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电动自行车证权威发布_2024建议买的纯电车(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

电动自行车证

【青城交警查获一辆非法改装的电动自行车，让人大开眼界】2024年11月12日下午，@呼和浩特交警托县交管大队执法分队执勤民警在托克托县大街巡逻时发现一辆电动车自行车看见警车突然很快的速度离开，民警第一反应，电动自行车有这么快的速度？于是一路尾随到小巷子里，确认电动自行车车速降下来以后，立即上前控制住驾驶人，执勤交警查扣这辆改装车后发现，该车不仅更换了大功率电机、控制器与电池，还对整车车架、减震和刹车等零件进行了“爆改”。询问之下得知，改装费用近1万元，行驶时速可达100km/h以上，并在机动车道上逆向行驶，甚至进行翘头炫技等违法行为。经查，这位摩托车驾驶人未满18周岁，且未取得驾驶证，其所驾摩托车也无号牌。民警随即通知其监护人到交警大队，与驾驶人一起接受交通安全教育。对于其非法改装并将用于改装的装置全部收缴。民警指出，电动自行车非法改装不可取，“炸街”“飙车”危害大，极易引发交通事故。（通讯员：呼和浩特市公安局交通管理支队托县交管大队云程编辑：郝晓霞审核：张瑞）内蒙古交警的微博视频

你的电动车还能上牌吗？最近的一则公告，让无数电动自行车车主心生焦虑。是不是感觉新规一出，自己的爱车就无法合法上路了？别急，看完这篇文章，你或许能找到答案。近日，国家市场监管总局等多个部门联合发布了一则关于加强电动自行车管理的公告，其中明确指出要加强电动自行车产品的准入和行业规范管理。特别需要注意的是，从2024年11月1日起，对无有效认证证书的电动自行车，交管部门将不再给予上牌。这一规定对于那些在2024年10月31日前销售但未完成认证变更的电动自行车设置了特殊办理窗口。这些车辆在此日期之前，可凭销售发票、产品合格证等凭证，前来办理登记上牌手续。然而，对于那些在2024年11月1日后才销售的无有效认证证书的电动自行车，交管部门将拒绝上牌，并将有关线索移送同级市场监管部门。这项新规的实施，无疑将对我国电动自行车的市场起到一次深度的洗牌作用。管理规定步步加紧，为了自身和他人的安全，大家在购买和使用电动车时，一定要仔细核对相关部门认证。对以上内容有什么想法和疑问，欢迎在评论区留言，下期再见！电动车超标了电瓶车需要公平电动车标准何在电瓶车都限行电瓶车问题电动车不是人电动自行车的

11月1日起，电动自行车新规实施！近年来因老旧电动自行车故障电池短路、非法改装电池不合规等引发的事故教训深刻日前，国家四部门联合发布《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》 11月1日起不符合《电动自行车电气安全要求》等相关强制性国家标准的电动自行车不得生产、销售、进口！ 11月1日后销售的不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌 NEWS 重点内容 1、各地市场监管部门应督促电动自行车生产销售单位全面落实质量安全主体责任，在生产、流通环节，加强电动自行车产品质量监督检查，依法查处违法行为。 2、各地公安机关交管部门要强化电动自行车登记上牌管理，严格核验销售发票、产品合格证、强制性产品认证证书等。 3、2024年11月1日起： 𐟑‰对2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车可办理登记上牌； 𐟑‰对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌并将有关线索及时移送同级市场监管部门。 4、对不能保持《电动自行车行业规范条件》要求的电动自行车企业，拒不整改或整改不合格的，工业和信息化部将其从公告名单中撤销。全文内容 2024年第43号市场监管总局工业和信息化部公安部国家消防救援局关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告为深入推进电动自行车安全隐患全链条整治行动，保障电动自行车产品质量安全，现将加强电动自行车产品准入有关要求及行业规范管理工作措施公告如下：一、严格执行强制性国家标准现行的电动自行车安全强制性国家标准包括GB 17761—2018《电动自行车安全技术规范》、GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》、GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》、GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等。 GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》第1号修改单、GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》第1号修改单、GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》将于2024年11月1日起实施。根据《中华人民共和国标准化法》第二十五条规定，自2024年11月1日起，不符合GB 42295—2022《电动自行车电气安全要求》及第1号修改单要求的电动自行车、装配充电器不符合GB 42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》及第1号修改单的电动自行车、装配锂离子蓄电池不符合GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》的电动自行车不得生产、销售、进口。市场监管总局将前述4项强制性国家标准及修改单，作为电动自行车强制性产品认证依据标准。根据《中华人民共和国认证认可条例》第二十七条，自2024年11月1日起，对新提出认证委托的电动自行车，应符合前述强制性国家标准及修改单要求，经过认证并标注认证标志后，方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。认证委托人可自愿提前实施。二、严格实施强制性产品认证电动自行车强制性产品认证各指定认证机构应当严格依据前述4项强制性国家标准及修改单对电动自行车实施认证，及时修订完善认证实施规则，控制并验证获证产品与型式试验样品的一致性、生产企业的质量保证能力持续符合认证要求，对获证产品加大市场抽样检测或者检查力度，保证认证结论客观、真实并承担相应法律责任。认证委托人对其已获得强制性产品认证的电动自行车，应在2024年10月31日前符合前述4项强制性国家标准及修改单要求并完成认证变更。逾期未完成认证变更的，指定认证机构对认证证书作出暂停处理，暂停期不超过3个月。认证委托人在2024年10月31日前主动提出暂停认证证书的，暂停期可延长至1年。暂停期内完成认证变更的，恢复认证证书有效；暂停期满仍不能完成认证变更的，撤销认证证书。根据《强制性产品认证管理规定》第二十九条，获证产品被注销、暂停或者撤销认证证书的，认证机构应当确定不符合认证要求的产品类别和范围。自认证证书注销、撤销之日起或者认证证书暂停期间，不符合认证要求的产品，不得继续出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。三、强化电动自行车产品质量安全和认证监管各地市场监管部门依据《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国标准化法》《中华人民共和国认证认可条例》等法律法规，督促电动自行车生产销售单位全面落实质量安全主体责任，在生产、流通环节加强电动自行车产品质量监督检查，依法查处违法行为。聚焦认证质量，持续加强电动自行车认证活动、认证结果日常监督管理，督促认证机构及其认证人员对认证结果负责，依法查处违规认证机构、实验室。四、强化电动自行车登记上牌管理各地公安机关交管部门强化电动自行车登记上牌管理，严格核验销售发票、产品合格证和强制性产品认证证书等。2024年11月1日起，对2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车可办理登记上牌；对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌，并将有关线索及时移送同级市场监管部门。五、强化电动自行车行业规范管理各地工业和信息化主管部门加强对电动自行车行业的管理，会同同级市场监管、消防等部门指导企业按照《电动自行车行业规范条件》要求，加快技术改造，规范各项管理，推动标准、认证的贯彻落实；做好本地区电动自行车企业规范公告申请的受理、核实和报送工作，监督检查本地区已进入公告名单企业《电动自行车行业规范条件》执行情况。对不能保持《电动自行车行业规范条件》要求的电动自行车企业，拒不整改或整改不合格的，工业和信息化部将其从公告名单中撤销。各地电动自行车安全隐患全链条整治工作专班和有关部门要加强组织协调，压实各方责任，强化工作联动，切实提升电动自行车质量安全水平。市场监管总局工业和信息化部公安部国家消防救援局 2024年10月1日那么，选购和使用电动自行车时需要注意什么呢？下面这几点很重要！电动自行车选购及使用指南一、选购常识 1.选择信誉良好、证照齐全的正规商家购买电动自行车，同时记得索要发票，这是日后消费者维权的重要凭证。 2.电动自行车依法实施强制性产品认证（CCC认证），需查看产品的CCC认证证书以及产品合格证信息，并与实物进行核对。 3.注意查看电动自行车电池是否具备欠压、过流保护和短路保护功能，仔细检查随机附件是否包括说明书、合格证、用户警示说明等。 4.确认产品具有脚踏骑行能力，车载蓄电池是作为辅助能源，且标称电压应小于或等于48V。二、使用常识 1.使用前仔细阅读产品说明书，按照说明书要求正确使用电动自行车。 2.充电时应采用原车的配套充电器，严禁混用不同种类的充电器。 3.电动自行车充电应远离易燃易爆物品，请勿在低温、高温环境或室内、楼梯间、过道充电，不能飞线充电或一板多充。充电过程中，严禁在充电器上覆盖任何物品。 4.在接通或断开充电器与电池的连接前，先断开电源。若充电指示已完成，应及时取下充电器，防止过充。 5.行驶中，不要将充电器放在车上，避免路面颠簸导致充电器内部发生短路，充电时引起自燃；避免在雨天、积水路段行驶，以防电机进水，充电时短路着火。 6.电动自行车骑行结束后，电池需冷却20分钟以上，待恢复正常温度再进行充电。 7.经常检查电池是否有鼓包现象，充电器是否完好，如需更换，请选择电动自行车说明书上配套的型号。 8.电动自行车长时间不使用时，建议定期对电池进行充电，以保持适当的电荷水平。预防电动车火灾，人人有责！来源：中国应急管理

新国标来袭：电动自行车管理新规解读！ 2024年10月1日，国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局联合发布了《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》。其中强调了公安机关要强化电动自行车的登记上牌管理，严格核验销售发票、产品合格证和强制性产品认证证书等。从2024年11月1日起，未完成认证变更的电动自行车可进行登记上牌。但是，11月1日后销售的电动自行车若没有有效认证证书，将无法上牌，相关线索将被及时移送市场监管部门。根据《电动自行车安全技术规范》，电动自行车必须符合以下要求： 1. 车速不得超过25公里每小时 2. 整车重量（包括电瓶）不得超过55千克 3. 电机功率不得超过400瓦 4. 电瓶电压应小于或等于48伏 5. 必须具备脚踏骑行功能 6. 需通过3C认证电动自行车市场反应萧山刘女士刚购买的新电动自行车可以达到40公里每小时，但店主提醒她，从11月起将不再销售这种车，最高时速将限制在25公里。门店老板娘表示，这些电动车的库存很快就会卖光，新的国标车将会限制更多功能。在另一家门店，店员指出，这将是最后一批时速超过25公里的电动车，过几天再来的将全部是新国标车。而在网络销售平台上，许多商家也已标注新国标电动车，最大时速为25公里。在选购电动自行车时，务必注意以下四个方面⚠️： 1. **认准3C标志**：确保电动自行车上有清晰的3C标志。 2. **二维码验证**：扫描车辆合格证上的二维码，与实车信息比对。 3. **选择信誉商家**：尽量在有良好信誉的商家处购买，索要发票。 4. **禁止改装**：严禁任何形式的改装和限速装置解除。浙江省市场监督管理局还发布了《浙江省电动自行车销售及维修单位合规经营指引》，要求商家合法经营、落实主体责任、合规维修、严格消防安全管理及合规处置废旧电池和车辆。 #电动自行车 #新国标 #安全管理 #市场监管 #环保 #电瓶车管理争议#

11月起，买电动自行车将迎来新规，你的“小电驴”还能顺利上牌吗？近年来，电动自行车因电池短路、非法改装等问题频发事故，让人揪心不已。为了保障大家的出行安全，国家出手了！从2024年11月1日起，不符合电动自行车电气安全要求等相关强制性国家标准的电动自行车，将不得生产、销售、进口。这意味着，那些质量不过关的电动自行车，将彻底告别市场。而销售环节更是严格把关，11月1日后，不具有有效认证证书的电动自行车，一律不予办理登记上牌。这可不是开玩笑哦，公安机关交管部门会严格核验销售发票、产品合格证和强制性产品认证证书。当然，对于之前已经销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车，还有一个缓冲期，那就是在2024年11月1日前，还可以办理登记上牌。但过了这个时间点，就不好意思了，你的“小电驴”可能就得面临无法上牌的尴尬境地。所以，大家在购买电动自行车时，一定要看清楚认证证书哦，别让自己的爱车变成“黑户”。安全出行，人人有责。选择合规的电动自行车，让出行更安心。感谢大家的观看，记得点赞关注哦！ #朝鲜核武器是什么水平# #阿里为什么停办双十一晚会# #孝庄园#

同德交警扎实开展电动车安全隐患全链条整治工作为认真落实电动自行车安全隐患全链条整治工作，积极配合加强电动自行车全链条安全监管，有效预防和减少电动车道路交通事故，保障辖区人民群众生命财产安全，11月4日，同德交警大队组织民辅警深入辖区电动自行车销售点、维修店等进行安全检查和普法宣传。工作中，民辅警向商家了解电动自行车的销售范围以及经营品牌，重点抽查了店内待销售电动自行车质量合格证及主要技术参数，是否获得国家认证、是否有整车出厂合格证和车辆一致性说明书、是否存在销售非标准产品、是否存在违规销售、拼装改装加装等不良行为，对检查中发现的问题，针对性提出整改意见和建议。下一步，同德交警将持续加大对电动自行车销售的检查力度，常态化治理电动车违法行为，坚决从源头上杜绝电动车交通安全隐患，确保道路交通安全持续平稳。@青海交警总队@FM972青海交通音乐广播

电动车新规11月1日起实行，这三类电动车将不能上路，电池也要查阅读前请您先点击上面的“关注”二字，后续为您提供更多有价值的内容，感谢支持！家中有电动车的要注意啦，电动车新规11月1日起实行！你的电动车可能在11月就不能上路行驶，或者不能上牌了。近日，四部委联合发布《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》，公告要求自11月1日起，不符合《电动自行车电气安全要求》等相关强制性国家标准的电动自行车不得生产、销售、进口，11月1日后销售的不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌。 11月电动车4项新规实行小编把这份公告的主要部分总结如下，望有电动车的看看，避免上路被罚，主要有4点： 1、各地市场监管部门要督促电动自行车生产销售单位全面落实质量安全主体责任，在生产、流通环节，加强电动自行车产品质量监督检查，依法查处违法行为。解释：这是对电动车生产企业的要求。 2、各地公安机关交管部门要强化电动自行车登记上牌管理，严格核验销售发票、产品合格证、强制性产品认证证书等。解释：这是要求对电动车上牌要严查，手续要严格。 3、对2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车可办理登记上牌；对2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌并将有关线索及时移送同级市场监管部门。解释：这个涉及电动车上牌在10月31日前后的区别。 4、对不能保持《电动自行车行业规范条件》要求的电动自行车企业，拒不整改或整改不合格的，工业和信息化部将其从公告名单中撤销。解释：这是对电动车企业的审查警示，要求规范化生产。本次新国标与老国标有6个区别我们看看本次新规与之前的标准相比，主要有6个区别： 1、采取“一车一池一充一码”，增加了篡改的难度 2、最高设计车速不能超25公里/小时，这个与原来不变 3、使用塑料材质部件总质量不超过整车质量5.5%，提高防火阻燃性能 4、使用铅蓄电池的整车重量限值，由55公斤放宽至63公斤，续航更远了 5、不再强制安装脚踏骑行装置，老国标要求必须要有脚蹬 6、可以安装后视镜了，老国标不需要安装三个强制性国家标准此次新规还有三个强制性国家标准要实施，包括：电动自行车电池安全、充电器、锂电池的新国标标准。本次新规其实有利于电动车生产厂家健康发展，也会给消费者更多的保障，让电动车更安全、寿命更长。作为用户，在选电动车时，首先要选符合新修订国标的车型，这样的电动车才可以上牌照，从而放心地上路行驶。如果不能上牌，那上路就可能面临被查。 11月1日起三类电动车不能上路第1类：不符合新国标的锂电池电动车不能上路这类电动车，要在11月1日前通过检测，如果检测不合格，或没检测，那就可能上路被查了。所以说，本次新修订的标准，不光是查电动车，而且电池也要查。第2类：没有强制性认证证书的电动车就是车辆一致性证书，上牌的时候要有。没有这个证书，可能从11月1日起不能上牌上路了。第3类：不符合新修订国标的电动车这个就是上面提到的新修订的6条新国标标准，大家参照下。11月新规实行，电动车充电器、锂电池也要满足这3类标准，有电动车的要注意了。现在路上的电动车那是越来越多，安全隐患也随之而来。新规说是要从根儿上解决这些问题，推动电动车行业能健康发展，是为咱老百姓好。但这些新规实施起来，也不是一帆风顺的。会给电动车行业带来了前所未有的挑战，当然也藏着一些机遇。那就是逼着电动车行业升级换代，做出更好更安全的车来。骑电动车的车主，要看看自己的车是不是符合标准，根据新规的要求，该上牌的赶紧上牌，如果是不能上牌的不符合标准的电动车，也要想办法处理，避免上路被罚。 #动态连更挑战#

#小电驴新政策有什么影响# 11月起买“小电驴”有重大变化 11月起，买电动自行车将有重大新规出台，你的“小电驴”还能顺利上牌吗？近日，国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局联合发布了一项重要公告，针对电动自行车产品的准入及行业规范管理提出了严格要求。公告中明确指出，从2024年11月1日起，对电动自行车的登记上牌管理将进行全面强化。这意味着，消费者在购买电动自行车时，必须严格核验销售发票、产品合格证和强制性产品认证证书等关键文件。对于在2024年10月31日前销售的、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车，仍可在11月1日起的一段时间内办理登记上牌。然而，对于11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车，将不予办理登记上牌，并将有关线索移送至同级市场监管部门。这一规定旨在加强电动自行车的安全管理，确保市场上的电动自行车产品符合国家标准和法规要求，从而降低交通事故和火灾等安全风险。因此，广大消费者在购买电动自行车时，一定要仔细核验相关证书和文件，避免因购买不合格产品而遭受损失。新规即将实施，希望大家都能遵守规定，安全出行。记得点赞、转发，让更多人了解这一重要信息！

2024 年 10 月 1 日，国家几个部门联合发了个公告，要加强电动自行车管理。其中提到公安交管部门得把上牌这事管好，要查销售发票、合格证和强制认证证书。从 11 月 1 日起，要是 10 月 31 日前卖的因认证没弄完暂停证书的电动自行车还能上牌，但 11 月 1 日后没有效认证证书的就不给上牌了，有问题还得告诉市场监管部门。 11 月 1 日，四个强制国家标准开始实施，以后电动自行车认证就按这个来。不符合标准的车、充电器和电池都不能生产、销售和进口。非新国标车也不能上牌。新国标下，电动自行车有不少要求。车速不能超 25 千米每小时，整车连电瓶不能超 55 千克，电机功率不能超 400 瓦，电瓶电压不能超 48 伏，要有脚踏功能，还得有 3C 认证。现在很多门店在清库存呢。老板娘说再进货就是新标车，速度不超 25 公里。萧山的刘女士刚换了辆新电动自行车，旧车抵了 400 元，又补了 1100 元。她的车能跑 40 公里每小时，可门店说 11 月起这样的车就买不到了，新国标最高时速就 25 公里，后座还不能加储藏箱。刘女士觉得 25 公里时速有点慢，但对储藏箱没要求。记者去了萧山明星路一家专卖店，店不大，有二十多辆车。一辆 1300 元的红色电动车，老板娘说能跑 40 公里，还让赶紧买，过两天就没了，店还能代办车牌。老板娘还说这是库存，明天可能就卖光了，现在有折扣。新货得按新国标，速度 25 公里每小时，后座不能加储藏箱，大功率车也没了。有人想改装呢？改不了，出厂就限制了。11 月来的都是新国标车，旧车没法上牌上路。记者又去另一家店，店员说这是最后一批超 25 公里时速的车。网上平台销量靠前的都是新国标车，最大时速 25 公里。问客服有没有更快的，客服让买电动摩托车，那是机动车，得有驾照。记者去了萧山区非机动车车管所，有车主来上牌，没带合格证只能下午再来。工作人员说 11 月起上牌要有 3C 认证，时速不能超 25 公里，现场测试。线下上牌一般门店能办，线上上牌的人也多。萧山区市监局说，买车要注意四个方面。整车不能超 55 公斤，宽不超 40 厘米，长不超 110 厘米。锂电池和铅酸电池不能互换，踏板处也不能加装电池。市场监管局每年检查，非国标要处罚。电池坏了只能换原品牌原规格。买电动自行车要认准 3C 标志，扫合格证二维码对比信息，选正规商家要发票，不能改装。一个月前，浙江五个部门联合发文，要求合法经营、落实责任、合规维修、注意消防、合规处置废旧车和电池。大家买电动自行车可得注意这些新规定哦。

电动自行车新规震撼来袭！11月1日开始执行电动自行车新规震撼来袭！自2024年11月1日起，一场针对电动自行车行业的规范化风暴将在全国范围内掀起。2024年10月28日，这一消息从北京正式传出，如同一颗石子投入平静的湖面，激起了层层涟漪。市场监管总局携手其他三大部门，共同发布了《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》，这份公告犹如一道紧箍咒，对电动自行车行业进行了严格的约束。公告明确要求，各地公安机关交管部门必须挺身而出，成为电动自行车登记上牌管理的坚强后盾，他们将对销售发票、产品合格证以及强制性产品认证证书等关键信息进行一丝不苟的核验。更为引人注目的是，从2024年11月1日起，公安交管部门将采取分类施策的策略。对于2024年10月31日前销售的、因种种原因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车，交管部门将大开绿灯，允许其办理登记上牌；然而，对于2024年11月1日后销售的、不具有有效认证证书的电动自行车，交管部门将毫不犹豫地亮起红灯，不予办理登记上牌，并会将相关线索迅速移送至同级市场监管部门，以便进一步查处。

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