当前位置：网站首页 » 热点 » 内容详情

外企零件最新视觉报道_霍金为什么说女人是个谜(2024年12月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

外企零件

有人说，为什么当年外企愿意向中国转让高铁技术？其实这个可以参考西门子。西门子最初通过获取信息，得知中国想采用他们的ICE技术，于是漫天要价，并坚决不退让。负责谈判的张曙光对西门子谈判团队说：给你们5分钟时间讨论一下。5分钟之后，西门子还是拒绝退让，张局长礼送他们出门。这批谈判团队郁闷回国，然后被总裁冯必乐开除，总裁自己也引咎辞职了。要知道，2008年，中国量化宽松，一下子放出了4万亿的贷款，其中1.5万亿是给高铁。此时，铁道部可以说拥有了超过当时全球三分之二的高铁建设资金。而且这不是一次性买卖，中国高铁最初规划四纵四横，超过当时其他所有国家规划的总和，而且众所周知，中国的规划一旦开建，几乎不会出现像西方那样在建项目取消的事情。今后建设所需的零配件采购，技术授权费，都是一大笔收入，在当时没有一家高铁公司愿意错过这样的市场。西门子当然不能错过，结果搞砸了。一年后，因为日本某些技术不转让300公里以上的技术，中国再次邀请西门子进场。西门子学乖了，这次报价很低，但要求零件采购，技术授权等方面尽可能多采用他们的，这次我们表示接受。值得注意的是，我们250速度的和谐号，以日本新干线技术为主；350速度的高铁，是德国西门子技术为主。当然，到复兴号时期，基本上杂糅了各家技术并加以改进。德国和日本也都不傻，虽然愿意转让技术，但都转让上一代的丐版技术。其中日本是最痛苦的，日本人一向对技术转让十分吝啬，丐版也是忍着极大痛苦才同意转让的。后来在接印尼高铁时候，因为不愿意转让技术而让中国得标。印度高铁，日本也不同意转让技术，只给出极其优惠的贷款条件。印度正好不渴望技术转让（没有能力消化它们），只是很缺钱，所以双方一拍即合。总之，中国高铁引进技术转让的谈判，是被列为国内外很多大学教材的谈判案例典型了。 #我要上热门#

【凤岗一企业入选！2024广东外资企业百强榜单公布】11月7日，2024广东外资企业百强榜单公布，位于凤岗镇的米亚精密金属科技（东莞）有限公司成功入选！此次百强榜单是以企业外方投资者在广东累计直接投资作为主要依据，结合企业信誉和经济贡献度等因素综合研判后确定。据了解，该企业是2024年东莞市倍增企业，从事有色金属冶炼和压延加工业为主，所生产的金属零件被广泛应用于智能手机、电动汽车、可穿戴装置、无人驾驶飞机、计算机等领域。

秋时厂打工体验：月休4天的日子时间过得真快，转眼间八月份就要结束了。我在秋时厂已经工作一年了，从一个新手变成了老员工。今天就来聊聊我们公司和面试的那些事儿吧。秋时厂是一家外资企业，总共有三个厂区：松山湖、东坑和深圳南山。面试的时候，他们会先让你看看显微镜，因为我们做的是精细的小零件，需要在显微镜下工作。不过，不是所有岗位都需要显微镜的，这点要搞清楚。显微镜的高度是可以调节的，根据自己的身高调整到合适的高度就行。然后，先把手指放在显微镜下，找到最清晰的位置，再把产品放在手指的位置，移开手指就可以了。面试的时候还会让你读写26个字母，这个简单得很，就像小孩子都会的。还有一些简单的加减法题目。面试通过后，公司会安排宿舍，但需要做个常规体检。之后就是入职培训了。我们一般是周日固定休息的，也就是上六休一。每工作2个小时可以休息10分钟，这点我觉得还是挺不错的。平时一天上班11个小时左右。相比外面很多地方动不动就双休、调休、轮休，我们加班还是挺稳定的。想挣钱过年的话，一周休一天其实也够了。毕竟不是体力活，坐着做事的，哈哈。总的来说，秋时厂的工作还是挺稳定的，适合那些想挣钱但又不想太累的人。

上午我和丈夫办理了离婚！下午，我就开车去养老院接把老爸接回家。我爸爸其实不是我的亲生父亲，她他是在我很小的时候收养了我…….. 我叫李玲，今年32岁，来自一个普通的家庭。父母早年离异，母亲独自抚养我长大。虽然生活过得紧巴巴的，但她总是用尽全力让我接受良好的教育。在我小学四年级时，妈妈因为工作需要，搬到了外地，那个时候，我被我的养父收养。他是个好人，温柔体贴，给了我很多父爱的温暖。一直以来，我都把他当做我的亲生父亲。长大后的我，顺利地考入了大学，毕业后进入了一家外企，做着一份看似体面的工作。但是，工作虽然稳定，却没有让我感到太多的快乐。我总是觉得生活像是一场不停旋转的机器，毫无意义可言。结婚之后，我以为这会是我人生新的开始，但事实证明，我和丈夫之间的感情却像是那些机械零件，互相咬合却又格格不入。今天早上，我和他一起走进了民政局。心里其实有些忐忑，明明知道这是我自己的选择，却还是无法避免那种撕心裂肺的感觉。我记得他低头不语，脸上的表情让我一时不知道该如何面对。我努力让自己平静下来，心里却如潮水般翻涌着往事：我们曾经一起梦想的未来，曾经的欢笑与争吵，却在这一刻化为泡影。离婚手续很快就办好了，手里的离婚证像是一块沉重的石头，我Ren不住想，这真的就是要告别了吗？结束了这一切，我驱车前往养老院。一路上，窗外的风景如电影般闪过，阳光透过树叶洒在路面上，我却感觉不到一丝温暖。脑海中不断闪现出我们在一起的点滴，仿佛那些美好的一切都在瞬间 evaporate，消失殆尽。当我驶入养老院的停车场，心里反而安静了许多。看到我爸爸时，他正坐在养护中心的大厅里，眼里透着些许疲惫。看到我的那一瞬间，他的脸上露出了久违的笑容，仿佛一切的烦恼都在那一刹那烟消云散。我走过去，紧紧握住他的手，感受到那只手略显干燥，却依旧稳重温暖。“爸，我们回家吧。” 回家的路上，我讲述着我的近况，尽管心里有着无数的委屈，但我还是尽量保持轻松的口气。爸爸偶尔点头，提醒我注意安全，我能感觉到他对我的关心是如此深厚。回到家中，我给他准备了他爱吃的红烧肉和米饭，他那双饱经风霜的手在饭桌上颤抖着，似乎有些不知所措。饭后，我陪他坐在沙发上，聊一些琐碎的事情，听他讲年轻时候的故事。那些故事包含着他对生活的热爱和对我的期望，那种感情是任何所谓的“爱情”都无法替代的。随着夜幕降临，家里变得安静下来，爸爸靠在沙发上打起了瞌睡，我在旁边默默注视着他。脑海里的思绪如潮水般翻卷，离婚的痛苦悄然间被一种久违的归属感取代。我突然意识到，尽管我失去了一段婚姻，但我从未失去我父亲的爱。当我躺在床上，心中五味杂陈。我想起了自己的青春、婚姻，还有我Zui亲密的爸爸。人生的旅程总是充满曲折和不可预知的变化，但我知道，只要有爱，就不怕风雨。无论未来如何，我都会珍惜这份亲情。在这个动荡的时刻，我终于明白，无论生活带来怎样的挑战，爱与陪伴是ZUI重要的。离婚可能是一个新的开始，而和爸爸的重聚则给予了我重新整理内心的勇气。这一刻，我的心中有了新的希望。我知道，接下来我会努力重建自己的生活，给自己和爸爸创造一个温暖的家。虽然过去的伤痛无法抹去，但我将踏上新的旅程，与爱同行。标签: #离婚 #亲情 #养老院 #重聚 #新生活 #我要上热门#

【国际锐评｜世界为什么需要中国“链”？】“我们已经是第二次参展了，期待这个平台能促进智能化、可持续供应链的转型和创新。”27日，在北京参加第二届中国国际供应链促进博览会的德国博世公司相关负责人这样告诉《国际锐评》。在26至30日举办的链博会上，国际企业的代表络绎不绝。数据是直观的展现：620多家企业、机构和国际组织参展，比首届增长约20%；境外参展商占比从去年的26%上升到32%；世界500强企业比上届增加42%。在境外展商中，美企数量最多，欧资、日资企业也大幅增加。从展示“中外融合”的全产业链，到新增先进制造链展区，本届链博会的展览面积大了，依然一位难求，这说明了什么？世界为什么需要中国“链”？对外企来说，他们首先看中的是中国搭建的“链”平台带来的交流合作机会。作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，链博会已成为全球共享的国际公共产品。今年，中外企业联合参展成为一大亮点。比如，英国力拓、德国博世和中国宝武、小鹏4家企业联袂亮相智能汽车链。博世中国总裁徐大全告诉《国际锐评》，“对中国这个庞大而持续增长的市场而言，创新而稳健的供应链体系、上下游的协同合作，是企业在此成功发展的关键”。眼下，世界经济增长乏力，个别国家还在鼓噪“脱钩断链”，酝酿推出关税等保护主义措施，损害全球产供链稳定。这种做法的不得人心，从本届链博会首发的相关指数也看得出来：2014至2023年，全球供应链连接指数由0.271上升至0.732；2018至2023年，全球供应链促进指数从0.27上升至0.66。参展人士普遍认为，中国为全球供应链指数的提升发挥了重要作用。从促进基础设施互联互通，到推动供应链数字化智能化，再到签署一系列自贸协定，中国一直在为全球供应链注入“润滑剂”。除此之外，外企看中的，更是中国“链”接世界的能力。作为世界第一制造大国和货物贸易大国，中国是全球产供链的关键一环。一方面，中国为全球消费者带来高性价比产品，为经济各环节的运行提供了重要保障。比如，英国力拓集团与中国企业无锡宝通合作近十年，评价说无论在美国、澳大利亚、西非还是蒙古国，这家中国伙伴提供的输送带都能在极端天气下24小时不间断运行。同时，中国是联合国标准下工业门类最全、配套最完整的国家，“一条马路聚起一条产业链、40秒下线一台车”成为中国产业配套能力的缩影，这显著提高了外企运营效率，减少了运营成本。在江苏太仓，工厂生产的新能源汽车关键零部件，只需运往几公里外的下游企业，就能完成车辆组装。正是因为这种便利和高效，外企纷纷拓展在华供应链。苹果CEO库克称“没有中国就没有现在的苹果”，大众集团把中国当作“第二故乡”，特斯拉上海超级工厂零部件本土化率超95%……特斯拉相关负责人告诉《国际锐评》，得益于超高的生产效率，上海超级工厂的单车销售成本持续优化。值得一提的是，随着中国加快发展新质生产力，全球产供链优化升级获得了新动能。本届链博会新增了先进制造链展区。位于这一展区的美国霍尼韦尔中国总裁余锋告诉《国际锐评》，随着中国对新型储能需求增加、应用场景持续拓展，公司将利用一系列技术和解决方案，促进储能行业供应链稳步发展，并与中国伙伴一起推动绿色转型。从长远看，在经济全球化时代，唯有坚持全球产供链开放合作，才会带来共赢发展。不久前召开的中共二十届三中全会指出，推动产业链供应链国际合作。从链博会首次发布各产业链联合倡议，到推动中美工商界联合提出“增强APEC供应链韧性”提案，中国积极推动构建开放型世界经济、维护产供链稳定，坚定了外企积极融入的信心。中国贸促会近期对400多家外企的调研显示，超过60%的企业认为中国的政策起到了较好支持效果，普遍表示感受到中国扩大高水平对外开放的决心。 “独木不成林，独弦不成曲”——在展会上，英国力拓集团董事长鲍达民引用中国这句古语呼吁加强国际合作。过去数十年，全球产供链发展壮大促进了世界经济快速增长。面对未来的不确定性，一个更有韧性、更具活力的产供链更显必要。中国将不断“链”接全球，让产供链真正变成“共赢链”。（国际锐评评论员）

印度就是外资坟场，大众成印度待宰羔羊，被要求缴款101亿，是不是有种似曾相识的感觉。据路透社等媒体报道。印度海关文件显示，印度已向大众汽车公司发出通知，指控其“故意”少缴奥迪、大众和斯柯达汽车零部件的进口税，从而逃税14亿美元，约合101.48亿元人民币。通知指出，大众汽车曾进口“几乎整辆”未组装的汽车，按规定在印度需缴纳30%-35%的进口税，但大众汽车通过将这些进口产品“错误申报和错误归类”为“单个零部件”来逃避税收，只缴纳了5%-15%的关税。印度调查发现大众汽车利用内部软件将整车订单拆分为700-1500个零部件，分3-7天装船运输，零部件几乎同时到达印度港口，实际上相当于整车进口.自2012年起，大众汽车印度子公司应向印度政府缴纳约23.5亿美元进口税及相关税费，但实际仅缴纳9.81亿美元，少缴13.6亿美元. 对此，大众汽车的印度子公司斯柯达大众印度表示，公司是负责任的组织，完全遵守所有全球和本地法律法规，正在分析通知，并向当局提供全力合作。有政府官员称，若公司被判有罪罚款可能高达逃税金额的100%，即大众或将面临28亿美元的巨额处罚. 近年来，印度常被称为“外资坟场”，许多外企在印度都有过类似被“强取豪夺”的遭遇。如2022年至2023年期间，印度执法机关多次以“洗钱嫌疑”为由突击检查vivo印度公司，并拘捕多名员工。2023年，小米被印度执法部门指控以支付版权费的名义非法汇款给外国实体，被扣押555.127亿印度卢比。此次大众汽车被要求缴款事件，再次让外企对印度的投资环境产生担忧。

BYD的零件供应商，痛批BYD无情压榨，违背商业伦理和人性底线，口嗨不够爽不...... 实际上主机厂要求下游供应商，每年降本10%是常态，是规则，AB同时压看谁先认怂！国内车企都这样，外企合资以前少干，所以都或快关门了。

上一条是站在酷儿和女性的角度文明地说的，这一条想说，很多顺直黄男真的自己代入了川普以为跟着他反zzzq烧死lgbt就放鞭炮有肉吃了，殊不知在川普眼里你们都是一样的zzzq，等到他那60%的关税政策下来削掉你70%的贸易额沿海厂子全部玩完你公司裁员三百件的时候别忘了给自己点首YMCA

曲学梅壳牌欢迎来到材料专业外企的世界！𐟌 作为一名材料专业的学生，你可能对与材料相关的外企充满好奇。今天，我们来盘点一些与材料专业相关的500强企业，希望能为你的职业选择提供一些参考。半导体企业 𐟒እ𐧧倫𕯼š全球领先的半导体制造公司。 AMD：高性能计算解决方案提供商。英特尔：半导体技术和计算创新引领者。戴尔：全球领先的计算机设备制造商。华硕、宏碁：知名的电脑品牌。阿特斯阳光、SK海力士、三星、Benq：半导体和显示器领域的佼佼者。电气机械企业 𐟔犩€š用电气：多元化的技术和工业产品公司。 ABB：电气自动化和机器人技术专家。奥的斯：电梯和自动扶梯解决方案提供商。斯凯孚（机械密封润滑）：机械密封和润滑系统专家。开利空调、科氏、英格索兰、施耐德、西门子、阿特拉斯：电气和机械领域的领先企业。车企或汽车零部件企业 𐟚— 博世：汽车零部件和系统供应商。福特、上汽通用、李尔长安、耐世特、费斯托（校招偏少）、安波福、天纳克、圣戈班汽车玻璃、马勒滤清、麦克维尔空气制冷、特斯拉、康明斯、米其林：汽车行业的领军企业。日企 𐟇ﰟ‡𕊤𘰧”𐦜짔𐤾›应商：汽车零部件供应商。佳能、住电、卡西欧、住胶、八千代、千代达、三井化工、船井电子、东洋电机、三菱：电子和化学领域的知名企业。其他相关企业 𐟌 欧文斯科宁（保温材料）：保温材料领域的专家。通标标准（测试）：测试和认证服务提供商。梅特勒托利多（仪器、测试）：精密仪器和测试设备制造商。派克汉尼汾流体：流体控制解决方案提供商。卡特彼勒物流：物流和工程机械设备制造商。福陆：工程和建筑服务公司。卡尔蔡司：光学和光电子技术专家。斯必克：流体处理和分离技术公司。石油/化工企业 𐟌 沙特石油（偏社招）：石油和天然气开采公司。道达尔（偏社招）：石油和天然气勘探和生产公司。斯伦贝谢：石油工程和服务公司。法国液化石油、贝克休斯、壳牌、bp：石油和天然气行业的领先企业。化工企业 𐟧ꊩœ尼韦尔（化工大企）：化工产品和解决方案提供商。林德（空分）、空气（空分）：气体分离和供应公司。贝卡尔特（偏钢铁）、曼迪匹、巴斯夫（同时在中国设了很多子公司）、3M、PPG、应用材料、美孚、陶氏（高分子有机硅）、杜邦、梅塞尔（空分）、赢创（特种化工）、安美特：化工领域的领军企业。高分子/生物/医药/其他企业 𐟧슔uv sud：测试和认证服务提供商。 Lanzatech（环境）：环境技术公司。 GE健康：医疗设备和技术公司。拜耳：化学品和医药品制造商。强生、因美娜、富星（健康）、默沙东、雅培、润诺生物、Tory Burch、诺和诺德：生物医药领域的领军企业。食品农业企业 𐟍 星科德（包装）：包装材料制造商。科迪华（农业）：农业科技公司。辰诺（乳酸菌相关）：乳酸菌产品制造商。路易达孚：农产品和食品公司。埃肯有机硅：有机硅产品制造商。欧力：食品和饮料公司。万事特：食品和饮料生产商。快消/其他企业 𐟛️ 达能：食品和饮料公司。迪卡侬：体育用品零售商。爱步：鞋类品牌。怡和：咨询公司。 BCG咨询、德勤咨询、科尔尼咨询、锐思锐拓咨询：管理咨询公司。 Discover（信用卡）：信用卡服务提供商。希望这份材料专业相关的外企大盘点能为你提供一些参考，祝你在职业道路上取得成功！𐟚€✨

如此理直气壮的让供应商降价10%！这一下坐实了，谁才是血汗工厂，不仅结款周期需要300多天，从2025年起还要供应商降价10%为了自己口中的决战，真是让人大跌眼镜！结款周期是什么，是供应商给了你需要的零部件，在一定时间内给供应商结清购买零部件的钱，从商家下单到结款日期这段时间内，全部是供应商自己垫付包括不仅限于工人工资，水电费，物业费，零部件原材料等等，时间拖的越长，垫付的成本越大，而且企业不给结账，供应商也会拖着他的供应商，大公司可以咬着牙坚持，但是小公司肯定拖不住，这就是形成了恶性循环！比如汽车座椅，皮革，框架，按钮，填充物等等需要几家厂商，这几家从汽车厂商下单后到交货也许只需要十几天，但是要等到结账需要300多天，这期间谁们家不是一群人等着养活呢，这就是典型的店大欺客！不仅压榨供应商，自己的工人在同行业内的待遇也不是最优的，为啥它经常降价，经常发起价格战，因为成本低呀，你看看供应商被欺负成什么样了，这也是为什么外企经常说让管理人员对自己的同胞好一点，特斯拉副总直接晒出订单给供应商结款周期缩短至90天，这哪儿是资本家啊，这简直是业界良心啊！所以说为什么不能让外企走，为什么不能形成垄断，为什么不能一家独大，因为你真不知道它的底线买哪里，如果没有竞争，即使造了工业垃圾它也强硬喂你吃，因为你没得选择！

专栏内容推荐

849 x 566 · jpeg
La réunion de chantier : un outil de coordination indispensable | Esquisse
素材来自:maitre-doeuvre-brest.fr
1200 x 800 · gif
机械加工工艺卡片机械毕业设计带CAD图.zip_点石文库
素材来自:dswenku.com

3840 x 2160 · jpeg
外企、国企、民营企业最大的区别是什么？（从员工的角度） - 知乎
素材来自:zhihu.com

480 x 320 · jpeg
Everything You Need to Know About Micro-Milling
素材来自:waykenrm.com
600 x 400 · jpeg
外企在华黄金时代终结？欧洲汽车零件商群起支持中国反垄断_财经上下游_澎湃新闻-The Paper
素材来自:thepaper.cn

888 x 585 · png
金属机械类logo原创设计|平面|Logo|Hayleychen_原创作品-站酷(ZCOOL)
素材来自:zcool.com.cn
630 x 473 · jpeg
各个知名企业标志合辑EPS素材免费下载_红动中国
素材来自:sucai.redocn.com

620 x 620 · jpeg
機械零件 - 產品介紹 - 軒聿有限公司
素材来自:kenyu-tw.com
500 x 349 · jpeg
上海：志愿者走进幼儿园开展儿童用品安全教育
素材来自:gov.cn

640 x 382 · jpeg
我国39岁年轻大国工匠，拒绝外企、服务国家，创造9000万价值_洪家光_技术_零件
素材来自:sohu.com
640 x 381 · jpeg
高铁国产化存在遗憾，西方垄断3核心零件，外企赚得盆满钵满 -6park.com
素材来自:club.6parkbbs.com

1440 x 902 · jpeg
某外资五百强企业研发中心-戴纳科技
素材来自:dynaflow.cn
640 x 573 · jpeg
高铁国产化存在遗憾，西方垄断3核心零件，外企赚得盆满钵满 -6park.com
素材来自:club.6parkbbs.com

1378 x 597 · png
Xingda investing £200 million expanding Thailand tyre cord factory - Tyrepress
素材来自:tyrepress.com

GIF
300 x 287 · animatedgif
外企头条丨苹果用旧零件做新iPhone？你怎么看(新加坡零件公司有哪些)_新加坡创业网
素材来自:sgstarting.com
1000 x 666 · jpeg
投资500亿元 “电池巨头”宁德时代在欧建新工厂-锂电池-储能电池-电化学储能-国际储能网
素材来自:chu21.com

640 x 303 · jpeg
高铁国产化存在遗憾，西方垄断3核心零件，外企赚得盆满钵满 -6parkbbs.com
素材来自:club.6parkbbs.com

640 x 293 · jpeg
高铁国产化存在遗憾，西方垄断3核心零件，外企赚得盆满钵满 -6parkbbs.com
素材来自:club.6parkbbs.com

301 x 301 · jpeg
外資公司_百度百科
素材来自:baike.baidu.hk
640 x 319 · jpeg
我国39岁年轻大国工匠，拒绝外企、服务国家，创造9000万价值_洪家光_技术_零件
素材来自:sohu.com

1000 x 1412 · jpeg
产品订购单Excel模板_产品订购单Excel模板下载_仓储购销 > 送货单-脚步网
素材来自:jiaobu365.com
700 x 410 · png
保来得的技术力(烧结机械零件) | 保来得株式会社(Porite) 烧结零件与MIM产品的制造
素材来自:porite.com

2338 x 1653 · gif
JJ774-零件10机械加工工艺规程及钻5-Φ5孔夹具设计-工艺夹具-龙图网
素材来自:51wcad.com
1361 x 906 · jpeg
《香港製造》 4K修復經典重現陳果慨歎廿年變化大｜大紀元時報香港｜獨立敢言的良心媒體
素材来自:hk.epochtimes.com