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续航1000公里纯电动车解读_续航最远最快的电动车(2024年12月精选)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

续航1000公里纯电动车

全新宝马7系动力配置全解析 𐟌Ÿ 全新一代宝马7系，动力配置堪称豪华！ 𐟚€ 燃油动力： 735i：3.0升发动机，272hp，400Nm，百公里加速6.7秒 740i：直列六缸发动机，380hp，520Nm，百公里加速5.4秒 760i xDrive：4.4升V8发动机，544hp，750Nm，百公里加速4.2秒 𐟔‹ 插电式混合动力： 750e xDrive：直六+电机，490hp，700Nm，百公里加速4.9秒，纯电续航89公里 M760e xDrive：直六+电机，571hp，800Nm，百公里加速4.3秒，纯电续航84公里 ⚡ 纯电动力： i7 xDrive60：前后双电机，101.7kWh电池，544hp，745Nm，WLTP工况纯电续航625公里，充电最大功率195kW，10分钟增加170公里续航 i7 M70 xDrive：660hp，超过1000Nm，百公里加速不到4秒 𐟏Ž️ 宝马这次在全新7系的动力配置上下了重金，多种动力选择满足不同需求。最令人惊喜的是，M760e和M70都挂上了“M”标志，彰显了宝马的强劲动力。

纯电动suv续航1000公里，探索经典与未来的碰撞：Scout全新电动SUV与 Scout，这一源自美国农机品牌International Harvester的传奇名字，如今随着大众集团的收购，焕发出新的生机！曾经作为经典越野车的代表，Scout在2022年重新定位，成为专为美国市场设计、开发、制造的电动汽车品牌。近日，Scout带来了两款接近量产的全新车型：Traveler SUV和Terra皮卡，这两款车承载着Scout品牌的经典回归和电动未来的双重使命！ ✨ 经典与现代的完美结合 Terra皮卡和Traveler SUV均采用了非承载式车身架构，完美融合复古经典与现代科技。Terra皮卡的设计致敬了经典的Scout车型，其标志性的平整引擎盖、四门双排座舱、5.5英尺货箱以及经典矩形标志灯，都散发出浓郁的复古情怀。同时，其底部防滑板更是突显出越野的本质。 𐟔‹ 强大的动力与卓越的续航 Scout将提供纯电动和增程两种动力版本以满足不同需求。纯电动车型续航可达350英里（约563公里），而增程版更是能够续航至500英里（约805公里）。Terra皮卡搭载双电机系统，拥有近1000磅英尺的扭矩，其3.5秒内破百的加速性能为电动皮卡树立了新的标杆！ ⚡ 极致越野性能与创新能力对于越野爱好者而言，Terra皮卡绝对是梦想之选。它配备了机械锁定式前后差速器、可断开前防倾杆、空气弹簧悬架以及35英寸轮胎，轻松应对各种复杂地形。离地间隙超过一英尺，水深涉水能力更是有三英尺，展现出惊人的越野能力。 ⚡ 创新的充电体验与增程技术 Terra支持800伏快充，功率高达350千瓦，同时具备双向充电功能，即使在外也能为其他设备充电。而对于长途出行，Scout的Harvester增程器更是如虎添翼，能够将续航里程轻松拉长至500英里。 𐟌Ÿ 颜值与内涵并存内饰设计融合了70年代的复古风格与现代科技，双屏幕界面、物理旋钮与经典带状速度计的复刻，让经典情怀在现代科技中得以延续。预计2027年正式量产的这两款车型，起售价不超过6万美元，享受补贴后仅需约5.1万美元。目前仅需100美元即可锁定意向金，快来加入Scout的电动冒险之旅，共同追寻那份心中的越野梦想！

哪吒S千里版发布，续航1075km！最近，电动车的纯电续航里程突破1000公里似乎已经成为了一种新常态。就在不久前，极氪001 WE版配备了140kWh电池组，这款车在CLTC工况下的纯电续航里程达到了惊人的1032公里。现在，造车新势力中的哪吒汽车也宣布将推出千里版车型！根据工信部公开的数据，新款哪吒S将配备117.04kWh的电池组，预计在CLTC工况下的纯电续航里程将达到1075公里！这款车搭载了最大功率200kw的驱动电机，电池由宁德时代提供，极有可能是麒麟电池。哪吒S是基于全新山海平台打造的首款产品，定位为中大型轿车，目前在售的车型有10款，售价区间为17.98-34.18万元。在外观设计上，哪吒S的前脸造型灵感来源于拉丁字母š„形体演化，整车前部的视觉重心较低，前唇充满了运动感，再加上左右两侧犀利的日间行车灯，整体造型更加动感。无论是极氪001还是哪吒S，这些新车型的发布都预示着电动车的续航能力正在快速提升，未来电动车的普及和发展前景可期。

纯电车698公里高速续航实测：轻松无忧从杭州到河南，698公里的路程，纯电动车的续航能力让人惊喜。𐟚—𐟔‹ 出发前，虽然焦虑于可能的堵车和服务区充电问题，但实际体验却让人大感轻松。𐟛㯸𐟔Œ 17日下午1:30，从杭州启程，路上交通状况良好，车辆剩余电量45%。为了安全起见，决定在服务区充电，但发现位置已满。𐟔‹𐟚— 迅速导航下高速，很快找到了充电站，十几分钟内解决了充电问题。晚上，电量达到75%，选择在服务区休息，充电至95%，为第二天的行程做准备。𐟌™𐟔‹ 第二天，在商城服务区，尽管电量足够，但为了第二天赶集买年货，还是选择充电至80%。𐟛️𐟔‹ 凌晨1:30左右，顺利抵达河南老家，车辆剩余电量60%。这次长途驾驶，纯电动车的表现让人印象深刻，1000公里内的电车旅行，完全不用担心续航问题。𐟑𐟏 这次旅程，不仅展现了纯电动车的续航能力，也展示了其在长途旅行中的可靠性和便捷性。对于那些考虑使用电车进行长途旅行的人来说，这次经历无疑是一个有力的参考。𐟌Ÿ𐟛㯸

纯电动suv续航1000公里，首款全新岚图知音来了！续航900公里嘿，兄弟们，岚图的知音终于登场了！它的价格区间相当亲民，介于17.99万至23.69万之间。作为岚图家的第四款纯电SUV，我深感这款车看点十足，忍不住想与大家分享。首先，它的续航能力让人眼前一亮，据说最高能跑901公里！对于那些喜欢自驾远行的朋友们来说，这无疑是一大福音。更令人惊喜的是，它的5C超快充版本车型，只需充电15分钟就能补充515公里的续航。想象一下，在停车区喝个饮料、上个厕所的时间，车的电就充好了，简直不要太方便。外观方面，这款岚图知音显得年轻有活力，前脸时尚，完全符合现代年轻人的审美。车内有一个超酷的15.05英寸滑动大屏，科技感满满，娱乐系统和导航功能都很便捷。空间表现也让人满意，轴距达到了2900mm，后排宽敞，后备箱容量足够，无论是日常家用还是短途旅行，放一两个行李箱都不是问题。此外，它还配备了CDC可调悬架和AR-HUD等高级配置，驾驶起来应该非常舒适。如果你手头有20万左右的预算，并且打算换一辆电动SUV，那么这款车绝对值得你考虑。有没有和我一样心动的小伙伴呢？一起来聊聊吧！𐟚—

智己L7转让！续航615公里 𐟚˜ 债权转让，全新2024年9月智己L7，双电机四驱新能源纯电动，续航里程高达615公里！搭载宁德时代三元锂电池，新车原价36.88万元。 𐟓Š 全液晶升降仪表盘，无钥匙进入系统，全自动无人驾驶模式，座椅按摩、通风、加热功能一应俱全。后排座椅加热，540度全景摄像头，全自动空调等高科技配置等你来探索。 𐟔‹ 车况全新，实表仅1000公里，原始银行账号已注册，安全无忧。车主手续齐全，皖户苏提，快来了解吧！

都说固态电池马上量产，续航1000km打底，为什么消费者就是不相信呢？ 1.当年吹得天花乱坠的石墨烯还记得不？好好去看看能量守恒定律，就知道电池根本不可能再进步，现在那些所谓跑几百公里的电动车，你以为是电池技术进步了吗？那是将电池整大了而已！ 2.续航1000公里的固态电池汽车价钱30万起步，我直接买10万块钱的燃油车加20万的油费不香吗？ 3.就算纯固态电池真的批量生产了，那个价格也不是普通百姓能买得起的，就如同三十年前买轿车一样的。最好的电池在手机上，什么时候手机搭载了固态电池，我就信。 4.固态电池也许人类追梦一个产物，雷声大雨点小，不了了知。主要原因就是固态电池没解决的是稳定性问题，这是是要之前3年时间的实验，所以技术不成熟，没必要上。

大家发现没有，有个很奇怪的现象，电车跑1000公里，充电费用也不超过100元，燃油车跑1000公里，加油费用就要500左右了，但就是这样，依然还有很多人选择购买燃油车而不是新能源电动车，这到底是为什么呢？刚好我有个朋友最近打算购买新车，我问他打算买燃油车还是纯电动车？他却说现在的纯电动车充电不方便，续航也比较短，还是燃油车比较好，毕竟周边全部都是加油站，加个油也就是5分钟的事，纯电却要最少40分钟，一年到头也跑不了1万公里，省下的那些油钱都不够买电动车保险的费用高，何必去买新能源纯电动车呢？或许这也是对的，如果说一年到头开车的里程不是很长的真的没必要去买纯电动车型，还不如买燃油车比较实在。如果说一年行驶里程超过2万公里以上的，那么也就可以按照自己的需求看看到底是买燃油车好还是纯电动车好了。#热点引擎计划#

1000公里续航？电动车崛起！西方国家可能没想到，燃油车真的没戏了。全国人大代表、南开大学副校长、中国科学院院士陈俊表示，我们很快就会推出续航超过1000公里的电动车。到时候，燃油车和电动车将展开巅峰对决，谁胜谁负，显然是电动车更占优势。那么，如何实现充电一次续航1000公里以上的目标呢？这得益于固态电池的革命。每公斤电池的能量密度高达400瓦甚至600瓦，已经突破了技术瓶颈，只待量产。到时候，1000公里以上的续航不再是梦想。如果真的实现这一点，我可能会毫不犹豫地卖掉燃油车，换成电动车。即使行驶1000公里后电量有所下降，实际行驶里程也应有700到800公里左右，这对普通家庭来说已经足够了。到时候，西方国家可能会后悔不已。所以，拥抱电动车现在也不晚！真期待这一天早点到来！

为什么电车都突破1000公里续航了，还是无法消除里程焦虑呢？有位新能源车主他是这么说的，开了4年的纯电动汽车，实在是不方便。他说纯电动汽车和燃油车之间真正的差距并不在于电池自身续航长短，自己亲身体验了冬天低温跑高速120码，开空调跑一趟太费心了。他说出发前把车充满电，带了2位朋友，外面温度只有3Ⰳ左右，全程开着空调，按照120码这个速度开到服务区，感觉有点悬。此时我关闭了音乐，空调也由四档降到了一档，表显剩余续航只剩90多公里了。此时真的有点慌了，因为距离下一个服务区还有70公里，这次又把车速降到了80多，空调也是开一会，然后就关闭，因为实在太冷了，断断续续打开又关闭，等到了服务区，续航仅剩10多公里。可是当看到排着长队等充电的情景，瞬间心都凉了半截，等排到我们需要5个多小时。刚开始出发时，那时候我们几个朋友换着开，开过几十公里后都说比燃油车舒服，都还说下一辆一定要换电动车，经此一役剩下的只有嗤之以鼻了，再也听不到对纯电动汽车的夸赞了。大家认为电动车以后能完全替代燃油车吗？

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