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修车用什么零件最值钱下载_修车什么零件最贵(2024年11月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

修车用什么零件最值钱

修车玩车养车避坑指南：态度决定一切 𐟚—𐟔犦œ€近我们分享了不少修车案例，通过这些案例结识了不少来自全国各地的车友。遇到的故障问题真是五花八门，千奇百怪。最让人感慨的并不是故障本身，而是通过这些故障所折射出来的行业现状。很多店家在设备上投入不少，配备了亨特定位仪、亨特道路力、科基扒胎机、JTC工具，随便一台设备都是几十万元。然而，愿意在施工工艺和态度上下功夫的店家却少之又少。比如，我们遇到过南方某知名店家在客户的轮圈里垫可乐罐的（剪裁过的），也遇到过北方某知名店家修正四轮定位数据不成功，死活不愿意为客户进行二次调整，美其名曰“我的机器准，定位就是一次过”，你觉得歪是你的问题。还有诸如胶套不释放、螺丝不打扭力、胡乱创造四轮定位数据、安装避震器螺丝违规使用风炮、劣质零件、胡乱打胶、轮胎动平衡不清洁轮毂、机油加多（加少的更多）、前后轮毂反装等等，有些故障真是让人啼笑皆非。这些问题其实与使用什么样的工具无关，只关乎于施工人员的工作态度以及老板的用心程度。一个合格的技师应该尊重自己的工具。在国外，每一位技师所使用的常规工具都是自己购买的，店家只提供特殊的专用工具。一个成熟的技师其所拥有的工具大都价值不菲并且会终身陪伴自己。随意乱放工具的技师我劝你还是转行吧。一个合格的技师应该尊重主机厂所给出的维修指引。每一个厂家都会为自己出产的车辆配备专门编写的维修手册以及对应开发的检测系统。对于车辆的所有拆装环节都应参照维修手册的指引。特别是橡胶垫圈、螺丝等等不起眼的小零件，厂家对是否应该更换、何时进行更换、上紧扭矩、上紧角度、上紧顺序都有明确的标准，必须依照标准执行操作。胡乱操作的后果就是漏油甚至是不可挽回的事故。一个合格的技师应主动聆听车主的描述，严谨对待每一次路试。车主作为每天与这台车接触的人，可以说是对车辆状态最为了解的人。仔细聆听车主的描述在很大程度上能为技师节约诊断时间提升维修效率。在必要的时候与车主一起路试尝试带入车主的驾驶习惯与使用场景往往是找到问题的最大帮手。我们处理过大量的故障很多都是由于未与车主充分沟通就主观的通过经验判断最后未能解决的案例。写在最后，修车玩车养车避坑指南这个栏目我会不定期进行更新，讨论一些我们作为店家玩车修车多年的一些感悟。

马上就要国庆长假了，这几天店里来做保养的很多，昨天就遇到了一个轩逸车主来店里做初保。车主是个帅气的小伙子，学校刚出来在一个汽配公司实习。小伙子很健谈也很爱学习，不像其他老司机呆在客户休息室看手机、刷视频，而是站在一旁这里看看、那里瞅瞅，有时能看出我们下一步要干什么，递个扳手、气枪什么的。小伙子虚心地问我们，为什么新车要做初驶保养，目的是什么？新车或大修车尽管经过了严格的调试，但由于零件加工表面比较粗糙，配合间隙小，未能形成一定的储油间隙。零件表面摩擦热量形成快，且不易被润滑油带走或散发，所以在使用初期，互相配合零件的磨损程度最大也最快。磨损产生金属屑或粉末会被带入润滑油中，降低润滑质量，甚至使润滑油变质。这就是我们经常要检查机油的原因。新车在使用过程中，个别磨损机件的装配间隙过小时，不仅会降低工作效率，增加油耗，还会产生过热现象，一旦维护不力或检查缺位，极易造成损坏。此外，各连接零件经过初步使用还会引起松动。就是根据以上特点，新车出厂后必须经过一定里程的初驶后进行初驶保养，以减轻零件磨损，防止各部件连接松动，提防机械故障。保证汽车安全可靠地工作，以延长使用寿命。#汽车# 这是我的看法，欢迎各位大神补充。

Mazda 3车主必看：维修费用大揭秘！大家好，最近我对Mazda 3真是越来越感兴趣了。当初因为预算有限，我选择了City Hatchback V-sensing，但现在我打算卖掉它，换一辆二手的Mazda 3。大概是2021年的车款。我想问问各位车主，如果过了原厂的保修期，在外面修车的话，零件和修理费用会不会很高？我听说有个叔叔说，零件和修理费差不多能和宝马媲美，所以有点担心。但也有人告诉我，Mazda的零件和修理费大概比丰田和本田贵20-30%。我个人不太打算买新车，所以不用推荐我买新车。𐟙 希望各位能分享一下你们的经验，特别是过了保修期后的维修费用问题。这个升级值不值得？过了保修期会不会很贵？感谢大家的意见！𐟙

4000刀异响？400刀搞定！ 𐟚— 前年回国时，车子在车库里放了一年没开。回来后发现启停时有异响，去4S店检查，两周后没有结果。再去催促，被告知可能听不出来是什么在响，需要再放一周拆开看看。于是把车拿回来，去了一家朋友推荐的修车行。 𐟔砤🮨𝦨ጦ〦Ÿ奐Ž说是air compressor有问题，零件费用约3000元，加上工费要4000多元。觉得太贵，没有立刻修理。后来车子撞了，修了三个月，拿回来时保养也过期了。 𐟛 ️ 偶然在主页刷到一个可以做保养的师傅，联系后顺便提到车子有点声音。送车回来时，师傅发现是图一中的零件需要更换，帮忙订了零件。第二个星期零件到后，中午上门取车，晚上就送回来了，全程拍照并出具发票。 𐟑 推荐给所有温哥华的奔驰车主，保养效率高，服务周到，价格合理。

𐟚—蔚来4S店维修价格大揭秘！𐟒𐊰Ÿ”探索蔚来ET5的零件价格，让你成为维修小达人！𐟛 ️ 𐟚覜€贵的一次修车经历，明细全在这里！后视镜、车门的价格都一目了然。𐟑€ 𐟒᤹‹前撞坏的车门把手，这次终于可以换新啦！是不是也算是个小惊喜呢？✨ 𐟓维修明细来啦： - 门槛饰板总成-右：工时费￥45，材料费￥800 - 右后轮圈修复：工时费￥317，材料费￥0 - 右前轮圈修复：工时费￥317，材料费￥0 - 右后车门新件喷漆：工时费￥1,200，材料费￥6,673 - 右前车门新件喷漆：工时费￥1,200，材料费￥7,119 - 前保险杠蒙皮上部漆面修复：工时费￥1,200，材料费￥1,040 - 右侧外后视镜新件喷漆：工时费￥300，材料费￥3,960 𐟒𘦀𛨴𙧔詫˜达￥25,371！维修不易，且行且珍惜啊！𐟙 𐟔礸‹次维修，记得先看这份价格表哦！𐟒𐀀

如何确保维修配件是原厂件？老司机教你几招车辆维修时，配件质量一直是车主们最关心的问题。作为新手车主，如何在事故后确保修理厂使用的是原厂配件呢？以下是一些实用的建议： 𐟓œ 维修管理规定：根据《机动车维修管理规定》第三十条，机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件。配件实行追溯制度，维修经营者应记录配件采购和使用信息，并查验产品合格证等相关证明，按规定留存配件来源凭证。 𐟔 识别原厂件：在实务中，大多数车主难以分辨哪个是原厂件，哪个是副厂件，哪个是假冒伪劣配件。这时，可以向保险公司提出书面协议（如索赔申请书或损失确认书），明确要求保险公司按原厂件价格赔付。 𐟓 维修合同：与修理厂签署维修合同，明确要求维修厂按原厂件质量或高于原厂件质量进行维修。这样可以防止维修后使用低质配件交车，当你提出质疑时，对方会告诉你，你只是让他修车，没让他使用什么品质的配件。 𐟔砩…件标识：机动车维修经营者应当将原厂配件、同质配件和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择。 𐟛 ️ 配件质量：同质配件是指产品质量等同或高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。 𐟓– 配件处理：对于换下的配件、总成，机动车维修经营者应当交托修方自行处理。通过以上方法，你可以更好地确保维修配件的质量，避免使用假冒伪劣配件。希望这些建议对你有所帮助！

油箱盖没拧紧，发动机故障灯亮起的意外解决 𐟚™ 我的老吉普车又出问题了！发动机故障灯亮了，这可不是小事。以前每次遇到这种情况，我都会立刻把它送到修车店。修车师傅会用一个小仪器做诊断，然后换个小部件。加州的人工费可是很贵的，修车师傅每小时收费在155到175美元之间，最后部件也就几十块钱，人工费占大头，至少200到300美元。这次故障灯又亮了，我突发奇想决定问问chatgpt，看看它有什么建议。结果它告诉我一个我不知道的信息：你可以去汽配零件商店，比如o’reilly或者autozone，他们提供免费诊断服务。于是我去了autozone，向店员要求了这个服务。一个小伙子立刻拿了一个诊断仪器一弄，结果显示：EVAP System Leak Detected (small leak)。店员推荐了一个修车铺，说马路对面的mikee不错。一个亚裔机修师接待了我，看了我带去的autozone打印出来的故障单，他说多半就是加油的那个油箱盖没盖紧或者这个盖子有问题了，他建议我买个新的盖子就好了。如果买了新的盖子还不好，再来找他们！我被这种实在的服务感动到了！他完全可以收下，然后五分钟给我换一下油箱盖子，然后收一个200块，我也不会意外。于是我从亚马逊上买了油箱盖，换上。然后在油管上看了如何将电池断电（取下黑色负极线，再重新连上），果然故障灯灭了，今天开了一天没再亮过。结论是chatgpt确实知识广博，但最后还是要靠活生生的好人来指路。

1.闺蜜穿了件斗篷式外套去水果店买水果，因为冷，她把胳膊缩在了斗篷里面。水果店老板以为她是失去双臂的残疾人，坚决不收钱，还很体贴地把水果袋挂到了她的脖子上面……为了不让老板失望，闺蜜用肩膀顶开门，走了出来……站在外面看到这一切的我们随风凌乱中…… 2.我正站在路边，一脸愁容地盯着熄火的车。突然，一个大哥凑过来：“兄弟，车出毛病了？”我赶紧点头：“是啊，大哥，您会修车？”大哥淡定地问：“有工具箱没？”我赶紧递过去：“有！大哥，您快帮帮忙！”大哥拿着工具，麻利得像个修车老手，拧了几下，车子零件很快全拆了下来。看他那熟练的手法，我忍不住感慨：“大哥，您肯定修了不少年车吧？”大哥突然笑了笑：“哈哈，我可不会修车，我就喜欢拆着玩玩。”说完，拍拍手，转身潇洒地走了。我愣在原地，看着地上一堆零件，只剩风中凌乱——这拆车的架势，竟然真是纯属娱乐！ 3.自己开了家小餐馆。虽然生意一直不冷不热，但有个大爷每天都风雨无阻的来吃饭。有一次我好奇地问：您老从来都不去光顾其他店，是不是因为我做的最好吃？老大爷笑了笑，说：你做的菜功效奇佳，比吃医生的药还见效！我大喜，忙问：您老患什么病呢？老大爷答道：便秘。 4.今天去献血，前面那个小哥献了200 cc，可能是有点晕血，结果抽到一半，只见那小哥露出狰狞的脸，说:“快，我不行了！快给我打回去……”差点给我笑趴下…… 5.去买面皮，前面一小妹在买，她大声对老板说，老板给我一碗小碗面皮，要小碗噢，记得多放豆芽、黄瓜、面筋，还有面皮也多放点……老板一脸黑线说：“那什么要少放点？”妹子思考下说：“筷子拿少一双吧，我就一个人吃。”#搞笑#

听我一句忠告，想要省钱，最理想的做法就是把车开到要报废为止，切勿中途更换车辆。我对那些开了5年、10年就换车的人感到难以理解，那时候车的状况多好啊，尤其是燃油车，几乎不会出现什么问题。过了10年后，车可能会有一些小瑕疵，但10年时间过去了，你难道都找不到一个熟悉的修车行吗？如果真出现了一些小问题，可以去修车行请他们帮你判断一下。如果发现有零件损坏，你可以在网上购买，然后找修车行安装，顶多付一点工时费，花费不会很多。尤其是那些卖掉燃油车去换电动车的人，真让人费解。电动车根本无法使用10年以上，电池寿命就在那里，不知道这些人是怎么考虑的。

小白首次修车：从零开始的挑战去年换电池被坑了一把，心里一直不甘。几个月前，发现底盘胶套老化了，我突发奇想决定自己动手修。想着不就是拆几个螺丝的事儿嘛，结果发现事情没那么简单。说干就干，我开始了各种工具和零件的订购。拆装过程中，真是辛酸史啊！好几次想放弃，但我就是头铁。避震、上下摆臂胶套、刹车盘刹车皮，统统换了一遍。中途发现各种胶套螺丝也老化了，又换了一遍。最后算下来，成本其实没便宜多少，主要是没经验，买错了不少零件和工具，走了不少弯路。不过，强迫症患者表示，每个地方都要做到极致。今晚终于试车了，目前没发现任何问题！成就感爆棚！修车店两三天的工作量，我一共用了两个半月。平时工作忙，只有周末晚上有时间捣鼓几个小时。没办法，慢慢来嘛。试车后发现后平衡杆胶套异响、怠速抖动、挡风玻璃压条老化碎裂……翻新工程第一波完成，第二波不紧急的老化零件更换工程正在计划中，二号老车也可以加入日程了。总之，这次修车经历虽然辛苦，但收获满满。下次再遇到问题，我还会继续挑战自己！𐟒ꀀ

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