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出口汽车零件权威发布_出口汽车零件是否需要原产地证(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

出口汽车零件

地月科技集团与宁波公运集团882399就二手车、汽车零配件出口合作举行工作会谈 2024年12月2日，地月科技集团董事长张钊一行到访宁波公运集团（股票代码：882399），宁波公运集团882399总经理吴琰接待张钊一行，双方就汽车零部件出口、二手汽车出口等深入交流，达成合作共识，并与相关央企组建工作专班推进。据悉：宁波公运集团2023年营业额8.7亿，新三板上市公司，股票代码882399。宁波梦之兴And地月科技的微博视频

大众汽车印度子公司收到14亿美元逃税通知据路透社报道一份文件显示，印度已向德国汽车制造商大众汽车发出通知，称其“故意”为其奥迪、大众和斯柯达汽车的零部件缴纳较少的进口税，从而逃税14亿美元。 9 月 30 日的一份通知称，大众汽车 (VOWG_p.DE) 曾以未组装的状态进口“几乎整辆”汽车，根据 CKD 或完全拆卸的车辆规则，这在印度需缴纳 30-35% 的进口税，但他们却逃避了通过“错误申报和错误分类”这些进口产品作为“单独零件”来征税，只需缴纳 5-15% 的关税。这一消息曝出后，法兰克福证券交易所大众汽车股价下跌 2.13% 印度市场真的是…… 想从印度市场赚钱太难啦本身印度市场一年就不到500万的量，很多还是10万左右的”廉价车“ 福特之前投入重金经营印度市场，十年累计亏损20亿美元咋们现在出口非常猛，但还是先避开印度市场吧【来自懂车帝车友圈】

韩国11月份半导体出口较上年同期增长30.8%，至125亿美元。尽管如此，这是自2023年底以来的最低增速。而汽车出口下降13.6%，为2020年6月以来的最大降幅，原因是主要汽车零部件制造商罢工以及恶劣天气导致的发货延迟。

欧洲开始发愁了，因为中国可能不再使用以下几种原材料第一点：汽车零部件进口。据统计，2023年中国从欧洲进口汽车零部件价值约150亿欧元，涉及发动机、变速器等关键部件，这一规模占欧洲相关零部件出口额的重要比例。第二点：化工原料。中国每年从欧洲进口价值约80亿欧元的高端化工原料，用于电子、医药等产业，其种类超200种。第三点：特种钢材。2022 - 2023年，中国从欧洲进口特种钢材价值近30亿欧元，这些钢材在航空航天等领域应用广泛。第四点：高端光学玻璃。年进口额约10亿欧元，对欧洲相关企业是重要营收来源，主要用于精密仪器制造。第五点：精密机械零件。价值约40亿欧元，是众多欧洲中小企业的主要出口产品。第六点：优质木材。进口价值约20亿欧元，多用于高端家具等生产。第七点：高端皮革。每年进口额约5亿欧元，在奢侈品皮具制作中有重要地位。这显示出中国市场的影响力，欧洲需重视与中国的经贸关系，加强自身优势产业的竞争力和稳定性，同时也促使双方寻求更平衡、互利的合作模式。

一，如果川普上台川普限制出口板块：芯片军工互联网川普想加关税：有色出口煤炭医药电力中游制造业（新能源、工控、汽车零部件) 川普扩大投资:石油，房地产，稀土「微博股票超话今日看盘超话」

特朗普果然不走寻常路，将要对这两个国家的产品征收百分之25的关税！这两个国家就是加拿大和墨西哥。近日，特朗普表示，明年1月20日上台之后，将签署所有必要文件，对进入美国的所有墨西哥和加拿大商品征收25%的关税。注意，是“所有的商品“。其中加拿大是美国的绝对盟友，该国的防空事务都是美国合作的，而墨西哥更是美国廉价产品最重要的输入国之一。加拿大对美国出口的产品主要是家具、石油、天然气、木材和农产品，而墨西哥对美国出口的产品主要是农产品、汽车零部件和纺织品。特朗普认为只要提高关税，就会培养美国本土的企业，从而恢复美国的工业产业链，他不但对”其他大国“征收高额关税，还会对自己的盟国包括欧盟国家征收高额关税。这一定会导致美国在国际上的信誉大幅度下降，而且一定会拉高美国的通胀，美国将重回孤立主义，大幅度减少对国际事务的干预，将重点回归到美国国内。#国际瞭望台#

根据第三届新能源汽车产业出口展（NEVE）的买家数据显示，来自东南亚的海外买家占比最高，达到33%。其中，有21%的专业买家最关注汽车零部件品类。这些数据表明，东南亚国家对新能源汽车及相关零部件的需求正持续增长，已成为重要的潜力市场。作为东南亚地区最大的汽车市场之一，菲律宾正逐步融入全球新能源汽车产业的发展浪潮。随着全球对新能源汽车需求的不断增长，菲律宾市场在这一趋势下也展现出巨大的潜力。近年来，菲律宾经济以年均7%的增速稳步增长。并且，菲律宾是个年轻人口比例较高的国家，年轻一代对新技术、新产品有较高的接受度和购买意愿。此外，随着城市化进程加速，越来越多人口迁移到城市地区，带来了交通需求的增加，催生了汽车购买需求的上涨。根据菲律宾汽车工业协会（Philippine Automotive Manufacturers Association, PAMA）的数据，菲律宾的汽车产量在过去几年中稳步增长。最新数据显示，2024年上半年，菲律宾汽车销量达到226,279辆，同比增长11.8%。这一增长趋势直接推动了菲律宾对汽车零部件的需求。与此同时，菲律宾是亚洲最大的二手车进口国之一，庞大的二手车维修与保养有效地带动了汽车零配件市场的开拓。随着菲律宾汽车零部件市场的不断扩展和多样化，全球各地的汽车零部件供应商纷纷进入这一市场争夺份额。除了本地企业的逐步发展，国际品牌的介入也为菲律宾市场带来了新的活力。丰田、本田、福特、通用等知名汽车制造商均已在菲律宾设立了生产基地，或与当地企业展开了合作。此外，一些韩国和日本的汽车零部件供应商也在菲律宾市场上表现活跃。如今，菲律宾各大零部件供应商正在积极响应，为车主提供更加丰富的选择。在菲律宾，最受欢迎的汽车零部件可以分为以下四大类，每一类都有其独特的市场需求和增长动力。这些零部件不仅涉及到汽车的日常维护和性能提升，还包括车主对于个性化和舒适度的追求。「新能源汽车产业出口展」「新能源汽车超话」「进出口贸易超话」「汽车零部件超话」「菲律宾超话」菲律宾汽车零部件四大受欢迎品类！中国企业是否有发展新机遇？

「新能源汽车」「汽车出口」「汽车市场」「价格战」北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员与工商管理MBA导师张翔受邀参加2024汽车零部件新质生产力产业对接大会暨全国工商联汽车摩托车配件用品业商会年度大会，分享演讲《2024年新能源汽车行业的发展趋势与展望》。张翔认为，2024年即将结束，放眼2025年，中国汽车行业大概有这么一些发展趋势：第一，政府法规会继续驱动新能源转型。我的朋友圈经常有些在汽车营销工作的朋友发朋友说马上到年底了，国家政策到明年就没有了，希望消费者赶紧买车，其实不是这样的，根据政策的研究，国家政策至少对新能源的支持会持续到2027年，到2027年的时候我们免费送绿牌政策和免购置税的政策还是会持续。第二，价格战。因为我经常接受很多媒体采访，包括中国汽车报，他们经常问的问题就是价格战什么时候能结束，行业要不要价格战，我的观点是价格战是一个行业升级的手段，我们现在中国虽然是汽车大国，但是行业集中度不高，我们现在车企数量包括乘用车、商用车有100多家，对于那些发达的汽车国家像欧美、日韩他们车企数量不到10家，怎样提高行业集中度，价格战是一个必经之路，通过行业的洗牌让一些技术水平低的企业出局，这样才能把空间腾出来让大的企业像理想、像比亚迪他们有更快的发展。所以到2025年，我觉得未来展望，到2035年的时候可能中国的车企数量大概有20-30家样子，到那个时候行业才能稳定，价格战才能结束。第三，多品牌战略。现在越来越多的自主品牌通过推出新的品牌，就是取得的成功，中国车现在已经开始进军高端市场，在2025年还会有更多的车企来推出新品牌针对差异性市场，比如像专业越野、硬盒子车型甚至像保姆车、婴儿车、母婴车都是一些很好的细分市场，因为中国市场很大。第四，更多的车企会走出国门。这里面对于我们供应商来说也是一个巨大的机遇，车企可以带着供应商出国、出海，我们供应商在出海之前他手里面就有订单，这里面比较明显的案例就是现在特斯拉在墨西哥建立第四座超级工厂，他邀请很多在中国的合作伙伴、供应商去现场，这就是一个很好的出海捷径。

【查获伪瞒报逃证二手燃油车】近日，天津东疆海关查获4台伪瞒报逃证的二手燃油车。关员对某企业申报出口为“旧牵引车零件”的一批货物开展风险分析后，认为该批货物存在较大伪瞒报风险，遂下达即决布控查验指令。经现场查验，发现该批货物实际为二手燃油车整车拆装的成套散件，应按照整车申报并提供出口许可证。该企业无法提供出口许可证，涉嫌以伪瞒报方式逃避海关监管证件管理。根据《中华人民共和国海关法》第二十四条规定，进口货物的收货人、出口货物的发货人应当向海关如实申报，交验进出口许可证件和有关单证。海关发布的微博视频

【查处出口涉证自卸车申报不实】近日，南京海关所属常熟海关在对一批出口自卸汽车查验时发现，该批货物商品编码申报不实，未依法提供《出口许可证》。此外，货物中还夹带有一批未经申报的汽车零部件等，共计37件。当事企业申报不实影响了国家许可证管理和海关监管秩序，违反有关法律规定，目前，该案已移交缉私部门立案处罚，该批货物依法不予放行。海关发布的微博视频

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