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电动车的专利权威发布_马斯克电动车专利公开对中国帮助(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

电动车的专利

戴森电动车专利曝光，豪华SUV设计亮相戴森，这个以吹风机闻名的公司，早在2017年就透露了要造电动汽车的计划。据说他们已经为这个项目投资了超过5亿英镑。到了2020年初，戴森的创始人詹姆斯ⷦˆ𔦣覎奏—《星期日泰晤士报》采访时，首次谈到了造车计划的失败。他说：“当我发现计划失败时，我真的感到很伤心，很失望。生活确实充满着无数风险和失败的可能。” 不过，戴森并没有放弃。最近，戴森的首席执行官罗兰德ⷥ…‹鲁格表示：“通过投资和学习新的技术，可以扩增现有产品的类别，这有利于戴森的消费者，同时也会提高我们产品的性能和品牌的可持续性。”戴森还表示，他们将继续拓展除家用电器以外的新领域，并在2025年实现产品组合数量翻番的目标。最近，戴森的电动汽车专利图终于曝光了。专利图显示，这款车的前脸和车身设计非常简洁，车头没有过多的修饰和装置。前大灯组呈现出圆润的矩形，两个车灯之间的机盖缝隙明显，增加了车头的层次感。车头的中间部分非常平整，最下方的包围内呈现镂空设计。从侧方角度来看，前后翼子板上都有“回”形线条装饰，前后对称，充电口被设置在前翼子板上。这款新车定位为大型7座豪华纯电动跨界SUV。尺寸方面，车长为5米，宽度为2米，高度为1.7米，轴距为3275毫米。A、B、C、D柱均采用黑色设计，视觉上有着悬浮式车顶的设计。采用了主流的隐藏式门把手，并用电子摄像头取代传统后视镜，整车看起来科技感十足。车尾部分的设计依旧很简洁，用下到上逐渐缩小，整体看上去像是梯形。尾灯由两个正方形灯组组成，车底部的空气动力学套件较为明显，为整车提升了些运动感。戴森这次从生活用品跨界到造车，能否得到市场的认可，我们拭目以待。

比亚迪专利数量为何是特斯拉的16倍？ 𐟓Š 根据日本专利调查公司Patent Result的数据，特斯拉在2003年至2022年期间累计申请了836项专利，而比亚迪在同一时期申请的专利数量超过1.3万项。这样一算，比亚迪的电动车专利数量竟然是特斯拉的16倍！ 𐟓ˆ 另一个令人瞩目的数据是，近三年来，比亚迪在中国获得授权的专利数量为7984项，而特斯拉仅为500项。这表明中国车企在专利申请上的活跃度。 𐟒ᠤ𙋥‰有品牌在没有推出产品之前就申请了一大堆专利，这也不难理解，毕竟专利既是保护自己的一种方式，也是提升品牌形象的手段。 𐟚€ 反观特斯拉，马斯克曾表示“不喜欢用专利去和对手竞争”，因此特斯拉的专利申请数量较少也是意料之中的。他本人也表达过，不希望某项技术只被特斯拉所用，而是希望它能为全人类所用。

XOTO三轮车发布，5.39万起来自美国的XOTO电动车品牌，近日推出了一款全新的电动三轮摩托车。这款车的设计风格与国内早前流行的“小牛款”相似，但并没有采用“牛眼灯”，而是一台三轮车。作为一台所谓的“正三轮”，这款车不仅结构稳定，还采用了具有专利的自稳定技术。据说在驾驶时，这项技术能帮助骑手倾斜到最大角度，同时仍能提供最大的安全性。性能方面，这款三轮车配备了3000W无刷轮毂电机，采用前轮驱动，最高速度约为72km/h。搭载锂电池，一次充电最大行驶距离为72km（基于行业标准测试）。为了满足不同行驶需求，新车还提供了第二电池供选择。作为一台三轮车，新车还具备不错的承重力，最大支撑约为350磅（约159kg）。此外，车辆还配备了宽敞且符合人体工程学的座椅，LED大灯/尾灯、USB端口和储物架等，还有地理跟踪、地理围栏、蓝牙音响等功能可供选择。新的XOTO三轮电动摩托车现在就可以订购了，起价7499美元（约53901元），计划于2023年6月运往加利福尼亚州、亚利桑那州、犹他州和内华达州正式起售。

单踏板驾驶：从油车到电车的平顺过渡最近发现一个有趣的现象，很多人似乎直接跳过了传统内燃机四轮车，直接进入了电动车的时代。这其中有一个小细节让我感到好奇：为什么很多人不习惯单踏板驾驶呢？首先，单踏板驾驶并不是电动车的专利。在很多情况下，传统燃油车也可以通过松油门并不断开离合器来实现减速。这样一来，发动机转速降低，车辆自然减速。这在山区长下坡或者刹车热衰减时特别有用，通过抢低档来拖档，减少刹车压力。然而，在电动车时代，动能回收技术让这一切变得更加智能和平顺。电动车通过回收能量来代替传统的拖档减速，不仅平顺性更好，还能回收一部分能量。这种设定让很多人误以为电动车能直接拖到停车，其实不然。因为电动车没有怠速，所以动能回收最终还是需要刹车卡钳的介入来实现真正的刹停。这种设定有点反直觉，因为在没有触碰刹车踏板的情况下，卡钳介入刹车会让很多人感到困惑。毕竟，电机在低转速时的制动力几乎为零，越低速越接近纯阻尼。非专业人士不了解这些细节很正常，但需要用户习惯性地体感去感受电机能量回收的非线性。有人说，科技会发展，车子会越来越智能。确实，智能化可以辅助驾驶，但不能完全代替人的决策。开车人出错的概率更高不假，但自己的生命自己负责。自动化代码也是人写的，车友们还是要多加注意安全。总之，单踏板驾驶虽然看似简单，但其中的物理原理和操作细节还是需要一定的了解和习惯。希望这篇文章能帮助大家更好地理解和适应单踏板驾驶。𐟚—𐟒耀

视频：这个人胡说八道说中国关于电动车的技术，用的都是特斯拉的专利。图片报道：环球网2023年曾引述日本专利调查公司的统计数据，比亚迪的电动车专利数量是特斯拉的16倍！「热门视频」

「专家预计全年退网4S店将达4000家」【流通协会副秘书长称全年预计退网4S店将达4000家】中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受采访时表示，全年预计退网的4S店数量将达到4000家，下半年将超过上半年（1500家左右），过去三年每年退网数量2000家左右。现阶段退网主要集中在燃油车经销商，其中大多数商家已经转型新能源。

已申请专利！本田电动CB1000R要来了有来自外媒的信息显示，本田于早前提交了一款大型电动摩托车专利资料。从曝光的专利图片可以看出，这款全新的电动摩托车显然是以本田的经典高性能车型CB1000R为底盘设计。这是否意味着本田的首款高性能电动摩托车就要来了？「电动摩托车」「电动两轮车」「电动车」「HONDA超话」

果然还得是华为啊！11月5日，华为不负众望，发布硫化物固态电池专利技术。 1、全固态电池的到来，简直就是给手机、电动车等设备装上了“超级能量引擎”。想想看，以后充电就像喝杯水那么快，手机电量再也不用担心“掉链子”了。 2、华为这波操作真牛，往硫里头加氮，就像给电池加了防腐剂，让电池耐用得不行，咱们换电池的频率估计得大大降低。 3、这硫化物固态电池，比起那些氧化物电池，简直就是“学霸”级别的存在，能量密度高、寿命长、充电快，简直就是电池界的“三好学生”。 4、现在大伙儿都在搞固态电池，液态电池也在降价促销，这架势，固态电池上市还不是分分钟的事儿，咱们拭目以待吧！ 5、电动汽车本来就已经很牛了，这回有了华为的硫化物固态电池，那不是锦上添花吗？全球市场咱们继续领跑，看谁还敢小瞧咱们！ 6、固态电池的上市，不仅仅是技术的突破，更是给咱们的出行方式带来革命性变化，绿色、高效、安全，未来出行，我们说了算！华为硫化物固态电池专利技术的发布，不仅展示了我国在电池领域的创新实力，也为全球电动汽车产业树立了新的标杆，未来可期！

中国的电动汽车，到底有没有核心技术？毫无疑问，中国的电动汽车成为我们弯道超车的成功案例之一。现如今，中国的电动汽车已经在全球占据越来越大的优势，如今全世界电动汽车之中除了美国的特斯拉，如同中国品牌的手机一样，几乎占据了前10名的大部分席位。弯道超车如此成功，那么，中国的电动汽车究竟是凭什么取胜的呢？是凭借中国完善其廉价的供应链吗？中国的电动汽车有没有核心技术？在电动车崛起之前，占据绝对优势的自然是燃油汽车，而在燃油汽车方面，中国虽然经历了几十年的追赶，但依然与欧洲、美国、日本等传统燃油强国相距巨大。而相差的核心原因，就是因为欧洲、美国、日本等国在传统燃油车方面的核心技术。众所周知，燃油车的三大核心技术就是发动机、变速箱和底盘。这三方面，西方国家不仅仅拥有深厚的技术积累，同时，还因为先发优势占据了巨大的专利优势。这样一来，即便中国能够研发出这些三大核心技术，依然无法绕开欧美的专利，因此，燃油车方面中国几乎拥有先天劣势。而在电动汽车方面，我们则没有这样的劣势，中国与欧洲欧美国家一样，几乎在同一时间起跑。而得益于中国国家战略的引领和诸多企业的争气，中国在电动汽车领域率先跑在了前面，而且还拥有越来越大的优势。这种优势，不仅仅是产业链方面的优势，同时，也有核心技术的领先。例如，在电池、电机、电控、智能驾驶等方面，中国都拥有先进且独特的优势。而拥有这些核心技术的企业，最终形成了强大的产业链，帮助中国电动车品牌崛起。#默认#

关于买电动车的几个问题。首先，华为公布最新硫化物固态电池专利，且该名为“掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池”的专利已经通过初步审查。其实业界已经开始重视固态电池的问题了，比如宁德时代全固态电池的研发团队就扩充到千人规模。固态电池的优缺点明显，其优点是化学性质相对稳定，循环充电数千次后，电池容量仍能保持80%以上，是如今三元锂电池寿命的多倍，但其缺点是充电速度和循环寿命差。不过它确实是一个值得押注的技术方向，或能带来增量价值。所以买电动车的话，一定要考虑好电池问题，否则新能源车开了几年后电池衰减近25%，增程车也是衰减明显，那换个电池就成本比较高了。如果你现在是要买增程和混动车，那要参考下骁遥增混电池，它的纯电续航可达400km以上，实现4C超充。然后就是智能驾驶的问题，要看国内车企推出的品牌搭载的是哪家的系统，是华为、Momenta、元戎启行，还是大疆车载、地平线、轻舟智航，这都是要考虑清楚的。

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