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戴姆勒零件权威发布_奔驰(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

戴姆勒零件

各大汽车厂商的整车开发流程详解汽车整车开发流程涵盖了从概念设计到最终量产的整个过程，涉及多个业务部门的职责和活动。以下是各大主流汽车厂商的整车开发流程解析：大众集团 𐟏튥䧤𜗩›†团的整车开发流程非常细致，关键节点包括： PF项目确认：项目启动的标志。 B认可：所有零部件供应商开始开模的指令。 0S零批量：质保部门全面介入，进行产线试装、路试、供应商样件检验和产能评审。 SOP量产：正式开始量产阶段。沃尔沃 𐟚— 沃尔沃的流程更为详细，体现了欧洲人的精细造车理念。在MP1批量投产后，会进行为期6个月的量产全检（GP12），以防范和隔离新项目刚投产时的质量不稳定现象。日产 𐟌𘊦—夺秚„流程分为Phase1至Phase5，每个阶段都有小的任务和里程碑。关键节点包括： VC lot：试装样件，主机厂试验和实车试装。 PT1预批量生产：完成量产流程和产品尺寸过程能力验证。 PT2预批量生产：完成制造过程能力审核。通用 𐟔犩€š用汽车是先期质量策划的先驱，其流程和体系被业界广泛效仿。通用对文件、订单方式和造车区域有明确定义，让初学者和新手一目了然。正式物流订单分为小批量、中批量、大批量。奔驰-戴姆勒 𐟏Ž️ 奔驰-戴姆勒的流程受到工程师的青睐，每个里程碑的目标安排合理，不多也不少。从概念冻结、需求冻结到1:1模型确认，最后设计冻结，这一套流程简洁不繁琐，目标性很强，项目节奏非常高效。通过这些流程解析，可以更好地理解各大汽车厂商在整车开发过程中的独特之处和关键步骤。

𐟚—奔驰E260保养攻略𐟌Ÿ 保养你的奔驰E260可是个技术活！除了常规的机油和机滤更换，还有更多细节需要注意哦。𐟑€ 𐟔祎Ÿ厂B保养是基础，别忘了给爱车加加油！同时，天窗的保养也必不可少，保持畅通无阻，享受驾驶乐趣。 𐟒ᦏ前预防很重要，定期检查空气滤清器滤芯，确保进气顺畅。还有，别忘了定期更换哦！ 𐟓ž有问题就找专业人士，戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司提供正宗的奔驰配件，让你的爱车焕然一新。 𐟚€总之，保养奔驰E260需要细心呵护，从基础保养到细节检查，都不能马虎哦！

帕加尼超跑：速度与艺术的完美结合帕加尼（Pagani）是一家来自意大利的超级跑车制造商，由霍拉奇奥ⷥ𘕥Š 尼（Horacio Pagani）于1992年创立。这家公司的汽车以其卓越的工艺、独特的设计和高性能而闻名，堪称汽车制造中的艺术品。手工工艺与材料 𐟛 ️ 帕加尼的汽车制造过程极其精细，几乎所有的零部件都是手工制作的，这体现了极高的工匠精神。公司广泛使用碳纤维等轻质高强度材料，以确保车辆在性能和轻量化方面的最佳表现。引擎性能 𐟚€ 帕加尼常常与戴姆勒（Daimler）的AMG合作，使用AMG发动机作为动力源。其车型通常搭载强大的V12发动机，提供卓越的动力输出和出色的性能表现。设计与空气动力学 𐟌쯸 帕加尼汽车的外观设计独特且极富辨识度，强调流线型和未来感。车辆的设计经过精心优化，以提高空气动力学性能，确保在高速行驶时的稳定性。内饰与定制化 𐟛‹️ 帕加尼车辆的内饰充满奢华感，采用高级材质和精湛工艺。顾客可以根据自己的需求和喜好进行高度个性化的定制，包括颜色、材料和车身图案等。限量生产和特殊版 𐟎芥𘕥Š 尼通常以限量生产为主，每一款车型都是独特的收藏品。公司不时推出一些特殊版车型，如Huayra Roadster和Huayra Tricolore等，进一步凸显了品牌的独特性。文化影响和市场地位 𐟌Ÿ 帕加尼汽车被视为艺术和性能的完美结合，深受汽车收藏家和超级跑车爱好者的追捧。由于限量生产和高度个性化定制，帕加尼车型具有极高的稀有性，成为收藏家和豪车爱好者争相追逐的对象。总体而言，帕加尼汽车以其独特的工艺、设计和性能在超级跑车领域占有一席之地，是汽车制造的高度艺术品和奢华表现。

供应商仓库管理审核常见问题与改善措施最近有不少朋友问我，如何通过德系、美系主机厂和零部件厂的审核，特别是仓库管理方面的审核。大家似乎对这方面的问题和改善方法特别感兴趣。今天，我就把我十多年来积累的审核经验，包括戴姆勒的审核经验，总结成一系列文章，供大家参考和学习。当然，内审也可以参考这些内容。仓库管理审核要点 𐟓‹ 程序文件和现场管理看板审核内容：检查仓库管理流程是否完善，是否与实际执行一致。仓库现场是否有可视化的管理看板。常见问题：仓库管理流程缺失或某些流程与实际执行不一致。仓库现场没有可视化的管理看板。区域划分审核内容：检查仓库区域划分是否清晰，如卸货区、待入库区、已入库区、待发货区等。常见问题：区域划分混乱，没有明确标识。最小存放单位审核内容：检查货架上的最小存放单位是否混乱，是否有不同物料混放的情况。常见问题：同一最小单位库位上存在不同物料混放。实物摆放审核内容：检查物料是否按区域定义存放，实际存放的物料是否与规定一致。常见问题：某区域定义存放A物料，实际存放B物料，未按规定摆放物料。批次追溯管理审核内容：检查批次追溯是否以生产时间而非到货时间进行追溯。常见问题：批次追溯以到货时间非生产时间进行追溯。先进先出管理审核内容：检查是否有先进先出管理模式，部分物料是否未做到先进先出管理。常见问题：无先进先出管理模式或部分物料未做到先进先出管理。区域标识审核内容：检查待卸货区、成品仓各区域是否有明显标识牌。常见问题：待卸货区、成品仓各区域无明显标识牌。物料标识审核内容：检查物料标识信息是否完整，如数量、批次等。常见问题：物料标识信息不全，如只有数量缺少批次信息等。仓储环境审核内容：检查仓库温湿度是否按要求执行，是否存在超出标准的情况。常见问题：仓库温湿度未按要求执行，存在超出标准情况。安全管理审核内容：检查仓库是否有无限高管理，货物摆放是否牢固。常见问题：无限高管理，货物超高，货物摆放不牢固。

五大国际汽车制造商的开发流程解析 𐟚— 汽车行业的整车开发是一个复杂且多变的工程，其中涉及到的项目三要素——时间、质量与成本，是每个汽车制造商必须精心管理的关键。今天，我们来探讨一下五家国际知名汽车制造商的项目管理流程，看看它们是如何在确保项目质量的同时，保持项目进度的。 𐟏Ž️ 大众集团大众集团的开发流程非常细致，关键节点包括：PF项目确认、B认可、0S零批量以及SOP量产。B认可后，零部件供应商必须进行开模，这标志着实物制造的开始。0S交样是大众流程中的另一个关键点，此时质保部门会全面介入，进行产线试装、路试、供应商样件检验和认可，以及供应商产能评审等。 𐟚— 沃尔沃沃尔沃的流程更为详细，体现了欧洲人对于精细造车的追求。在MP1批量投产后，沃尔沃会进行为期6个月的量产全检，称为GP12，旨在防范和隔离新项目投产初期可能出现的质量不稳定现象。 𐟌ˆ 日产日产的流程从Phase1到Phase5，看似简单，实则每个阶段都有小的任务和里程碑。关键词包括：VC lot代表试装样件，PT1预批量生产需要完成量产流程和产品尺寸过程能力验证，PT2预批量生产则需要完成制造过程能力审核。日产的这种地图指导式开发流程，让人觉得非常可靠。 𐟔砩€š用通用汽车是先期质量策划的先驱，其流程和体系被业界广泛效仿。通用对于文件、订单方式和造车区域有明确的定义，使得初学者和新手也能一目了然。正式物流订单分为小批量、中批量和大批量。 𐟌Ÿ 奔驰-戴姆勒奔驰-戴姆勒的流程受到工程师的青睐，因为每个里程碑的目标安排合理，不多也不少。从概念冻结、需求冻结到1:1模型确认，最后设计冻结，这一套流程简洁不繁琐，目标性很强，使得奔驰的项目节奏非常高效。每个汽车品牌都有其独特的传统、文化和意识，但项目流程是公司的原则和底线。通过将整车一万多个零部件的开发流程化繁为简，明确的目的性和针对性，可以提高整体开发的效率和质量。

𐟚— 德纳配件全解析 𐟔 𐟌Ÿ 德纳，这家总部位于美国俄亥俄州的全球领先汽车零部件供应商，自1904年成立以来，就以其卓越的传动、密封和热管理技术赢得了广泛赞誉。 𐟌 在全球范围内，德纳拥有超过26个国家和地区的生产、技术和制造工厂，展现出其强大的全球影响力。 𐟓… 回顾德纳的发展历程，一系列重要的里程碑事件见证了其成长与壮大： 1️⃣ 1993年，通过收购Reinz Company，德纳进一步扩展了业务范围。 2️⃣ 2010年，德纳增持东风德纳车桥公司的股权，深化了与东风的合作。 3️⃣ 2018年，与魁北克水电公司建立合资关系，共同打造高压电机和功率转换器制造商TM4。 4️⃣ 随后的几年里，德纳通过一系列收购，如欧瑞康集团传动系统事业部和SME集团，进一步巩固了其在行业内的领先地位。 𐟚€ 进入中国市场以来，德纳已成功吸引了约6500名员工，生产的产品涵盖了汽车、商用车和非公路车的多个领域。宝马、戴姆勒、福特等众多知名汽车品牌都是德纳的忠实合作伙伴。 𐟔砥𞷧𚳧š„配件产品以其卓越的质量和性能赢得了广泛认可，为全球汽车工业的发展贡献了重要力量。

奔驰大G背后的加拿大隐形巨星你知道吗？奔驰大G其实是由一家加拿大公司生产的！麦格纳（Magna），这家总部位于加拿大安大略省的全球最大“无牌”造车帝国，实力绝对不输德、日、美系车企。 1957年，一个叫Frank的奥地利小伙带着200美金和一只手提箱移民到了加拿大，在安大略省开办了一家小型模具厂——Multimatic。这家厂子在1960年接到了第一个大订单——为通用汽车制造遮阳板支架。由于车床设备不足，Frank只能带着员工们007无休加班，终于赚得了第一桶金。 1998年，麦格纳并购了奥地利企业斯太尔-戴姆勒-普赫（Steyr-Daimler-Puch），这是一家具备整车组装能力的公司。从此，麦格纳不仅提供汽车电子、内外饰系统、车身和底盘、动力及驱动系统、座椅及镜像系统等几乎所有汽车零部件产品，还具备了从整车设计、开发到代工的完整工程服务能力。奔驰著名的4MATIC四驱技术就是由麦格纳研发的。由麦格纳整车研发设计或生产的车型包括：奔驰大G系列、奔驰M级、奔驰E系列、宝马5系、宝马X3、奥迪TT、奥迪V8L、阿斯顿马丁Rapid、捷豹E-PACE、捷豹I-PACE、克莱斯勒Chrysler300c、萨搏93敞篷车、Jeep大切诺基、Jeep指挥官、标志RCZ跑车、Mini Countryman。保时捷曾宣布委托麦格纳生产2008-2012年的718系列跑车（Boxster and Cayman），但一年后被保时捷的母公司大众抢了单。不过，这说明了麦格纳的工业生产能力的确是行业顶级的。麦格纳在电动车和自动驾驶上的研发积累也非常深厚。早在上世纪80年代，麦格纳就开始与福特和沃尔沃合作制造电动车。目前，麦格纳也是中国一些电动造车新势力的幕后技术提供方。尽管从2000年起，麦格纳就开始为汽车制造商提供自动驾驶技术，但却一直深藏“功与名”，在百家争鸣的自动驾驶舞台上也鲜闻其声。麦格纳在视觉自动驾驶核心技术ADAS这个领域占据着绝对领先的地位。2017年，麦格纳推出了MAX4自动驾驶平台，能达到L4级自动驾驶水平。所以，下次当你开着奔驰大G在公路上驰骋时，不妨想想，这辆车其实是由一家加拿大公司生产的，真是让人感到骄傲！

【「出海寻福记」之德国篇（二）：中国制造世界品牌闪耀汉诺威车展】今年的汉诺威车展汇聚了戴姆勒奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、曼恩等全球商用车巨头，也吸引了中国重汽、比亚迪、宁德时代、金龙等一批中国商用车企业和零部件供应商，走出国门，同场竞技，更成为新技术、新产品、新理念集中展示的舞台。一起去汉诺威看中国制造的世界品牌闪耀欧洲车展。（厦视新闻）「链通全球看厦门」「新潮澎湃看福建」厦门广电的微博视频

当下的汽车制造业全是烂企业了，没几个好公司了，有一个算一个。你记住这八个字，要么烂人，要么烂事。没有烂人的企业有烂事，没有烂事的企业有烂人，总之，逃不脱一个烂字。已经是性价比非常的行业了，不建议年轻人和大学生来这么行业，这企业的70后，和80后老逼登烂死在企业吧。第一，目前全是内卷996的企业，基本没有不内卷的企业，而且都是无效的内卷，非常的内耗，一个个的和精神病似的。说汽车制造业里的人和精神病似的，一点都不为过，天天的加班。满脑子都是WI,FMEA,CP,项目，质量管理，放假休息的时候脑子里还是那些东西，你脑子不坏才怪呢。而且这个行业的人很自恋，还是老古董，和外面的世界隔绝，很多新鲜的事物都不了解了，基本都是木头人。第二，好的车企只有沃尔沃中国，戴姆勒中国研发，斯堪尼亚，安徽大众VCTC,捷豹路虎中国。别的企业都很烂，有的外企玩人，玩政治，PUA文化和PPT文化漫天飞，好像不写PPT，他就不会工作似的，没什么好人了。第三，汽车零部件企业都很烂，好的企业很少，比如博士，大陆，麦格纳之类的还不错。法系的零部件很差劲，很内卷。民营企业都很烂，有一个算一个，都是天坑，NB地区的零部件企业是最差劲的，珠三角DG地区的也很差劲，东北地区的混子多，很多都是混子。第四，主机厂全是三方外包人员了。疯狂的压榨，扒你一层皮，三方外包的岗位薪水待遇差，有的没有五险一金，很差劲。项目结束了，立刻把你开除掉，节约成本。现在不管外企，还是自主品牌，全在用三方外包人员，很差劲了，没个好，都很坏，都学坏了。有的外企里面，全是三方外包的，你能想到的所有部门，全是外包人员，包括研发，质量，生产，维修，HR,财务，采购，物流，设计，基本所有部门都涉及了。有一个合资车企，外包人员电脑和网络都不提供，需要自己背电脑去，需要自己开手机热点来办公，非常的奇葩。第五，猎头和HR全是混子。猎头和HR吃喝玩乐，混时间，混日子，混钱，她们不卷。反而去看项目，研发，产品，工艺都在卷，都在加班，这个行业已经畸形发展了，没个好。

五大汽车厂商的整车开发流程解析 𐟚— 探索汽车行业的奥秘，了解不同厂商的整车开发流程，让我们深入看看五大汽车主机厂的独特之处。 𐟔 大众集团大众集团的开发流程细致入微，关键节点包括：PF项目确认、B认可、0S零批量以及SOP量产。B认可后，零部件供应商开始开模，标志着实物制造的启动。0S交样是大众质量保证部门全力介入的关键时刻，包括产线试装、各种路况路试、供应商首批样件检验和认可，以及供应商产能评审等。 𐟏�𒃥𐔦𒃊沃尔沃的开发流程更为详细，体现了欧洲人的精细造车理念。在MP1批量投产后，沃尔沃会进行为期6个月的量产全检，即GP12，以预防和隔离新项目刚投产时的质量不稳定现象。虽然沃尔沃的开发周期比大众长，但质量上的追求是显而易见的。 𐟗️ 日产日产的流程从Phase1到Phase5，看似简单，实则每个阶段都有小的任务和里程碑。VC lot代表试装样件，主机厂试验和实车试装；PT1预批量生产，需要完成量产流程和产品尺寸过程能力验证；PT2预批量生产，需要完成制造过程能力审核。日产的地图指导式开发流程，让人觉得非常可靠。 𐟓Š 通用通用汽车是先期质量策划的先驱，其流程和体系被业界广泛效仿。通用的正式物流订单分为小批量、中批量、大批量，明确了文件、订单方式和造车区域，让初学者和新手一目了然。 𐟌Ÿ 奔驰-戴姆勒奔驰的流程深受工程师们的喜爱，因为每个里程碑的目标安排合理。从概念冻结、需求冻结，到1:1模型确认，最后设计冻结，这一套流程简洁不繁琐，目标性很强。在实际的项目操作中，奔驰的项目节奏也是最有效率的。通过这些流程的对比，我们可以看到不同汽车厂商在追求品质和创新上的独特之处。每个流程都充满了智慧和匠心独运，为消费者带来安全、可靠、高质量的汽车产品。

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