，厂家至今无人处理。真是让人失望。 𐟓… 自11月20日起，通过多种途径反馈问题，给比亚迪售后和客服打了十几个电话，厂家至今无人处理。新号是为了避免熟人知道，但车质网投诉需要车架号，所以不是无理投诉。

比亚迪延保服务，买吗？ 𐟚— 比亚迪的车子分为三电（电池、电机、电控）和整车其他零件两个部分。首先来说说三电部分的质保政策：终身质保，但需要满足五个条件：首任车主家用每年行驶不超过30000公里在比亚迪4S店进行保养非人为或意外（如水泡、自燃等）造成的维修 𐟔‹ 接下来是整车部分的质保方案：方案一：6年或150000公里，分为两个阶段：第一阶段：2年或50000公里，所有零件的维修和更换都包含工时费和材料费。第二阶段：第4年到第6年，维修和更换只包含工时费，不包含材料费。方案二：延保方案第一阶段：2年或50000公里，所有零件的维修和更换包含工时费和材料费。第二阶段：8年或210000公里（多2年），所有零件的维修和更换包含工时费和材料费。此外，还包括3年、5年和8年的大检，每次大检费用约1000多元。 𐟔砥悦žœ你要卖车，延保服务可以转给下任车主。电气系统、蓄电池以及空调等重要部件的维修和更换都包含在延保服务内，只有一小部分小零件不包含。 𐟤” 总的来说，如果你对车子的电气系统、蓄电池和空调等关键部件比较担心，延保服务可能是一个不错的选择。你可以根据自己的需求和预算来决定是否购买延保服务。

日本拆解中国电动车后，得出一个绝望的结论！ 1. 中国厂商将多个关键部件集成到单个装置中，如比亚迪“atto3”中的“e-axle”装置，整合了马达、逆变器等多个部件，减少了零件数量，降低了车辆总重量和生产成本，还提高了能量利用效率及可靠性，而日本在这方面相对滞后. 2. 中国拥有完善的供应链体系，从电池材料到电子芯片，几乎都能在国内完成生产。庞大的市场规模和完善的产业链，使汽车制造商能与本地供应商紧密合作，实现部件标准化，共享部件，降低采购成本，提高生产效率和质量，保证供应稳定性，日本则有许多零部件依赖海外进口，成本高且效率低. 3. 中国电动车厂商在智能算法、车联网和自动驾驶等方面投入巨大，如华为与车企合作开发的智能座舱系统，让驾车体验如同操作手机一般便捷，提升了用户体验，也优化了车辆性能，而日本车企在软件技术、算法方面相对落后. 4. 中国电动车的一些创新技术，如集成压铸技术和800v高压动力总成技术等，不仅提高了生产效率，还显著优化了车辆性能，在充电速度和续航里程方面成为行业标杆，日本难以在短时间内达到同样的技术水平. #热点引擎计划##动态连更挑战#

比亚迪混动遇到对手了。吉利之后，上汽也发了自家混动系统，也就是DMH的参数。和比亚迪DM-i一样的技术路径，荣威D7搭载这样的混动系统，满电满油跑了2208km，还破了吉尼斯世界纪录。查了查这辆车的油箱并不大，55L，在B级车里属于正常水平。还是综合油耗低，2.49L/100km。为什么能做到这点呢？还是因为它和比亚迪是一样的架构，P1+P3和单挡变速器的结构，本来就有节能的优势。在此基础上，上汽做的事就是尽量压榨每一个零部件的极限。1.5L发动机热效率43%，听起来不高，但是发动机85%的运行时间都在经济区间。这就好比马拉松选手，爆发力未必有多好，但是持久。所以行驶距离越长，就越有优势。另外，混动系统变速箱，机械传动效率98.5%；P3直喷油冷电机，最高效率达97.5%。整个系统有18项低摩擦的技术。混动构型其实不罕见，总归就是精打细算，用高精度调校，和零件的配合度这省一点，那省一点，所以加起来就挺可怕的。现在唯独缺少的就是知名度，这个问题必须尽快解决。「上汽荣威」「汽场全开」（原创/欢欢） @好车推荐官Beta@小林你好哗啦啦@嘴强车手

乐高比亚迪仰望U8：细节揭秘 𐟚—｜探索比亚迪仰望U8的乐高世界｜ 𐟔篽œ零件数：452 Parts｜ 𐟚™｜复原车型：比亚迪仰望U8，这款车不仅外观霸气，还能涉水行驶，实车性能卓越。 𐟔鯽œ车顶设计：可快速拆卸，方便查看内部结构，同时便于放置人仔。 𐟛 ️｜底盘结构：采用稳定的双轮联动设计。 𐟑寽œ内部空间：内部可容纳6个人仔，与实车乘客数量相匹配。 𐟚“｜警用改装：座舱和仪表盘均按照警用改装款进行精准还原，搭配展示台效果更佳。 𐟓⯽œ原创声明：本作品为MoonRock完全原创设计，禁止侵权抄袭，违者必究。

新车首保全攻略：小白也能轻松搞定刚买了新车的小伙伴们，恭喜你们！接下来的第一次保养——首保，可是个重要的环节哦！首保通常是免费的，由4S店提供，但它的作用可不小，能确保你的爱车在未来几年里顺畅运行。首保的基本流程 𐟔 首先，4S店的维修人员会对你的爱车进行一番全面检查，包括外观、底盘、发动机舱和里程表。然后，正式的保养环节就开始了，包括更换机油、机滤，还会添加燃油清洁剂（俗称燃油宝）。这次使用的机油是全合成的0W-20机油，绝对是比亚迪的纯正用品哦！混合动力车型的保养 ⚡ 如果你买的是混合动力车型，那保养项目会稍微复杂一些。混合动力车有两个动力系统，就像是电动汽车和燃油汽车的结合体。保养时，你需要检查动力电池系统、电机系统和电控系统的工作状态，特别是高压电路。还要检查电池与电路管线是否有破损、漏液等，顺便检查一下冷却液、刹车油、齿轮油等油液，以及雨刮、轮胎、刹车片、各种底盘零件和衬套等易损件。保养时间和里程 ⏰ 注意啦！DMI混动车的保养里程是：HEV3500公里/6个月。纯电车的保养里程则是：EV5000公里/3个月。千万别超过规定的时间和公里数，否则免费保养就作废了，你得自己掏钱啦！混合动力车型的保养时间表 𐟓… 混动车型：首保：6个月/3500HEV里程第二次保养：18个月/11000总里程/8500HEV里程第三次保养：30个月/18500总里程/13500HEV里程第四次保养：42个月/26000总里程/18500HEV里程第五次保养：54个月/33500总里程/23500HEV里程第六次保养：66个月/41000总里程/28500HEV里程纯电车型的保养时间表 𐟔‹ 纯电车型：首保：3个月/5000公里第二次保养：15个月/25000公里第三次保养：27个月/45000公里第四次保养：39个月/65000公里第五次保养：51个月/85000公里总结 𐟌Ÿ 无论是混合动力还是纯电车型，首保都是确保你爱车健康运行的关键。记得按时去4S店进行保养，别让小问题变成大麻烦哦！𐟚—𐟒耀

比亚迪的零件供应商，痛批比亚迪无情压榨，违背商业伦理和人性底线，口嗨不够爽不...... 实际上主机厂要求下游供应商，每年降本10%是常态，是规则，AB同时压看谁先认怂！

中国汽车生态：保护零部件企业是关键 𐟌𓊤𘭥›𝦱𝨽模Œ业的发展需要建立一个健康的生态系统，而不仅仅是几棵“光秃秃”的树。目前，中国汽车行业已经拥有比亚迪、吉利、奇瑞和长城等民营企业，以及一汽、东风、长安、上汽、广汽和北汽等国有企业。特斯拉和传统外资企业也在国内市场经营，形成了自由竞争的局面。然而，比这些更重要的是那些生产紧固件、塑料产品等零部件的中小企业。他们构成了汽车产业食物链的底层，吸纳了大量就业。我的观点是，我们必须保护这些企业，否则整个汽车产业将失去一个容纳就业的生态。因此，我们不能一味追求降价，而忽视了整个生态的发展。只有建立一个合理存在的产业链，才能确保中国汽车行业的持续发展。

人民网观点频道发了一条点评比亚迪零部件涨价的评论，这篇文章放在了观点频道文章列表首条加黑；这篇文章收录在“行业视点”栏目下，这个栏目下的文章，很少以企业名称为标题，另外，作者“兴华”在人民网里面检索不到他写的其他文章，人民网记者的列表中也没有这个人。难道这篇文章是企业提供，人民观点发布的么？

广州汽配展：你车缺啥？参加广州汽配展，真的是大开眼界！这次展出的产品主要是助力泵（steering pump）和转向机（steering rack），都是转向系统零部件的细分领域。客户们通常会有很具体的车系和编号要求，比如：日系车：丰田（Toyota）本田（Honda）日产（Nissan）马自达（Mazda）斯巴鲁（Subaru）三菱（Mitsubishi）美系车：福特（Ford）通用（General Motors）旗下的雪佛兰（Chevrolet）、别克（Buick）、凯迪拉克（Cadillac）克莱斯勒（Chrysler）德系车：大众（Volkswagen）宝马（BMW）奔驰（Mercedes-Benz）奥迪（Audi）保时捷（Porsche）韩系车：现代（Hyundai）起亚（Kia）中国系车：吉利（Geely）长城（Great Wall）比亚迪（BYD）奇瑞（Chery）长安（Changan）客户们还会特别关心是原厂件还是再制造件。助力泵有液压助力转向泵（hydraulic power steering pump）和电压助力转向泵（electric power steering pump）之分。这次展会真是让我大开眼界，了解到了这么多不同品牌和型号的转向系统零部件。如果你也在找这些零部件，不妨来广州汽配展看看，说不定能找到你需要的那一款！