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烧油电动车前沿信息_2024公认续航最强的纯电车(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

烧油电动车

「车评精选」【能烧油的高智能电动车！「阿维塔12」增程版试驾体验】伴随着阿维塔07的上市，昆仑增程技术也正式与公众亮相。阿维塔也抓紧这一契机，即刻给11和12这两大强将安排上了这一动力系统。今天，我们就先来看看阿维塔12增程版和纯电版相比有什么不一样。「大v聊车」搜狐汽车的微博视频

为什么说电动汽车续航超过1000公里后，将彻底取代燃油车？原因其实很简单： 1.等遍地电桩，而加油站一个一个减少，那时候就是电动车的天下了。三五年后你看还有多少家燃油车的4s店还在，先关门的是韩国车，接下来是美国车，最后跟着德国车和日本车。这一天很快会到来。 2.对于工薪阶层人士来说，也就是大部分人来说，电动车取代烧油车是趋势。 3.电动新能源汽车的发展前景一片光明，是未来汽车的发展方向，无论你反对也好，不认可也罢。欧美在新能源汽车方面处于落后地位，不反对才是不正常。 4.其实道理很简单。燃油车发动机的先进技术掌握在欧美日手中，中国难以超越他们。现在电动汽车横空出世，降低了汽车制造的技术门槛和成本，发动机技术的壁垒已经失效，中国的汽车制造业已经不需要燃油发动机的技术了，跑上了另一条赛道。而在这个新的赛道上，欧美日已经输在了起跑线，中国已经遥遥领先了。科技在展，人类在进步，电动车取代燃油车是必然的。 5.电动汽车取代燃油车只是时间问题，就像2005年左右开始电动车取代摩托车一样。电动汽车价格实惠，电瓶包用终生，电费价格比家用便宜，在家管安装充电桩，加上国家环保政策趋势，电动汽车必定蓬勃发展。

燃烧油车六年，依旧正值壮年。新能源电动车六年，已经风烛残年。别动不动说油费，电动车要短时间跑出大公里数才能赚回来，家用车还是油车吧！

「从小孩子看碳时代」我们2007年买烧油的私家车，开车10多年用上汽出产的帕萨特和SUV途观，熟悉的品牌是大众、奥迪以及别克、宝马、奔驰。2021年出生的小孩子从小玩车子，熟悉的品牌是特斯拉、比亚迪。2024年家里的烧油车换了电动车蔚来，小孩子已经口口声声说蔚来，车子充电就到五角场蔚来服务中心玩。

𐟛𕰟š—：电车与油车，哪个更适合你？ 𐟤” 从接触小牛电动车开始，我就被它的颜值深深吸引。这么多年过去了，我骑着它走过了不少地方，也给它加上了许多个性化的配件。𐟛 ️ 𐟛𕠤𝆦˜ﯼŒ电动车的续航问题一直让我感到焦虑。每次看到电量迅速下降，就像在读秒表一样，心里就慌慌的。𐟔‹ 𐟚— 于是，我开始考虑换个选择。既然我已经有了摩托本，为什么不尝试一下烧油的摩托车呢？这样我就可以摆脱用电焦虑，享受更自由的骑行体验。𐟛㯸 𐟔堤𚎦˜ﯼŒ我入手了本田NS125la。现在，只要有加油站，我就不用担心续航问题。听着摩托发动机的声音，仿佛回到了那个纯机械的时代，这种声音真的让人心潮澎湃！𐟏️ 𐟤𗢀♂️ 那么，你还在为选择电车还是油车而纠结吗？或许，你可以根据自己的需求和喜好来做出最适合自己的选择哦！𐟎

想买个，烧油的二轮车（俗称摩托车，为什么不买电动车呢，因为电瓶充电我嫌麻烦），续航无所谓，动力无所谓，只要小，轻便，便宜，就行。用途：去1公里以内的幼儿园接送小崽崽。大家有推荐吗[笑cry]

电动车到底值不值得买？看完你就知道了！ “打脸了！打脸了！之前我一直觉得电动车是智商税，还说除非电动车续航能超过1000公里，否则这辈子都不会买。结果最近一个开电动车的朋友告诉我，他越开越觉得香。他2020年买的比亚迪电动车，百公里不花钱！因为他每天在单位免费充电，一个月光油费就能省六七百块，简直不要太爽！他说就算不用单位的免费充电，自己回家充的话，算下来一公里连一毛钱都用不了，六七分钱就够了！有些人说电动车电池衰减快，但我打过好几次滴滴，他们的电动车跑了20多万公里，电池衰减也就10%多一些，已经做得很好了。试问，普通家用车有几个能跑20万公里的？我现在开雅阁，也开过朋友的电动车，感觉挺不错的，现在有点儿想再添置个特斯拉Model 3。除了不保值和节假日高速充电不方便，其他方面，比油车香太多了！实在不行也可以考虑插电式混动，比如比亚迪的汉DM-i，性价比还是挺高的，102公里纯电续航，上下班够用，远途或者来不及充电的时候该烧油就烧油，简直完美兼顾了油车和电车的优点。” 关于新能源车和汽油车到底哪个更好，是最近汽车圈一直争论不休的话题。我认为这个问题回答起来很简单：没有孰优孰劣，只有哪个更适合你！ A、如果你平时主要就是在市区开车，几乎不跑长途，家里有固定的停车位，而且停车位可以安装充电桩，那我觉得你选个电动车非常合适，省去了购置税，后期用车的时候还能节省油费，在不少城市还不用限行，每个礼拜还能多开一天车。 B、如果你平时经常需要跑长途，或者逢年过节需要开车回老家，再或者你没有固定车位，这种情况，就不要考虑电动车了，踏踏实实选个汽油车，去哪儿都不需要为补能担心。另外，其实电动车和汽油车之间还有一个折中的选择——插电式混动和增程式混动。插电式混动：比较有代表性的是比亚迪的DM-i，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、汉DM-i，这都是市场上非常热门的车型。这些车的特点就是：能纯电，能烧油，烧油的话油耗也低。增程式混动：比较有代表性的是理想ONE，严格意义上来讲，它的1.2T三缸机，并不是发动机，而是一台发电机。这款车的技术原理，你大概可以理解为：发动机只是用来发电的，把汽油变成电，所以虽然这款车是烧油的，但是开起来，就是一台纯电动车。

电动车省钱？先听听这些！最近很多人都在吹电动车怎么怎么好，什么“电动车不烧油，更省钱”，听起来挺诱人的。但实际情况呢？我只能说，电动车省油但不省钱！为啥呢？因为买电动车的时候，价格就比同级别的汽油车贵好几万！而且电动车毛病多，想享受电芯质保，还得跑到4S店修理，结果被宰得高昂的修理费。有些人为了追热潮，甘愿加价等车好几个月，结果过几年车价大降，现车一堆。车里的电子屏幕大、配置多，其实都不实用，都是没有需求硬生生地创造需求，以后问题一堆，懂什么叫中看不中用吗？开国产电动车就像开炸药包，得时刻防事故，因为一旦撞了电池包，容易起火，几秒钟就烧起来了，留给你逃生的机会很短暂！还得有自燃的心理准备，保险费用也比汽油车高很多。质量没有足够的时间验证，也很难保证。现在所谓的新能源车，和我家里小孩玩的遥控电动车原理是一样的，所谓的新能源车技术真的很陈旧了，各种小品牌都能造车，最可笑的就是那些造车新势力，蔚来、理想，还有一堆叫不上名字的品牌。然而就这，居然还有人敢去埋单！总的来说，电动车并不适合所有人。充电和续航一直是制约电动车发展的最大瓶颈。要解决这个问题，我认为有两个路径：路径1：电池技术取得突破性进展什么时候充电10分钟续航能跑200km，或者充满一次电续航能实打实地超过800km，那时候的电动车，我觉得才算是具备大面积普及的条件。在这之前，电动车想要取代汽油车，我觉得基本上是不可能的。路径2：配套设施建设齐全如果电池技术难以取得进展，想要大面积普及电动车，那只能依靠更加齐全的配套设施来实现。起码得做到家家户户有能安装充电桩的固定车位，公用充电桩要比加油站的分布还要广泛。只有充电桩数量足够多，才能勉强做到“充电和加油一样方便”。另外还有一个无法克服的就是高温、高寒等极端环境下，电动车的电池续航衰减问题。最典型的例子，就是我国的东北，冬季气温动不动零下十几度。在这种气温下，电池续航起码得打个7折，甚至严重的，直接打5折。而且低温环境下，不仅电池衰减严重，充电速度也严重受限。所以电动车更适合南方这种气候适宜的环境，北方寒冷城市，还是踏踏实实选汽油车吧。

领克08失速问题：OTA升级能否解决？领克08的失速问题可以通过增加OTA功能来解决，当电量降至30%时强制开启保电程序，这样就能有效避免失速问题。然而，许多车主习惯将领克08作为纯电动车使用，导致电池电量耗尽前很少上高速。原本领克08在纯电模式下可以行驶100公里而不消耗一滴油。如果设置上述程序，行驶70公里后就开始烧油，这意味着车主需要频繁充电。因此，许多车主选择不开启该功能。实际上，混动车型（不仅仅是领克08）在高速上坡时，发动机需要同时发电和驱动车轮，导致需求功率增加。如果电池电量不足，电控系统可能会出现问题，导致车辆宕机。这并非大问题，随着厂家对OTA的优化升级，这个问题将得到解决。

增程车电池衰减真相：别被忽悠了！最近看到一张图，真是让我感慨万千。其实，增程车的电池容量小，衰减速度比纯电动车的电池快，这本来是一个很普通的常识。然而，为了卖车、为了营销、为了“统一思想战线”，甚至为了“烧油新能源大业”，我们总是听到一些声音，说什么“电池衰减早就被解决了”。哎~ 问题从来不会消失，只会被隐瞒。我相信，这些隐患主机厂的人心里都很清楚，但他们就是选择性地“和谐”一下。你说这是故意的呢，还是诚心的呢？总之，买车的朋友们，千万别被这些忽悠给骗了。增程车的电池问题，真的没有那么简单。

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