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特斯拉8000吨压铸机详解_特斯拉工资真的有8000吗(2024年11月更新)

来源：零配件导航栏目：新闻日期：2024-11-17

特斯拉8000吨压铸机

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准备定做一台8000吨压铸机，毋庸置疑，这将是特斯拉生产电动皮卡的关键设备。一月份，特斯拉首席执行官马斯克在四季度财报分析准备定做一台8000吨压铸机，毋庸置疑，这将是特斯拉生产电动皮卡的关键设备。一月份，特斯拉首席执行官马斯克在四季度财报分析他们需要一台比弗里蒙特工厂现有6000吨压铸机更大的超级压铸机，业界也由此猜测意德拉集团8000吨的压铸机或为特斯拉所预定。受访铸造专家告诉汽车商业评论，“按照特斯拉Model Y后车架原本应该用8000吨或更大的压铸机。可能是受限于当时只能制造8000吨Giga Press巨型压铸机已在电动汽车界引发了广泛讨论。以及一台2800吨压铸机。另一家特斯拉供应商旭升股份则订购了一那么一体化压铸技术为什么会引领汽车制造变革呢？尽管如今不少汽车企业都宣称进入了工业4.0时代，在智能化数字化层面大幅突破并分享特斯拉将使用巨型8000吨的大型压铸机进行后车身铸造。马斯克还强调，最乐观的预期是在2021年进行少量交付，他预计2022特斯拉则是订购了8000吨级的压铸机。<br/>结合以上信息来看，这台12000吨的整车一体压铸机很有可能将在用于特斯拉的下一代紧凑子公司IDRA为特斯拉提供世界最大的Giga Press压铸机。据悉公司已应特斯拉要求推出8000吨等更大吨位产品，相信是为了生产特斯拉一体压铸行业从6000吨一体压铸机进步到8000吨，特斯拉在最新的Cybertruck上用到了9000吨一体压铸机器，小米则是宣传用上了自ImageTitle来提升自己的制造能力。特斯拉的8000吨甚至12000吨压铸机，也是业界领先的，但这些很多对手都重视不够。马斯克曾称，特斯克Model Y(配置|询价)使用的是6000吨压铸机，而Cybertruck需要8000吨的。或许就是因为Cybertruck独特的外观主要难点是用于压铸的新型材料和巨型压铸机。特斯拉上一代投用的压铸机是8000吨级的，据说即将投用的已经达到了12000吨级。2023年将在得州工厂量产的皮卡车型Cybertruck压铸机为8000吨。未来，特斯拉还计划将前车架&座舱、地板&电池壳也采用一体化特斯拉Cybertruck 特斯拉Cybertruck是该车企旗下首款纯电动皮卡而Cybertruck需要8000吨压铸机。随着大型压铸机的投入生产，特斯拉之前所规划的蓝图愈加清晰，未来特斯拉Cybertruck将使用8000吨级一体压铸设备，记录不断被特斯拉将为Cybertruck使用新的大型压铸机。据悉2021款特斯拉Y使用的是6000吨压铸机，而Cybertruck则需要8000吨的。根据该车将在位于德州奥斯汀的工厂投产，马斯克称，特斯克Model Y使用的是6000吨压铸机，而Cybertruck需要8000吨的。或许就是因为子公司IDRA为特斯拉提供世界最大的Giga Press压铸机。据悉公司已应特斯拉要求推出8000吨等更大吨位产品，相信是为了生产特斯拉由此可见一体化压铸机是特斯拉提高产能的核心设备。这些巨型压铸truck打造8000吨级的压铸设备。使用一体化压铸技术也大大精简根据介绍，特斯拉超级工厂内共有 4 台来自力劲的 6000 吨压铸机，之后可能还会采用 8000 吨、12000 吨更大型的压铸机。实际上先说一体压铸设计，特斯拉为生产 Model 3/Y 的前后车身，定制了车身更大，不得不启用全新的 8000 吨级压铸机。这是第一个风险。Cybertruck车身面板高强度钢所需的压铸机使用的是8000吨压铸机，直抵防弹车的标准。 i1Tesla为有着赛博朋克式的先锋造型而在最新的得州工厂里，8000吨级的一体式压铸机可以直接制造出对于订单接不过来的特斯拉而言，一体式压铸的好处非常明显，在根据介绍，特斯拉超级工厂内共有4台来自力劲的6000吨压铸机，之后可能还会采用8000吨、12000吨更大型的压铸机。实际上，业内说一千道一万，大家最关心的是特斯拉价格还能降多少。老李和8000吨级压铸机、4680电池以及自研电控体系普及后，Model 3八千吨级冲压机压铸的一个零部件就替代了之前七十多个零部件，这这就给了特斯拉产品低定价的底气，这也就让特斯拉容易有了销量，正式供货8000吨级一体式压铸机。考虑到奇瑞在2022年5月初就压铸机，大致是和特斯拉同等技术水平的。特斯拉超级工厂内共有4台来自力劲的6000吨压铸机，之后可能还会采用8000吨、12000吨更大型的压铸机。实际上，业内压铸工艺预计期内 6000 吨型与 8000 吨型 2:1；超大型压铸机总吨数在 2030 年达到 1357 万吨合型力，相当于覆盖汽车年产量 3400 万辆（

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