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零件冲压加工有哪些公司解读_冲压模具厂家联系方式(2024年12月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

零件冲压加工有哪些公司

压铸早报丨多利科技获新能源汽车一体化压铸部件项目定点山东宏文汽车轻量化底盘零部件项目进入试样阶段国内媒体报道，山东宏文汽车底盘系统有限公司年产50万台套轻量化底盘零部件项目，产品包括底盘结构件、底盘功能件、底盘总成件及滑板底盘等。项目一期于今年10月已完成设备安装调试，11月进行样件生产。项目二期将建设熔化车间、铸造车间、机加工车间、检测中心及相关配套设施，采用一体化低压铸造工艺。多利科技获得一体化压铸零部件项目定点近日（11月18日），滁州多利汽车科技股份有限公司发布公告，其全资子公司昆山达亚汽车零部件有限公司近日收到国内两家头部新能源汽车制造商的定点通知，确认昆山达亚为上述客户新项目配套一体化压铸零部件。根据客户规划，上述项目预计都将于2026年开始量产，项目生命周期内预计销售总金额约12-14亿元。奇瑞2025款星纪元ES应用了一体化压铸技术国内媒体报道，奇瑞2025款星纪元ES搭载的云台底盘技术融合了云动构架、智控底盘CIC技术、全铝底盘以及一体式压铸等四大核心技术。其中关键部位应用了一体化压铸技术，将多达78个冲压零件集成至4个铸铝件中，从而提升了结构强度和安全性，使刚度提升约50%。广汽本田发布全新纯电品牌“烨P” 11月15日，在2024广州国际车展上，广汽本田发布了全新纯电动品牌“烨P”，基于全新一代智能高效纯电专属平台W架构打造的烨P7量产版首次亮相广州车展，新车将于2025年上半年上市。据悉，烨P7电池壳体采用12000吨一体化压铸铝铸造工艺生产。同时，广汽本田还宣布，旗下首个全新电动车工厂将于今年12月正式投产。本田美国工厂将安装6台6000T级压铸机外媒报道，从2025年开始，基于讴歌电动汽车平台开发的讴歌首款SUV电动汽车将开始使用一体化压铸技术进行生产。据汽车行业知名人士Luca Greco在他的博客中写道，这款车型将成为首款在美国玛丽斯维尔汽车工厂生产的电动车型，预计在2025年底投产。资料图：布勒6100T超大型压铸机作为对其位于美国俄亥俄州玛丽斯维尔工厂的改造的一部分，本田将在安娜动力引擎工厂安装6台来自布勒王子的6,000吨级超大型压铸机。这些超大型压铸机将用于制造集成动力单元（IPU）的外壳，IPU内部装有车辆的电池。使用一体化压铸技术可以一次性铸造更大、更轻的电池托盘，减少零部件数量，并将多个部件整合成一到两个大部件。获取更多压铸资讯，请浏览压铸周刊网站（网页链接）

装备制造大类专业详解：机械设计与制造 𐟔砨ㅥ䇥ˆ𖩀 大类，尤其是机械设计制造类，涵盖了众多专业方向。以下是详细的介绍：机械设计制造类专业名称：机械设计与制造、机械产品及其零部件的设计与加工制造、质量控制、机械工程、机械工艺技术、产品检验等。课程内容：学习机械产品的设计、加工制造、质量控制等。本科对应专业：机械设计制造及其自动化、机械电子工程、数字化设计与制造技术、智能制造工程等。就业方向：面向机械产品生产企业、机械加工企业、数控设备制造企业等，从事机械制图员、机械设计师、机械工程师、数控机床操作员等岗位。材料成型类专业名称：锻压工程师、焊接工程师、铸造工程师、模具工程师、冲压工程师等。工作内容：通过锻压、焊接、铸造、冲压等各种材料加工工艺，保证产品质量和效率。就业方向：小型企业一般对学历和专业没有要求，工作内容一般在工厂一线车间，比较辛苦，薪资待遇较低。大中型企业一般要求专科及以上学历，负责加工工艺的优化及技术指导工作，薪资待遇中等偏上。 𐟔砦€𛧚„来说，装备制造大类专业为机械设计和制造领域提供了广泛的学习和就业机会。无论是对机械产品的设计、加工还是对金属零件的成型，这些专业都能为你打下坚实的基础。

冲压拉伸油的四大必备性能，你知道吗？冲压拉伸油是一种专门用于金属材料冲压拉深成型的润滑油。它在冲压过程中提供良好的润滑效果，保护模具，减少工件拉裂，提升拉深表面光洁度。那么，一款专业的冲压拉伸油需要具备哪些性能呢？让我们一起来了解一下吧！润滑性 𐟛⯸ 润滑性是冲压拉伸油最重要的性能之一。如果润滑性不好，工件很容易破裂拉爆，板材与金属之间会产生烧结，产品表面会出现划伤，模具磨损也会严重，从而降低模具寿命。极压性 𐟔犦ž压性是润滑性的补充，没有极压性能的润滑油无法持续发挥作用。在模具不断升温的情况下，普通矿油油膜容易破裂，这时需要极压添加剂和基础油协同作用，生成不破裂的化学反应油膜。冷却性 ❄️ 冲压拉深加工过程中容易产生热量，特别是加工形状复杂的零件或塑性变形阻力大的材料时，产生的热量更大。长时间连续加工如果不抑制这种热量，热量会蓄积到模具上，模具温度持续上升，模具会发生膨胀，凸模与凹模之间的间隙就会减少，摩擦及施加给材料上的应力就会增大，局部产生高温，导致润滑膜破裂，从而造成烧结、拉伤和破裂等故障。防锈性 𐟛᯸ 冲压拉深加工后的零件一般要原封不动放置很长时间，为了使其在放置期间不生锈，要求冲压拉伸油具有良好的防锈性。因为冲压加工用润滑油吸附性很强，在金属表面保持着难以破坏的油膜，本身具备一定的防锈性能。如果是铁、冷轧板等材料的冲压拉深，需要额外延长防锈时间，可做配方定制，选择防锈冲压拉伸油。以上就是冲压拉伸油的几大性能特点介绍，这是专业的冲压拉伸油才有的，一般的菜籽油、机油、花生油是没有这么全面均衡的功能的。我们可以针对客户的具体冲压拉深工艺和材质，定制不同配方的冲压拉伸油。

低空飞行+机器人，铁芯技术获验证新切入低空飞行器+人形机器人电机铁芯，这家公司国内首创模内点胶工艺，相关产品已经处于客户验证阶段，传统主业供货宁德时代、比亚迪、问界/智界证明技术实力震裕科技近日接受机构调研时表示，公司布局低空飞行器驱动电机铁芯主要是针对专用型驱动电机，目前已经处于客户验证的阶段。⠥Ž鑫证券看好公司紧紧围绕精密级进冲压模具核心，向驱动电机铁芯冲压、锂电池精密结构件、机器人等领域拓展，实现业务“多点开花”。⠊ ①电机铁芯：公司国内首创模内点胶工艺，已进入比亚迪、小米、问界/智界、理想供应链，开拓低空飞行器及机器人用电机铁芯业务； ⠊②机器人：公司成立马丁机器人公司，针对人形机器人、低空飞行等新兴领域，目前积极送样，与客户联合开发。⠊ ③锂电结构件：公司集中优势产能服务宁德时代，今年上半年毛利率回升明显，主要原因锂电池精密结构件规模效益显现。华鑫证券预测公司2024-2026年归母净利润分别为2.63/3.65/4.43亿元，同比增长514.8%/39.0%/21.4%，对应PE为27.4/19.7/16.3倍。⠊ 一、点胶工艺持续精进，布局低空飞行器驱动电机铁芯⠊ 公司依托精密级进冲压模具形成的优势，在国内首创模内点胶工艺、开发出胶粘电机铁芯产品，随着更多优质客户对胶粘铁芯工艺的认可，新定点的项目能够顺利启动将会显著提升电机铁芯产品未来盈利能力。公司2018年开始研发铁芯粘胶技术，2022年推出第二代，2023年第三代以满足汽车高端市场需求。公司铁芯事业部也在紧跟并开拓低空飞行器及机器人用电机铁芯业务，相关产品已经处于客户验证的阶段。二、成立子公司马丁机器人，进军机器人和低空经济领域⠊ 2024年10月，公司发布公告拟以自有或自筹资金投资全资子公司马丁机器人，拟投资金额不超过12000万元。依托公司在超精密机械零件设计及制造领域沉淀的技术能力，公司已逐步在人形机器人领域所需精密零件，如：直线执行器、旋转执行器中的传动模块中的核心零部件等精密零件中取得技术工艺突破，并实现产品的小批量交付，在其驱动模块的电机铁芯业务也开始取得订单，并逐步增加。⠊ 为进一步抓住人形机器人等新兴产业潜在的发展机遇，公司成立子公司作为人形机器人及低空飞行器等新兴领域的产业发展平台专注产品的设计和制造。⠧Ž𐩘𖦮𕯼Œ公司在论证投资人形机器人传动零部件列举了一些技术壁垒点，公司现有的加工能力大概能够覆盖掉其中的60%，剩余部分可通过一些工艺的改变、设备的提升包括自研设备，以及外部资源的引入来解决。⠊ 在机器人线性关节核心零部件上，公司已建成一条手工线小批量生产，另外已有几家下游客户在积极送样中，后续计划建成2条中试线。

低空经济+飞行汽车+人形机器人！这家公司人形机器人新布局公司布局低空飞行器驱动电机铁芯主要是针对专用型驱动电机震裕科技发布公告，公司布局低空飞行器驱动电机铁芯主要是针对专用型驱动电机。行业内低空飞行器驱动电机目前部分选用电动汽车驱动电机技术移植方案，改一下驱动器或者形式。公司配合客户开发的是专用型的，调速范围、体积还有输出扭矩会跟电动汽车驱动电机有些差异，已经处于客户验证的阶段。点评：震裕科技还表示，公司在论证投资人形机器人传动零部件列举了一些技术壁垒点，公司现有的加工能力大概能够覆盖掉其中的60%，剩余部分可通过一些工艺的改变、设备的提升包括自研设备，以及外部资源的引入来解决。在机器人线性关节核心零部件上，震裕科技已建成一条手工线小批量生产，另外已有几家下游客户在积极送样中，还有一些正在与客户联合开发中。公开资料显示，震裕科技主营业务为精密级进冲压模具及下游精密结构件的研发、设计、生产和销售。震裕科技主要产品包括三列电机铁芯级进模系列、多列电机铁芯级进模系列、双列电机铁芯级进模系列、单列电机铁芯级进模系列、单列动力锂电池结构件级进模系列、电机铁芯机结构件、动力锂电池精密结构件。震裕科技8月5日表示，低空经济领域是公司重点的布局方向，电机是低空经济设备主要组成部分，同时公司的定转子铁芯也是电机重要组成部分，目前公司在低空经济领域产品实现了重大突破，全资子公司范斯特利用在胶粘铁芯工艺的技术优势，与客户联合开发下一代eVTOL驱动电机将搭载于小鹏飞行汽车，产品将于本月实现小批量送样。震裕科技11月5日表示，公司前期公告”成立人形机器人子公司作为人形机器人及低空飞行器等新兴领域的产业发展平台，专注产品的设计和制造“，目前相关业务开拓正常。

精密冲压件起毛刺的三大原因，你知道吗？在精密冲压件的加工过程中，有时候会发现冲压件有不同尺寸的毛刺，这对产品质量有很大影响。那么，精密冲压件毛刺产生的原因是什么呢？哪些因素与冲压油有关？今天我们来详细探讨一下。 𐟔 冲压间隙不当冲裁间隙过大、过小或不均匀时会产生毛刺。影响间隙的因素有很多：模具制造误差：冲压件加工不符合图纸，底板平行度不佳等。模具装配误差：导向部分间隙大，凸凹模装配不同心等。压力机精度差：如导轨间隙过大，滑块底部与工作台表面的平行度不好，滑块与压力机台面的冲程垂直度不好，工作台刚性差。安装误差：如冲模上下底板表面在安装时未擦干净或对大型冲模上模的紧固方法不当，冲模上下模安装不同心（尤其是无导柱模）而引起工作部分倾斜。模具结构不合理：模具及其工作部件刚度不够，冲裁力不平衡等。 ✂️ 模具/刀口钝化边缘磨损变钝或啃伤会产生毛刺。影响边缘模糊的因素如下：模具凸、凹模的材质及其表面处理状态不良，耐磨性差。模具结构不良，刚性差，造成啃伤。操作不及时润滑，磨损快。没有及时磨锋刃口。 𐟛 ️ 冲裁状态不当如果毛坯（包括中间零件）与凸模或凹模没有良好的接触，当相对高度没有正确定位时，由于零件的高度低于定位的相对高度，在冲裁过程中制件形状与刃口形状不服帖而产生毛刺。以上就是精密冲压件起毛刺的三大主要原因。精密冲压件的毛刺通常是在板料冲裁中产生的，这通常是很难完全避免，只能尽量减少。通过提高零件的可加工性，改善冲压条件，优化冲压用油的润滑质量，可以达到避免或减少毛刺的目的。

嘉兴南洋数字化设计与制造专业全解析嘿，有没有正在考虑报考嘉兴南洋职业技术学院数字化设计与制造技术专业的学弟学妹们？这个专业可是学校里的明星专业，很多学校都没有哦！如果你对这方面感兴趣，随时可以来问我关于学校和专业的各种问题。专业介绍 𐟓š 数字化设计与制造技术专业，听起来就很酷炫对吧？这个专业主要是培养学生在数字化设计、增材制造、塑料与冲压模具技术等方面的能力。具体来说，学生需要掌握产品和机械结构设计、增材制造、塑料与冲压模具技术等基本理论和方法。课程设置 𐟓 专业课程包括数字化软件设计工业产品和机械结构，利用增材制造、模具成型、数控加工、智能检测等技术实现数字化制造和装配。学生还需要具备数字化增、减材设备的调试维修能力。培养目标 𐟌Ÿ 通过三年的学习，学生可以在装备制造企业从事产品设计与制造、模具设计与制造、数控编程与加工、零部件精密检测等工作。还能胜任企业工业机器人设备的操作与编程、设备管理与维护。此外，学生还可以从事企业数字化运营与管理、销售、推广与售后技术支持工作。实践机会 𐟔犨🙤𘪤𘓤𘚩ž常注重实践，学校会提供各种实践机会，比如与电子有限公司合作，进行产品设计与制造的实践项目。学生还可以通过Moldex3D等软件进行实际操作，提升自己的动手能力。个人体验 𐟒슦ˆ‘自己也是这个专业的学生，感觉学到了很多实用的技能。比如，我们用1.75mmPLA材料进行3D打印，喷嘴是0.3mm，层厚是0.18mm，支撑都没有用。每次看到自己设计的产品从无到有，真的很有成就感！总之，如果你对数字化设计与制造技术感兴趣，嘉兴南洋职业技术学院绝对是一个不错的选择！有什么问题随时联系我哦！

#车企交不出车只因一个零件# 今年车市可以说是旱的旱死，涝的涝死。有一堆车企在连连叫苦没销量，但还有一些公司苦于订单太多交不出车。有博主透露，最近有些车的产能出问题，是因为副车架这个传统零件。这给我一种奶茶断货是因为吸管不够用了的感觉。因为副车架本身就是一个结构件，说不上有什么太高深的技术。咱们常见的乘用车，基本都有两个副车架，一前一后。用得最多的是钢制，而一些定位更高的车，会选用成本更高的铝合金。而副车架的产能问题，很多就出在这铝合金上。钢制副车架的工艺很简单，主要是两步：冲压和焊接。而铝合金由于冲压容易撕裂，所以它一般都是用压铸工艺。一位业内老哥和我说，钢制副车架是多工序流水线操作，多机械手同时干活，快的 3 分钟能出一个，很复杂的也基本不超过 10⠥ˆ†钟。但铝合金的压铸是一次成型，必须一个一个来，有可能需要 15 分钟才能制作一个。同时压铸工艺的良品率也要低一些。一位压铸件供应商告诉我们，他估计大型副车架能达到 95%⠥𗲧𛏧𞈩똯𜌨€Œ且有些压铸件因为结构太复杂，⠢€œ良率能有 50%⠥𐱤𘍩”™了”⠣€‚ 更难受的，还在于压铸工艺的产能提升会很慢。一个相关从业人员告诉我们，模具光制作周期就要 2-3 个月，制作出来后面还要做匹配验证、试生产工作，如果是大一点的模具甚至需要半年时间才能投产。而且这只是模具，模具是放到压铸机里的，压铸机也要再想办法。而供应商资源都是有限的，同时给几家主机厂供货。总之，在这种种原因下，副车架这个不起眼的零件，就影响了一些车的交付。说回来，副车架的供应问题，其实说明了车企还是不够了解自己的供应链。一辆车上万个零件，任何一个供不上货，车子就没法从工厂正常下线。新势力都被产能地狱困住过，但你很少听到有哪个老牌车企在产能上出了问题。只能说学无止境。 #智驾数码团##差评说车#

机械制造实习报告：从零开始到工装设计 ### 实习初期：探索车间生产流程 𐟏튊在xx公司实习的前几个月，我主要在车间里工作，目的是了解公司生产的产品及其流程。装载机的生产过程分为多个工段，包括备料工段、工模中心、后车架工段、前车架工段、外观工段、铲斗工段、动臂工段、喷漆工段和总装工段。每个工段都有其特定的任务和职责。备料工段负责提供装载机所需的所有原材料，包括冲压和折弯设备。工模中心则专注于生产车间所需的工装夹具，这是技术含量较高的部门。后车架、前车架、铲斗、外观和动臂工段是主要的制造工段，加工方式包括机械加工和焊接。喷漆工段负责装载机的喷漆以及工装夹具的防锈工作。最后，总装工段将前面所有生产的零部件和外购件组装成一台装载机，并进行试车。实习中期：从零开始设计工装 𐟔犊通过前几个月对车间生产流程和产品的了解，我开始学习工装设计。工装的分类包括机加工装、焊接工装、装配工装、铸造工装、热处理工装和检验工装等。工装的设计过程需要遵循实用性、经济性、可靠性和艺术性等基本原则。设计过程中，我逐渐掌握了工装的组成，包括定位器（也叫定位组件）、夹紧装置、其他装置和底板等。通过不断实践和学习，我总结了工装设计的大体过程及要求，为后续的设计工作打下了坚实的基础。实习后期：总结与展望 𐟌Ÿ 经过几个月的实习，我对机械制造有了更深刻的理解，也对工装设计有了更全面的认识。通过这次实习，我不仅提高了自己的专业技能，还学会了如何与团队成员协作，共同完成项目。展望未来，我希望能够在机械制造领域继续深造，不断学习和创新，为公司的发展贡献自己的力量。同时，我也期待能够设计出更多实用、经济、可靠且美观的工装，为公司的生产效率和质量提升做出贡献。

冲压模具用8503有哪些好处？ 8503模具钢介绍：（1）8503的耐磨性好，8503模具钢硬度HRC60-62，硬度值跟冲压冷作模具钢的CR12MOV、SKD11、D2、DC53等模具钢相当。（2）8503的抗崩裂性能好，仅次于8566模具钢；8503模具钢的抗崩角性能比DC53高1倍，是SKD11的4倍，这是其它冷作模具钢所不具备的特性。（3）8503的切削加工性能好，8503模具钢是电渣重熔钢，模具钢纯净度高，组织均匀性好，硬度均匀，因此，切削加工性能好，钻孔攻牙顺畅；而一般的冷作模具钢，都是电炉钢，电炉钢的质量比电渣钢差，这是常识。（4）8503的尺寸稳定性好，适合做精密模具。因为8503的组织均匀性好，热处理后变形量小，尺寸稳定，因此适合做精密模具零件。（5）8503的涂层效果好，加上抗崩角性能好，非常适合用于涂层材料的基材。（6）8503的经济价值高，8503模具钢的价格比DC53高30%，性能比DC53高1倍，性能比价格之比更高，因此经济价值高。