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雅马哈r15 配件直播_雅马哈100原厂配件(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

雅马哈r15 配件

雅马哈R15/M：赛道新宠的详细解析随着雅马哈珠海国际赛车场活动的圆满落幕，大家热议的赛道之魂终于揭晓，那就是家族旗舰R1系列车型。虽然R15系列缺席了这次活动，但不少车友对其充满期待，认为未来引入的可能性很大。今天，我们就来深入了解一下R15系列的配置和特点，台湾省售价从3.3万元起。外观设计：颜值与性能兼备 𐟚€ R15系列车型凭借其靓丽的外观设计，成功吸引了众多车友的目光。它继承了家族车型R7的血统，整车采用低风阻空气动力学设计，前脸的锐利眼神让人联想到MotoGP的赛事风格。特别是M版，它配备了专属配色和3D铭牌，战斗气质十足。动力引擎：性能与技术的完美结合 𐟏Ž️ R15系列的动力表现是其最大的亮点。发动机采用铝硅合金气缸，锻造活塞高压缩比设计，单缸水冷155cc排量。在VVA可变气门技术的加持下，它提供了18.4Ps的最大马力，最大功率13.5kW，最大扭矩14.2N.m。这样的动力配置，无疑让它在同级别车型中脱颖而出。车型配置：细节决定品质 𐟛 ️ R15系列的车头造型与R7相似，家族化风格的M型中央风道与凌厉运动整流罩搭配，使得整车充满了运动感。灯光系统采用LED光源，犀利的日行灯让整车辨识度极高。车尾采用镂空设计，同样采用LED光源，夜晚行驶时更加醒目。驾舱设计充满竞技感，采用上三角台和分离手把设计，车辆仪表采用LCD液晶显示，提供了档位显示、车速、里程、时间等基础信息外，还支持手机互联，实现保养提醒、油耗管理、车辆定位等功能。M版还配备了快速换挡系统，减少了对离合器的操作。车架与硬件：坚固与灵活的完美平衡 𐟔犨™𝧄𖦎’量小，但车架并没有降低标准，采用了雅马哈最为出色的Deltabox框架车身，具备出色的刚性和操控性。整备质量为142kg，M版座椅加入了碳纤维花纹面料及车名刺青，座椅高度为815mm，油箱容量为11L。硬件配置方面，减震系统采用金色涂装37mm倒置前叉，后悬架采用多连杆结构中置后减震。刹车系统采用前后盘刹，搭配BRBER制动卡钳，前轮采用282mm单盘双活塞卡钳，后轮采用220mm单盘单活塞卡钳，标配ABS制动系统以及TCS循迹控制系统，提供了更高的安全保障。总的来说，雅马哈R15/M系列车型无论是外观设计、动力性能还是配置细节，都展现出了雅马哈在摩托车制造上的精湛技艺和对性能的不懈追求。对于那些热爱速度与激情的车友来说，它无疑是一个不可多得的选择。

雅马哈R15：城市通勤的秘密武器 𐟏️ 你可能只知道雅马哈的小小R，但你知道吗？雅马哈其实还有小小小R和更小的小小小小R哦！𐟤” 在雅马哈家族的设计中，我个人觉得R15这一代是最有韵味的。它的咪咪眼大灯和金色倒叉避震设计，真的是独一无二，只在R15上见过。𐟘Ž 这款2022年款的R15，行驶里程仅1000公里，几乎还是全新状态。它配备了横杆和手机支架，还有一个防滑脚垫，细节非常贴心。油耗方面，每百公里仅需2.4到3升油，通学通勤简直无敌！𐟑 如果你在大阪或京都地区，还可以免费过户上牌，真的是省心省力。快来看看这款战斗力爆棚的小排仿赛R15吧！𐟒倀

2万预算！新手选啥摩托？预算两万，你是选择准新的二手春风250sr还是二手的大贸进口摩托车？这是大家问得最多的问题。今天我们来聊聊这个价位的仿赛摩托跑车。 𐟏️ 铃木GSX250：这款车非常适合新手，品质和做工都很好，运行稳定，皮实耐造，坐姿舒适，保值性也不错。 𐟏️ 无极250rr和300rr：250rr配置好，细节做工和动力都不错，车子重量适中；300rr性价比高，价格便宜，动力稍强，车身稍大。 𐟏️ 贝纳利龙卷风302R：改款后外观帅气，颜值高，同步双缸发动机声音好听，配置和操控也不错。 𐟏️ 阿普利亚GPR250：颜值高，坐姿战斗，稍加改动可直接下赛道，玩乐性极佳。 𐟏️ 春风250sr：保有量大，随处可见，动力不错，外观帅气，适合新手入门，车身轻巧，操控性好，性价比高。 𐟏️ QJ赛250：外观有单摇臂和双摇臂两个版本，操控配置和动力都还可以，特别适合新手和女性骑手。 𐟏️ 川崎ninja250小忍者：整车质量174公斤，操控轻盈，性能优秀，百公里加速约七秒，虽被国产车山寨，但性能依旧出色。 𐟏️ 本田CBR300R：二手车价在2万以内，骑行体验好，操控品质和外观都很优秀。 𐟏️ 雅马哈R15：被称为地表最强150，动力和配置都很高，钢制双翼梁车架和铝合金后平叉，典型的跑车配置。最后，每个人的需求不同，选择摩托车时需要考虑以下几点：用途：想清楚你买摩托车主要用于什么场合。品牌：选择成熟的品牌，最好有本地门店，方便售后。配置：新手入门不建议选排量太大的摩托车，尽量选择小排量过渡，并选择带有ABS的车型。总之，选择摩托车时没有绝对的标准，只要你喜欢，任何车型都可以考虑！

雅马哈R15 V4曝光，似R7？最近在印度曝光了一段全新雅马哈R15 V4版的路测视频，引起了众多摩托车爱好者的关注，尤其是雅马哈的忠实粉丝们。这段视频展示了R15 V4的外观设计，其风格更接近于全新的Yamaha R7，特别是中置的透镜大灯设计。这预示着R系列未来将采用与R7相似的家族设计语言。国外知名摩托车设计公司JSD对这段视频进行了数字修改，让我们能够更清晰地看到全新R15 V4的外观设计。JSD的设计确实借鉴了雅马哈R7的设计元素，包括中置透镜大灯、后部设计与R7相似，以及油箱盖的设计。虽然不同的谍照仍然没有完全展示出全新R15 V4整流罩的细节，但整体形状已经非常接近实际设计。总体而言，全新R15 V4的外观设计更具运动感和未来感，整体造型动感十足，层次感丰富，看起来像是一辆大型运动仿赛车型。许多人希望这种设计也能应用到新雅马哈R25上，我们相信这只是时间问题。

雅马哈R15试驾：兼具轻巧与速度的轻量级全能型跑车

酷炫雅马哈R15亮灯壁纸，心动了吗？全新动态壁纸，雅马哈R15亮灯壁纸，简直太酷了！会亮灯的壁纸很难不爱𐟔妕ˆ果在最后。

纯进口雅马哈R15赛车摩托车，150cc超强动力纯进口雅马哈R15赛车摩托车，150cc超强动力，秒杀国产250cc以下车型！超省油，仅需60元就能跑500公里。实表显示仅行驶1万多公里，保持纯正原始状态，非常好开。无论是压弯、攻山还是赛道竞技，都是神器。发动机状况干爽，无拆无修，全新轮胎和刹车系统，直接上手就能驾驶。2016年11月上牌，现已到第三户。红塔区可自提，务必办理过户手续，车身原版原漆，车况极佳。

雅马哈全新摩托亮相米兰摩展，配562毫升双缸水冷动力，售12万元日前，2024米兰国际两轮车展已经正式拉开了帷幕，在本届车展上也是亮相了众多值得称道的摩托车，而今天我们要介绍的这款新型摩托，来自于雅马哈旗下，新车为2025款雅马哈TMAX Tech MAX，新车属于雅马哈旗舰踏板摩托车，在欧洲市场的起售价为15699欧元，折合成人民币大约为12万元，新车是否物有所值？我们一起来分析分析吧。作为雅马哈旗下全新推出的新型踏板摩托车，新车在外观的设计方面很大程度上延续了经典的家族式设计理念，整车的外观配色上，可选岩浆黑和陶瓷灰两款车身配色，以此来满足不同消费者的审美需求。新车的前脸部分，对称性的前大灯组造型更为犀利，上方还有着前风挡的设计，并且下方有着家族字母标识。同时，该车前刹车系统为双刹车盘布局，刹车盘直径为267毫米；后刹车系统为单刹车盘布局，后刹车盘直径为282毫米。轮胎上，前轮胎规格为120/70 R15 M/C 56H，后轮胎规格则为160/60 R15 M/C 67H。在车身尺寸上，2025款雅马哈TMAX Tech MAX的长宽高分别为2195*780*1415（1525为带电动挡风高度）毫米，轴距为1575毫米，坐高为800毫米，湿重221公斤，属于大型踏板摩托车。配置方面，提供7英寸液晶仪表盘、佳明摩托车版导航、MyRide应用连接、座椅加热、手把加热和电动调节挡风（调节范围为110毫米）等。悬架方面，配备倒置式前减振器，行程为120毫米。动力方面，2025款雅马哈TMAX Tech MAX搭载排量为562毫升的双缸水冷发动机，该发动机的最大输出功率为35千瓦，峰值扭矩为55牛ⷧ𑳯𜌦‰�駈†发转速为5250转/分钟，传动系统为V型皮带无级变速器，油箱容量则为15升。作为一款旗舰踏板摩托车，你觉得新车是否值得入手呢？不妨在下方留言讨论吧。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

雅马哈R15试驾：兼具轻巧与速度的轻量级全能型跑车

雅马哈155cc 第一眼看到这台车，你可能难以想象它只有155cc的单缸发动机。但在一个对小排量摩托车友好的国家，K-Speed确实有将小排量车型打造成凶猛机器的能力。这款车的设计灵感源自冒险和越野风格。K-Speed的负责人Eak一开始就希望赋予这款小排量复古车更强的肌肉感和坚固的外观。因此，他们制造了一个坚固的防撞架，包裹发动机、车架和前叉。发动机下方还有军用式护甲，保护155cc单缸发动机的前部和底部，使其动力总成看起来更加坚固。这台车的“Iconic”设计包括外露的护杠、座椅下方双出的排气和两个圆形大灯，这些设计让整车造型更有气势。Eak将其命名为“Trail Breaker”，但说实话，我第一眼看到这台车时，更觉得它像是末日逃生用的载具。车灯后面甚至留有一个专门放酒壶的位置，真到那天，可能需要一些酒精来壮胆。定制涂装使用了灰色底漆，并进行了仿破坏和风化的做旧效果，整车显得非常和谐与统一。这台作品是受雅马哈的委托，在XSR155发布前打造的。小型XSR与小排量套件中的700和900cc兄弟车型具有相同的现代复古美感，采用19马力的155cc SOHC单缸发动机，具有可变气门驱动，与MT-15和YZF-R15使用的电机相同。

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