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生产铝合金汽车零件直播_生产铝合金厂家(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

生产铝合金汽车零件

如何在CATIA设计中简化汽车结构 1. 𐟛 ️ 简化零件设计：减少零件的曲面变化和凹凸造型，使其更加简洁规整。在满足强度要求的前提下，使用高强度塑料代替金属材料，或者采用铝合金等轻质金属替代钢材。 𐟓 放宽公差范围：对于非关键尺寸，可以适当放宽公差范围，以降低加工成本。在设计过程中，考虑加工工艺的公差能力，选择合适的加工方法和工艺参数，以确保产品在满足公差要求的前提下，降低加工成本。 𐟓栤𜘥Œ–零件布局：合理安排各个零件的位置和布局，尽量减少零件之间的间隙和浪费空间。对于一些生产过程中产生的边角料和废料，可以进行分类收集和管理，通过合适的加工方法将其转化为可用的材料，再次应用于产品生产中。

宏路找工作？福耀铝件等你来！如果你在宏路附近找工作，不妨看看福耀铝件。这家公司主要生产汽车铝合金配件，像什么汽车铝合金行李架、后三角饰条、导轨、水切饰条等等，都是汽车上不可或缺的小零件。应聘要求 𐟓‹ 年龄要求：18到42岁之间，年轻人和有经验的老手都欢迎。薪资待遇：月薪6000到8000元，具体看你能力和表现。工资构成包括基本工资、产量奖金、补贴和津贴，还有其他收入。公司还提供五险一金、节日福利和子女入学等方面的支持。住宿和交通：公司提供四人间宿舍，配有空调和热水器，住得舒心。上下班有班车接送，月休2到4天，时间安排合理。健康要求：无犯罪记录和色盲色弱，身体健康是基本要求。发薪日：每月15号发工资，准时到账，不拖沓。总的来说，福耀铝件的工作环境和待遇都不错，适合那些想要稳定收入和良好发展的人。如果你有兴趣，不妨去试试！

002058，低空经济正宗龙头，市占率全球前三，极具确定性！ 2024年11月中旬，第十五届珠海航展就要开始了。除了全球各企业将公开展示自家的创新成果外，这次航展上还有一个亮点，那就是低空经济作为一个新兴领域，将首次拥有自己的独立展区。这也预示着，低空经济如今站在了在快速发展的风口上，整个低空经济产业链将爆发出巨大的市场机遇。数据预计到2035年，国内低空经济产业规模将超过6万亿，2022-2035年的年均增长率为6.9%，增长空间极其广阔。万丰奥威，作为国内具备通航飞机总装能力的龙头，位于低空经济产业链的核心中游环节，具备从中深度受益的潜力，且有极高的确定性。之所以这样说，离不开公司具备的两个强悍的逻辑；一个逻辑是，优势足够抗打。万丰奥威的优势，主要体现在以下几个方面。产品技术优势。在汽车零部件领域，公司深耕铝轮业务，目前已拥有了铸压、锻造等系列铝合金汽轮产品，为塞力斯、比亚迪和大众等头部汽车厂商供货，技术和产品质量十分硬核。在通航飞机领域，公司是行业中唯一可以自主生产柴油发动机的公司，筑起极高的技术壁垒。而2017年，公司通过全资收购奥地利的钻石飞机，获得了其18种机型的设计和生产能力。正式切入了低空整机领域。如今，公司在eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域持续发力，开发出全球首架经欧盟适航认证的直流快充电动飞机eDA40。近年来，公司在研发方面的投入持续增加，2024三季度的研发费用为3.25亿，远超同行山河智能、宗申动力等。且研发费用率使用保持在3%上下，可见公司注重对研发的重视。盈利能力提升显著。从整体来看，2023年公司的ROE较2021年上升了4.92个百分点，盈利能力得到显著增强。毛利率方面，得益于万丰奥威的近年来持续进行的降本增效举措，2021年后持续上升，从16.09%上升至2023年的20.33%。而毛利率的增长也作为主要因素驱动着净利率的回升，从4.28%上升至2023年的6.38%，超越了蓝海华腾、卧龙电驱和山河智能等同行，修复了盈利能力。客户优势。公司作为汽车零部件龙头，与客户建立了长期稳固的合作关系，主要客户除了国内大型汽车品牌，还有A、保时捷和铃木等国际知名品牌。BB2020-2023年间，公司对前五大客户的销售占比均在30%左右，而且每个客户的权重占比非常平均，因而不存在依赖单一大客户的情况，业务稳定性很高。不仅如此，在通航飞机领域，公司开拓了荷兰航空飞行学院、Copa航空集团等优质客户，并且得到认可实现了业务扩展，这从近年来公司手中订单量就能看出来。公司的各种机型广泛应用在教练机、应急救援等领域，订单十分充沛。2024年4月与国际航空培训机构LIFT Academy签订了58架相关钻石机型的大型销售订单。截至目前，公司的诸多机型的订单已经排到了2025年。也正因此，公司近年来的业绩表现非常稳健。2020-2023年，万丰奥威的营收从107亿稳步增长至162亿，年复合增长率为14.85%。净利润方面，2023年实现了7.27亿，同比下滑10.14%，主要是由于计提了子公司2.79亿的商誉减值而导致的，若抛开商誉减值不看，净利润同比增长了24.35%，非常亮眼。 2024三季度，公司的营收增速下滑了1.97%，净利润实现了5.64亿，同比增加了5.07%。营收下滑的主要原因，是2023年底，公司为了更加专注于镁铝合金业务，进行了汽车金属部件轻量化业务的布局优化，从而出售了子公司无锡雄伟100%的股权。那么，若剔除这一部分收入与去年业绩进行同口径比较，公司今年三季度的营收增速是上涨的，增速约为4.23%。另一个逻辑是，未来的成长动力十足。其一，汽车轻量化进程带动镁铝合金需求上升。我们知道，镁铝合金具备轻质且延展性高的特点，相较于高强钢、工程塑料等材料可以带来显著的减重效果，且具有一定的成本优势，因此被用做汽车轻量化发展的首选材料。如今，机动车行业持续向着减少能耗、提升续航的方向发展，促使着汽车轻量化进程不断加快。特别是在新能源纯电车领域，由于电车配备有沉重的电池组，重量更大，从而对轻量化的需求更为迫切，而这就激发出大量对镁铝合金零件的需求。数据预计至2025年，乘用车单车的用铝量将达到250kg，用镁量达到25kg。且至2035年，将实现纯电车整车轻量化系数降低35%。万丰奥威是镁铝合金细分领域的龙头，目前铝合金产品和镁合金零部件的产能达到每年4200万套和1800万套，从而有望充分承接市场需求，抓住机遇获得业绩释放。其二，eVTOL有望成为新的增长点。万丰奥威在固定翼通用飞机制造领域排名全球前三，与空客和波音竞争，2023年的通用航空飞机交付273架，占全球交付量的9%。我们知道，顺应全球新能源趋势，eVTOL作为使用电力作为动力来源的新型交通工具，应用于城市低空交通，是能直接解决地面交通拥堵的存在，因而有着极广阔的发展前景。根据数据，预计至2035年，全球eVTOL总数将达26000架，累计市场规模将达1600亿美元，可见增长潜力巨大。万丰奥威在eVTOL方面的技术实力强大，推出的钻石eVTOL系列，载人数量最多可达7人，最大航程在500km，且使用了多旋翼、复合机翼等构型，相比峰飞航空、沃飞航空等公司的同类产品极具优势。且公司在eVTOL的电池系统、工装制造等方面都有全面的布局，可见未来有充分的希望从这个快速发展的市场中受益。总之，过去万丰奥威的业绩表现稳健，且拥有较好盈利能力和质量。展望未来的至少十年间，公司的增长都将受到汽车轻量化进程和低空经济发展的驱动，从而有望持续保持业绩高增。

压铸早报丨派生科技变更为鸿特科技; 海威集团天津子公司开业华达科技铝合金压铸项目一期低压铸造及高压铸造部分已完工和量产华达汽车科技股份有限公司于11月18日在第三季度业绩说明会上表示，公司投资建设的铝合金压铸项目，规划分二期建设完成。到目前为止，第一期低压铸造项目建设已基本完成并开始批量生产，高压铸造项目一期部分已经建设完成，已进入批产。公司目前正积极开拓市场，开发新的客户群体，预计明年会经营业绩。魏桥集团董事长张波：加大在一体化压铸等产业布局 11月21日，在山东省民营企业座谈会上，魏桥集团董事长张波表示，未来三年，魏桥集团计划新增投资600亿元以上，重点在延链条、强科创、优生态、促开放等方面加力提速。其中，在铝业产业链方面，铝业向高端化升级，充分发挥材料和产能优势，投资30亿元以上布局宏畅轻合金、宏灿大型一体化压铸、宏迈汽车配件制造等项目，加快打造中国最大的全流程汽车轻量化研发制造基地和世界领先的铝基轻量化研发中心。东风汽车一体化压铸产业化项目启动建设近日（11月22日），东风汽车一体化压铸产业化项目在武汉经开区的东风云峰工厂正式启动。此项目引入了合模力为16000T、10000T超大型一体化压铸机各一台。该项目占地56939平方米，建筑面积达48350平方米，旨在建立一个包含新能源汽车零部件一体化压铸车间及其配套的工艺设备和生产辅助设施的综合制造基地。采用“厂中厂”的建设模式，厂房将一次性建成，生产线则分阶段投入运营。首期将建设两条大型压铸生产线，分别具备10000T和16000T的压铸能力，预计年产能可达20万件一体化压铸件，涵盖后地板总成、电池壳体等关键部件。项目预计将在2026年6月实现首次量产。派生科技变更为鸿特科技近日（11月20日），广东派生智能科技股份有限公司发布公告，公司近日已经完成了变更公司企业名称的备案手续，取得换发的《营业执照》。自2024年11月21日起，公司名称由“广东派生智能科技股份有限公司”变更为“广东鸿特科技股份有限公司”，证券简称由“派生科技”变更为“鸿特科技”。公司主要从事铝合金精密压铸业务，具体为研发、生产和销售用于中高档汽车发动机、变速箱、底盘以及新能源汽车零部件、结构件等制造的铝合金精密压铸件及其总成。天津海威精密制造有限公司开业来自宁波海威汽车零件股份有限公司（简称：海威集团）的消息，11月23日，公司全子公司天津海威精密制造有限公司（简称：天津海威）正式开业。天津海威是海威集团布局华北地区的重要一步。天津海威坐落于天津市京滨工业园区，拥有现代化的生产厂房和先进的生产设备，为客户提供高精度、高质量的精密零部件和产品解决方案。 1-10月中国镁产品出口量为38.32万吨据中国海关统计，2024年10月中国出口各类镁产品4.25万吨，月度环比增长约27.25%，同比增长31.17%。其中，10月出口镁锭2.41万吨，环比增长25.5%；出口镁合金0.92万吨，环比增长16.5%；出口镁制品0.04万吨，环比有所增长。 1-10月，中国累计出口各类镁产品38.32万吨，同比增长15.53%。其中，镁锭累计出口21.95万吨，同比增长28.14%；镁合金累计出口8.18万吨，同比下降7.36%；镁制品累计出口0.43万吨，同比增长43.3%。获取更多压铸资讯，请浏览压铸周刊网站（网页链接）

爱车送去报废：这3个东西必须拆下来，不然亏大了！ “旧车报废补贴政策”的出台让不少老车主心动不已,纷纷选择将爱车报废以获取1.5万至2万的购车补贴,但是在前往报废厂进行报废之前,车主们需要把这三个东西必须拆下来,不然亏大了! 一般情况下,车主在报废前车主拆走的这三个东西分别是:电瓶、三元催化器和铝合金轮毂。一般情况下报废厂收到车主的报废车之后,首先会将车拆解,将有价值的零件拆下来进行售卖。这些有价值的零件的回收方式有两种：将这些零件经过翻新再进行出售，或者直接按材料进行分类,进行出售。但是车主们如果在报废之前将这些有价值的零件拆下来之后自行去售卖的话,拿上手的现金就会比去报废厂的要多。那么这三样东西分别都有多大的价值呢? 1.电瓶。电瓶一般来说是分铅酸电瓶和锂电池两种的,其中铅酸电瓶的废品回收价一般在250-300元左右。锂电池的回收价大概在两个方面:电池的生产厂家,这些厂家为了让更多的消费者购买他们的电动车产品,往往会以较高的价格回收旧电池,这样能明显提升消费者的购买欲望。电池的报废公司,所以会压价进行回收,但是相较于生产厂家所给予的报价,报废公司价格更低,不过大体也在150-250元左右。 2.三元催化器。三元催化器是汽车中排气功能器件,其中“三元”指的是贵金属铂、钯、铑三种。三元催化器的回收价值与汽车的排量有关,排量越高三元催化器的回收价越高,反之相反。一般来说三元催化器的回收价格在600-1500元不等,但是铂、钯、铑这种贵金属价格贵,因此车主报废车的三元催化器可以有1200元的回收价格。 3.铝合金轮毂。铝合金轮毂是汽车轮毂的一种,这种轮毂相对比较轻,更加的耐磨,因此自然要比普通钢筋材质做的轮毂更贵一些。但是铝合金轮毂的回收价格是需要进行铸造的,铸造的价格一般是600-900元不等,因此车主如果自己将铝合金轮毂进行出售的话, 大概能卖出900元左右。如果将铝合金轮毂送去报废厂进行回收的话,也就能卖出600元的价格,虽然差价不多,但是车主们最好是进行自己出售,拿到的钱更多。那么对于将电瓶、三元催化器和铝合金轮毂这些零件给拆下车之后,报废厂是如何盈利的呢? 报废厂回收车主的车后会将车拆解下来进行分类回收,分别进行卖出。他们不是将车拆解后就直接将其挨个卖出，而是将零件按材料进行分类卖出，比如说将铁拿去卖铁，铜拿去卖铜等等。让拆解下来的车得到更好的利用，这样报废厂就能在出售的过程中赚取差价。这也是车主在报废之前拆走这样东西的目的之一，车主自己去卖能够得到更多的钱，比交给报废厂来的钱多很多。车主在报废前一定要注意到报废厂的“规则”,一定要保留车架、车子的前桥、后桥、方向机、发动机和变速箱这五大总成。因为这五大总成决定着汽车的身份，若是拆掉汽车身份不再，日后发生交通事故也难以追查到肇事者。车主报废车的相关手续上需要用到车主的身份证、车主的行驶证、机动车登记证、车主手中的车钥匙，汽车的购车发票。若是有可能的时间还未到期的车险都需要进行退还,因为车主的汽车在报废后将不再使用,也就不再需要为汽车投保。车主在申请退保时需准备好身份证、行驶证、车钥匙以及退保申请书。如果车主将车交给了朋友去代为报废,则还需要进行代办协议书的填写并进行签字。车主在转交给亲朋好友代办时建议拍摄照片进行留念,以备不时之需。#汽车# #汽车知识# #新能源汽车#

8020合金带是一种具有高强度和良好加工性能的铝合金材料，常用于制造飞机结构件、汽车零件以及各种高强度要求的产品。它由8%的铜和2%的镁以及其它合金元素组成，具有出色的耐腐蚀性和耐热性。此外，其轻质特性也使得8020合金带在航空、航天和交通领域得到广泛应用。#旅行#

门窗型材选购：90%的人不知道的秘密市面上的门窗型材种类繁多，价格从150元/平米到2000元/平米不等。如何判断哪种型材更适合自己呢？让我们来揭秘市面上最常见的两种型材。 𐟌 原生铝 vs 再生铝原生铝：从铝矿中提取的铝，经过电解等工序提炼而成。虽然不是100%纯铝，但加入了硅、镁、铜、铁等元素，具有优良的成型性、高强度、耐腐蚀性和长寿命。再生铝：将废弃的铝材料（如汽车零件、易拉罐、铝合金门窗等）重新熔炼生产的铝。价格比原生铝便宜3-5倍，约为4000-6000元/吨，而原生铝价格约为2万元/吨。因此，市面上大部分100-300元/平米的门窗都使用再生铝。 𐟑€ 如何简单辨别原生铝和再生铝？看截面光泽：原生铝的横切面呈镜面效果，非常光亮；而再生铝的断面则没有光泽，呈哑光状态。听声音和手感：敲击声很沉闷的是原生铝，而再生铝敲起来有叮叮的声音。原生铝表面光滑，手感好；再生铝则手感较粗糙。 𐟛 ️ 铝合金型材的选择材质选择：市面上主流的6063-T5铝合金型材，具有良好的塑形性和硬度。T5工艺是风冷自然冷却，变形系数低，适合用于门窗。型材壁厚：根据最新GB/T8478-2020《铝合金门窗》标准，外门壁厚由2.0mm提高到2.2mm；外窗壁厚由1.4mm提高到1.8mm。建议选购时遵从国家标准。 𐟌Ÿ 选购门窗型材的小贴士不必过分追求品牌：品牌门窗使用的型材通常有保障。门窗是一个整体，一樘窗户的好坏取决于原材料、结构、材料性能、密封胶条、玻璃、五金等配置的综合评价。综合评价：选购时不仅要看型材，还要考虑密封胶条、玻璃、五金等配置，确保综合性能最优。通过这些简单的辨别方法和选购小贴士，希望能帮助你在选购门窗型材时做出更明智的选择！

前途K50碳纤维车身如何做到减重38%？碳纤维是一种含碳量高达95%的高强度高模量纤维。其实，碳纤维并不是什么新鲜材料，早在20世纪90年代就已经问世了。它既有碳材料硬的特性，又有纺织纤维柔的加工特性，是一种常用于飞机和火箭制造的高端材料。汽车领域对碳纤维的应用较少，最早是在F1赛车上使用。而今天我们要介绍的是我国自主研发的汽车品牌——前途汽车。前途汽车为了实现轻量化车身，打造了中国第一条自主研发的碳纤维汽车零部件批量生产线。前途K50作为其首辆量产车，车身覆盖件上大量采用了碳纤维材质。通过全铝车架和碳纤维车身的设计，整备质量保持在1.9吨左右，而车身周围的29个碳纤维复合材料零部件总重量仅为46.7千克，比全铝合金框架式车身（重243kg）减重约38%。碳纤维的比重不到钢的1/4，抗拉强度却是钢的7至9倍。这种优异的材料应用在汽车领域，自然能让汽车性能更上一层楼。然而，碳纤维的生产成本较高，工艺复杂，且之前一直被日本和美国垄断。前途汽车突破重重难关，最终打造出了碳纤维整车批量生产线，实现了技术突破和量产。那么，除了前途K50，还有哪些汽车也采用了碳纤维车身呢？比如阿斯顿马丁的Valkyrie AMR Pro，这款车是阿斯顿马丁和红牛F1车队合作研发的，采用了全碳纤维车身和大量的轻量化配件，整车重量仅为1吨。还有科尼赛格的Agera RS，这款车也采用了碳纤维车身，并加入了科尼塞克的独家技术凯夫拉纤维。此外，雷克萨斯的LFA、迈凯伦的塞纳和Speedtail等车型也采用了碳纤维的轻量化设计。这些采用碳纤维的车身设计，不仅提升了车辆的性能，还展示了碳纤维的硬实力。你是不是对碳纤维的神奇之处有了更深的了解呢？

在当今的工业领域中，铝材以其独特的性能和优势占据着重要的地位，被广泛应用于多个行业，对工业的发展起到了至关重要的推动作用。机械制造领域零部件生产：铝材在机械制造中常用于生产各种零部件，如齿轮、轴、轴承座等。由于铝的密度相对较小，使用铝材制造的零部件重量轻，这对于降低机械设备的整体重量、提高设备的运行效率具有重要意义。模具制造：模具是工业生产中重要的基础工艺装备，而铝材在模具制造中也有着广泛的应用。铝材具有良好的加工性能和可切削性，能够满足模具制造过程中对形状精度和表面质量的要求。交通运输领域汽车制造：汽车的车身结构可以采用铝合金材料，不仅降低了车身的重量，提高了汽车的燃油经济性，还增强了车身的强度和刚性，提高了汽车的安全性能。汽车的发动机零部件、底盘部件、轮毂等也可以使用铝材制造，如发动机缸体、活塞、连杆等零部件采用铝合金材料可以减轻发动机的重量，提高发动机的功率输出。轨道交通：在地铁、高铁等轨道交通车辆的制造中，铝材也发挥着重要的作用。轨道交通车辆需要具有较高的运行速度和承载能力，同时还要保证车辆的安全性和舒适性。铝材的高强度、轻量化和良好的耐腐蚀性使其成为轨道交通车辆制造的理想材料。航空航天：航空航天领域对材料的性能要求极高，而铝材恰好满足了这一领域的需求。在飞机制造中，铝材被广泛应用于机身框架、机翼、发动机部件等关键部位。例如，波音 787 客机的机身结构中就大量使用了先进的铝合金材料，这些材料具有高强度、轻量化、耐腐蚀等优点，能够保证飞机在高空飞行时的安全性和可靠性。能源领域太阳能光伏：在太阳能光伏领域，铝材被用于制造光伏组件的支架和边框。光伏组件需要安装在户外，长期暴露在阳光下和风雨中，因此需要使用具有良好耐候性和耐腐蚀性能的材料。铝材的耐候性和耐腐蚀性好，能够保证光伏组件的稳定性和可靠性。风力发电：在风力发电领域，铝材被用于制造风力发电机的叶片和塔筒。风力发电机的叶片需要具有较高的强度和刚度，同时还要具有良好的空气动力学性能，以提高风力发电的效率。核能发电：在核能发电领域，铝材也有一定的应用。例如，在核反应堆的冷却系统中，需要使用耐腐蚀的材料来制造管道和阀门。铝材的耐腐蚀性好，能够抵抗核反应堆冷却剂的侵蚀，因此被用于制造核反应堆的冷却系统部件。 #万原铝业##铝型材##铝材定制#

华为+飞行汽车+低空经济+央企改革！公司与小鹏飞行汽车签订合作协议公司将镁一体化压铸作为轻量化的长期发展战略之一宝武镁业发布公告，公司生产方向盘骨架、仪表盘支架、中控支架、座椅支架、显示屏支架等镁合金汽车零部件，公司抓住汽车轻量化发展的时机，在稳定镁合金基础材料供应的基础上，着力拓展下游深加工业务，在扩大现有产品规模的基础上，不断开发新的镁合金深加工汽车部件，满足汽车轻量化发展的需求。同时公司将镁一体化压铸作为轻量化的长期发展战略之一，与高校和汽车厂商共同从设计端开始介入，着力于镁一体化压铸全产业链的发展。公开资料显示，宝武镁业主营业务为镁、铝轻质合金材料及其挤压、压铸业务，主要产品包括镁合金、铝合金、金属锶、镁粒子、中间合金、压铸件等，主要应用于汽车和消费电子产品领域等。此外，宝武镁业的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。宝武镁业2023年9月11日表示，公司为华为和赛力斯联合打造的新能源品牌SUV问界M5和M9提供仪表盘支架。宝武镁业4月28日表示，公司与小鹏飞行汽车签订合作协议，成为其仪表板管梁总成、中通道左右下支架总成等关键零部件的定点供应商。另外，公司是大疆的二级供应商。宝武镁业9月20日表示，公司在发展原镁和镁合金材料、保证下游客户获得稳定原材料供应的同时，拓展镁合金在汽车、消费电子、建筑模板、镁储氢和低空经济等领域的应用。

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