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雷克萨斯的零件贵吗直播_雷克萨斯4s店一览表(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

雷克萨斯的零件贵吗

𐟚—买得起却修不起的豪车榜单𐟒𘊰Ÿ˜𓨦买豪车却担心维修费用？来看看这十款买得起却修不起的豪车吧！ 𐟔Ÿ丰田亚洲龙：零整比高达540%，前大灯价格近1万，确实有点吓人！ 𐟔Ÿ宝马3系：零整比560%，配件价格高得离谱，小心钱包哦！ 𐟔Ÿ奥迪A8L：同样560%的零整比，大灯就要3万多，奢华的代价啊！ 𐟔Ÿ奔驰E：零整比突破605%，换个零件都能让你大出血！ 𐟔Ÿ奔驰GLC：614%的零整比，虽然价格下调，但配件依旧昂贵。 𐟔Ÿ雷克萨斯ES：650%的零整比，皮实耐用但配件不便宜。 𐟔Ÿ宝马X3：惊人的725%零整比，拆车卖配件能换7台新车！ 𐟔Ÿ英菲尼迪Q5：732%的零整比，销量不佳但投诉不断。 𐟔Ÿ宝马X1：750%的零整比，小配件都贵得离谱。 𐟔Ÿ奔驰C：832%的零整比，维修费用太高，让人望而却步。这些豪车虽然买得起，但维修费用却让人头疼不已。买车前一定要三思哦！𐟤”

真心不建议购买的车型： 1、阿斯顿ⷩ鬤𘁯𜌤𙰥𞗨𕷤𘍤𘀥…𛥾—起，零件贵得离谱。 2、法拉利，炫酷的外表下是高昂的维护成本，不是每个人的日常伙伴。 3、兰博基尼，惊人的速度背后是频繁的维修需求，驾驶乐趣往往被保养困扰取代。 4、玛莎拉蒂，优雅的设计难掩其电子故障的频繁，车主的耐心备受考验。 5、布加迪威龙，超跑的代名词，但油耗和保险费用足以让人望而却步。 6、麦克拉伦，性能卓越，但维修网络有限，一旦出现问题，等待成为煎熬。 7、保时捷，虽然相对实用，但选装配件价格昂贵，性价比并不高。 8、宾利，豪华至极，但保养费用同样令人咋舌，不是普通消费者的选择。 9、劳斯莱斯，贵族象征，但维修零件的稀有性让维护成本居高不下。 10、特斯拉，电动车先锋，但电池更换成本和续航焦虑不容忽视。 11、迈凯伦，速度与激情的代表，但维修成本让许多车主望而却步。 12、捷豹，英伦风范，但电子系统故障频发，维修费用不菲。 13、路虎，越野能力出众，但可靠性不佳，维修保养费用惊人。 14、雷克萨斯，品质可靠，但部分车型的保值率并不理想。 15、沃尔沃，安全性能著称，但高昂的维修费用让许多潜在买家犹豫。 16、宝马，驾驶乐趣的代名词，但部分车型的维修成本同样不低。 17、奔驰，豪华与技术的结合，但保养费用常常让车主感到压力。 18、奥迪，科技感十足，但部分车型的故障率较高，维护成本不低。 19、本田，以发动机闻名，但部分车型的内饰做工略显粗糙。 20、丰田，品质稳定，但部分车型的设计缺乏新意，吸引力有限。总结：购车不仅是金钱的投入，更是时间和情感的成本。选择适合自己的车型，才能让驾驶成为真正的享受。

车险保费涨跌原因大揭秘！𐟚—𐟒劰Ÿš栨𝦩™駻𜥐ˆ改革后，你的保费为何上涨？ 𐟔 让我们揭开保费涨跌的神秘面纱！ 1️⃣ 高档车保费上涨明显 𐟚— 如果你的车是宝马、奔驰、雷克萨斯、路虎等高档品牌，那么保费自然会高一些。因为这些车的零件和维修费用都比较高，保险公司需要承担的风险也更大。相比之下，普通车型的事故率和维修费用较低，保费自然会下降。 2️⃣ 保险公司自主系数不同 𐟏⊦🝩™饅쥏𘥯𙨽樾†风险的评估能力不同，因此保费也会有所差异。保险公司会参考车型、被保险人的年龄、车龄、交通违法系数等因素来决定保费。这就解释了为什么同一辆车在不同保险公司的报价会有很大差别。 3️⃣ 出险次数越多保费越贵 𐟚‘ 改革后，出险次数追查期从1年延长到3年。如果你在近3年内有多次出险记录，即使最近一年没有出险，保费也会大幅上涨。对于那些偶然出险的车主来说，缴费时不会再心疼了。 4️⃣ 交通违法次数越多保费越贵 𐟚抦”𙩝饐Ž，车主的交通违法次数也会影响保费。以上海为例，上年没有交通违法的车主，商业险费率下浮10%；有交通违法的车主，商业险费率上浮5%-10%。违法行为可以叠加，最高可上浮45%。 5️⃣ 车损险责任范围扩大，保费基本不加价 𐟛 ️ 改革后，车损险涵盖了全车盗抢险、玻璃险、涉水险、自燃险、不计免赔险、无法找到第三方特约险等。虽然价格比之前单独购买要贵，但整体来看，保费并没有明显上涨。 6️⃣ 经济发达地区涨，欠发达地区降 𐟌† 保险公司为了确保收支平衡，往往会以欠发达地区补贴经济发达地区。因此，经济发达地区的车主会感受到保费上涨，而欠发达地区的车主则会感受到保费下降。这种调整有助于区域之间的平衡发展。 𐟒ᠦ— 论保费是上涨还是下降，改革都是对车险市场、车主和保险公司的一个正向引导，保障了消费者的权益。

丰田雷萨，耐用保值还香吗？最近丰田系的日子不太好过啊。之前刚裁员完，紧接着又遇到了大规模召回。广汽丰田、一汽丰田以及丰田中国旗下的不少车型都中招了，包括广汽丰田的汉兰达、一汽丰田的卡罗拉，还有雷克萨斯RX等，总共几十万辆车被召回。召回的原因主要有几个方面：前保险杠下护板的安装结构有问题；发动机电子控制单元（ECU）里的燃油喷射量补正控制程序不完善；高压燃油泵内部的零件耐压性能不足，可能导致燃油泵内部磨损，进而在焊接部位产生裂纹。更糟糕的是，丰田的高端品牌雷克萨斯也失去了它一贯的“高保值”光环。雷克萨斯ES现在降价幅度相当大，普遍有5万元左右的优惠，起售价从29.69万元降到了24.69万元左右。想当年，这款车可是加价抢购的“神车”，如今却要降价才能吸引消费者。新车降价，二手市场的价格也会受到影响，那些之前加价买的车主们，你们现在的心情如何呢？日系车之前好不容易打下的“皮实耐用”、“高保值”的口碑，现在看来也要守不住了。大家怎么看呢？

Q7混动升级ACC，省心省油！这辆老Q7混动2019款已经安全行驶了3万多公里，刚刚过了保质期。由于老家一年要回去一两次，之前都是开雷克萨斯ES200，觉得很厚道，送了ACC功能。回家1400公里，自己开1000公里，爸爸开400公里，感觉非常舒适。相比之前开奥迪回家，省了很多精力。奥迪油耗用电量保持模式，差不多95号汽油8个油左右，但还是比较能装行李。雷克萨斯2.0自吸就92号5-6个油左右，但四个人出行的话塞得满满当当。早上从广州出发，顺利的话晚上就能到扬州。所以决定给奥迪也安装一个ACC。之前有个3年保质期可以4S索赔的问题，加上ACC比较贵，大约2万元包安装，一年就用个一两回，所以一直拖着。今年开年因为没钱换车，还是继续用老车吧。去某鱼某宝找找看，果然2019款混动ACC价格也下来了，估计保有量确实少，而且小众的加装项目。一番讨价还价后定了下来。说说安装过程吧，2019款Q7混动和汽油版的ACC安装，零件方面，Q7混动的ABS泵属于高配就不用换了，省去了很多时间和金钱，因为换泵还要换一次刹车油。然后少一个电脑板，也是没有的，在雾灯那边框子也是跟汽油版有少许不同，其他的都一样，雷达和中控波杆。预计要花一天的安装和调试写程序，最后半天搞完，师傅还是非常熟悉。三个人分工合作，一个内饰方向盘拆装，一个负责前脸的安装，一个走线，最后有通信以后就写程序复原即可。使用感受就是正常低速不会去认道路线，当速度特别低前方又有车时，他会自己出发拥堵模式，也可以跟车。跟车距离比起雷克萨斯多两档调节（一共五档），速度是全速域的，只是速度识别不了道路线，只能当成巡航辅助。高速还是不错的可以清晰识别，跟车刹车矫正方向居中。比安装前多了一个道路线识别辅助可以设置早晚，就是你打灯转向早晚，不然会抢方向盘；一个距离检测预警（0s-3s）可以选，前方有车就可以提醒你甚至帮你刹车。行人预警原来就有的，可以帮你刹车，出现小电鸡或者行人时，会“噔”一下弹出来提醒，最后不理的话会帮你刹车（这个刹车有点突兀）。还有一个就是堵车模式，会帮你刹停，如果红绿灯时间不久会ACC自己启动继续跟车，如果很久了，就需要你点一下油门即可。混动这边纯电模式情况下也可以用，只是你突然设置80-100码时，他会自己帮你启动发动机，以最快速度加到设定速度。我感觉可能会比自己开回去1000公里省油+舒服。

六款车慎买！修车成本高𐟒𘊰Ÿš谟š谟š褹𐨽橜€谨慎！以下六款车你可能买得起但修不起，建议大家谨慎购买，点赞收藏以备不时之需！ 𐟑‰𐟏𜧬쥅�：雷克萨斯ES 零整比高达650%，车价高昂，提车还需加价，让人望而却步。 𐟑‰𐟏𜧬줺”名：宝马X3 零整比达到700%，虽然车辆性能优异，但零件价格昂贵，维修成本高。 𐟑‰𐟏𜧬쥛›名：奥迪Q5L 销量惨淡，零整比高达730%，零件价格同样不菲。 𐟑‰𐟏𜧬줸‰名：宝马X1 零整比高达750%，价格虽合适，但零件昂贵，保值性差。 𐟑‰𐟏𜧬줺Œ名：奔驰C 200 L 零整比高达800%，虽然奔驰有良心，但配件价格依然高昂。 𐟑‰𐟏𜧬줸€名：待你补充欢迎在评论区分享你的看法！𐟒쀀

这些品牌的车，打死我我都不买，不服来辩： 1. 第一：福特，油耗高得让人心疼，而且小毛病不断，感觉不是个省心的选择。 2. 第二：大众，修不好的变速箱，烧不完的机油，让人头大的双离合，真心不想给自己找麻烦。 3. 第三：奔驰，价格高得离谱，维修费用贵得吓人，漏油事件频发，这不是买了个爹回来吗？ 4. 第四：宝马，保养贵得要命，零件换不起，而且宝马车主的形象已经被某些人给毁了，不买也罢。 5. 第五：奥迪，灯是好看，但烧灯就像喝水，换个灯泡都能让人破产，实在消受不起。 6. 第六：路虎，开着像坦克，油耗像喝水，毛病多到数不清，这不是买了个祖宗吗？ 7. 第七：jeep，越野是强，但城市里开太浪费，油耗高，小问题也不少，真心不划算。 8. 第八：雷克萨斯，加价提车就算了，车漆薄得像纸，一碰就掉，保值率再高也不想买。 9. 第九：沃尔沃，安全是没错，但那价格和维修成本，安全是安全，钱包不安全啊。 10. 第十：本田，发动机是不错，但隔音差得要命，开起来耳朵都疼，不想买。 11. 第十一：日产，座椅是舒服，但车皮薄如纸，安全性让人担忧，不考虑。 12. 第十二：现代，外观时尚，但内饰塑料感强，开起来质感一般，不感冒。 13. 第十三：起亚，性价比是高，但品牌形象总觉得差点意思，不想随大流。 14. 第十四：标致，设计是独特，但那维修网络和服务，真心不敢恭维。 15. 第十五：雪铁龙，底盘是稳，但那保值率，卖的时候心都在滴血。 16. 第十六：特斯拉，电动车是趋势，但那自动驾驶事故频发，安全还是得自己把握。选车和找对象一样，得找个称心如意的。上述这些汽车品牌，我个人是坚决不考虑的。如果有不同看法，欢迎来交流讨论，咱们可以好好辩论一番。

不管你信不信，买得起，修不起的 10 款车： 1.第一个：奔驰 E 级，零整比系数大概605%，修一次车，钱包得瘦一圈。 2.第二个：宝马 7 系，修车贵得吓人，零整比620%，换个零件能买辆小车了。 3.第三个：奥迪 A8L，豪华是豪华，修起来也是真贵，零整比585%，不是闹着玩的。 4.第四个：保时捷 Panamera，开出去有面子，修起来要命，零整比635%，修一次心都在滴血。 5.第五个：雷克萨斯 LS，质量好是没错，但修起来也不便宜，零整比590%，钱包得做好准备。 6.第六个：捷豹 XF，外表酷炫，修车费用也酷炫，零整比610%，小毛病都能让你肉疼。 7.第七个：路虎揽胜，大块头有大开销，零整比640%，修一次等于吃几个月土。 8.第八个：玛莎拉蒂总裁，开出去风光，修起来心慌，零整比645%，修车钱够买辆普通车了。 9.第九个：特斯拉 Model X，电动车不代表修车便宜，零整比595%，换电池就能让你破产。 10.第十个：宾利欧陆GT，豪车中的战斗机，零整比660%，修一次，感觉像被抢了一样。

日系车的发动机有多精密？为什么修车时，车尽量别放修理厂？我哥们儿开修车厂，一位大叔开过来一辆雷克萨斯ES350，这是06款的老车，3.5V6自吸，有点毛病，哥们儿弄了一天，也没整明白，一生气，把发动机给拆啦！我哥们儿非常仔细，每个步骤都记录下来，复杂的地方还用手机录了像，费了九牛二虎之力，总算是把发动机拆散了，一看是有个齿轮磨损严重！换原厂件肯定是没有，只能用副厂件。配件到货后，他就把发动机的零件慢慢往回装，到最后有一个套筒和一个小零件死活装不回去！把他气的火冒三丈，又全拆了，仔细对照之前的记录，可还是装不回去。后来用大锤砸并且浇润滑油，就是差那么一点，不匹配，把他气的找他师傅去了。他师傅说，你小子好大的胆子，你敢拆进口日系车的发动机，这机头是零下几十度低温组装的，你不拆还能凑合用，你这一拆可能还不如从前。任何零部件都存在公差，别小看这很小很小的差异，发动机成百上千个零部件，如果都是正公差或者都是负公差组合后肯定匹配不完美，时间长了容易出毛病。日本发动机之所以厉害，就是让各零部件之间实现完美的咬合，正负公差相互抵消，在公差允许范围内，达到最佳公差配合。组装发动机时无论多么小的零件都要编号，要按规定顺序组装，两个看似一样的螺丝，安装顺序也不能变，必须按规定程序来！如果图省事，颠倒或者是插队安装，紧密效果就不能达到最佳。可见有很多人迷信日系发动机，还是有点道理的。后来我哥们儿把他师傅请过来，才把那发动机装上，但是因为没有低温冷装车间，所以精密程度大不如前。就仗着是老车，车主也不挑剔，后来开走了。但是日后保证还是会出毛病[捂脸]。所以修车时发动机或者变速箱能不动还是别动，否则坏的频率会大大增加。

这十四种品牌的车，打死我都不买 1，第一种：奥迪—（不买）烧机油跟喝水似的，买得起不一定养得起，面子工程伤不起。 2，第二种：宝马—（不买）保养费用高得离谱，不是在修车就是在去修车的路上，钱包瘦身太快。 3，第三种：奔驰—（不买）质量问题频发，豪华名头下的隐患，不是闹着玩的。 4，第四种：特斯拉—（不买）电池续航不稳定，充电麻烦，自动驾驶还时不时出点小状况，心慌慌。5，第五种：路虎—（不买）小毛病不断，大修家常便饭，买了个贵族病，不是一般人能伺候的。 6，第六种：雷克萨斯—（不买）虽然口碑不错，但性价比实在不高，买车不是买了个传说。 7，第七种：沃尔沃—（不买）安全是没错，但维修成本高，换个零件能让你肉疼好久。 8，第八种：捷豹—（不买）外观是挺帅，但小问题层出不穷，修车比开车的时间还长。 9，第九种：保时捷—（不买）价格贵得吓人，不是土豪别轻易尝试，养车成本让人头大。10，第十种：玛莎拉蒂—（不买）品牌溢价太高，性能并不匹配价格，买了个标志而已。 11，第十一种：法拉利—（不买）超级跑车，但不是日常通勤的料，养护费用能让普通人破产。 12，第十二种：兰博基尼—（不买）炫酷是炫酷，但实用性几乎为零，除非你车库里有的是空间。 13，第十三种：宾利—（不买）豪华至极，但维修保养的费用，普通人承受不起。 14，第十四种：劳斯莱斯—（不买）贵族气息14，第十四种：劳斯莱斯—（不买）贵族气息浓厚，但不是普通人的座驾，保养费用天文数字。 X 总结：这些品牌的车，要么养车成本高，要么性价比低，要么实用性差，普通消费者还是绕道而行，省得买车变成负担。#热点引擎计划#

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