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电动车电池坏了在线播放_72v锂电池价格一览表(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

电动车电池坏了

电动车电池坏了？这些迹象你得注意！𐟚芧”𕥊訽槔𕦱 坏了可不是小事，它可能会让你在关键时刻掉链子。别担心，我来给你扒一扒那些电池坏掉的征兆，帮你提前预防。充电时间异常⏱️ 首先，充电时间突然变长或者变短都可能是电池出问题了。如果充电时间明显变长，可能是电池内部出现了故障，比如极板硫化或者内阻增大，导致充电效率降低。相反，如果充电时间明显缩短，那可能是电瓶容量下降，存不住电了。续航里程下降𐟛㯸如果你发现电动车的续航里程突然大幅下降，比如原本能跑50公里，现在只能跑20公里甚至更少，那这可能是电瓶性能下降的明显信号。电池发热𐟔劧”𕦱 温度持续升高，超过65摄氏度并且还在继续上升，这可是电池爆炸的前兆！赶紧停下来，检查一下电池，别让它变成定时炸弹。电池变形𐟓抧”𕦱 外壳或者单体电芯出现明显的鼓胀变形，这表示电池已经有一定程度的不稳定，有较高概率转化为热失控和燃烧。赶紧换电池吧，安全第一！电解液泄漏𐟒犥悦žœ电池电解液通过密封垫或者接头泄漏到外部，那说明电池的防护结构已经受损，内部短路的可能性较高，存在一定安全隐患。赶紧处理，别让小问题变成大麻烦。电量显示不稳定𐟓‰ 在骑行过程中，电量显示忽高忽低，不稳定，这也说明电瓶可能存在问题。别忽视这个小细节，及时检查电池状态。电池鼓包𐟥𔊧”𕦱 外观变形，尤其是电池顶部变得凸起，这是电池损坏的典型特征。一旦发现这种情况，赶紧换电池，别拖延。电池无法充电𐟔Œ 如果电池无法接入充电器进行充电，或者充电时没有任何反应，那很可能是电池故障的表现。这时候，换电池可能是唯一的选择了。总之，电动车电池坏了可不是小事，早发现早解决才能避免更大的麻烦。希望这些小提示能帮到你，让你的电动车跑得更远更安全！𐟚𔢀♂️

九号电动车维修的那些糟心事儿大家好，欢迎来看我的吐槽大会！简单回顾一下：9月12日晚上，我把故障车送到门店检修，老板当时承诺1到2天搞定检测。9月14日早上，我打电话问进度，他说“今天检测”（图1）。结果到了9月16日晚上，九号官方客服打电话过来（我投诉了，图4），说门店可能中秋节放假，没那么快弄好。9月18日下午16点，门店老板打电话来说“检测完了”，电池坏了需要换。我提醒他先给我充满电（图2），好让我先开回来临时用着，等新电池到了再过去换。结果到了下午18点，我打电话核实取车事宜（图5），发现车还没检测，之前的检测结果是别人的车……（图3）一个小时后，他补了一句“晚点检测”。送过去整整一周了，我的车还没开始检测！如果检测出来确实是电池问题，等新电池起码得两三周（我另一台车换电就用了这么久）！九号真牛！两台车都坏掉就算了，每次维修售后还一堆问题。PS：在这之前，Bmax坏过车把手和电池、A35+坏过网络盒子……两台车都用了不到两千公里啊！投诉到九号客服是没用了，今天投诉到12315试试（图6）。

𐟚𒧔𕥊訽槔𕦱 购买指南：省钱又省心！假期回家半个月，电动车放在学校没开，回校后充满电只能开几公里。询问了雅迪线下店，说是电池坏了换个电池要600多。于是我在拼刀刀下单了超威电池，等了两天后会有专门的师傅上门安装，安装时间很短也就几分钟。在师傅安装电池的过程中，师傅向我透露其实在哪个平台上购买电池都是一样的，包括天猫、京东、拼刀刀等，有些平台的商家都是去拼刀刀拿货的，安装的电池都是一样的。 𐟓𑨴�𐥉必看：超威电池：预售超威电池石墨烯电池全新正品，48v两轮三轮车电瓶。价格：￥345（以旧换新带走同大小型号，新款石墨烯4812超威）。退货政策：退货包运费保障中。 𐟓楮‰装流程：交易成功后，打开系统通知，随时接收物流动态。确认收货后，如对订单有疑问，请联系商家。安装时间短，几分钟即可完成。 𐟔‹购买建议：无论在哪个平台购买电池，选择正规渠道和品牌是关键。比较不同平台的价格和服务，选择最适合自己的购买方案。注意电池的保修期和售后服务，确保购买无忧。通过这次购买经历，我学到了不少关于电动车电池的知识，也希望我的经验能帮到大家。记得在购买前多做比较，选择最适合自己的产品和服务哦！

新大洲本田S07，电池易坏？最近购买了新大洲本田S07电动车和天能长寿王三元锂电池的用户要小心了！𐟔‹𐟚𒊊今年4月13日，一位用户购买了新大洲本田S07电动车，配备了天能长寿王三元锂电池。用户平均每月充电2-3次，总充电次数为15次。然而，10月5日，用户突然发现车子无法启动，也无法充电。测量电池电压为20.6V，之前没有任何征兆。送至店家检测后，发现电池损坏，需要返厂更换。以下是一些需要关注的问题：天能电池质量问题：不到6个月的时间，电池在有规律使用的情况下突然损坏。之前有网友提醒，他们的天能电池已经坏了2次，这并非偶然情况，电池质量令人担忧。店家服务有待提高：在上海本田同普路店，用户告知电池取下来也无法充电，电压仅为20V的情况下，店家仍坚持要求用户将车辆和电池一起运送到店里。实际上，店家并没有对车辆进行进一步检测。此外，店家称电池返厂更换需要1个多月，且不提供旧电池临时代用，导致用户可能一个多月无法使用电动车。 𐟔”提醒大家，购买电动车和电池时一定要谨慎，选择可靠的产品和服务。

𐟚𒤸‡士达尼普拉570购买难题大揭秘𐟤” 𐟛’ 购买万士达尼普拉570的欲望达到了顶峰，但一些实际问题阻碍了我的决定。首先，本地价格过高，而且72-32的1200电机价格昂贵，这让我考虑在外地购买。然而，我担心售后问题，虽然卖家承诺不会轻易损坏，但一旦发生故障，比如电池坏了，运费和物流问题将如何解决？𐟤𗢀♂️ 𐟔‹ 电池运输难题：电池属于危险品，许多物流公司可能不提供电池运输服务，这增加了购买的复杂性。 𐟔砥𐏩…件维修：如果小配件损坏，邮寄配件的费用和当地维修的费用都是需要考虑的问题。 𐟒ᠦˆ‘有意购买万士达尼普拉570，但这些问题一直困扰着我。有没有人也在外地购买过电动车？你们是如何解决这些问题的？期待你们的分享！

增程车电池衰减问题，纠结增程还是纯电？ 𐟔‹ 增程车电池衰减问题你好，我最近在纠结买增程车还是纯电动车。增程车的好处是没有续航焦虑，但买回来后我肯定会舍不得用油，主要用电来开。可是，电池是有循环寿命的，增程车的小电池相比纯电动车的大电池，循环次数更多，寿命会不会因此减少得更快呢？ 𐟤” 增程车电池寿命与纯电对比还有一点我担心的是，如果增程车的电池坏了，增程模式还能单独使用吗？纯电动车的电池坏了，至少还能用电驱动。增程车要是只能用油来开，那岂不是续航焦虑又回来了？希望有经验的朋友能给我一些建议，谢谢！𐟙

电动车电瓶车南都电池最近遇到一个让人头疼的问题，我的绿源inno电动车的锂电池突然无法充电了。经过一番研究，终于找到了解决办法，分享给大家，希望能帮到有同样困扰的小伙伴们。电池包问题多多 𐟘䊩斥…ˆ，绿源inno的南都锂电池真的是一言难尽。电池包的设计简直让人无语，自放电严重，电量一到零就再也充不进去电了。更糟糕的是，保护板的设计也不合理，经常出现电量到零就无法充电的情况。绿源的售后处理方式也很让人失望，换了一样的南都锂电池，结果问题依旧。如何拯救你的电池 𐟔‹ 如果你也遇到类似的问题，不妨试试以下方法。首先，你需要确保电池包是完好的（如果电池电量到零才无法充电，那可能是电池包坏了，需要更换）。然后，想办法接出一根直通电池负极的黑线。这样做可以无损修复电池，避免漫长的售后更换等待时间。亲身体验 𐟒ꊦˆ‘自己动手试了这个方法，效果还不错。之前电池电量到零就无法充电，现在恢复正常了。再也不用被绿源的售后服务折磨了，感觉省了不少心。温馨提示 𐟓Œ 如果你发现电量没有到零就无法充电，那可能是电池包损坏了，只能考虑更换新电池。总的来说，这个方法还是挺靠谱的，大家可以放心试试。希望这些信息对你有帮助！如果你有其他更好的方法，也欢迎分享哦！

昨天，我看到邻居买了辆新车，居然是油车。这年头谁还买油车啊？我好奇地问了问原因，他说他之前开电车，觉得省油但不省钱。有次车底盘被路上的石头磕到，电池坏了。4S店建议换整组电池，保险公司又不肯全赔。为这事，他跟4S店扯皮好久，最后还得自己掏几万块。折腾下来，他觉得还是开油车省心。昨天，我正在家里悠闲地翻看手机，突然听到外面传来一阵引擎轰鸣声。出于好奇，我走到窗前往外一瞥，发现是我的邻居老王正把一辆崭新的汽车停进他家车库。这辆车看起来很漂亮，车身在阳光下闪闪发光，但让我惊讶的是，这竟然是一辆传统的燃油车。我不禁有些疑惑，现在不是电动车当道的时代吗？怎么老王还会选择买油车呢？记得前段时间，他还开着一辆电动车到处炫耀呢。这个发现勾起了我强烈的好奇心，我决定找个机会跟老王聊聊，了解一下他为什么会有这样的选择。第二天早上，我起得比平常早一些，希望能在老王出门上班前碰到他。当我走出家门时，正好看到老王也在整理着准备出门。我装作不经意地打了个招呼，然后自然而然地把话题引到了他的新车上。老王似乎很高兴有人注意到他的新车，脸上露出了自豪的笑容。他主动向我介绍起这辆车的性能和配置，说着说着，话题就转到了他为什么选择买油车的原因上。原来，老王之前那辆引以为傲的电动车给他带来了不少麻烦。他说起这件事时，脸上的表情由自豪转为无奈。他告诉我，刚开始使用电动车时，他确实感受到了省油的好处。每次充电的费用远比加油便宜，这让他觉得自己做了个明智的选择。有一天，老王开车外出时，不小心驶过了一段路况不佳的道路。路面上突然出现的一块石头狠狠地磕到了车子的底盘。当时他并没有在意，觉得顶多是擦破了点漆，回家补补漆就行了。谁知道，这次小小的碰撞竟然引发了一连串的问题。没过多久，老王就发现他的电动车续航里程大幅下降，有时甚至充满电也跑不了多远。起初，他以为只是天气变冷导致的正常现象，但问题越来越严重，最后不得不将车送到4S店检查。检查结果让老王大吃一惊。原来，那次不经意的碰撞导致电池组受损，需要更换整组电池。当他听到维修费用时，差点没晕过去。那可是一笔不小的数目，远远超出了他的预期。于是，老王联系了保险公司，希望能通过保险理赔来减轻经济负担。但保险公司以各种理由推脱，最后只同意赔付一小部分费用。这意味着，大部分维修费用还是要由他自己承担。就这样，老王开始了一场漫长的'拉锯战'。他不断地与4S店和保险公司交涉，希望能够得到更多的支持。但这个过程极其耗时耗力，每天打电话、写邮件、跑腿协商，搞得他身心俱疲。最终，在耗费了大量时间和精力后，老王不得不接受现实。他自掏腰包支付了几万块钱，才解决了这个问题。这次经历让他深感挫败和失望，也让他开始重新思考电动车的实用性。经过这次折腾，老王觉得还是开油车更省心。虽然日常使用可能会多花些钱在油费上，但至少不用担心电池的问题。而且传统汽车的维修保养体系更加成熟，即使出现问题，也能更快、更容易地得到解决。听完老王的经历，我不由得陷入了沉思。我原本一直认为电动车是未来的趋势，节能环保又省钱。但现在看来，事情似乎并没有那么简单。每种选择都有其利弊，关键是要根据自己的实际情况做出最适合的决定。老王的故事让我意识到，新技术虽然充满吸引力，但也可能带来意想不到的问题。有时候，看似更先进的选择，实际使用起来可能并不如想象中那么美好。这不仅仅是关于汽车的选择，也适用于生活中的许多其他方面。回到家后，我还在回味着老王的经历。我开始思考，如果是我遇到类似的情况，会做出怎样的选择。这个问题并没有标准答案，每个人的考虑因素都不尽相同。也许有人会更看重环保因素，而有人则更注重使用便利性。

电动车充电器频繁更换？4个原因揭秘！ 𐟔‹ 为什么你的电动车充电器总是坏？你是不是也遇到过这种情况：电动车电池状态良好，但充电器却频繁更换？其实，很多时候充电器的损坏是因为我们的不良使用习惯。随意混用电动车电池和充电器是需要正确匹配的，但很多人为了方便，会混用充电器。长时间混用不仅会损坏充电器，还可能导致电池过充，缩短寿命。频繁震动很多人习惯随身携带充电器，以备不时之需。但骑行时的震动，极易使内部元器件位移脱落，导致损坏。充电器的损坏也会造成电池充鼓。散热不均夏季阳光直射，高温暴晒下，电动车在高温无遮蔽的情况下直接充电，会导致充电器散热过慢，内部元件温度过高，再加上长时间的过充，很容易烧坏充电器。质量问题市面上的充电器价格不一，从几十到上百的都有。看似上百元的充电器是在割韭菜，实则是对充电器的保护。劣质的充电器往往质量一般，散热效果差，过充后温度过高，还有短路的风险。如何避免频繁更换充电器？电量显示：随时了解电量，避免过充。远程控制：长时间过充？不存在！充满即断电。快充功能：着急出门电量不够？上快充，随时随地说走就走。选择好的充电器不仅能保护电池，还能延长电动车的使用寿命。希望这些小贴士能帮你轻松解决问题！𐟚𔢀♂️𐟔‹

天冷电动车充满电，一加油门就掉2格，不怪电池，真实原因告诉你进入冬季，气温降低，不少地方已经进入了零下，很多朋友反馈电池没有以前耐用了。其实天气转冷，电池续航衰减，跑得没有原来远是正常现象，先别急着换电池，电池不一定坏了，有可能可以抢救回来。一拧电门就掉两格电，到维修点维修，老板表示电池已经坏了，只能花大几百更换新电池。那事实果真如此吗？其实不然，维修店更换电池无非是想多赚一点。为什么冬天电动车掉电更快？车辆续航突然降低有多种因素，可能是车辆的刹车系统故障导致行驶过程中阻力加大，也可能是车辆三电系统出现异常导致异常消耗，或者是电池组内部出现问题。但如果是在冬天电动车续航降低，排除其他异常后，也不表示电池损坏。目前电动车大部分使用的都是铅酸电池，这类电池是通过电解液与正负极板反应从而进行工作，合适的工作温度在20度左右。目前气温降低，电池内部的化学物质活性会大大降低，从而出现电充不满、续航降低等情况。因此大家需要明确，电动车在冬天充满电也跑不远属于正常现象，大家不要一时冲动花冤枉钱更换电池。电动车在冬天如何改善续航？由于温度导致电池内部化学物质活性下降，属于正常化学现象，是不可避免的情况，但如果我们在日常使用中更新充电习惯，可以缓解电池续航的下降。一、优化充电频次，避免频繁充电首先，既然电池续航下降是因为内部物质不活跃，我们针对这一点，相对而言频繁充电，就能一定程度上提高物质活跃程度，可以让电池充的更满。但大家需要注意，冬天频繁充电是相对于夏秋季节的频率，过于频繁的充电会导致电池鼓包，影响使用安全和寿命。冬天最好在电池电量下降到25-30%左右，给电动车充电，尽量避免频繁充电。二、适当延长充电时间，比夏季多充1-2小时其次，在冬天充电时间可以比夏季相对延长1小时左右。目前大部分电动车充电器都采用三段式充电法，一般在电池电量达到90%以上会进入“涓流充电”阶段，也就是大家所说的浮充。这段时间充电器会通过小规模电流对电池进行充电，但在冬天由于温度降低充电效率变慢，因此延长充电时间可以让电池“充得更饱”，但也需要控制充电时间，1-2小时就可以，过充也会损伤电池。三、改善充电环境，避免露天充电最后，冬天电池不耐用的根源在于环境温度与电池最佳工作温度不匹配，因此冬天给电动车充电，尽量避免露天充电，可以选择车篷或地下室充电，也可以给电池增加一层保暖罩，提升电池的工作温度，这样也可以一定程度上提高电池的充放电的工作效率。但大家需要注意，如果加装这类配件，在天气回暖后一定要拆除，否则会影响电池使用安全。综上所述，天冷以后电动车充满电，一拧电门就掉两格电属于正常现象，大家不用过于紧张，也不要听信维修店老板的话术更换新电池，只要等到天气回暖电池就能恢复原本的续航能力。而在冬天使用过程中，改变电充方式、时间、加装配件，也可以一定程度上改善电池的续航能力。#家庭# #电动车# #充电桩#

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