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智能电动船前沿信息_智能电动床垫(2024年11月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

智能电动船

【全国首批！亮相南开！】无人驾驶，自动离港靠港锁船；手动操控，自由享受玩水乐趣……9月25日上午，15条智能游艇亮相水上公园，该船总长 6.2米，为绿色智能电动船舶，可实现智能辅助驾驶和人工驾驶自由切换，自动出港、手动航行、自动进港、自动停靠并锁船。「贯彻落实二十大南开在行动」

固态电池的成熟，不仅是对电动汽车产业构成大的促进，同样它是电动飞机、电动船舶、人形机器人的核心零部件。 11月13日，亿航智能宣布，与欣界能源、国际先进技术应用推进中心（合肥）低空经济电池能源研究院联合研发的高能量固态电池取得重大技术突破。EH216-S搭载该电池成功完成单次不间断飞行测试，达到48分10秒，适用不同飞行需求，续航时间显可著提升60%—90%。这也标志着全球首个无人驾驶载人电动垂直起降航空器（eVTOL）完成固态电池飞行测试。低空经济和固态电池密不可分，航空级的固态电池是关键，关系着电动飞机的续航和动力。

#武汉文旅资讯# 【扫码即乘坐，无人驾驶游艇年内在楚河汉街等水域运营】氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号、全球载电量最大的纯电动游船“长江三峡1”号、新品“长江叁号”……在第七届中国国际工业设计博览会上，一批具有设计感的船舶或模型引来众多市民驻足观赏。无疆公司游船事业部总经理介绍，目前已在东湖风景区磨山楚城、东湖帆船基地等水域投入50艘“泡泡豚”智能电动游艇，元旦前还将在郭郑湖、团湖、楚河汉街等水域运营。游艇充电2小时可以航行15小时，游客可以拼船或包船，扫码即可乘坐，舱内最多可容纳10名乘客。（武汉晚报）

「津报聚焦」无人驾驶，自动离港靠港锁船；手动操控，自由享受玩水乐趣……昨天上午，15条智能游艇亮相水上公园。这也是全国首个手动加自动的智能游艇项目。该游艇总长6.2米，为绿色智能电动船舶，可实现智能辅助驾驶和人工驾驶自由切换，自动出港、手动航行、自动进港、自动停靠并锁船。据了解，该项目智能化高度集成，以“大数据+船联网”作为系统解决方案，智能中控系统可以提供电子围栏、北斗定位、智能驾驶、5G通信、语音提示和多维感知功能。在现场工作人员的指导下，驾驶者很快就掌握了“开船”的技能：先采用自动驾驶模式驶离码头，进入电子围栏的指定区域后，切换成手动模式。在指定区域，推动舵杆，手握方向盘，就可开启一段悠闲的水上之旅。“智能游艇的操作非常简单便捷，老人孩子都能开。预计在国庆假期期间投入使用。”水上公园游乐运营中心副主任于森说。 “这是我们在天津市首个落地的水上智能游艇项目，也是全国首个手动加自动的智能游艇项目。”上海融和电科融资租赁有限公司船舶项目经理张赫宸说，“未来，我们还将在天津布局更多的项目，包括低空经济、水上游船、绿色出行等方向，结合新质生产力发展，打造水、陆、空三栖的智能项目。”天津日报数字报刊平台

交通工程类顶级期刊推荐！快来看看吧！大家好！今天为大家整理了一份2024年交通工程领域的顶级期刊，影响因子均大于1，快来看看吧！ 1️⃣ eTransportation 𐟓Š 2024年影响因子：15.0 𐟓 JCR分区：Q1 𐟚— 研究内容：涵盖电动汽车、电动火车、电动船舶和电动飞机等领域 𐟒𐠧‰ˆ面费：$3170 ⏳ 审核周期：2个月 𐟓… 发表时间：149天 2️⃣ IEEE Transactions on Intelligent Vehicles 𐟓Š 2024年影响因子：14.0 𐟓 JCR分区：Q1 𐟚™ 研究内容：涉及高级驾驶辅助系统、自动驾驶汽车、主动和被动车辆安全、车辆环境感知、驾驶员状态和意图识别、环保驾驶和节能车辆、协同车辆系统、避碰、行人保护、接近检测技术、辅助移动系统、接近感知技术、自主/智能机器人车辆、IV 相关图像、雷达、激光雷达信号处理、信息融合、车辆控制、人为因素与人机交互、电动和混合动力汽车的IV技术、新颖的界面和显示、智能汽车软件安全等领域 𐟒𐠧‰ˆ面费：$2495，$175/额外页 ⏳ 审核周期/发表时间：10周这两本期刊都是顶刊级别的，发表周期较长，内容要求较高，但一旦发表成功，获得国奖的机会就大大增加了！加油吧！

2艘“740TEU纯电动敞口集装箱船”近日在湖口开建，标志着全球最大、国内首制的万吨级纯电动高端智能海船正式进入建造阶段。江西新闻联播官博的微博视频

全球最大、国内首制！万吨级纯电动高端智能海船进入建造阶段网页链接

「几米视界」5日，江西省湖口县举行了两艘740TEU纯电动敞口集装箱船的开工仪式，这标志着全球最大、国内首款万吨级纯电动高端智能海船的建造工作正式启动。

转发：固态电池的成熟，不仅是对电动汽车产业构成大的促进，同样它是电动飞机、电动船舶、人形机器人的核心零部件。 11月13日，亿航智能宣布，与欣界能源、国际先进技术应用推进中心（合肥）低空经济电池能源研究院联合研发的高能量固态电池取得重大技术突破。EH216-S搭载该电池成功完成单次不间断飞行测试，达到48分10秒，适用不同飞行需求，续航时间显可著提升60%—90%。这也标志着全球首个无人驾驶载人电动垂直起降航空器（eVTOL）完成固态电池飞行测试。低空经济和固态电池密不可分，航空级的固态电池是关键，关系着电动飞机的续航和动力。

电动汽车涉水注意事项：别太任性！大家好，今天咱们聊聊电动汽车涉水的事儿。暴雨来袭，城市受考验，车也怕水啊！以前燃油车时代，一遇到暴雨天就容易趴窝，4S店狂欢，保险公司头疼。燃油发动机进水，轻则熄火，重则爆缸。到了新能源汽车时代，电动汽车似乎有点任性了。电动汽车的电机、电池、电控是闭环设计，防水等级能达到IP67以上，涉水行驶时动力总成基本不受影响。于是有些车主就自信满满，把电动汽车当船开，甚至觉得车企宣传的泡水12小时广告是真的。但我要提醒大家，别太放纵。以下几点需要特别注意：年限较长的电动汽车：充电、电机、电控等接口会老化损坏。防水功能不全：电动汽车全身有无数传感器、雷达和智能车机，这些配置并不都具备防水功能。腐蚀性雨水：雨水本身有酸性，长时间浸泡会腐蚀车身底盘和电池等部件。所以，电动汽车确实有点涉水能力，但千万别真把这点能力当回事。一旦电池或三电系统损坏，那可真是哭都没地哭。一块电池十几万，都能换台新车了。而且因人为因素造成的车辆涉水、泡水，保险公司是不赔付的。总结一下：不论是燃油车还是电动汽车，都怕水。希望大家都能安全驾驶，保护好自己的爱车。

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