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未来电动车前沿信息_未来电动汽车(2024年11月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

未来电动车

318川藏线自驾游：蔚来电动车全程攻略 ### Day 1: 成都到新都桥 𐟚护𛎦ˆ都出发，第一站是天全服务区。这里有一个换电站，方便我们从成都出发，到达川藏线上的第一个充电点。𐟔Œ 继续前行，电量所剩不多时，我们在康定新城广场的蔚来超充站补能，确保电量满格。𐟒ꊊ晚上，我们选择在新都桥的雪域宫廷酒店蔚来超充站进行补能，为第二天的行程做准备。𐟏芄ay 2: 新都桥到理塘 𐟏ž️ 一大早，我们从新都桥出发，首先到达高尔寺神山。𐟏”️ 中午，我们在雅江简单吃了个午饭，然后继续出发。𐟍𝯸 接着，我们到了天路十八弯观景台，欣赏了壮丽的风景。𐟌„ 下午，我们到达了世界高城——理塘。在理塘智选假日酒店的蔚来超充站进行补能，为第三天的行程储备能量。𐟔‹ Day 3: 理塘到左贡 𐟏ž️ 离开理塘，我们满电出发，途径毛垭草原，一路西行。𐟌𞊊途中，我们看到了两颗“蓝宝石”——姊妹湖，美不胜收。𐟒犊然后，我们到达了巴塘，在巴塘假日酒店的蔚来超充站进行补能。𐟔Œ 接着，我们来到了川藏线上海拔最高的垭口——东达山垭口。𐟏ž️ 下了东达山，我们到达了左贡。在左贡商业中心的蔚来超充站进行补能，为第四天的行程做好准备。𐟔‹ Day 4: 左贡到八宿 𐟌„ 在左贡吃了个丰盛的早餐后，我们出发。𐟍𓊊途径邦达，一路上坡，然后来到了著名的怒江72拐。𐟛㯸走过怒江72拐后，我们到达了八宿县。入住八宿多拉神山温泉宾馆，酒店内就有蔚来的超充站，方便我们进行补能。𐟏芄ay 5: 八宿到林芝鲁朗小镇 𐟌𒊧滥𜀥…륮🯼Œ我们来到了来古冰川。𐟏”️ 接着，我们途径然乌湖，然后在波密玉海酒店的蔚来超充站进行补能。𐟔Œ 晚上，我们到达了林芝鲁朗的酒店，这里也有蔚来的超充站，方便我们进行补能。𐟏芄ay 6: 林芝到拉萨 𐟕Œ 从林芝出发，我们前往林芝市区，然后在林芝中国石化南粤大道站的蔚来换电站进行换电。𐟔„ 接着，我们直接上高速，一路上坡到达米拉山口。𐟛䯸过了米拉山口后，我们一路下坡，顺利到达拉萨。𐟏ž️ 晚上，我们前往拉萨慈觉林大道的蔚来换电站进行换电，为第二天的行程做好准备。𐟔‹ Day 7: 拉萨市区游玩 𐟏œ見‰萨市区游玩了一天，晚上我们前往当雄县，继续我们的旅程。𐟌ƒ Day 8-11: 纳木措到成都 𐟏ž️ 从纳木措出发，我们途径那曲、丁青、昌都、察雅、芒康，最后回到理塘，一路补能四次。𐟔‹ 在纳木措，我们在那曲藏北迎宾酒店进行补能。𐟏芊在昌都，我们在昌都众科高新广场进行补能。𐟏⊊在芒康，我们在芒康康愿假日大酒店进行补能。𐟏芊最后，我们回到成都，结束了这次难忘的川藏线自驾游。𐟏

换了蔚来ES6，生活变得如此舒适换了蔚来ES6之后，我的生活发生了翻天覆地的变化。最明显的感受就是舒适性大大提升。动力加速简直太给力了，随便一脚电门下去，推背感立马就来。超车和堵车抢位时，那种优雅感真是燃油车无法比拟的。并不是说电动车的配置有多高，而是坐在车里真的太安静了。有时候开车时，要不是车在动，我甚至怀疑车没启动。电动车没有发动机的噪音，所以车内的环境非常宁静。即使上了高速，也只能听到一点点的风声，打开音乐基本上就能完全忽略。而燃油车发动机的声音就大多了，特别是司机，耳朵听得最清楚。长时间高速开车后，耳朵嗡嗡的，有时候下了高速，耳朵都好像听不见了，得缓好久才行。汽车的隔音效果再好，也只能起到一部分作用。再好的燃油车也做不到完全没有噪音。只有开过电动车的人才能体会到开电动车有多么舒服。不过有一点不好的地方，就是容易犯困，而且路人不太容易察觉有车开过来，安全隐患较大，车主们需要特别注意。换了电动车后，我再也不用为油价担心了。以前开燃油车时，每天最关心的事情就是油价的变化。油价一涨，就赶紧去加油。有一次我们附近的加油站搞活动，一升油便宜6毛钱，我也去凑热闹排队加油，结果排队的车至少有上百辆，从车头看不到车尾。为了加油，我足足排了1个小时，车子走走停停，差点最后一点油都给我耗没了。要是再等一会儿，我估计就得推着车进加油站了。现在换了电动车后，虽然我还继续关心油价，但心情完全不一样了，简直是幸灾乐祸的感觉。油价涨得越多，我就越高兴，反正和我也没关系。不得不说，电动车用起来是真的便宜。以前加一箱油怎么也得三四百，换成电动车几十块钱就搞定了。我一个月电费二百块足够，而且低峰时段充电更加便宜。我一般都是半夜充电，这样更划算。选择蔚来电动车后，我再也不用担心电池坏掉或寿命衰减的问题。有换电保障，真是省心。以前舍不得开车出门怕费油，现在只要出门就开车，一步路也不想走，谁让咱充电便宜呢。电动车无疑降低了出行的成本，这一点燃油车确实无法比拟。

女生都心动！蔚来ET5电动车试驾体验作为一名车迷，我有幸试驾了蔚来ET5电动车，真的是被它的多元化魅力深深吸引。ET5不仅配备了全车安全摄像头，还拥有多种高端配置，让驾驶者有更加安心的驾驶体验。外观设计：流线型美感 𐟚— 首先，ET5的外观设计真的让人眼前一亮。它采用了流线型的车身设计，细节处理得非常精致，整体看起来内外兼修，设计美学感十足。车内的内饰设计同样也非常出色，拥有高品质的皮质座椅、精美的木纹饰板和高科技的中央控制台等设计元素，让车内的整体感觉十分舒适和时尚。驾驶体验：高效电动引擎 𐟔‹ 在驾驶体验方面，ET5同样表现出色。它搭载了一个高效的电动引擎和一个电池系统。单次充电能够维持7到10天的纯电续航里程，日常通勤完全足够。还有它的悬挂系统和操控性能也非常优秀，能够轻松应对各种路况和行驶环境。同时对女生来说驾驶视野非常棒，很容易就能判断车身方位。总结：值得考虑的选择 𐟌Ÿ 蔚来ET5在型和动这两个维度上都有出色的表现，深化了ET5好开、好看的形象。如果你正在考虑入手一辆电动车，蔚来ET5绝对是一个值得考虑的选择！

五一蔚来换电体验：便捷与挑战并存五一假期，我开着蔚来电动车回家，体验了一番换电服务，感受颇多。以下是我的一些心得： 𐟚— 零成本回家，感觉超棒！ 𐟔‹ 电动车跑长途完全没问题，大部分服务区都有充电桩或换电站，补充电能非常方便。 𐟔„ 换电站的便捷性让人惊喜，从2%到93%的电量仅需10分钟，而且二代、三代站的速度更快。五一期间虽然出行人多，但并没有出现排队换电的情况，整体体验非常好。 𐟛㯸第一次跑这条线路，路线规划不够理想，多走了不少冤枉路。 𐟔‹ 跑长途时，还是要提前规划好电量和能耗，这样才能更得心应手。 𐟚栤𛎤𘊦𕷥ˆ𐦲𓥍—的高速上，目前的换电站布局还不够密集。不过，听换电站的工作人员介绍，今年河南区域的高速将增建70座换电站，未来回家将更加方便，真是让人期待！希望蔚来能继续增加换电站的布局，真正实现加电比加油更快更方便的目标！

𐟚—电车高速体验：换电比加油更方便！行驶1000公里的高速，对于电动车来说，是一次充满挑战的旅程。原本就紧张的行程，再加上路上充电所需的两到三小时，让人难以接受。许多人因此认为，电动车在高速上行驶是一种折磨。然而，蔚来电动车在同样行驶1000公里的情况下，提供了与燃油车相似的补能体验。通过导航设置目的地，系统会自动规划换电站，无需预留额外的补能时间。在服务区短暂休息后，电车已经换好电，继续上路，仿佛燃油车一样便捷。现在，如果只了解蔚来能换电，而不知道换电带来的便利，那么可能无法完全体会到电动车的优势。对于那些已经体验过电动车换电的人来说，他们可能会发现，再也没有理由回到燃油车时代了。

蔚来车主揭秘：服务体验大不同让我来聊聊我买蔚来电动车将近一年的经历吧。说实话，我对电动车的了解并不深，当时觉得蔚来的外观设计挺符合我的审美，家人也觉得换个电动车不错，于是我就决定盲选它。现在让我来聊聊使用感受和服务体验吧。服务体验：并不如预期 𐟛 ️ 蔚来一直被称为是“海底捞式”服务，但我个人并没有感受到。提车时也没有网上说的那种氛围感。特别是他们的“服务无忧”套餐，说是花钱买的服务，但实际体验并不理想。比如，轮胎破了需要上门补胎，一般说一小时左右能到，但实际情况是要等半天，理由是忙不过来。现在车多了，你们不能多招点人吗？而不是让买单的用户承担这种不便。毕竟我们花钱买了服务，而不是免费的服务。修车上门取车服务也是一样，等了好久。修车超过24小时才能给代步车，前面24小时难道用户就不用用车了吗？修车师傅修车要多久，应该能预估吧？预估要24小时以上的，直接配代步车就能解决的事，非要弄得不上不下，白白赚这个“服务无忧”的钱。车辆问题：异响和维修 𐟔犊再说说车的做工，外表我不懂看不出来，但开了一段时间后，保养了一次后，出现了整车异响，感觉像散架了一样。尤其是车顶天窗一周，手一按就能感觉到松动，没有粘合到一起，整个嘎嘎响。手套箱也有异响。然后送去维修，这两个问题解决了一些，但还有一点异响。底盘我也感觉到异响，维修没检查出来，说没有。车身开起来也很晃，据别人说空气悬架就是这样的，我也不懂。其他问题：智能体验和换电 𐟔‹ 虽然车和人一样，不可能十全十美，但这做工真的不怎么样。蔚来的换电确实比只能充电的方便，换电站挺多，三代换电只要3分钟，这点还是挺不错的。电车里面的智能功能还算智能的，我没开过别的电车，所以不好比较。总的来说，虽然蔚来有一些优点，但服务和车辆问题让我有些失望。希望蔚来能改进这些方面，提供更好的用户体验。

20万预算，蔚来电动车还是燃油车？最近，新能源汽车的讨论热度持续升温，尤其是关于价格竞争的讨论。𐟔堨䚤𚺧ƒ�𗤺Ž讨论“卷”这个字，认为价格战对消费者有利。然而，让我们冷静下来，用理性思考一下。𐟧 首先，过去纯电动汽车的价格普遍高于20万元，尤其是那些标称续航超过600公里的车型。𐟚— 现在，虽然有些新兴品牌推出了价格较低的新车，但蔚来的最低售价车型仍然大约在20万元左右。𐟒𘊊以蔚来为例，其售价最低的车型大约需要20万元（不包括电池），而如果加上电池，价格会更高。𐟔‹ 与此相比，20万元的预算在燃油车市场上可以买到相当不错的选择。𐟛㯸因此，当我们讨论“卷”的时候，是否应该考虑一下这些因素？价格竞争固然重要，但消费者在选择时，也应该考虑到性能、续航、充电便利性等多方面的因素。𐟔‹𐟚— 所以，当你在考虑20万元左右的汽车选择时，不妨多做一些比较，包括纯电动汽车和燃油汽车，看看哪种选择更适合你的需求和预算。𐟒ᰟ’𐀀

蔚来家充桩安装：供电局效率与服务态度点赞 7月底，我终于下定决心购买了蔚来电动车，并免费获得了7KW的直流充电桩。安装过程真是让我又爱又恨。首先，安装公司前期上门勘察现场，发现最近的两栋楼下都有电源，但偏偏我楼下没有。实测最近的电源离我的车位有105米，除去赠送的30米线缆，剩下的75米需要自费，价格是70元/米，总费用大约5300元。通常来说，用户与供电局的责任分工是以电表为界，从电源到电表由供电局负责，从电表到充电桩则由用户自理。所以在国家电网APP上报装充电桩，尤其是供电局上门勘测，变得至关重要。通过实地勘测，供电局确认了距离确实超过100米。抱着试试看的心态，我与供电局的勘测人员沟通，是否可以在本栋楼下新设一块总表。结果令人惊喜，供电局的效率非常高，服务态度也无可挑剔。最终，充电桩的安装费用从5300元降为0元。需要注意的是，在楼栋下加装总表，首先要考虑电容问题，其次还需要物业同意。也就是说，在小区电容满足的前提下，决定权最终在物业。所以，物业的配合也是关键。在这里，我要特别感谢一下物业公司，虽然他们可能看不到这篇文章，哈哈哈！总之，这次安装过程虽然有些波折，但最终还是顺利完成了。蔚来电动车的充电体验，以及供电局的高效服务，都让我感到非常满意。

蔚来换电VS充电：哪种方式更划算？ 𐟚— 车主们总是对车辆的用车成本津津乐道，尤其是电动车的充电和换电费用。今天，我们就来探讨一下蔚来电动车的充电和换电成本，看看哪种方式更划算。 𐟔Œ 首先，让我们看看充电成本。以南宁青秀山为例，充电费用为0.75元/度。假设需要65度电，那么充电费用就是65度*0.75元/度=48.75元。这个价格包括了电费和服务费，服务费是固定不变的。 ⚡ 接下来，我们看看换电成本。在同一个站点，换电的费用是0.8元/度，加上30元的服务费，总共是65度*0.8元/度+30元=82元。这样算下来，换电比充电贵了大约20元。 𐟒ᠧ𛏨🇥﹦𜌦ˆ‘们可以发现，虽然换电服务方便快捷，但从经济角度来看，充电似乎更具性价比。如果你没有家充桩，不得不依赖公共资源补能，那么蔚来的充电服务可能是一个更划算的选择。 𐟛 ️ 蔚来还推出了两种新的补能方案：A方案是9.9元+充电桩费用，这样你就不用在充电过程中浪费时间；B方案则是将电费和服务费分开计算，让用户更清楚地了解自己的用电成本。 𐟒ᠦ— 论是选择充电还是换电，蔚来都为用户提供了多种选择。用户可以根据自己的需求和预算来选择最适合自己的补能方式。无论是充电还是换电，蔚来都致力于为用户提供便捷、经济的补能体验。

纯电动车销量榜单：比亚迪蔚来谁更香？ 𐟚— 纯电登场，销量说话！ 𐟔堥Ž𛦲𙧜Ÿ香，市场见证！ 9月的纯电动车销量数据已经出炉，四个品牌的表现尤为突出： 1️⃣ 特斯拉依旧在20万-30万市场占据领先地位，但在中国市场面临挑战。Model Y作为该细分市场的长期冠军，9月销量较上月下滑了近1万台。Model 3因改款而销量下滑，期待改款后的表现。 2️⃣ 蔚来在高端市场持续领跑。在30万以上市场，全新ES6稳居第一。全新EC6上市不到一个月，便进入了30万-40万市场的TOP10。蔚来5系列（ET5和ET5T）的成交均价实际超过了30万，销量可排到30万以上高端市场的前三。40万以上区间，前10名中仍有4款是蔚来，全新ES8销量稳健。 3️⃣ 比亚迪在10万-20万市场继续保持绝对优势。前10名中，比亚迪以5款车型占据了半壁江山。在10万以下市场，虽然只有海鸥和元Pro两款车上榜，但海鸥以3.26万台销量遥遥领先第二名五菱缤果的1.86万台。 4️⃣ 广汽埃安表现亮眼、发展迅速。埃安在10万-20万市场上榜的只有AION Y和AION S两款车型，但销量已分别占据三四名，这种稳步增长有助于埃安稳住自己的规模优势。这些数据不仅展示了纯电动车市场的竞争格局，也反映了消费者对电动车的接受度和需求。

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