摩托gp配件权威发布_安装了gps电瓶亏电了(2024年12月精准访谈)
宝马M1000RR雷霆版实拍:细节之美 在欧洲的某个摩托车展上,我们有幸见到了宝马M1000RR雷霆版的顶配版本。这款车的设计让人越看越着迷,侧面线条充满力量感,车头部分肌肉感十足,经过后期改装,整个车头部分更加完美无瑕。车尾部分则改装了某神秘品牌的短尾,让整车看起来像短尾后的杜宾犬,敏捷而精准。 在欧洲官网上发现了一个非常有趣且实用的原厂M配件——尾部运动相机可更换底座。宝马的这一设计真可谓是与时俱进,终于不用再使用那些尴尬的Gopro配件粘在车身上了。这个MOTOgp必备的机位,现在终于可以以一种非常高级的方式提供给民用用户,而不是那么的累赘。
仿赛摩托车全解析:新手必看! 仿赛摩托车,俗称趴赛、公路赛或公路车,与正规赛车有所不同。正规赛车为追求极致速度,通常会拆除后视镜和大灯等配件,并通过专业调教和加装改装件来提升性能,如在MotoGP等赛事中看到的赛车。 仿赛的特点非常明显。首先,它们拥有大面积的导流线和包围,将发动机严密包裹,这是基于空气动力学设计的,与其他车型暴露在外的发动机不同。其次,仿赛的骑行姿势非常战斗,高耸的油箱和后座是其显著特征。高油箱便于车手在加速时趴下身子,从而减少空气阻力。 许多新手会被仿赛的颜值和战斗姿势所吸引,但这只是表面现象。当你真正了解摩托车后,你会发现骑仿赛真的很累。这是因为仿赛为了追求性能和速度,牺牲了舒适性和操控性。很多车友因此吐槽,如果重新选择,他们绝不会选择仿赛。我强烈建议新手不要轻易尝试仿赛,因为它可能会带来安全隐患。 在你没有完全掌握驾驶技巧之前,仿赛可能会给你带来很多安全隐患。为了你的安全考虑,我真心建议大家入门时选择街车。如果你仍然对仿赛情有独钟,那么请一定要注意安全,护具和头盔一样也不能少。特别是女骑士,不要觉得穿好看的车服骑车很帅,万一出现紧急情况,后悔也来不及。各位骑士,安全第一!
头盔哪个牌子的质量好 作为一名骑行爱好者,多年穿梭在城市街巷与郊外公路,头盔于我而言,不只是安全配件,更是骑行路上的 “亲密战友”。面就和大家分享几个热门头盔品牌,助宝子们选到心仪 “盔友”。 一、AGV 头盔 1、价格:入门级的AGV G240 MDS E2205摩托车头盔亚马逊中国促销单价为 691.79 元。中高端的 AGV K3SV 摩托车头盔全盔价格在1485元左右,而顶级的AGV PISTA GP RR摩托车头盔碳纤维全盔价格则高达8520元。 2、材质:多采用碳纤维、玻璃纤维等高强度复合材料。部分入门级产品如 AGV K1采用高电阻热塑性塑料外壳搭配4密度EPS缓冲层。 3、个人体验:我自己使用的是 AGV 的中高端型号,其通风性能确实非常出色,在长时间的骑行过程中,头部始终能保持较为凉爽的状态,不会有闷热感。而且外观设计很酷炫,每次佩戴出门都感觉自己是路上最靓的仔。不过,价格相对较高,购买时还是需要根据自己的经济实力和实际需求来决定哦[晕]。 二、SHOEI 头盔 1、价格:整体处于中高端价位,如SHOEI X14版画布拉德利头盔价格在5000元左右,SHOEI Z7入门款价格有花色的在3200-3500元之间。 2、材质:使用高品质的玻璃纤维、碳纤维等材料,确保头盔的强度和轻量化。 3、个人化体验:SHOEI 头盔给我最大的感受就是舒适性极佳,它的内部衬垫非常柔软,贴合头部的同时又不会给人带来压迫感,长时间骑行下来也不会觉得累。而且它的外观设计简约而不失大气,很符合我的审美飀不过,价格确实比较贵,在购买之前需要好好考虑自己的预算[闭嘴]。 三、Arai 头盔 1、价格:Arai头盔属于中高端价位,价格通常在3000元至10000元之间。例如,Arai ASTRO-GX成人摩托车头盔在天猫国际官方直营的促销价为 3077.23元。 2、材质:采用多种高质量材料,其外壳由几种不同的树脂混合而成,这种独特的复合基材积层技术构造,使外壳兼具强度与韧性,能有效分散撞击力。 3、个人化体验:我之前入手了一顶Arai头盔,第一次戴上就被拿捏住了!那内衬软乎乎的,像给脑袋裹上了一层亲肤的绒毯,紧紧贴合着头型,可又一点不觉得勒得慌、压得疼,骑行好几个小时,脖子以上还是舒舒服服的,没一点疲惫感[期待]。外观更是没得说,跟我追求个性又讲究品质的心思完美契合[耶]。 以上就是我的经验啦,家人们在选时要结合预算、骑行习惯、审美偏好权衡。别因价格妥协,愿大家都挑到满意头盔! #搜索话题MCN合作计划#
杜卡迪V4S限量版,冠军座驾! 2022年,杜卡迪在MOTOGP和WSBK两大公路摩托车赛事中大放异彩,斩获年度总冠军、车队冠军和车厂冠军的桂冠。为了纪念这一辉煌时刻,杜卡迪特别推出了限量260台的MOTOGP和WSBK版花V4S。 这两台车的版花设计精妙地还原了赛车版花的每一个细节,包括63号车头上的兰博基尼logo。更值得一提的是,MotoGP冠军车手巴格尼亚和WSBK冠军车手巴蒂斯塔将在这些限量版赛车的油箱上亲笔签名,无疑为这些车型增添了更多的收藏价值。 砤𘎥𘂥2023款V4S相比,这些限量版车型在配置上也进行了多项升级,包括雕刻有限量编号的上三星、大量的碳纤维板件、STM-EVO 9片干式离合器、天蝎排气、Brembo Stylema R卡钳、带远端调节的Brembo MCS上泵、Rizoma升高脚踏、杜卡迪 Data Analyzer+数据收集分析器、定制车衣以及车主证书。 㯸 这台车不仅拥有后视镜、牌照板等符合上路行驶资质的配件,还具备快速拆卸变为赛道版的灵活性,为车主提供了更多选择。 杜卡迪V4S限量版的推出,不仅是对2022年辉煌战绩的庆祝,也是对杜卡迪1926年诞生的致敬。这些车型将以其独特的魅力和卓越的性能,成为收藏家和摩托车爱好者的心头好。
咖啡赛车传奇:自由与激情 Cafe Racer,这个名字听起来就充满了历史和激情。它起源于上世纪五六十年代的英国,正值二战后的经济复苏时期。英国的摩托车产业在这段时间内达到了巅峰,而Cafe Racer的诞生则与GP摩托车大奖赛息息相关。战后,英国年轻人无处安放他们的青春,于是他们仿照GP赛车的样式,改装自己的摩托车,然后在高速路上进行非法街头赛车。这些比赛通常以24小时营业的咖啡馆为起点和终点,因此得名“咖啡赛车”和“咖啡骑士”。 Cafe Racer的设计灵感来源于当时的GP赛车,主要用于道路比赛。它基于民用量产车进行了许多轻量化改装,提升了操控性能。外观上,它有着鲜明的特点:分离式车把、长油箱上贴有防滑胶、后移单座和后置脚踏,营造出战斗姿态。坐垫与油箱底部形成一条水平直线,后座驼峰整流罩、浮条轮以及前段倒锥形尾段的设计,都让整车看起来极具动感。 到了60年代,赛车界开始重视空气动力特性,为了降低风阻,全罩或半罩式的整流罩应运而生。与此同时,Ace Cafe这个位于伦敦北环路上24小时营业的咖啡店,成为了Cafe Racer文化的象征。骑手们穿着飞行员夹克、水洗牛仔裤和皮质长靴,在老旧的点唱机里投下一枚硬币,然后从咖啡馆出发,以160Km/h的速度跑完全程,用时最少的骑士则会被称之为Ace Cafe。 说到我的这辆车,它是一款16年望江与欧洲布雷斯通合资生产的英伦复古风格摩托车G3。采用望江铃木TSR二代150单缸风冷发动机,峰值功率8.7kw/8000rpm,最大扭矩11.9Nm/6000rpm,动力表现中规中矩,油耗表现也相当不错,适合短途旅行和城市日常通勤。这辆车原厂就有Cafe Racer的车型,所以相对改装配件并不难找,主要使用官方配件进行改装。在外观设计上,我依照Cafe Racer的风格安装了分离手把、手把后视镜,更换了黑色上翘的鱼雷排气,更改了外观颜色和一些复古装饰,最后配上原厂自带的辐条轮毂,并拆除边包与边包架。整体选用了标准的象牙白色,既保留了复古元素,也融入了一些现代美感。 总的来说,Cafe Racer不仅仅是一种摩托车风格,更是一种文化和生活态度。它代表了自由、速度和激情,是每一位摩托车爱好者的梦想之选。
小菜园的钓鱼奇遇记 ㊤𘊥褺中午,请客吃饭,翠清饭店边上有三个卖酒的摊位。53度老白汾10块钱三瓶,最低价170,京东上也就158,边上两家都没有这个价。犹豫了半天,最后选了52度百年牛栏山,一家标价158,优惠后140,另一家标价138,京东上也就123,真是暴利啊! 晚上雨一直下,七点的时候工作群里发了条消息,说施工单位有意见需要回复。本来不想加班,但还是去了。小自由车放在租房处有点不放心,回去一看还好。这片区域紧邻四环,早晚高峰特别吵,四环上GP的摩托车动静挺大。 这片区域算是丰台区教育最好的片区了,一小、五小、二中、八中、丽泽都在附近。老破小都能卖到七万左右,比之马家堡的五万多,感觉有些不值当。早晚高峰拥堵,正阳桥残缺一半的立交桥只能靠红绿灯控制,基本叉死,多半是接孩子的车闹的。四环北向南长时间不畅,估计和总部基地、天坛医院有关。 区域交通被铁路和部队大院分割得支离破碎,基本无解。道路状况连万丰路都颠簸不平。总之,这里姥姥不疼舅舅不爱,还好忍三年就能脱离苦海。 有个意外之喜,离小菜园近了不少,倒是方便钓鱼了。曾经很羡慕退休同事老D,在北海、龙口各买了一套钓鱼用房,一年分季节在北京、山东、广西轮换着钓,贼拉爽。这么一来有点异曲同工的感觉。 弄了个蛋炒饭,煮了花生,凑合一顿。雨直到周日凌晨四点才停,五点多出发去平娃三宝早点。老板娘说凌晨一点开始营业,跟黑山那家差不多,这么倒着班干估计不会赔本。担心雨后泥泞,去了世纪森林公园那个小坑,不过是东岸。怕了西岸那大泥塘烂路,林中小路绕来绕去,终于看见路边停了几辆电动。嗯,就是这了。 下坡一路小卵石,有点滑。正对着一个钓位没人,问左边眼镜大爷口咋样,说四点多来的,没口。钓点一地鸡毛,有夜钓者铺了塑料板和塑料布,多少还好些。捡了个钓椅配件,后来晚上那哥们来了还给他了。还有半盒蚯蚓,也是惊喜,这次又没准备,卖蚯蚓的也基本不来这。 吸取教训,七米二清波鲤钓左侧树丛边,短节竿钓亮水,小海竿打远。红虫、蚯蚓、颗粒、老坛玉米、三色米打了两处窝子。周四接个钓鱼之家的电话,说让免费试用鲜玉米钓饵。心说瞅您找这人,钓技一般,收获完全靠屁股,这不眼瞅着砸招牌嘛。不过还好,半个小时就上鱼了,也是邪性。身后有树,七米二齐竿线不好抛,五十公分见方漂都野钓摩托车永定河北京
马奎斯头盔壳,速与激情! 嘿,摩托迷们!你们是不是也对MotoGP的激情与速度有着无尽的向往? 如果是的话,那你一定不能错过这款为马奎斯车手量身定做的手机壳!𑊊这款手机壳采用了韩国进口的菲林材质,不仅手感极佳,而且保护力十足。它的设计灵感来源于马奎斯经典头盔的版画,特别是那款灰红蚂蚁设计,简直是速度与激情的完美结合!劊不仅如此,这款手机壳还采用了双层二合一的设计,外层是硬壳,印刷高清细腻,内层则是tpu软壳材质,软硬适中,保护你的手机安全无忧。 快来入手这款独一无二的马奎斯头盔手机壳,让我们一起感受速度的魅力,为马奎斯加油助威吧!谟
本田HRC RC213-VS摩托车已回国 本田HRC RC213-VS摩托车已回国。这是目前市场上最接近GP的摩托车,独一无二。
Aprilia赛车:风动设计揭秘 在MotoGP这项顶尖的摩托车赛事中,赛车的速度与稳定性离不开世界顶级的空气动力学技术。Aprilia的RS-GP赛车就凭借其独特的设计在空气动力学上取得了显著优势。 车头设计:Aprilia的RS-GP赛车车头部分配备了大面积的定风翼,这不仅能够提供大量的下压力,还能确保在高速行驶时的抓地力和稳定性。 쯸 散热器与导流罩:车身腹部的设计能够产生更多的下压力和阻力比,而散热器进气口下方的导流罩也是关键之一。传统的进气口与散热器尺寸相匹配,但Aprilia的设计却大不相同。RS-GP上的整流罩比其他车厂更远离车轮,大部分空气被倾斜的上部散热器向下偏转,流向非常重要的下整流罩。 空气流动:半数的空气被困在腹盘前部并降低流速,形成高压区后可使空气流通至下部散热器。剩余的空气被导至车身下方,通过下部整流罩进行加速。空气流动越快压强越小,车身腹部整流罩上方的高压和下方的低压则可形成更高的下压力。 风道与气流控制:车身侧面的风道开口面积减少了约20%,锋利的前沿可切割前车轮向下方流动的气流。Aprilia的车身曲线不同于大多数赛车,气流会被引导至后轮,由后摇臂下方的铲式导风器来产生更多下压力。在潮湿或寒冷状态下,可在靠近后轮的位置安装额外的挡板,以在气流通过车轮时保持温度并将雨水导离后轮。 成绩与期待:今年的Aprilia凭借优秀的赛车设计与AleixEspargaro的精彩发挥取得了不错的成绩。期待Espargaro在接下来的赛程中能有更多亮眼表现。
凯旋摩托车:英国小本田的实力与品质 凯旋,这个来自英国的顶级摩托车制造商,真的是让人刮目相看。你知道吗?在MotoGP的Moto2组别官方赛事中,唯一指定使用的摩托车引擎就是凯旋的三缸765引擎。这可不是一般的引擎,它是目前世界上最耐用且性能强悍的三缸摩托车引擎之一。 视频中的这台车是765的小老弟——660。在海外,凯旋官方提供了超强的售后保障:同类产品中最低的维修成本,16000公里的超长保养间隔,还有2年不限里程的保修。这样的售后保障,跟国产车相比,简直是无敌的存在。难怪凯旋被称为“英国小本田”,这称号真的是实至名归。 2025款的凯旋三叉戟660更是进行了大幅升级,新增了弯道ABS、双向快排和定速巡航等功能。虽然售价还未正式公布,但可以肯定的是,这款车的性能和配置都会让骑手们满意。
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