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合理排布零件权威发布_电子层排布规律图(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

合理排布零件

𐟤– PGU元祖高达：万代拼装模型的新纪元 𐟌Ÿ 官方售价1300元，PGU元祖高达作为万代40周年技术的集大成者，从造型到拼装体验都让人眼前一亮。它的设计颠覆了传统高达的印象，即使是简单的高达也能如此帅气。拼装流程的顺畅性让人惊叹，即使是忙碌的打工人也能在短时间内完成。 𐟛 ️ 拼装体验上，PGU元祖高达的设计让人惊叹。零件的细分使得拼装过程中几乎不会留下任何零件，这相较于传统的PG模型，其拼装难度和零件排布的复杂性都有所降低。设计上唯一的不足在于灯组亮度较低，光剑也仅有一把，但相较于PG Zeta的光剑和灯组，PGU元祖的光剑和灯组更加便捷，只需插入电池即可使用。 𐟔砥†…构设计上，PGU元祖高达也进行了创新。虽然缺少了机械细节，但框架的堆叠设计使得即使不进行笔涂，也能呈现出良好的视觉效果。老PG的内构虽然精密，但需要笔涂补色才能达到理想效果。 𐟓„ 贴纸方面，PGU元祖高达采用了胶贴设计，这在一定程度上影响了整体效果。建议模友们自行购买水贴来替换胶贴，以获得更好的效果。 𐟤𙢀♂️ 可动性方面，尽管PGU元祖高达采用了最新的技术，但可动性似乎为了造型而有所妥协。腰部由于核心战机设计，基本无法前后俯仰，肩部关节虽然有引伸结构，但实际操作中发现难以摆出包装盒上展示的姿势。 𐟒ᠦ€𛤽“来说，PGU元祖高达作为新时代技术的代表，展示了万代的实力和用心。尽管存在一些不足，但整体上仍是一款值得入手的模型。现在PGU的价格已经接近底价，强烈推荐还未体验过的模友们尝试一下！

3000元揭秘马歇尔V假货马歇尔MAJOR V 5代耳机上市不久，市场上已经出现了假货，价格五花八门。我们一次性购买了4个不同版本的马歇尔MAJOR V，拆开给大家做一个参考。由于MAJOR V上市时间不长，假货的做工和工艺也在不断迭代。根据价格的不同，假货可能会有多种变种。假货通常会在一些细节上露出马脚，比如包装、充电线、说明书等，耳机罩也可能不同。外观方面：现在假货几乎都能做到以假乱真，很难单纯从外观分辨得出真假。但是拆开后，假货的劣质属性就一览无余了。很多假货没有那么多元器件，电路排布通常和真的不一样，零件也可能不同（但也有高版本的做得非常像）。耳机单元、电池、电路板、零器件都和正品不同。希望大家能从这些信息中受益，如果觉得我们的笔记对大家有帮助，请点赞、收藏和评论，您的支持是对我们做真假鉴定的最大鼓励！最后谨记：便宜没好货，好货不便宜，大家一定不要听无良卖家吹得天花乱坠的。绝大多数说自己的欧版、海外版的99%都是假货！祝大家都能买到自己心仪的马歇尔国行正品耳机！

马扎灯：传统与现代的完美结合 𐟑谟𛨮𞨮᥸ˆ／蔡烈超 ✨设计灵感／马扎灯的设计灵感来自中国传统坐具“马扎”的结构。这种结构与设计师想要创造一款可无限延伸的灯具的想法完美契合。 ➰马扎灯的设计演变过程／虽然这款灯具的灵感源自中国的传统坐具“马扎”，但设计师完全摆脱了表面的民族符号，表达出令人惊喜的作品。马扎灯通过不同的阵列方式进行组合排布，有限的体量呈现出无限的视觉张力，不同视角下灯组呈现出不同形态。此次设计是设计师可持续设计理念的进一步探索实践。细看产品的各个零部件，你会发现设计师并没有隐藏结构的意图，每一个零部件都是极精细而独立的存在。

CTC电池底盘一体化技术详解：未来趋势？ 𐟚— CTC电池底盘一体化技术到底是什么？简单来说，就是把电池直接集成到车辆底盘里。这项技术不仅能提升电池系统与电动车动力系统、底盘的集成度，还能减少零部件数量，节省空间，提高结构效率。更重要的是，它还能大幅降低车重，增加电池续航里程。可以说，CTC技术是新能源汽车未来竞争的关键核心技术之一。 𐟔 CTC技术的发展阶段 CTC技术的发展可以分为几个阶段： 1️⃣ CTM阶段：最初，新能源产业希望将电芯标准化，以降低成本。但由于不同车型对电池的需求不同，电池厂家的电芯尺寸难以统一，于是转向了模组标准化。 2️⃣ CTP阶段：CTP技术是将电芯直接集成在电池包上，有效提升了电池包的空间利用率和能量密度。目前，宁德时代、比亚迪以及蜂巢能源等都拥有各自的CTP方案，比如大家听到的刀片电池就是采用CTP技术。 3️⃣ CTC阶段：到了CTC阶段，不仅电池需要重新排布，还要纳入电驱电控系统，使得电池、电机、电控、车载充电机、底盘高度集成。通过智能化动力域控制器，优化动力分配、降低能耗。 𐟒᠃TC技术的优势与挑战 CTC技术的优势主要有：高适配性：与整车匹配度提高，可快速柔性化批量生产。高度集成化与模块化：底盘的高度集成化与模块化，可跨平台适配未来各级别、各类型的车型。简化零件数量及生产步骤，降低成本的同时提升电池容量和续航里程。然而，CTC技术也有其挑战：不可换电：CTC技术将电池与底盘一体化，因此使用CTC方案的车辆将不能适配换电补能。 𐟌 CTC技术的现状与未来目前，CTC技术正处于风口浪尖上，并且是未来电池技术发展的重要方向之一。在海外品牌中，只有特斯拉将CTC技术进行了落地，而国内也只有零跑以及比亚迪将这一技术应用到量产车中。如果大规模应用，将对主机厂、电池企业以及整个供应链体系提出一套全新的标准。因此，想要将这项技术大规模应用，可能还需要很长一段时间。总的来说，CTC电池底盘一体化技术虽然面临一些挑战，但它的优势和潜力使得它成为未来新能源汽车发展的重要方向。

国模现代屎，这东西拼完人就完了除了量大也不管饱以外优点太少了整体伪电镀?消光，顺一张没消光的图说实话没有玻璃纤维那么nt的谣言加持，这东西也不建议买，量太大，小pg的盒子然后，零件排布也还挺拟人的，但是拼装体验拉完了，没一个地方不需要大力的，自认为打遍国模无敌手了，今天拼这个把手干破皮了，?的，上次吃力还是机甲之城

这么大一板胶圈快男俩兄弟已经出评测了