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天津电动车网权威发布_天津电动车网购后如何上牌(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

天津电动车网

【「难怪这么熟悉原来是挨过罚啊」】蓝朋友走进天津工业大学，现场考问大学生消防知识，万万没想到，关于电动车不能飞线充电这事儿，女大竟然非常熟悉，仔细一问，原来是挨过罚啊。天津消防的微博视频

【「消防站门口突发车祸蓝朋友原地秒出警」】天津津南区，消防站门口突发车祸，一辆电动车撞向正在转弯的小货车，站内的「消防蓝朋友」发现后紧急出警，为避免二次伤害，没有挪动受伤的司机，只是帮他将一旁的电动车扶起，待120到场后，将其抬上担架送医救治。天津消防的微博视频

【「你的危险信号蓝朋友知道」】充电玩手机？电动车推进楼道？没关注天津消防！你的危险信号蓝朋友通通都知道,看我眼神，试卷，懂？天津消防的微博视频

【「危险信号找茬版等你来找茬」】一个镜头怎么能容纳这么多危险信号啊！电动车不能进楼入户、楼道不要堆放杂物、小小烟头随地乱扔隐患多，这些危险你有没有？天津消防的微博视频

【「天津消防版坏猫之歌」】小猫骑车还把电动车推进楼道；小猫还扯一根电线给电动车飞线充电；小猫把厨房的人骗走偷偷去吃猫条；小猫点燃蜡烛给自己放个炮，说今天过年了；小猫还把快递盒子随手丢在楼道，说一会要去换肉罐罐！坏猫坏猫，我要让全世界知道这些事不能做！天津消防的微博视频

事关电动车停放！天津发布新规！近日，市规划资源局市住房城乡建设委发布关于加强新建居住项目配建电动自行车停放场所规划建设管理的通知，新建居住项目电动自行车停放场所配比、规划布局设置、防火设计、规划审批等方面提出要求。其中明确—— ■ 单个电动自行车停放场所存放电动自行车总数不宜大于100辆。电动自行车占地空间按不少于2.5平方米/车计算。 ■ 电动自行车停放场所不应与托儿所、幼儿园及其活动场所、老年人照料设施及其活动场所等贴邻设置。 ■ 电动自行车停放场所宜在地面独立设置，受场地条件限制与其他建筑结合建造时，可设置在建筑首层、架空层、地下一层。电动自行车停放场所配比要求新建居住项目电动自行车泊位计入非机动车泊位，规模按照不低于《天津市建设项目配建停车场（库）标准》（DB/T 29-6-2018）中居住用地类建设项目非机动车位指标的50%配建，并保障配套充电设施空间。室外地面独立设置（包括与其他建筑贴邻设置）的电动自行车停放场所不计入建筑密度、绿地率，车棚等停放设施所产生的建筑面积不计入规划条件（土地出让合同）约定的容积率。电动自行车停放场所规划布局设置要求（一）电动自行车停放场所应按照使用方便、停放安全的原则，结合居住项目总平面布局合理设置。服务半径宜小于100m，不应大于200m。单个电动自行车停放场所存放电动自行车总数不宜大于100辆。电动自行车占地空间按不少于2.5平方米/车计算。（二）电动自行车停放场所不应与托儿所、幼儿园及其活动场所、老年人照料设施及其活动场所等贴邻设置，不应占用消防通道和消防登高操作场地，不应妨碍消防车操作和影响室外消防设施的正常使用，不得妨碍其他车辆和行人的通行。（三）电动自行车停放场所宜在地面独立设置，受场地条件限制与其他建筑结合建造时，可设置在建筑首层、架空层、地下一层。电动自行车停放场所应满足国家、行业和天津市现行规范、标准，并按照本通知第三条、第四条建筑及防火设计要求进行设置。电动自行车停放场所建筑设置要求（一）电动自行车停放场所双面布置停车时，疏散通道宽度不宜小于2.60m；沿通道单面布置停车位时，疏散通道宽度不宜小于1.50m。电动自行车停放场所疏散通道示意图（二）电动自行车停放场所的安全出口净宽度不应小于1.80m。电动自行车停放场所安全出口示意图（三）电动自行车停放场所净空高度不应小于2.10m。（四）电动自行车停放场所位于地上时，地面与周边场地高差不应小于150mm。电动自行车库净空高度及地面与周边场地高差示意图电动自行车棚净空高度及地面与周边场地高差示意图（五）电动自行车停放场位于地下时，应设置防水、排水设施，入口处设置反坡高度不应小于150mm 地下电动自行车停车库坡道入口示意图电动自行车停放场所防火设计要求（一）与电动自行车停放场所相邻的建筑外墙为防火墙，或相邻建筑高出一、二级耐火等级的电动自行车停放场所的屋面15m及以下范围内的外墙为防火墙时，其防火间距不限。（二）电动自行车停放场所与建筑相邻一面为防火墙，屋面满足1.00h耐火极限时，与高层民用建筑的间距不应小于4.0m，与多层民用建筑的间距不应小于3.5m。（三）当不能满足上述两条的防火条件时，一、二级耐火等级的电动自行车停放场所与多层民用建筑物之间的防火间距不应小于6m，与高层民用建筑物之间的防火间距不应小于9m；与其他类型建筑物、构筑物、设备设施的防火间距应按单层民用建筑满足相关标准规定。（四）设置在建筑内部的电动自行车停放场所不应贴临内天井，应靠外墙设置，应采用耐火极限不低于2.00h防火隔墙、耐火极限不低于1.00h的楼板和乙级防火门与其他公共区域分隔。（五）确需在架空层设置电动自行车停放场所时，应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙、乙级防火门和耐火极限不低于1.00h的楼板与建筑物其他区域分隔。（六）电动自行车应分组停放，每组停车数量不应超过20辆，组与组之间间隔应不小于2.00m。确有困难需要相邻停放时，应采用耐火等级不低于2.00h的防火隔墙隔开。（七）当电动自行车停放场所内设有值班室时，值班室应设置在疏散出口附近，并宜贴邻外墙设置。值班室与电动自行车充电和停车区域应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙分隔。（八）电动自行车停放场所外墙上、下层开口之间应设置高度不小于1.2m的实体墙或挑出宽度不小于1.0m、长度不小于开口宽度的防火挑檐。电动自行车库防火挑檐示意图新建居住项目电动自行车停放场所规划审批要求（一）我市未供地的居住项目应按照本通知要求将电动自行车停放场所配建要求纳入规划条件，在建设工程规划许可阶段严格审查，并做好规划核实。（二）本通知发布之日前已取得土地，尚未办理建设工程规划许可证的居住项目，在规划条件中已提出电动自行车停放场所配建要求的，应按照规划条件及本通知要求，在规划审批中严格落实；在规划条件中未提出电动自行车停放场所配建要求的，结合设计方案及建设项目实际情况参照执行。这些无需办理规划审批手续在既有住宅小区利用公共空间增设电动自行车车棚等停放设施、充电设施等，按照设备管理，无需办理规划审批手续。（来源于“天津政务网”）

事发天津！电动自行车突发自燃！网友却为这几人点赞→ 前不久天津一外卖小哥停在路边的电动自行车突发自燃周边商户发现后纷纷自发拿起店内的灭火器帮忙灭火奈何火势逐渐不受控制好在此时消防救援人员及时赶到最终成功将火扑灭不少网友为这几位热心人点赞蓝朋友在这里也要为这几位热心人点赞但同时我们也能从视频中看到电动车从冒烟到起火的时间是非常短的起火后电池会剧烈燃烧在很短的时间内就将电动自行车烧的只剩下骨架在此蓝朋友要提醒大家为了您和他人的生命安全请勿心存侥幸禁止违规充电禁止非法改装一定要购买质量合格电动自行车规范安全使用（来源于“天津消防”）

判决来了：交通事故电动自行车鉴定为机动车的，生产商和销售商承担连带赔偿责任！来源：裁判文书网、保险诉讼参考前言：本期推送案例为山东省高级人民法院再审审查的一起产品责任纠纷案件，山东省高级人民法院再审明确：电动车生产商以非机动车名义生产实际被认定为机动车的产品，在产品警示说明方面存在缺陷，误导了消费者，致使肇事电动车具有了不合理的危险，消费者驾驶电动自行车发生交通事故且电动自行车经鉴定为机动车的，电动自行车生产商应当承担赔偿责任。全文：由某娟、王某仪、王某瑛与烟台市某能经贸有限公司、天津某鸟车业有限公司产品责任纠纷一案 ——交通事故发生后电动自行车经鉴定为机动车的，电动自行车生产商和销售商是否应当承担连带赔偿责任？案件索引一审：山东省烟台市芝罘区人民法院（2017）鲁0602民初7552号二审：山东省烟台市中级人民法院（2020）鲁06民终1352号再审：山东省高级人民法院（2020）鲁民申6076号基本案情原告由某娟与王某系夫妻关系，二人共育有二女，分别是长女王某仪、次女王某瑛。王某的父母均已先于其本人死亡。 2015年8月20日，原告由某娟与王某在被告某能经贸公司购买了由被告某鸟车业公司生产的涉案车辆，被告某能经贸公司出具了《电动自行车销售（保修）登记单》和《购车凭证》。2016年8月27日6时40分许，王某骑行涉案车辆沿302省道由东向西行驶至74公里+30米处时失稳摔倒，造成王某受伤经抢救无效死亡、车辆损坏。2016年8月30日，交警部门委托山东理工大学交通安全司法鉴定所对涉案车类别进行鉴定，鉴定意见书中载明涉案车辆整车净重为68.30kg，大于40kg，前轮轮胎宽度为63.22mm,后轮轮胎宽度为62.36mm，均大于54mm，故该车不符合电动自行车的定义，鉴定意见为某鸟牌事故二轮车属于机动车。事故经交警部门认定，涉案车辆系无号牌二轮摩托车，王某无证驾驶机动车、未确保安全的违法行为，是造成此次事故的全部原因；其驾驶未投保交强险的无牌机动车的违法行为与此次事故的发生没有因果关系，王某负事故全部责任。由某娟、王某仪、王某瑛诉向一审法院起诉请求：判令被告赔偿各项损失共计480371.24元。关于涉案车辆类别、事故发生原因的认定以及车辆类别与涉案事故发生之间是否存在因果关系。被告产品说明书中“产品特性简介”一栏中明确“车辆自重≦40kg,最高车速20km/h”;“操作指南”中明确：“在仔细阅读说明书、了解了电动自行车性能以前，不要使用电动自行车，不要借给不会操作电动自行车的人骑行，以使您的电动自行车免受不必要的损坏。”原告主张涉案车辆系机动车而非电动自行车，产品存在明显缺陷，该缺陷显著增加了对驾驶者的要求和驾驶难度，涉案车辆的该缺陷与发生此次交通事故导致王某死亡存在因果关系，作为生产商和销售商的两被告应承担相应的侵权责任。两被告认为涉案车辆不应当被认定为机动车，山东理工大学交通安全司法鉴定所的鉴定方法是错误的，鉴定意见书后面没有司法鉴定人员的资格证，也没有附鉴定机构的营业执照。依据电动自行车通用条件GB17761-1999，超重只是一项重要项目，并不是否决项目，如果有三项超过规定才认为车辆存在一定缺陷，鉴定意见是采取排除的方法，只要重量超过40kg就认定为是机动车这种方法是错误的，鉴定意见书后面没有司法鉴定人的资格证,也没有附鉴定机构的营业执照；且王某驾驶未投保交强险的无牌机动车的违法行为与此次事故的发生没有因果关系，本次交通事故与无牌的机动车无关联。一审诉讼中，根据被告某能经贸公司的申请，法院到交警部门调取了王某于2016年8月27日6时40分许驾驶涉案车辆沿302省道由东向西行驶过程中发生交通事故的监控图片15张，图片显示事发时现场无其他靠近车辆，王某骑行中突然车身向左侧倾斜，向左急转90度后失稳摔倒。经质证，被告某能经贸公司对监控图片无异议，但称通过图像明显看到王某骑行过程中失稳摔倒是由于自身原因造成的，与其销售车辆没有任何关系。被告某鸟车业公司认为图片显示当时并无交通事故的发生，也没有刹车的迹象，是王某自身原因失稳摔倒，很明显是老人突发疾病，自身不能控制车辆，明显的急转弯摔倒，摔倒与涉案车辆类别无关，也不是因涉案车辆超重造成的，与产品质量不存在因果关系。原告认为事发前三原告及王某都认为涉案车辆为电动自行车，而实际上属于机动车，车辆的该情形增加了王某驾驶车辆的难度以及危险性，故两被告应对该事故损失承担责任。法院裁判山东省烟台市芝罘区人民法院经审理认为：因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者与销售者应当承担侵权责任。被告某鸟车业公司系涉案车辆的生产者，被告某能经贸公司系涉案车辆的销售者，涉案车辆经鉴定属两轮轻便摩托车类型，即属机动车范畴，被告某鸟车业公司在《产品说明书》中并未注明该车辆系机动车，也未提示购买者需持有二轮摩托车驾驶证才能驾驶该车辆，被告某能经贸公司在销售过程中也未尽到警示注意义务，两被告的行为可能误导使用者，使得使用者以为无需取得机动车驾驶证也可驾驶该车辆，产品存在缺陷。王某未取得机动车驾驶证驾驶涉案车辆发生事故，该产品缺陷与事故的发生存在一定的关联，两被告对事故造成的损失应承担相应责任。根据本案实际案情，法院酌定由两被告对原告的合理损失连带承担40%的赔偿责任。故作出（2017）鲁0602民初7552号民事判决：被告天津某鸟车业有限公司、烟台市某能经贸有限公司连带赔偿原告由某娟、王某仪、王某瑛各项经济损失466217.44元的40%共计186486.98元。一审判决作出后，天津某鸟车业有限公司、烟台市某能经贸有限公司不服，提起上诉，请求撤销一审判决，依法改判其不承担赔偿责任。理由如下：王某死亡与涉案交通事故没有因果关系，一审法院判决上诉人赔偿40%责任，属于法律适用错误。首先，本案事故认定是因王某无证驾驶，未确保自身安全导致，且由王某承担全部责任；其次，王某具备多年的驾龄，对车辆的驾驶技术非常娴熟，而且对车辆的性能、速度、重量等其他参数非常了解，即使车辆有超标现象，也应由王某承担主要责任；再次，根据全国法院判例，如果确实是因为电动车超速、超重、刹车等原因造成，一般是按照受害人合理损失10%-25%确定赔偿金额。一审法院在没有证据确定事故与上诉人死亡之间存在因果关系的情况下，判决上诉人承担40%的责任，明显过高。山东省烟台市中级人民法院经审理认为：涉案车辆经鉴机构认定属机动车范畴，某鸟车业公司作为生产者，在其《产品说明书》中没有注明涉案车辆系机动车，也未提示购买者需持有二轮摩托车驾驶证；某能经贸公司作为销售者在销售过程中也未尽到安全提示注意义务，据此足以认定两上诉人生产、销售的涉案车辆存在缺陷。王某未取得机动车驾驶证驾驶涉案车辆发生事故，身体受到伤害是客观事实，从事故发生、王某受伤情况看，可以认定涉案车辆存在的缺陷与事故发生、王某所受伤害存在关联，一审法院认定两上诉人对王某所受伤害损失承担40%的民事赔偿责任合情、合理、合法，上诉人对此所提异议，证据不足，理由不当，本院不予采纳。故作出（2020）鲁06民终1352号民事判决：驳回上诉，维持原判。二审判决作出后，天津某鸟车业有限公司不服，申请再审。山东省高级人民法院经审理认为：经鉴定机构认定涉案车辆属机动车，某鸟车业公司作为生产者在《产品说明书》中没有注明涉案车辆系机动车，未提示购买者驾驶时需持有二轮摩托车驾驶证；销售商某能经贸公司在销售过程中未尽到安全提示注意义务，足以认定生产、销售的涉案车辆存在缺陷。从事故发生、王志深受伤情况看，可以认定涉案车辆存在缺陷与事故发生、王志深所受伤害存在关联，认定某鸟车业公司、某能经贸公司对王志深所受伤害损失承担40%的民事赔偿责任合理、合法。故作出（2020）鲁民申6076号民事裁定：驳回天津某鸟车业有限公司的再审申请。延伸阅读 1、公安部关于转发人民法院对交通事故涉及超标电动车生产销售企业依法承担赔偿责任有关判决的通知（2018）图片关于转发人民法院对交通事故涉及超标电动车生产销售企业依法承担赔偿责任有关判决的通知各省、自治区、直辖市公安厅.局交通管理局、处：近年来，超标电动车（含二轮、三轮、四轮电动车）在一些地区特别是中小城市逐步蔓延，这类车辆及其生产企业普遍未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》），车辆各项技术指标不符合国家强制性标准，安全性能差，上路行驶极易发生道路交通事故，且未投保相关保险，严重侵害了群众利益，给道路交通安全、交通秩序、矛盾化解带来诸多不利影响。对此，一些地方人民法院在审理涉及超标电动车交通事故的民事诉讼中，依法判决车辆生产销售企业承担相应赔偿责任，为各地从源头治理违规生产销售超标电动车行为开阔了思路、提供了借鉴。现将部分判决及案件评析转发给你们，请认真学习参考：在交通事故调查处理工作中，充分运用法治思维和法治手段，积极引导当事人对超标电动车生产销售企业提起民事诉讼，依法要求承担赔偿责任，有效通过法律途径维护自身合法权益，对涉嫌构成犯罪的，要主动作为，积极协调公安机关有关警种立案侦查，依法追究刑事责任，倒逼企业停止违法违规行为。公安部交通管理局 2、中华人民共和国民法典第一千二百零二条　【产品生产者责任】因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。第一千二百零三条　【被侵权人请求损害赔偿的途径和先行赔偿人追偿权】因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。产品缺陷由生产者造成的，销售者赔偿后，有权向生产者追偿。因销售者的过错使产品存在缺陷的，生产者赔偿后，有权向销售者追偿。第一千二百零四条　【生产者和销售者对有过错第三人的追偿权】因运输者、仓储者等第三人的过错使产品存在缺陷，造成他人损害的，产品的生产者、销售者赔偿后，有权向第三人追偿。第一千二百零五条　【危及他人人身、财产安全的责任承担方式】因产品缺陷危及他人人身、财产安全的，被侵权人有权请求生产者、销售者承担停止侵害、排除妨碍、消除危险等侵权责任。第一千二百零六条　【流通后发现有缺陷的补救措施和侵权责任】产品投入流通后发现存在缺陷的，生产者、销售者应当及时采取停止销售、警示、召回等补救措施；未及时采取补救措施或者补救措施不力造成损害扩大的，对扩大的损害也应当承担侵权责任。依据前款规定采取召回措施的，生产者、销售者应当负担被侵权人因此支出的必要费用。第一千二百零七条　【产品责任惩罚性赔偿】明知产品存在缺陷仍然生产、销售，或者没有依据前条规定采取有效补救措施，造成他人死亡或者健康严重损害的，被侵权人有权请求相应的惩罚性赔偿。

【「这堂电动车安全课代价可太大了」】天津，电动车自然起火，殃及周边车辆，「消防蓝朋友」到场使用水枪将火势扑灭，但多辆车已被烧成骨架。天津消防提示您：为了您和他人的安全，请正确使用电动车，不要擅自改装，同时提醒您电动车请勿进楼入户充电。天津消防的微博视频

【天津电动车上牌新规定是什么】 𐟓⥤馴委𕥊訇ꨡŒ车上牌新政策！必看✨ 家人们，天津电动自行车上牌有新政策啦！𐟤餸𚤺†让大家了解清楚，我给大家总结了一下重点。 𐟒夸Š牌要求： 1. 通过 3C 认证 𐟧𞊊2. 符合新国标及认证标准 𐟑 3. 超标车可办临时牌照，但三年后禁止上路 𐟚늊4. 三轮车、改装车等不予上牌 𐟘” 𐟓⤸𔦗𖧉Œ照有效期三年，期满禁止上路行驶！所以，如果你有电动自行车要上牌，一定要看看自己的车符不符合要求哦！𐟤” 律图网，18万律师专业认证，真人律师1对1服务。超3亿人使用，99%用户选择。如果还有其他法律问题需要咨询，欢迎点击图片下方按钮【立即查看】～可以快速咨询本地律师哦～ #法律咨询# #律师咨询# #免费问律师# #每天学点法律知识# #免费法律咨询#

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