特斯拉汽配零件供应商下载_特斯拉汽配零件供应商排名(2024年12月最新版)
陶琳的这个分享透了特斯拉的老底。 特斯拉现在将供应商的账单期缩短至90天,显然公司正在优化资金流转和供应链效率。同时,95%的零件来自中国本土供应商,表明特斯拉在中国的供应链已经高度本地化。 陶琳还分享了一张隐去公司名称的图片。结合彭博社的信息,可以识别出表格中的具体企业,显示出特斯拉在中国的供应商网络既广泛又透明。 这些调整反映了特斯拉对中国市场的重视,以及对本地制造能力的信任。通过缩短账单期和增加本地采购,特斯拉旨在更灵活地应对下一轮的油电大战! #热点引擎计划# #新能源汽车#
美关税威压下,墨西哥现供应链“排华风暴”,2000 多在墨中企及近两千亿投资或受冲击。特朗普将对中加墨商品加征关税,墨加税率达 25%超美对华均税。因中美贸易降时,大量中企转至墨绕美关税限制,美企也让中方供应商移厂至此。如特斯拉携中供应商赴墨复制工厂,有“特斯拉产业链股之出海墨西哥概念股”。墨宣布移除中产零部件,称非中产品入美后门。 特朗普胜选后,墨因《美墨加协定》2026 年重审遭其敲竹杠。加紧跟美,墨夹中间,扛不住关税与中企切割,制定去中国化政策。此政策若实施,在墨中企或遭当地利益集团瓜分。墨虽有投资价值,但地头蛇难缠,中企立足付出高代价。 在墨约两千家中企,如海信等已站稳,更多近年因避关税仓促搬来。中企在墨面临三刀:一是行政腐败低效,手续拖延数月,收费多,建厂入场费高;二是中介与政府勾结,垄断信息,卡审批,企业为通电、清关等只能求助中介被宰;三是本地员工素质低,薪酬高且工作状态差,如宿醉缺勤致生产目标降。#财经#
最近看到整车厂发函要求汽配厂商降价,没有商量余地,说明什么呢?而且回款速度也慢。通常来说,车企给供应商的汇款周期通常在3-6 个月。有博主统计了主流车企对供应商应付账款的周转天数,其中,小米集团是82天(小米汽车据传为60天)、比亚迪为129天、理想为132天、蔚来为141天、吉利为148天、小鹏为184天、零跑202天。特斯拉则称90天。有点甚至高达300天以上。 汽配厂妥妥的是弱势群体,很大程度上,汽配厂商小而弱。中国汽配厂家有20多万家,规模以上企业也有1.47万家。 来自专栏:产业新闻 共1173篇 2024中国汽车供应链100强企业名单 2024中国汽车供应链100强企业名单 排名企业名称供应链营收(亿元)省份/地区 1宁德时代新能源科技股份有限公司2852.53福建2潍柴控股集团有限公司2416.74山东 3华域汽车系统股份有限公司1595.19上海 4北京海纳川汽车部件股份有限公司652.95北京 5宁波均胜电子股份有限公司553.20浙江 6广汽零部件有限公司436.61广东 7中国航空汽车系统控股有限公司415.40北京 8中信戴卡股份有限公司395.54河北 9中策橡胶集团股份有限公司352.52浙江 10广西玉柴机器集团有限公司352.25广西 11福耀玻璃工业集团股份有限公司298.87福建 12双星集团有限责任公司266.00山东 13蜂巢易创科技有限公司258.80河北 14赛轮集团股份有限公司255.60山东 15惠州亿纬锂能股份有限公司239.84广东 16宁波华翔电子股份有限公司232.40浙江 17国轩高科股份有限公司230.51安徽 18北方凌云工业集团有限公司229.40河北 19中创新航科技集团股份有限公司222.49江苏 20东风汽车零部件(集团)有限公司220.02湖北 21惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司219.08广东 22宁波继峰汽车零部件股份有限公司214.76浙江 23德昌电机控股有限公司213.19香港 24万丰奥特控股集团有限公司213.06浙江 25敏实集团有限公司205.24浙江 26长春一汽富维汽车零部件股份有限公司202.20吉林 27诺博汽车系统有限公司201.00河北 28山东玲珑轮胎股份有限公司198.65山东 29宁波拓普集团股份有限公司197.01浙江 30陕西法士特汽车传动集团有限责任公司190.43陕西 31郑州煤矿机械集团股份有限公司175.69河南 32一汽解放动力总成事业部175.00江苏 33安徽中鼎密封件股份有限公司172.00安徽 34富奥汽车零部件股份有限公司158.43吉林 35索密克汽车配件有限公司117.01浙江 36瑞立集团有限公司113.53浙江 37广西汽车集团有限公司113.44广西 38欣旺达动力科技股份有限公司111.20广东 39无锡威孚高科技集团股份有限公司109.30江苏 40浙江银轮机械股份有限公司106.76 浙江41三角轮胎股份有限公司103.51山东 42双钱轮胎集团有限公司101.84上海 43万向钱潮股份公司101.72浙江 44浦林成山控股有限公司99.49山东 45浙江三花智能控制股份有限公司99.14浙江 46三环集团有限公司97.58湖北 47常州星宇车灯股份有限公司96.51江苏 48贵州轮胎股份有限公司95.41贵州 49重庆青山工业有限责任公司95.17重庆 50江苏新泉汽车饰件股份有限公司95.06江苏 51陕西汉德车桥有限公司93.10陕西 52上海申达股份有限公司89.86上海 53京东方精电有限公司87.99香港 54江苏龙蟠科技股份有限公司86.75江苏 55立中四通轻合金集团股份有限公司84.70河北 56亚普汽车部件股份有限公司83.14江苏 57江南模塑科技股份有限公司81.76江苏 58天马微电子股份有限公司80.69广东 59广东鸿图科技股份有限公司74.86广东 60芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司72.21安徽 61山东浩信股份有限公司71.00山东 62奥特佳新能源科技股份有限公司68.52江苏 63浙江双环传动机械股份有限公司68.21浙江 64惠州市华阳集团股份有限公司63.08广东 65上海保隆汽车科技股份有限公司58.97上海 66浙江万里扬股份有限公司58.35浙江 67上海岱美汽车内饰件股份有限公司57.68上海 68爱柯迪股份有限公司56.72浙江 69风神轮胎股份有限公司56.24河南 70正海集团有限公司56.10山东 71航天科技控股集团股份有限公司54.64黑龙江 72上海新动力汽车科技股份有限公司53.75上海 73哈尔滨东安汽车动力股份有限公司53.46黑龙江 74上海新朋实业股份有限公司52.94上海 75长春英利汽车工业股份有限公司52.85吉林 76万得汽车集团51.29辽宁 77广东香山衡器集团股份有限公司51.15广东 78华达汽车科技股份有限公司51.09江苏 79航天智造科技股份有限公司50.84河北 80江苏通用科技股份有限公司50.28江苏 81海联金汇科技股份有限公司50.02山东 82昆明云内动力股份有限公司49.93云南 83文灿集团股份有限公司49.11广东 84金杯汽车股份有限公司48.31辽宁 85青特集团有限公司47.81山东 86东北工业集团有限公司47.48吉林 87中山大洋电机股份有限公司47.38广东 88华为技术有限公司(车BU)47.37广东 89北京经纬恒润科技股份有限公司46.63北京 90常熟市汽车饰件股份有限公司45.00江苏 91科博达技术股份有限公司44.89上海 92安徽全柴动力股份有限公司44.49安徽 93阜新德尔汽车部件股份有限公司42.99辽宁 94宁波旭升集团股份有限公司42.39浙江 95宁波双林汽车部件股份有限公司41.39浙江 96湖北恒隆汽车系统集团有限公司41.17湖北 97中原内配集团41.02河南 98飞龙汽车部件股份有限公司40.90河南 99上海加冷松芝汽车空调股份有限公司40.10上海 100天润工业技术股份有限公司40.06山东 而上市公司汽配第一百名的营收仅为20.45亿元。 汽配企业总体实力不强,产品优势不明显,只能委身于整车厂。汽配厂只有联合壮大,规模技术有了优势后,才有更多的话语权,比如世界巨头博世。 汽配厂的合纵连横才有出路,重组国六条,深圳十四条,北京对接国六条,上海等行动起来。未来数年IPO只能是少数,关键是存量的重组并购,这将是中国特色证券市场的一大亮点。只有存量质量上去了,中国证券市场才有美好的未来。 中原内配在重组上已走在市场前面,2017年对在美资产的收购,2023年对恒久制动的收购等,中原内配已转型到氢燃料汽车汽配链上,发动机项目已出货,期待更多的收购动作。
法雷奥:转战BYD老家 费加罗报道,欧洲老牌汽配商正逐步适应全球汽车制造的新趋势。面对汽车的电气化和自动化科技转型,以及中国电车企业的崛起和欧洲增长疲软等背景,这些汽配商面临挑战。 他们的业务重心虽仍置于欧洲,但面对市场疲软甚至产能过剩的问题,不少企业选择关闭欧洲工厂并进行裁员。例如博世和米其林轮胎等企业都在进行这样的调整。 佛吉亚则选择转战中国市场,成为包括特斯拉上海工厂在内的中国制造商的重要供应商。老牌企业也在调整业务方向。法雷奥推出自动停车软件,发展辅助驾驶技术。米其林则降低传统轮胎的份额,转向高端特色轮胎及综合服务方案。 彼欧注重业务的多元化,保持燃油车与零排车业务之间的平衡,不将鸡蛋全放在一个篮子里。此外,亚洲特别是中国的汽车市场,如比亚迪在新能源电动车领域的发展,也引起了这些老牌汽配商的关注和合作意向。
特斯拉副总裁陶琳发文说特斯拉对供应商的账单期缩短到只有90天了,而且特斯拉95%的零件是中国本土的供应商。 她同时也发了一个图片,虽然隐晦的去掉了公司1234的名称。 但同时根据彭博社的信息来看,这个表格对应的公司在图2上 。比亚迪的账期在300天,据说给的还是承兑?
特斯拉零部件供应商概念股: 1,拓普集团 2,新泉股份 3,银轮股份 4,双环传动 5,模塑科技 6,伯特利 7,旭升集团 8,精锻科技 9,北特科技 10,贝斯特 11,新朋股份#A股# #股市# #财经#
一图胜千言! 汽车行业年降是比较正常的事情。 从各大车企的账期来看,特斯拉给供应商的账期竟然是越来越短的,这挺反行业的。 特斯拉对外事务副总裁陶琳发文确认,2024年公司对供应链公司的付款周期较去年进一步缩短,现在只需要90天左右。同时透露,上海超级工厂95%以上的零部件都来自中国本土供应商。 国内车企还是卷,这种卷不仅体现在价格的不断下降,还体现在账期的不断延长。 研究汽车零部件的基本都知道,海外车企价格高毛利高账期短,国内的价格低毛利低账期长。 不过也正是这种内卷,让国产新能源车在短短几年时间内强势崛起。 只是希望以后兜里有钱了,能够好好善待下游供应商,互利共赢才是长久之道。
奥某佳亏损扩大,但四季度有望迎来转机 奥某佳,一家专注于汽车空调压缩机的制造商,与特斯拉有着紧密的联系,同时也是一汽大众新能源车空调系统的供应商。尽管中报显示扭亏增盈,但股价却持续下跌,这可能是由于市场对三季度亏损的预期。 三季度的亏损主要归因于原材料价格的上涨以及芯片供应问题,导致汽车整车出货量减少。在汽车热管理系统中,三花某控的主营电子阀市场竞争激烈,而压缩机市场则相对平缓。日线图显示,股价连续两次探底至3.39元(30月线为3.38元)后均出现反弹,这可能意味着市场已经止跌企稳。 从最近的汽车整车板块反弹来看,四季度汽车整车行业有望迎来利好,芯片供应问题也可能得到缓解。这为汽车零配件产业带来了增长的机会。随着特斯拉的降价放量,奥某佳在四季度乃至2022年可能会有业绩上的惊喜。 尽管奥某佳目前的价格值得建仓,但投资者也应注意到该股的历史问题。在做出投资决策时,需要综合考虑各种因素。
特斯拉与供应商共赢模式,值得学习! 最近,特斯拉的做法真是让人眼前一亮。某迪要求供应商降价10%,而特斯拉却公开表示要与供应商共赢。这种态度,真是让人佩服。 你知道吗?为什么我国大多数企业的净资产收益率普遍低下,资产价格长期被低估?很大程度上,是因为像某迪这样的企业,只顾着压榨供应商,不顾他们的死活。结果就是,供应商为了生存,只能偷工减料,最终损害的还是消费者的利益。 反观特斯拉,他们懂得与供应商共同发展,互相支持。这种模式,不仅让供应商有了更好的生存环境,也保证了汽车配件的质量。一分钱一分货,特斯拉的做法,真是让人心服口服。 所以,如果你在炒股,真正有价值的赛道股是果链、特链、达链。跟着这些企业,你才能真正吃到肉。而那些只顾着爱国生意的企业供应链,大多都是一地鸡毛,连汤都不给你喝。 还有人认为降价是好事,车价更便宜了。但我要问你,汽车配件的利润本来就低,再降10%,供应商怎么活?偷工减料是必然的结果。所以,买车的时候,还是要擦亮眼睛,选择那些真正有良心、有品质的企业。 总之,特斯拉的做法,值得我们学习和借鉴。希望更多的企业能够意识到,只有共赢,才能走得更远。
【特斯拉:与供应商同生共赢,95%以上零部件来自中国本土】继网传比亚迪、上汽大通要求供应商降价10%引发市场热议后。 11月28日,特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博发文称:“2024年我们对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了,现在只需要90天左右,上海超级工厂95%以上的零部件都来自咱们本土的供应商,特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。” 陶琳表示:“与供应商伙伴同生共赢,通过技术革新来增效降本,企业才能走得更远,行业才能更繁荣,消费者才能持续得到最棒的产品。”
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