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汽车零件太复杂了新上映_汽车零件太复杂了怎么处理(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

汽车零件太复杂了

寻找CAD图纸绘制高手𐟎芥˜🯼Œ大家好！我正在寻找一位能够绘制CAD图纸的大神。无论你是机械设计制造及其自动化、车辆工程还是电气工程及其自动化的专业人士，只要你擅长画图纸，我都欢迎你来找我！𐟙Œ 机械设计制造及其自动化如果你对这个领域情有独钟，那就太好了！我急需一些专业的机械设计图纸，尤其是那些需要精确到毫米的细节部分。比如，一个精密的零件图或者一个复杂的装配图，都离不开你的手。车辆工程车辆工程的朋友们，你们在哪里？我需要一些汽车零部件的图纸，比如刹车系统、悬挂系统等等。希望你能帮我把这些图纸画得既美观又实用。电气工程及其自动化电气工程的朋友们，你们的专长正好是我需要的！比如，一个复杂的电路图或者一个控制系统的布局图，都需要你们的精心绘制。希望你们能帮我把这些图纸画得既清晰又准确。无论你是哪个领域的专家，只要你擅长画图纸，都欢迎你来找我！期待你的加入，让我们一起把工作做得更好！𐟒ꀀ

byd要求供货商25年再降价这个事怎么看？这个还能怎么看，一味的卷价格，只会在品质上偷工减料啊，还能怎么办，很多人以为自己买到的是低价高配车型赚了，实际上从原料端就开始减配了，汽车这个行业太复杂，几句话说不清，特斯拉的俩款车，就是20-30w价位里面最值得买的新能源车，没有之一，因为特斯拉的前期研发成本早就均摊出去了，而且大规模批量生产已经把同等品质的供应商价格压低了，特斯拉的毛利率现在也没多少，从结果来反推，闭着眼买特斯拉就对了。

#车企交不出车只因一个零件# 今年车市可以说是旱的旱死，涝的涝死。有一堆车企在连连叫苦没销量，但还有一些公司苦于订单太多交不出车。有博主透露，最近有些车的产能出问题，是因为副车架这个传统零件。这给我一种奶茶断货是因为吸管不够用了的感觉。因为副车架本身就是一个结构件，说不上有什么太高深的技术。咱们常见的乘用车，基本都有两个副车架，一前一后。用得最多的是钢制，而一些定位更高的车，会选用成本更高的铝合金。而副车架的产能问题，很多就出在这铝合金上。钢制副车架的工艺很简单，主要是两步：冲压和焊接。而铝合金由于冲压容易撕裂，所以它一般都是用压铸工艺。一位业内老哥和我说，钢制副车架是多工序流水线操作，多机械手同时干活，快的 3 分钟能出一个，很复杂的也基本不超过 10⠥ˆ†钟。但铝合金的压铸是一次成型，必须一个一个来，有可能需要 15 分钟才能制作一个。同时压铸工艺的良品率也要低一些。一位压铸件供应商告诉我们，他估计大型副车架能达到 95%⠥𗲧𛏧𞈩똯𜌨€Œ且有些压铸件因为结构太复杂，⠢€œ良率能有 50%⠥𐱤𘍩”™了”⠣€‚ 更难受的，还在于压铸工艺的产能提升会很慢。一个相关从业人员告诉我们，模具光制作周期就要 2-3 个月，制作出来后面还要做匹配验证、试生产工作，如果是大一点的模具甚至需要半年时间才能投产。而且这只是模具，模具是放到压铸机里的，压铸机也要再想办法。而供应商资源都是有限的，同时给几家主机厂供货。总之，在这种种原因下，副车架这个不起眼的零件，就影响了一些车的交付。说回来，副车架的供应问题，其实说明了车企还是不够了解自己的供应链。一辆车上万个零件，任何一个供不上货，车子就没法从工厂正常下线。新势力都被产能地狱困住过，但你很少听到有哪个老牌车企在产能上出了问题。只能说学无止境。 #智驾数码团##差评说车#

马斯克对于制造业的理解确实很有意思，是对经济学和企业经营的混合思考，他说某个零件如果很贵，那只意味着它的产量不够高，此时就需要反问自己，如果一年生产100万个这样的零件，那它还会贵吗？如果还贵，就就说明设计错了，你需要从头减少设计的复杂性。航天业很喜欢找借口——「我们成本高是因为产量太低，如果我们是消费电子行业就不会那么烧钱了」——而SpaceX不吃这一套，它要把火箭发射变成日常行为，由此彻底改变成本结构。宁德时代CEO曾毓群解释为什么欧洲做不好汽车电池时的灵魂三问「首先他们的设计是错的、其次他们的流程是错的、最后他们的设备是错的」，就能深得到马斯克想表达的点，靠设计去吃一辈子红利是不可能的，失去了制造能力，就很难再恢复过来，而娴熟完善的制造规模，则有机会逆袭到产业链的上游，去分设计的蛋糕。

「新能源车自燃损失谁买单」这在逻辑上说得通，但那种把半个车库点了的大场面，现实中怎么认定应该就很复杂了，毕竟算上建筑物破坏的话，损失几千万并不难…… 而且“不当使用”这事也很复杂，理论上电池过马路牙子时硌一下，就可以算不当使用…… 这么一看，之前那个6年老旧BEV可以领报废补贴的告示还挺有深意的……

买二手车？这些小建议或许能帮到你！买二手车这事儿，说简单也简单，说复杂也复杂。作为一个过来人，我总结了一些小建议，希望能帮到你们。干式双离合变速箱？别碰！𐟚늨🙤𘪥˜速箱毛病多，用起来也不顺手。买了之后你会发现，开车体验还不如之前。老车？慎重！𐟕𕯸‍♂️ 超过15年的老车，零部件老化严重，整备起来费钱费心。买回来可能还得花大价钱修车，真是得不偿失。浅色内饰？好看不好用𐟑€ 浅色内饰看起来干净，但真的不耐脏。弄脏了还得花钱洗，麻烦得很。车内氛围灯？小心驾驶𐟚— 车内氛围灯虽然炫酷，但晚上开车时影响视线，安全隐患大。还是别为了好看牺牲安全。镀晶？别急！𐟚능ˆš买回来的新车不建议做镀晶，车漆老化得快。等你车子开久了再考虑吧。天窗？实用吗？𐟤” 天窗一年到头不开几次，大天窗未必是好东西。牺牲了汽车的刚性，发生意外时还不保命。自动启停？鸡肋！𐟚늨🙤𘪥ŠŸ能用了几次就烦了，厂家吹嘘省油，其实都是鸡肋。有人因为这个功能整天心情不好。事故车？再便宜也别买！𐟚늤𚋦•…车再便宜也别碰，吃胎严重、各种问题说来就来。买了之后你会后悔不已。水泡车？别碰！𐟚늦𐴦𓡨𝦤𘍨恧Ⱟ𜌥𜀥œ訷露Š就像一颗定时炸弹，什么时候抛锚你都不知道，线路涉水后容易发生自燃。油门加速器？智商税！𐟚늦𒹩—襊速器就是智商税，无非就是在油门开关处加了一个控制开关，通过轰油门把转速提高，进而车速提上去，最后损伤的还是自己的车子。法系车？性价比高！𐟇밟‡𗊦𓕧𓻨𝦦€礻𗦯”要高于韩系车和德系车，买了不会后悔。希望这些小建议能帮到你们，买车这事儿，谨慎点总是好的。祝大家都能买到心仪的好车！𐟚—𐟒耀

一张图告诉你，为啥国产新能源车热火朝天世界领先，却没能带动国内工业大发展？答案很简单：新能源车的供应链太短。燃油车时代，需要几十万厂家协作才能完成整个供应链；新能源车只要几千家就组成了整个供应链，你说这还怎么带动经济？图片上的燃油车发动机，结构复杂、部件众多，一个不起眼的小零件，背后就有无数的生产商、材料商。举个例子，发动机上的小油封，橡胶做的，在图片上肉眼都看不到，国内就有几百家供应商。新能源车的发动机结构简单，直接减掉了95%的供应商。对于两者来说，创造财富一样多，但新能源车的财富积聚效应太大，都跑到少部分人手里去了。所以在燃油车时代，德国、日本可以靠汽车产业带动国内工业各方面的发展；新能源车时代，汽车工业对经济的拉动能力有限，大多数人无法从中受益。

为什么现在年轻人不再关心汽车底盘了，这和我们这些老汽车人的想法完全不一样。现在年轻人就是看颜值说话，看看外观漂不漂亮，内饰漂不漂亮，科技感足不足，然后就会决定下单购买。至于说底盘调教怎么样，他们表示不懂底盘是什么东西。在新能源汽车的时代你还在说底盘调校，人家说不定会嘲笑你。须知底盘调校是个很复杂的工程，否则也不可能和发动机，变速箱并称为汽车三大件之一。在关键时刻，好的底盘调校是真可以让你避免翻车命运的。所以我们国产车的道路是不是走偏了呢？搞得太过于注重外表，而忘记了汽车的本质。

「新能源车自燃损失谁买单」新能源技术虽然得到了大幅提升，但也很难完全杜绝失火自燃情况，毕竟电池驱动，每天行车路况那么复杂存在各种各样的意外。对于失火自燃的情况，应该查明原因，如果是厂家责任，理应厂家买单；如果是其他意外原因，车主购买保险的理应保险买单。如果不是车主人为因素，无论如何也不能让车主买单，这会打击司乘人员的用车信心，不利于市场开拓。最关键的，还是要不断提升新能源汽车质量，最大程度保证好行车安全，这是根本。

川崎h2r摩托车乐高教程这是我陪男朋友过的第6个生日𐟎‚，为了给他一个特别的惊喜，我决定亲手拼一个川崎H2r乐高模型作为生日礼物𐟎。听说每个男孩子都有一个机车梦，所以我特意挑选了这个模型，希望他会喜欢。刚开始拼的时候，我完全摸不着头脑，图纸上的说明太复杂了，而且有些地方根本看不懂。于是，我下载了一个手机app，通过3D模型来学习如何拼装。最搞笑的是，拼到一半时我发现少了一个小零件𐟘…。我怀疑是不是自己拼错了，还是真的少了一个零件。后来在网上查了一下，发现可以联系官网申请补件，但需要7-10天的时间。等不了那么久，我就在某宝上买了一个，价格也很便宜。每天我都会花1-2小时来拼装，总共用了6、7个小时才完成。看到成品时，成就感满满，川崎H2r真的超级酷！我还特意给它配了一个罩子，看起来更加帅气。生日那天，我把这个模型拿出来送给他，他像个小孩子一样开心得不得了𐟘„。他完全没有想到我会亲手拼一个摩托车给他，真的是一个非常特别的生日礼物。如果你还在为送男朋友什么礼物而烦恼，不妨试试亲手拼一款摩托车或赛车模型。基本上90%以上的男生都会喜欢这种礼物哦！

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