当前位置：网站首页 » 教程 » 内容详情

捷达电动车前沿信息_老捷达致命缺点是什么(2024年11月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

捷达电动车

买车的烦恼：从自行车到劳斯莱斯的奇幻旅程最近觉得上班走路太累了，想着买辆好点的自行车，结果一去店里，价格直接吓到我了——2000块！旁边的人说，既然都花了2000了，不如加点钱买辆电动自行车，省力。于是我问了问电动车的价格，3000块，觉得还行，就决定买了。可销售又说，电动车不安全，还是小踏板摩托车划算。于是我又去看摩托车，5000块，觉得差不多了，又买了。结果销售又说小踏板不安全，还是买大摩托吧。再去看大摩托，8000块，还是决定买了。挑来挑去，最后看上眼的居然要1万块！听说1万可以买个二手车，于是决定买辆小车。挑了半天，二手捷达要将近3万，还是决定买了。可隔壁奇瑞的销售说，3万可以买他们的新车了，于是又改买奇瑞。上去一坐，感觉有点挤，加钱换A3，又觉得车子矮。去看瑞虎，价格算下来要10万多，不如买合资的。看上Polo，却被告知是简配。去订高尔夫，人说要加价。一咬牙，决定买CRV，反正和高尔夫价格差不多。结果听说途观也是那个价格，于是去看途观，不料看中了新Passat，决定买。一算价格，似乎可以买奥迪A4，于是又反悔去看奥迪A4。准备付款时，门口开过一辆Jeep自由光，挺好看的，一问价格差不多，改！去Jeep店。快订车时碰到熟人，他说你花50万买车了，不如一步到位买路虎？有道理啊！于是去看极光，对外形满意，决定买。咨询单位司机，被告知越野性能不如普拉多，价格只差9万，好！买普拉多！去丰田看了普拉多，觉得丑，咬牙买兰德酷路泽。我靠，100多万了，不买SUV了，买宝马7系！一番折腾，最终看中了辆劳斯莱斯。订车的时候，开心的不得了！上去一坐才想起来，身上只有两千块，驾照还没考。妈的，我是来买自行车的。人容易陷入贪得无厌的局面，有了好的还想要更好的，我们常常被别人的言语鼓动，做一些违背初衷的事情，最后忘记了初衷，投入了欲望的海洋，在无边际的欲望中挣扎，一面怨天尤人，一面极力的想要占有更多的欲望。

新能源车VS燃油车：谁更值得买？最近关于新能源车和燃油车的讨论真是热火朝天，有时候甚至让人觉得像是在参加一场辩论赛。作为一个开过七年面包车、七年捷达手动挡，以及一辆北汽新能源电动车的车主，我觉得我有资格说几句。面包车和捷达：时代的变迁 𐟚— 首先，我的面包车从2007年开到2014年，跑了大概10万公里。开到五万公里的时候，车子就开始各种毛病不断，比如高压包经常烧坏，减震坏了，档位进不去，油耗也越来越高。于是，2014年我换了捷达1.6手动挡。捷达这车真是神车，开了8万多公里，除了离合器有点紧，其他都挺好的。不过，到了2021年，我还是把它卖了，换了第二辆电动车。电动车的体验：从0到17万公里 𐟚—➡️𐟔‹ 2019年，我买了一辆电动车，偶尔跑跑滴滴。到现在将近四年，跑了17万公里。新车续航318公里，现在掉了30多公里。虽然有些小毛病，但总体还算正常。我身边跑滴滴的车友们，同车型，差不多时间买的，有人一年跑将近十万公里，现在30多万公里还在开，续航会掉几十公里，但每公里电耗基本没变，大约是0.1元每公里。电车的缺点和优点 𐟚뢜… 电车有三个明显的缺点：使用寿命：跟燃油车没法比。燃油车用得好，二十年的车现在还有一部分在开，而电车一般只能在十年以内。高速表现：常开高速不太适合。速度越快电耗越高，充电最快也需要将近半个小时，而且常用快充容易掉续航。低温续航：温度低于15度以下，续航会少30%左右。不过温度低充电量也少，使用成本未增加。而电车的优点也很明显：加速快：一般十万左右的电车加速至少能比50万左右的燃油车快。噪音小：跟发动机的噪音比，电车的噪音可谓是静音模式。环保：开车过程中没有任何尾气，确实环保。费用低：保养1万公里一次，电费大约是0.1元每公里。电池和自燃问题 𐟔‹𐟔劊很多人迷信燃油车，主要是担心电池坏和自燃。其实，电池坏的概率很小，而且现在卖电车的，一般是三电终身质保，电机、电控、电池都不用用户操心。自燃并不是电车独有的问题，燃油车也同样有等概率。只要多保养，按规范操作，风险很小。总结 𐟓 如果你买辆车并不打算使用几十年，也不常跑高速，完全可以买电动车。世界知名的大车企都在追电车，他们应该不傻。至于很多人担心的电池回收污染大，不是普通百姓关心的问题，留给专家去解决。总之，选择哪种车，还是看你自己的需求和偏好。希望这篇文章能帮你做出更明智的选择！𐟚—𐟒耀

美国购车记：Tesla的最终选择（上）在Houston生活的这两个月里，虽然拿到驾驶许可的过程有些曲折，但最终还是顺利搞定了。这次经历我会在以后和大家分享。今天，我想先聊聊我和我老婆在Houston的购车经历和最终的选择。预算：有限的预算 𐟒𘊊来Houston之前，我们在上海开的是Tesla Model Y 2022。那辆车经常往返于长三角，一年开了两万三千多公里，我们对电动车的优缺点也有了深入的了解。总体来说，我们非常喜欢那辆车，甚至一度考虑过把它运到美国。但考虑到运费和充电协议的问题，最终还是决定卖掉它。卖车的价格是21.2万，我和老婆一致决定在美国的购车预算不能超过这个数，折算下来大约是30,000美元。选车：从美国车到Tesla 𐟚— 来美国之前，我们听说美国的车便宜，五千美元的车随便选。但真正开始选车后才发现，这需要丰富的经验。一不小心就可能买到接近报废的车。这个价位的车普遍车龄在10-15年之间，里程在100,000-150,000英里之间，甚至不如我们在驾校练的桑塔纳和捷达。于是我们果断放弃了这种选择。预算提高到10,000-15,000美元后，选择多了很多。但我们也意识到，无论是在国内还是在国外买车，都需要和销售或经销商谈价。之前买的Tesla没有这个繁琐的步骤。经过咨询朋友、查看百度和论坛，我们发现我们并不是砍价高手，而且对车辆的相关参数和体验也只是一知半解。为了防止被坑得太惨，我们把目光转向了熟悉的Tesla。 Tesla的选择 𐟚˜ 美国的Tesla和国内一样，没有4S店的概念，销售和售后都是直营模式，而且最关键的是——不用讲价。这让我们非常安心。虽然价格高了一点，但Model 3 2024的售价从39,000美元起，Model Y联邦退税补贴后的售价从36,500美元起，再加上德州6.25%的税费后，还是超出了我们的预算。就在我们快要放弃Tesla的时候，我们发现官网上还有Used Cars这个选项，点进去后仿佛发现了新大陆——官方二手车。这为我们提供了一个新的选择方向。未完待续……

大众的四大造车平台，你知道几个？𐟚— 大众汽车集团在全球汽车工业中有着举足轻重的地位，其造车平台的多样性更是令人惊叹。让我们一起来看看大众的四大造车平台吧！ 1️⃣ MLB平台 𐟏Ž️ MLB平台是纵置发动机模块化平台，由奥迪主导研发，最大的特点是发动机纵置。这个平台主要用于生产大众集团的C级、D级和E级轿车，以及SUV等车型。例如奥迪A6、Q5和Q7等车型都采用了MLB平台。 2️⃣ MEB平台 𐟔‹ MEB平台是纯电动车模块化平台，专门为新能源汽车打造，由大众汽车集团在电动车领域的专业技术积累而来。MEB本质上与油车的MQB平台相同，所以MEB平台的车型拥有扎实的地盘和类似于油车的驾驶感受。现在已经推出的纯电车型ID.CROZZ系列，VIZZION概念车都是基于这个平台，未来的大众纯电动车型将基于MEB平台进行生产。 3️⃣ MQB平台 𐟚— MQB平台是横置发动机模块化平台，可以看作是一个可变的车身架构，通过在这个架构的基础上拉长、加宽或者压扁，从而打造出各种不同的车型。它自2012年以来已经生产了超过3200万辆车辆，主要覆盖了A级和B级车型，例如捷达、速腾、迈腾、高尔夫等。 4️⃣ PPE平台 𐟚™ PPE（Premium Platform Electric 高端电动平台），PPE也是电车平台，相较于MEB更高端。像一些豪华车型，奥迪A6 e-tron、Q6 e-tron、保时捷Macan纯电版都将基于PPE纯电平台打造。大众的这四大造车平台，不仅展示了其在汽车制造技术上的领先地位，也为消费者提供了多样化的选择。无论是燃油车还是电动车，大众都能满足你的需求！𐟚—𐟒耀

10月SUV销量TOP：谁称霸？嘿，车迷们！想知道2024年10月中型SUV的销量情况吗？根据最新的数据，咱们来看看哪些车型在这个竞争激烈的市场中脱颖而出吧！𐟚—𐟒芊首先，冠军宝座毫无悬念地被特斯拉Model Y夺得，这辆电动车型的表现真是无可匹敌。紧随其后的是宋L DM-i，这款国产品牌的车型表现也非常出色。瑞虎8则位列第三，而探岳和途观L这两款德系SUV也进入了前五名。前十名中还包括唐新能源、奥迪Q5L、深蓝S07、极氪7X和捷途X70。在1-30名的排名中，Model Y的销量超过了3万辆，宋L DM-i和瑞虎8的销量也都超过了2万辆。探岳、途观L、唐新能源、奥迪Q5L、深蓝S07、极氪7X、捷途X70、零跑C11和宝马X3这些车型的销量都在1万多辆。奔驰GLC、领克08、风云T9和汉兰达的销量则在8千多辆。接下来是31-101名的排名，捷途X90和极狐阿尔法T5这两款车型的销量都在3千多辆。捷途山海L7、宋LEV、锐界L、传祺GS8、蔚来EC6、问界M5、星途瑶光C-DM和航海家这些车型的销量都在2千多辆。哪吒L、宝马iX3、星途凌云、豪越L、捷达VS7、领睿、捷途山海L9、威飒、岚图知音和瑞虎9 C-DM这些车型的销量则在1千多辆。再往下看，长安UNI-K、冠道、凯翼昆仑新能源和坦克700新能源这些车型的销量都在9百多辆。福特烈马、风云T10和星途瑶光这三款车型的销量则在8百多辆。沃尔沃XC60新能源、起亚EV5、凌放HARRIER、揽胜极光和本田UR-V这些车型的销量都在7百多辆。哈弗二代大狗新能源、蓝电E5和创维HT-i这三款车型的销量则在6百多辆。最后，护卫舰07、发现运动版和奥迪Q5L Sportback这三款车型的销量都在5百多辆，而探岳X和创维汽车EV6这两款车型的销量则在4百多辆。极氪MIX、探界者、大蚂蚁和腾势N7这些车型的销量都在3百多辆，而铂智4X、胜达、SWM斯威大虎和奔腾T90这些车型的销量则在2百多辆。怎么样，是不是对2024年10月中型SUV的销量有了更清晰的了解？你最喜欢的车型在哪个榜单里呢？快来评论区告诉我吧！𐟚—𐟒쀀

「奥迪新品牌AUDI官宣了」这个AUDI的战略定位出来了，相当于捷达独立成为了新品牌 AUDI独立于上汽奥迪，对德国奥迪总部直接负责在中国，为中国，上汽E1平台打造的电动车，1+1大于2！配上奥迪的品牌力和体系赋能，奥迪这条路子，走的正。

揭秘一汽大众车型生产基地揭秘一汽大众车型生产基地𐟚—。一汽大众共有五大生产基地，各自生产不同车型： 1️⃣长春基地：主要生产奥迪A4L、A6L、Q5L，以及大众迈腾、CC、揽境、揽巡等车型。 2️⃣天津工厂：主要产出奥迪Q3、探岳等车型。 3️⃣青岛工厂：这里主要生产宝来、A3等车型。 4️⃣成都工厂：这里主要生产速腾、捷达品牌车型。 5️⃣佛山工厂：主要生产奥迪Q2L、高尔夫、探戈以及热门的电动车型ID系列，包括ID4、ID6和ID7。

别克威朗Pro：两个月的驾驶体验分享 𐟚— 最初，我计划购买Polo，但因为等待时间太长，至少需要两个月，而且朋友建议说Polo Plus的性价比不高，所以我决定放弃。于是，我开始寻找其他车型。在考虑了日系车（如轩逸、雷凌、卡罗拉）、德系车（如朗逸、捷达）、美系车（如别克、雪佛兰）、韩系车（如现代）和法系车（如新标致408）后，我几乎看了所有预算范围内的车型。综合考虑外观、预算和性价比，我内心更倾向于标致新408。我特别喜欢它的方向盘和灰色车身的高级感。然而，家人对法系车的售后服务表示担忧，认为4S店距离较远，使用起来不方便，因此不同意购买标致新408。经过哥哥的详细研究，他推荐了别克威朗Pro。在店里看过后，我发现外观、动力和价格都在我的接受范围内，于是果断购买。两个月的使用体验是：虽然不是电动车，但驾驶感觉却像电动车一样，油门轻快，猛踩时有强烈的推背感，驾驶稳定性强。至于网上常说的方向盘右偏问题，我还没有敢尝试撒开手。黑屏问题确实出现过一次，但重启后就好了。目前跑了1000多公里，油耗为6.8，主要是跑国道，所以堵车不严重，行驶速度也能保持。

2023年德国紧凑级轿车销量榜单揭晓！ 1. 高尔夫（Golf）依然稳坐德国紧凑级轿车市场的头把交椅，其受欢迎程度可见一斑。斯柯达明锐（Skoda Octavia）紧随其后，位列第二。德国本土偏好三厢车，而捷达在北美市场销售，速腾则在中国市场销售。奥迪A3（Audi A3）在德国本土也有不俗表现，其内饰设计赢得了不少消费者的青睐。西雅特Leon（Seat Leon）排名第四，显示出德国人在选择紧凑级轿车时，并不纠结于孪生兄弟，而是各取所需。尽管福特福克斯（Ford Focus）在中国市场表现不佳，但在德国市场依然有不少支持者，说明其产品力并未完全丧失。欧宝（Opel）作为德国本土品牌，无论是在通用旗下还是PSA手中，都拥有自己的忠实用户。 ID3（ID3）在德国市场的表现也相当不错，据说价格比在中国销售的要高，这至少证明了德国人对电动车的接受度。奔驰A级（Mercedes-Benz A-Class）和宝马1系（BMW iPerformance）也进入了销量前十的行列，这并不令人意外，只是令人感慨的是，在紧凑级轿车中，后驱的位置已经不多见了，即使在豪华车的故乡。

2024广州车展：新能源车竞争白热化 2024年，汽车行业的年度盛宴——广州车展即将拉开帷幕。在这个充满竞争与机遇的舞台上，各大车企正蓄势待发，总结过去一年的成绩，冲刺2024年的目标，同时为2025年的市场布局预热。 𐟚—𐟔‹ 汽车产业的变革：随着新能源汽车的兴起，广州车展成为了观察行业动态的窗口。今年，预计将有78辆全球首发车亮相，比去年增加了19辆；展车总数达到1171辆，比去年增加了39辆。其中，新能源展车占比达到43.7%，比去年提升了2.3个百分点，显示出新能源汽车市场的蓬勃发展。 𐟔‹𐟚€ 新能源技术的崛起：在新能源汽车的推动下，插电混动（PHEV）和增程式电动车（EREV）成为了市场的焦点。今年1-10月，插混车型和增程车型的累计零售销量分别达到了74.7%和99.2%的增长，预示着这些技术在未来几年的强劲发展。 𐟏†𐟚— 中国品牌的崛起：在本届广州车展上，中国品牌如比亚迪、哈弗、坦克、奇瑞、长安、广汽传祺、领克、五菱、东风风神、吉利银河等，纷纷推出了插混车型。尽管增程车型在数量上尚显不足，但理想、问界、零跑、阿维塔、长安、深蓝等品牌依然在市场上占据一席之地。 𐟌𐟚— 品牌阵容的变化：每年广州车展的参展商名单都有新的调整。今年，一些品牌如极星、远航汽车、大运等冷门品牌缺席，同时斯巴鲁和捷尼赛思等进口车品牌也未能参展。此外，雪佛兰、捷豹路虎、捷达、启辰等国民知名度较高的品牌也未能如约而至。 𐟓‰𐟚— 市场表现：在市场压力下，一些品牌的表现出现了下滑。例如，巅峰期一年能卖出近80万辆新车的雪佛兰，如今平均月销量跌至3000辆左右，面临退市的风险。捷达、捷豹路虎等品牌也因产品线单一和技术创新不足，市场关注度逐渐走低。启辰被纳入东风日产旗下后，表现愈发平庸，已经失去单独布展的必要。广州车展不仅是汽车技术的展示窗口，也是市场趋势的晴雨表。随着新能源汽车的不断发展，未来的市场竞争将更加激烈，各大品牌需要不断创新，才能在市场中立于不败之地。

专栏内容推荐

4905 x 2759 · jpeg
2022 成都车展｜拥抱电动化捷达品牌公布新车规划_新闻_新出行
素材来自:xchuxing.com

1920 x 1080 · jpeg
大众全新子品牌捷达新车官图发布最快9月投放-大众,捷达,子品牌,官图 ——快科技(驱动之家旗下媒体)--科技改变未来
素材来自:news.mydrivers.com

680 x 453 · jpeg
捷达10款新车曝光！发力纯电+混动全面PK比亚迪_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
640 x 360 · jpeg
捷达高管讽刺电动车：有没有一种液体，加满3分钟能跑800公里_凤凰网视频_凤凰网
素材来自:travel.ifeng.com

3456 x 2304 · jpeg
全新大众捷达价格大众捷达年底降价促销裸车售全国【汽车时代网】
素材来自:autotimes.com.cn
720 x 404 · jpeg
大众确认要有10款新车曝光捷达进入电动化 PK比亚迪 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

660 x 440 · jpeg
捷达2023年新车规划增混合动力序列/加速电动化转型_汽车产经网
素材来自:autoreport.cn
800 x 1067 · jpeg
捷达2023年新车规划增混合动力序列/加速电动化转型_凤凰网汽车_凤凰网
素材来自:auto.ifeng.com

2000 x 1500 · jpeg
【2021款捷达VA3 1.5L 自动向上人生版_整体外观 _2/716张图片】_汽车图片大全_爱卡汽车
素材来自:newcar.xcar.com.cn
1600 x 1065 · jpeg
大众汽车将通过一汽合资企业与中国合作制造经济型电动捷达 - 报道 - Notebookcheck-cn.com News
素材来自:notebookcheck-cn.com

752 x 501 · png
大众确认要有10款新车曝光捷达进入电动化 PK比亚迪_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn
1080 x 719 · jpeg
全新大众捷达228马力油耗仅6.4L？还买啥电动车！_太平洋号
素材来自:pcauto.com.cn