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遮阳棚零件前沿信息_手动伸缩遮阳棚安装(2024年12月实时热点)

内容来源:零配件导航所属栏目:教程更新日期:2024-11-28

遮阳棚零件

卡塔溜娃神器:解放双手的带娃利器 为了解放双手,我研究了好久的溜娃神器,最终选择了卡塔。以下是我的详细体验分享: 𐟌Ÿ 卡塔溜娃神器 价格:厂家直发价345元 重量:车重4.8公斤 登机:可登机 收车:一键收车 座椅:舒适沙发式座套 颜色:多种颜色可选 遮阳棚:可拆卸超大顶棚 稳定性:车身稳定 𐟎蠩✨‰𒩀‰择 黑管:酒红色、黑色、天空蓝、紫色 银管:酒红色、皓石蓝、橘色、玫红、黑色 适用年龄:10个月以上 净重:4.8公斤,承重25公斤 质保:三年质保,小零件免费寄换 𐟛’ 溜娃神器特点 一键收车:轻量化车身,全铝承载式设计,重量仅4.8公斤,一键收车轻松便捷,放入后备箱,上飞机都不成问题。 遮阳棚:超大可拆卸顶棚,遮阳透气,角度可调节,呵护宝宝出行。 舒适座椅:采用REPREVE再生面料,柔软舒适,环保无毒,易清洁,靠背38cm,座长21cm,座宽34cm。 安全带:三点式安全带,均匀散力,配置U型扶手,保护宝宝安全,扶手双开,按键打开扶手,方便宝宝上下车。 可调节拉杆:三挡可调节拉杆,适用不同身高的宝妈/宝爸,针对不同路况调节,上坡下坡都轻松。 高景观旋转座椅:增加视野高度,让宝宝远离汽车尾气57cm,让宝宝更舒心,妈妈更放心。 双向推行:随时方便照顾宝宝,面向父母时可以呵护宝宝,面向世界时可以满足宝宝对世界的好奇。 𐟚𔢀♂️ 安全性能 材质:优质铝合金,严格按照国家童车标准生产 减震结构:金字塔三角稳固减震结构,四轮支撑,超宽轮间距,不易侧翻,前轮间距31cm,后轮间距55cm。 刹车系统:双脚踏,后轮均有脚踏刹车减速,停车不用担心,灵活万向轮,车轮减震升级,车架三维避震。 总之,卡塔溜娃神器符合我对溜娃车的一切要求,真的是带娃的好帮手!

𐟌ž简易绣球遮阳棚DIY𐟌𑊰ŸŒ𛥤天来啦,快来跟我一起DIY简易绣球遮阳棚吧!𐟌𛊊𐟛 ️ 材料与工具准备: - 遮阳布和扎带(可以在Bunnings购买) - 支撑杆和连接件(可以从ebay购买) - 剪刀✂️(用于裁剪遮阳布) - 橡皮锤𐟔诼ˆ用于将支撑杆砸入土中) 𐟓Œ 搭建步骤: 1️⃣ 插好竖直的杆子,保持等距和等高,看起来更加整齐。 2️⃣ 使用连接零件固定横杆。 3️⃣ 铺上遮阳布,并用扎带捆绑在横杆上。 𐟒ᠩ𓥸ƒ选择心得: - 在Bunnings有众多选择,根据需求选择不同遮阳率的遮阳布。 - 我尝试了三种遮阳布: 1️⃣ Pillar Cream 70% Shade Cloth:颜色好看但太厚实,可能会遮挡视线。 2️⃣ Coolaroo 70% UV Shade Cloth:有黑色和绿色,透光率好,但颜色可能不适合所有环境。 3️⃣ Coolaroo UV 50% Heavy Duty Garden Shade Cloth:遮阳率适中,颜色与植物和谐,是我的最终选择。 𐟒ᠥ𐏨𔴥㫯𜚥悦žœ是深色围墙下种绣球,选择接近黑色的墨绿色遮阳布会更配哦! 快来动手打造你的简易绣球遮阳棚吧!𐟌🰟Œ𘀀

𐟚— 婴儿车使用误区大揭秘:你知道多少? 1. 𐟑𖠥𐏦œˆ龄宝宝(六个月以内)不宜坐婴儿车,即使是躺着也要选择背部有支撑力的婴儿车,以保护宝宝的脊柱。 𐟚력鴥„🨽楹𖩝ž越宽敞越好,而是要根据宝宝的体型量身定做。过宽的车子可能会让宝宝感到不适,影响健康。 ⚖️ 婴儿车并非越轻越好,轻便只是对大人而言。婴儿车应具备扎实的护脊靠背、坚硬的车身和低重心设计,确保宝宝安全。 𐟔’ 不要忘记系安全带,以免宝宝在车内翻滚时受伤。 𐟛‘ 遇到障碍物时,不要直接抬车,应使用减震效果好的婴儿车,并利用巧劲下台阶。 𐟚려𘍨恩š意离开手推车,确保宝宝在身边。 𐟎’ 不要在婴儿车上挂太多物品,以免重心偏移,影响宝宝视野。 𐟚련𔭤𙰤𚌦‰‹车时要谨慎,因为婴儿车使用多年后,螺口和零件可能松动,安全得不到保证。 𐟌ž 出门遛宝宝时要做好保护措施,包括防晒遮阳棚等,确保宝宝安全。大人也应做好防晒措施,保护皮肤。 𐟧㠥𓤽🥜襆쥤鯼Œ也要注意防晒和保暖,避免紫外线伤害和冷风侵袭。

6款热门安全座椅测评,新手妈妈必看! 随着有车一族越来越多,安全座椅在宝宝出行中的重要性也日益凸显。市面上的安全座椅种类繁多,如何选择成为了很多新手妈妈的难题。为了帮助大家做出更明智的选择,我整理了六款热门安全座椅的测评,供大家参考。 𐟌Ÿ 首先,我们来看看选购安全座椅的标准: 根据年龄和体重选择合适的组别: 0–4岁,体重0–18kg 0–7岁,体重0–25kg 0–12岁,体重0–36kg 注意,年龄只是参考,主要看体重。 安全认证: 国标3C 欧洲ECE 欧盟i–size 德国ADAC 美国FMVSS 国标3C是基础,越多认证越好。 安装方式: ISOFIX硬接口 Latch软接口 车载安全带 ISOFIX两点式固定,稳定性好,安装简单。 𐟑𖠦ˆ‘总结了六款热门安全座椅,供大家参考: 阿布纳 造型可爱,带遮阳棚,空间大,适合胖宝宝。 头枕双层防护,360度旋转,90度卡点设计。 使用Cobra记忆棉和EPE抗震材质,减震能力强。 好孩子 减震采用EPP材料,相对环保安全。 性价比高,适合预算较高的家庭。 迈克适 单档旋转,反向角度不够,新生儿可能不舒适。 不太适合胖宝宝,其他方面表现不错。 葛莱 双侧有置物篮,可放奶瓶。 实心注塑,安全性不错,可用到12岁。 但包裹性不够,不适合小宝宝。 欧颂 i–size标准设计的头枕,可360度旋转。 减震采用SPP记忆棉,骨架是吹塑一体,安全性一般。 巧儿宜 高密度抗震EPP材料,整体功能不错。 安全系数高,360度旋转,舒适感好。 但使用时间短,安全带不长,对胖宝宝不友好。 𐟒ᠦ𘩩樦示: 1000元以下的安全座椅不推荐。 二手安全座椅不推荐,看不见内部零件是否完好。 希望这些信息能帮助大家选到合适的安全座椅,确保宝宝出行安全。

宝宝好V9:亲子出行的贴心小助手 作为一个新手妈妈,最近我中奖了,得到了宝宝好V9这款神器,真是开心得不得了!不得不说,这款产品真的是为亲子出行量身定做的,让我和宝宝的时光变得更加温馨和愉快。 组装简单,折叠方便 𐟛 ️ 首先,它的组装真的超级简单,基本上几分钟就能搞定。而且折叠也很方便,收起来后可以直接放进车后备箱,完全不占地方。每次出门前再也不用为手忙脚乱地找零件而烦恼了。 高颜值,出行更吸睛 𐟌Ÿ V9的颜值也是一大亮点,每次出门都能吸引不少目光。每次带着它出门,感觉宝宝都成了街头的焦点。那种被羡慕的感觉,真的是让人心里美滋滋的。 大空间底篮,收纳无忧 𐟛️ 它的底篮空间特别大,宝宝的用品一应俱全,再也不用担心出门前找不到东西了。每次带着它出门,感觉整个行程都变得轻松了不少。 安全保障,宝宝更安心 𐟛᯸ 安全方面,V9也是做得非常到位。五点安全带、稳固的底盘加上四轮避震,双重锁保护,真的是让人安心不少。每次带着宝宝出门,都能感觉到它带来的安全感。 遮阳透气,防晒又通风 𐟌ž 全罩遮阳棚配上天窗,防晒效果杠杠的。而且加高了座舱护栏,防止侧翻,宝宝的安全感又多了一层。夏天用起来特别舒服,既防晒又通风。 互动便捷,亲子更有趣 𐟎ኳ60Ⱖ—‹转座椅的设计让我和宝宝的互动更加方便。无论是要抱抱还是亲亲,都能轻松实现。每次带着宝宝出去玩,都能感受到那种亲密无间的亲子时光。 便携设计,轻松收纳 𐟎’ 它的设计非常便携,底篮可以存放各种东西,折叠起来后直接放进车后备箱。每次出门前再也不用为找地方放它而烦恼了。 舒适享受,宝宝更舒适 𐟍𜊥𚧦䅥碌夸‰档调节,正反两用坐垫设计让宝宝乘坐起来更加舒适。冬天暖和夏天凉快,宝宝坐得舒服了,心情自然也会更好。 总的来说,宝宝好V9真的是一款非常实用、贴心的好产品。每次带着它出门,都能感受到那种满满的幸福感。如果你也在寻找一款适合带宝宝的出行工具,强烈推荐你试试这款神器!

虎贝尔mpro基础款与自动收车款对比体验 最近入手了虎贝尔mpro婴儿推车,真心觉得用着特别顺手!轮子顺滑得简直让人爱不释手,收车也特别方便。之前一直心心念念的Hamilton汉弥尔敦自动收车功能,虎贝尔也终于实现了,简直太香了!赶紧推荐给我朋友,还做了个对比,果然自动收车款更胜一筹! 𐟌𘠦”𖨽椸Ž开车体验 𐟌𘊦”𖨽椽“验: 自动收车款:一按一松手就搞定,超级省力。 基础款:需要用力往下按,稍微费劲。 开车体验: 基础款:双键同时按下后,得用力甩开。 自动款:双键同时按下后,往上提拉很轻松就展开了。 𐟌𘠩𓦣š对比 𐟌𘊨‡ꥊ覔𖨽榬𞯼š有展开层,拉链拉开后能盖至扶手处,遮阳棚的透气网更大,方便看到宝宝的状态。 基础款:遮阳棚较短,盖不到扶手处,顶上开了一个小天窗,磁吸扣没法固定,会吸回去。 𐟌𘠥𚧤𝍥‡降对比 𐟌𘊨‡ꥊ覔𖨽榬𞯼š省力快捷,可以单手操作,宝宝躺着也不用蹲下去。 基础款:相对费力,需要双手操作。如果宝宝躺着想收起来,就得蹲下操作,还得把宝宝顶上去,感觉有点麻烦。 𐟌𘠥𚧤𝍨ˆ’适度对比 𐟌𘊥Ÿ𚧡€款:多了一块包着座位的布,这块布的包边是硬硬的。如果宝宝坐着,头会睡在那块布上,不舒服。得把布从宝宝头下面弄出来,宝宝睡着的时候一动他就醒,这一点不太满意。 自动收车款:就没有这个烦恼啦~ 𐟌𘠨„š托对比 𐟌𘊥Ÿ𚧡€款:脚托是一条带子连着两块塑料零件,不太承重。 自动收车款:脚托是金属杆支撑,承重更好,更稳。 其他的具体参数对比可以去官网看哦,我就分享一下我自己比较在意的点,希望能帮到你一点𐟙†𐟏𛢀♀️

卫星有“散光”?没发现洞庭湖被挖2000亩,却发现农民盖了个牛棚 如今各国卫星满天飞,就像一个个电子眼似的,给人一种举头三尺有神明的感觉。 然而,很多人可能不知道,即便强如卫星,它也有“散光”的时候。有时候农民盖个牛棚它都能发现,却发现不了洞庭湖被挖2000亩。 这究竟是为何?难道卫星也存在所谓的盲区? 光学卫星的局限性 尽管目前我国的各种卫星已经非常强大了,但不可否认,也存在一定的局限性。 比如许多卫星的拍照方式,是光学成像。一旦有掩体和遮挡物,卫星就拍不到了。此外,如果是黑夜,或者天气不好,有云雾雨雪的时候,卫星也拍不到了。 更何况,假如物体开始移动,或者躲进小角落和狭窄空间。在这种情况下,卫星也基本上拍不到了。就算能拍到,成像也很模糊。 抛开成像效果不谈,关于卫星的工作效率,其实也存在问题。 要知道,地球上70%是海洋,30%是陆地。而陆地上85%的地区,人口密度几乎为0,比如南极、撒哈拉沙漠、格陵兰岛啥的。 这样看来,人类的聚集区,在地球上其实只占5%左右。相当于卫星在地球旁边绕来绕去,实际上只有5%的时间在认真工作。 至于剩下95%的时间,则是在摸鱼。毕竟那些蛮荒地区都没人,卫星就算再怎么拍,也毫无意义了。 强大的SAR卫星 当然了,针对卫星的这些局限性,我国科学家也想出了许多应对之策。比如SAR卫星,就是一把破局之匙。 SAR卫星,又叫合成孔径雷达卫星。它的头顶上,顶着一个巨大的遮阳棚。而这个遮阳棚,就是用来施展微波成像技术的。 所谓的微波成像,就是向地面发射微波,然后再接收地面反射的微波,进行图像合成。在这种情况下,就能得到一张完整的目标图像了。 那SAR卫星究竟有多强呢?首先,SAR卫星发射的微波穿透力强。比如海丝一号SAR卫星,就拍到了乌克兰地下掩体的飞机。 其次,由于SAR不是光学成像,所以它没有昼夜限制,也没有天气限制。管你刮风下雨,还是白天黑夜,都无法逃出SAR卫星的追踪。 而且相比于普通卫星而言,SAR卫星还能根据像素点的变化,来准确记录目标区域的形变信息。 比如巢湖一号SAR卫星,在拍摄泸定地震的时候,就精准的描绘出了震中区域的地质构造。 此外,SAR卫星还能实时记录物体的移动轨迹。比如说齐鲁一号SAR卫星,就曾拍到尼米兹级航母,停靠在美国的诺福克港。 还有海丝一号SAR卫星,也拍到过杜鲁门号航母,部署在希腊的苏达湾港。 可见,SAR卫星就相当于一个全能选手一样,补足了光学卫星拍照限制的短板。一旦SAR卫星出手,愣你上天遁地,都无处可逃了。 现如今,我国的SAR卫星,早已进入到商业化阶段。 比如天仪研究院,在2023年的时候,就完成了56颗SAR卫星的部署。预计在2025年之前,该公司还要再加40颗SAR卫星,以达到一个全球组网的目的。 此外,还有像九天微星、智星空间、时空道宇等公司,也在SAR卫星这条赛道上逐浪前行。当这些公司的产品悉数推出市场的时候,我国在SAR卫星领域的发展,就能傲视全球了。 无人机补短板 除了SAR卫星以外,其实还有一种方式,也能补全光学卫星拍照限制的短板。那就是用无人机来填补拍照死角。 像如今的高德地图、百度地图,他们卫星图拍不到的角落,就派无人机过去,逐个踩点收集数据。就算你躲进小角落,它也能拍到。 换句话说,无人机就相当于地面上的SAR卫星。两者互有优缺,相得益彰,将我国的卫星摄图能力,实现了最大化。 可以预见的一点是,一旦发生战争的话,届时咱们有“光学卫星+SAR卫星+无人机”的合击绝技。 在这种情况下,咱们就能对敌军施展“开全图打击”的模式了。像这种降维打击的场面,是不是令人心潮澎湃? 中国卫星路漫漫 以上这种卫星发展绝不停留于想象,我国已经在实践的路上。 早在上世纪70年代,我国就发射了第一颗卫星,东方红一号。随着这颗卫星的升空,我国也成为了继苏、美、法、日后,世界第五个发射卫星成功的国家。 自此,我国的卫星发射历程,便如同开了挂一样。在接下来的几十年时间里,一路高歌猛进,屡创辉煌。尤其是下面要介绍的几款卫星,更是佼佼者中的佼佼者。 风云气象卫星 首先就是风云气象卫星。截至2022年,我国一共发射了19颗风云气象卫星。它的出现,让我国卫星从公里级的分辨率,一下子成长到百米级分辨率。 不仅如此,风云气象卫星还能在极地接收信号,年运行成功率保持在99.5%以上。在这种情况下,用风云气象卫星来预测天气,简直就是信手拈来的事情了。 从有关资料来看,风云气象卫星每天可环绕地球14圈。 它不仅可以预测台风、寒潮、干旱等天气。还有像云图、植被、冰雪覆盖、海洋水色、海面温度等,都能被风云气象卫星给捕捉到。 换句话说,风云气象卫星就如同玄幻小说里的“监天塔”似的,将地球上的万事万物全部收入眼底。在这种情况下,谁想逃脱风云气象卫星的监测,无疑是难如上青天了。 据统计,自2005年以来,风云气象卫星对登陆我国的33个台风,进行了全程监测。 在2006年的时候,黑龙江和内蒙古突发森林草原大火。风云二号卫星不仅提供了火灾动态情报,还提供了一系列扑灭方案。对于火灾的消除工作,可谓是立下了汗马功劳。 可以说,正是有了风云气象卫星的存在,我国对自然界才有了更为深刻的认识,以及更为可控的调整和修复。 资源三号卫星 除了风云气象卫星以外,还有一类卫星,也填补了我国自然地理领域的数据空白。它就是资源三号卫星,同时它也是一款民用立体测绘卫星。 假如是普通卫星的话,它就会受天气影响,导致一年的成像面积,仅仅只有70-100万平方公里。而且拍出来的照片,比例也不协调,看起来总让人觉得别扭。 但资源三号卫星不一样,它能覆盖的范围,高达3000万平方公里。在精度方面,资源三号卫星可测绘1:5万的比例尺地形图,不光如此,它还能及时修测图形方位。 除此之外,像植被、虫害、阴影、沙壤等数据,它都可轻易获得。换句话说,资源三号卫星就像个风云气象卫星的翻版一样,在太空中也充当着“监天塔”的作用。 现如今,资源三号卫星已经向国内外的2200多家机构,提供了200万张景象数据。而它也成为了我国在商业领域中,获利最多的卫星之一。 高分系列卫星 第三就是高分系列卫星。顾名思义,高分卫星主打的就是一个高分辨率。 就拿高分一号卫星来说,它搭载了2台高分辨率相机,4台中分辨率相机,以及配套的高速数传系统。 有了这些“神级装备”以后,高分一号卫星就能在拍照上大显神威了。比如它可以达到“16米分辨率800公里成像幅宽”。 这是个啥意思呢?简单来说就是,在800公里成像范围内,它的精确度可以达到16米。相当于每个省的每一栋房屋,都能被它拍的一清二楚。 此外,它还能实现50米的有效定位。只要你给出一个位置,它的捕捉精准度不会偏移超过50米。这就是高分一号卫星的实力所在。 在高分一号的基础上,我国又研发了高分二号卫星。相比于高分一号而言,高分二号的分辨率可以达到1米以内。 即便是从3.6万公里的高空望下去,它也能看见游轮在大海上航行。可见,高分家族的卫星,确实名不虚传。 北斗卫星 第四就是北斗。北斗的实力自然不必多说,它可是能媲美GPS的存在。而且北斗不仅助力于民用,它还更加注重国际航运业务和军事国防。 最关键的是,北斗的零部件已经实现100%国产化。别人就算想卡,也卡不了脖子了。 从技术层面来看,北斗在服务区域内,可以提供1-2米级、分米级、厘米级的实时高精度导航定位服务。 换句话说,假如你对象出轨,她在哪个酒吧?哪个卡座?都能定位的一清二楚。 中国版星链 除了北斗以外,我国还在规划中国版星链。这个项目名为G60星链计划,也叫千帆星座计划。 根据该计划,到2035年,我国将完成1.3万颗卫星的发射。届时大量的多媒体卫星实现全球组网,在这种情况下,你就算在南极也能刷到抖音了。 总之,我国有了这些功能繁多的卫星以后。不仅能防灾防害、完善地图,还能根据地理资源分布格局,来指导农业生产。甚至将其用于战争和情报收集,也有游刃有余的。 结尾 总之,无论是光学卫星也好,SAR卫星也罢。它们都是为了服务人类,而创造出来的科技产品。虽然有些产品存在短板,但不影响它们的功能发挥。 而且一旦将其组合起来,达到的效果势必超乎人们想象。以前老祖宗口中的“日观万里、耳听六界”,现如今就能轻易实现了。#百家快评# #记录美好秋天#

卫星有“散光”?没发现洞庭湖被挖2000亩,却发现农民盖了个牛棚 声明:本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写,文末已标注文献来源及截图,请知悉。 如今各国卫星满天飞,就像一个个电子眼似的,给人一种举头三尺有神明的感觉。 然而,很多人可能不知道,即便强如卫星,它也有“散光”的时候。有时候农民盖个牛棚它都能发现,却发现不了洞庭湖被挖2000亩。 这究竟是为何?难道卫星也存在所谓的盲区? 光学卫星的局限性 尽管目前我国的各种卫星已经非常强大了,但不可否认,也存在一定的局限性。 比如许多卫星的拍照方式,是光学成像。一旦有掩体和遮挡物,卫星就拍不到了。此外,如果是黑夜,或者天气不好,有云雾雨雪的时候,卫星也拍不到了。 更何况,假如物体开始移动,或者躲进小角落和狭窄空间。在这种情况下,卫星也基本上拍不到了。就算能拍到,成像也很模糊。 抛开成像效果不谈,关于卫星的工作效率,其实也存在问题。 要知道,地球上70%是海洋,30%是陆地。而陆地上85%的地区,人口密度几乎为0,比如南极、撒哈拉沙漠、格陵兰岛啥的。 这样看来,人类的聚集区,在地球上其实只占5%左右。相当于卫星在地球旁边绕来绕去,实际上只有5%的时间在认真工作。 至于剩下95%的时间,则是在摸鱼。毕竟那些蛮荒地区都没人,卫星就算再怎么拍,也毫无意义了。 强大的SAR卫星 当然了,针对卫星的这些局限性,我国科学家也想出了许多应对之策。比如SAR卫星,就是一把破局之匙。 SAR卫星,又叫合成孔径雷达卫星。它的头顶上,顶着一个巨大的遮阳棚。而这个遮阳棚,就是用来施展微波成像技术的。 所谓的微波成像,就是向地面发射微波,然后再接收地面反射的微波,进行图像合成。在这种情况下,就能得到一张完整的目标图像了。 那SAR卫星究竟有多强呢?首先,SAR卫星发射的微波穿透力强。比如海丝一号SAR卫星,就拍到了乌克兰地下掩体的飞机。 其次,由于SAR不是光学成像,所以它没有昼夜限制,也没有天气限制。管你刮风下雨,还是白天黑夜,都无法逃出SAR卫星的追踪。 而且相比于普通卫星而言,SAR卫星还能根据像素点的变化,来准确记录目标区域的形变信息。 比如巢湖一号SAR卫星,在拍摄泸定地震的时候,就精准的描绘出了震中区域的地质构造。 此外,SAR卫星还能实时记录物体的移动轨迹。比如说齐鲁一号SAR卫星,就曾拍到尼米兹级航母,停靠在美国的诺福克港。 还有海丝一号SAR卫星,也拍到过杜鲁门号航母,部署在希腊的苏达湾港。 可见,SAR卫星就相当于一个全能选手一样,补足了光学卫星拍照限制的短板。一旦SAR卫星出手,愣你上天遁地,都无处可逃了。 现如今,我国的SAR卫星,早已进入到商业化阶段。 比如天仪研究院,在2023年的时候,就完成了56颗SAR卫星的部署。预计在2025年之前,该公司还要再加40颗SAR卫星,以达到一个全球组网的目的。 此外,还有像九天微星、智星空间、时空道宇等公司,也在SAR卫星这条赛道上逐浪前行。当这些公司的产品悉数推出市场的时候,我国在SAR卫星领域的发展,就能傲视全球了。 无人机补短板 除了SAR卫星以外,其实还有一种方式,也能补全光学卫星拍照限制的短板。那就是用无人机来填补拍照死角。 像如今的高德地图、百度地图,他们卫星图拍不到的角落,就派无人机过去,逐个踩点收集数据。就算你躲进小角落,它也能拍到。 换句话说,无人机就相当于地面上的SAR卫星。两者互有优缺,相得益彰,将我国的卫星摄图能力,实现了最大化。 可以预见的一点是,一旦发生战争的话,届时咱们有“光学卫星+SAR卫星+无人机”的合击绝技。 在这种情况下,咱们就能对敌军施展“开全图打击”的模式了。像这种降维打击的场面,是不是令人心潮澎湃? 中国卫星路漫漫 以上这种卫星发展绝不停留于想象,我国已经在实践的路上。 早在上世纪70年代,我国就发射了第一颗卫星,东方红一号。随着这颗卫星的升空,我国也成为了继苏、美、法、日后,世界第五个发射卫星成功的国家。 自此,我国的卫星发射历程,便如同开了挂一样。在接下来的几十年时间里,一路高歌猛进,屡创辉煌。尤其是下面要介绍的几款卫星,更是佼佼者中的佼佼者。 风云气象卫星 首先就是风云气象卫星。截至2022年,我国一共发射了19颗风云气象卫星。它的出现,让我国卫星从公里级的分辨率,一下子成长到百米级分辨率。 不仅如此,风云气象卫星还能在极地接收信号,年运行成功率保持在99.5%以上。在这种情况下,用风云气象卫星来预测天气,简直就是信手拈来的事情了。 从有关资料来看,风云气象卫星每天可环绕地球14圈。 它不仅可以预测台风、寒潮、干旱等天气。还有像云图、植被、冰雪覆盖、海洋水色、海面温度等,都能被风云气象卫星给捕捉到。 换句话说,风云气象卫星就如同玄幻小说里的“监天塔”似的,将地球上的万事万物全部收入眼底。在这种情况下,谁想逃脱风云气象卫星的监测,无疑是难如上青天了。 据统计,自2005年以来,风云气象卫星对登陆我国的33个台风,进行了全程监测。 在2006年的时候,黑龙江和内蒙古突发森林草原大火。风云二号卫星不仅提供了火灾动态情报,还提供了一系列扑灭方案。对于火灾的消除工作,可谓是立下了汗马功劳。 可以说,正是有了风云气象卫星的存在,我国对自然界才有了更为深刻的认识,以及更为可控的调整和修复。 资源三号卫星 除了风云气象卫星以外,还有一类卫星,也填补了我国自然地理领域的数据空白。它就是资源三号卫星,同时它也是一款民用立体测绘卫星。 假如是普通卫星的话,它就会受天气影响,导致一年的成像面积,仅仅只有70-100万平方公里。而且拍出来的照片,比例也不协调,看起来总让人觉得别扭。 但资源三号卫星不一样,它能覆盖的范围,高达3000万平方公里。在精度方面,资源三号卫星可测绘1:5万的比例尺地形图,不光如此,它还能及时修测图形方位。 除此之外,像植被、虫害、阴影、沙壤等数据,它都可轻易获得。换句话说,资源三号卫星就像个风云气象卫星的翻版一样,在太空中也充当着“监天塔”的作用。 现如今,资源三号卫星已经向国内外的2200多家机构,提供了200万张景象数据。而它也成为了我国在商业领域中,获利最多的卫星之一。 高分系列卫星 第三就是高分系列卫星。顾名思义,高分卫星主打的就是一个高分辨率。 就拿高分一号卫星来说,它搭载了2台高分辨率相机,4台中分辨率相机,以及配套的高速数传系统。 有了这些“神级装备”以后,高分一号卫星就能在拍照上大显神威了。比如它可以达到“16米分辨率800公里成像幅宽”。 这是个啥意思呢?简单来说就是,在800公里成像范围内,它的精确度可以达到16米。相当于每个省的每一栋房屋,都能被它拍的一清二楚。 此外,它还能实现50米的有效定位。只要你给出一个位置,它的捕捉精准度不会偏移超过50米。这就是高分一号卫星的实力所在。 在高分一号的基础上,我国又研发了高分二号卫星。相比于高分一号而言,高分二号的分辨率可以达到1米以内。 即便是从3.6万公里的高空望下去,它也能看见游轮在大海上航行。可见,高分家族的卫星,确实名不虚传。 北斗卫星 第四就是北斗。北斗的实力自然不必多说,它可是能媲美GPS的存在。而且北斗不仅助力于民用,它还更加注重国际航运业务和军事国防。 最关键的是,北斗的零部件已经实现100%国产化。别人就算想卡,也卡不了脖子了。 从技术层面来看,北斗在服务区域内,可以提供1-2米级、分米级、厘米级的实时高精度导航定位服务。 换句话说,假如你对象出轨,她在哪个酒吧?哪个卡座?都能定位的一清二楚。 中国版星链 除了北斗以外,我国还在规划中国版星链。这个项目名为G60星链计划,也叫千帆星座计划。 根据该计划,到2035年,我国将完成1.3万颗卫星的发射。届时大量的多媒体卫星实现全球组网,在这种情况下,你就算在南极也能刷到抖音了。 总之,我国有了这些功能繁多的卫星以后。不仅能防灾防害、完善地图,还能根据地理资源分布格局,来指导农业生产。甚至将其用于战争和情报收集,也有游刃有余的。 总之,无论是光学卫星也好,SAR卫星也罢。它们都是为了服务人类,而创造出来的科技产品。虽然有些产品存在短板,但不影响它们的功能发挥。 而且一旦将其组合起来,达到的效果势必超乎人们想象。以前老祖宗口中的“日观万里、耳听六界”,现如今就能轻易实现了。

Bee5婴儿推车,宝妈必备! 从怀孕到宝宝现在3个多月,我一直在寻找一款完美的婴儿推车。经过一番研究和对比,最终选择了Bugaboo Bee5。其实一开始是被它的颜值吸引,纠结颜色的宝妈们,我强烈推荐黄色,超级正!一开始在黑色和红色之间犹豫,但最终还是选择了黄色,毕竟要最炸街的颜色嘛!现在宝宝3个多月了,超级喜欢坐婴儿车,后悔从一开始就买了,再配个宝宝提篮,简直完美,推出去就是小区最靓的仔! 为什么选择Bugaboo Bee5? 顺滑好推 𐟚— 之前朋友送了一个其他品牌的婴儿车,拐弯的时候特别别扭,卡来卡去的,推得人脾气都上来了。这款车简直顺滑到没有一点阻力,我姐家孩子3岁都可以轻松推着宝宝溜娃。 睡篮超实用 𐟛️ 后悔买晚了,姐姐买的Bee3,现在孩子3岁了,不喜欢走路,还能坐。很多宝妈买的时候都配了睡篮,真的很好看也很舒适。 遮阳棚超大 ☂️ 遮阳棚没有褶子,有拉链可以完全展开,遇到恶劣天气也不怕。完全打开后防风又防雨,卖家还配了原装的雨布,再配个黑色的防蚊罩,晚上出去简直美得不行。 减震效果好 𐟚— 很多宝妈买婴儿车都会考虑减震效果,这款车的减震还不错。小月龄用睡篮时建议再放一个Mimos的枕头。 一键收车 𐟚ꊠ 虽然需要两步操作,单手不能一键收车,但也非常方便,后备箱完全放得下。 座椅三档位置 𐟪‘ 座椅最平的角度是170度,小月龄宝宝不用睡篮直接平躺也可以。我们宝宝外出坐婴儿车很容易睡着,睡着后调至平躺模式更舒服。 置物空间大 𐟛️ 别小看这一点,下面需要放雨棚、防蚊棚、妈咪包等等,空间足够大。 个性化定制 𐟎芠 Bugaboo Bee5的一大特点就是零部件可以个性化定制。不差钱的宝妈们,可以随意变换配件。Bee5新增了15种颜色和材料的选择,座布、提篮和可扩展式遮阳篷提供全新的系列配色可供选择。另外还可以更换皮质把手和车轮盖的颜色,多变的风格让宝爸宝妈有更多机会展现自己的个性风格,让宝宝成为儿童界的明星。 总的来说,Bugaboo Bee5真的是一款让我爱不释手的婴儿推车,强烈推荐给各位宝妈们!

带娃坐飞机?遛娃神器登机全攻略! 带宝宝出游,最让人头疼的就是小朋友不愿意走路,整天挂在身上。这时候,遛娃神器简直是救星,解放双手,轻松出行。不过,带遛娃神器坐飞机,很多人都会担心能不能过安检。这次我带宝宝坐飞机,特意查了一下,但没找到我家这款车的情况,所以写下这篇攻略,希望能帮到大家。 去程:天津滨海国际机场 我家遛娃神器是述威小超人,轻便高景观,背椅可以倾斜。这次去中南百草园玩了一天,下午累了直接一躺,宝宝在树荫下推着走都能睡着。不过,这款车有个大问题:收车后体积太大,没带遮阳顶棚,折叠起来还是超过登机尺寸。我们考虑要不要托运,但怕有损坏。于是让爸爸提前在家试试能不能拆。结果一试,挺容易的,于是决定到机场再协调一下。 在天津滨海国际机场,我们乘坐的是天津航空的飞机。值机时,给工作人员看了车子的大小,说明可以拆开。他们说先推进去,到登机时再让工作人员看看。到了登机口,我们提前和空姐沟通,爸爸把座椅拆下来折平。这个座椅有两个按钮一块按下去就能卸下来,扶手也拆了,前面两个轮子不碍事,后面两个轮子比较宽,也拆了下来。我们把这些零件都放到一个超大的袋子里,比较容易提着走。空姐帮我们协调了一下,说小车都拆开了,应该没问题,还让我们走特殊通道先登机。到了飞机上,机舱门口的空姐接过我的袋子,把车放在他们机舱前面储物的一个柜子里。下飞机时,提前帮我取出来。我们出了飞机口,爸爸就把车再安装好,其实就是把座椅、车轮还有扶手插回去,哐哐几下就安装好了,直接推着小宝去取行李了。 回程:杭州萧山国际机场 回程在杭州萧山国际机场。因为天津航空自身原因导致延迟,我们还去机场四层外婆家吃了晚餐。遛娃车直接当宝宝餐椅用,高度跟餐桌正合适,确实很方便。到登机口时,也是把车都拆开装袋子里。这次登机后没有空姐帮忙放在前面,爸爸提上飞机,把座椅和车身从袋子里拿出来,可以分别塞进行李舱。还好我们回程没有满员,行李舱比较空,而且座椅可以竖起来,其实也就占了一个车身的体积,顺利登机成功。 小结 带娃坐飞机其实没那么复杂,只要提前做好准备,拆开遛娃神器再带上飞机也是可以的。希望这篇攻略能帮到大家,让带娃出行变得更加轻松愉快!𐟛밟‘𖀀

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