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动车组配件前沿信息_动车组配件脱落(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

动车组配件

「给动车当医生是什么体验」【为动车“把脉”的人】报废件库里，唐文龙来回踱步，眼睛像扫描仪一样快速扫过一个个大箱子，寻找报废的动车车载有线电话控制放大器。这些别人眼里没用的“垃圾”，在他眼里却是宝贝……由于动车车载有线电话使用频繁，控制放大器十分容易发生故障，单套设备更换要1万多元，唐文龙便潜心琢磨控制放大器内部原理，开展“修旧利废”。几年时间，他攻克40余项元器件维修技术，每年为单位节省500余万元成本。「青春中国拥抱未来」　　唐文龙是中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段动车地勤机械师，主要负责管内动车组配件修复技术攻关、科技创新等工作。　　从事一线检车工作10多年来，唐文龙身上有很多标签：新一代动车组机械师、第八届“全国铁路青年科技创新奖”获得者、中国铁路南宁局集团有限公司“青创”先锋金奖得主……这些年，唐文龙在动车组维修领域一路“驰骋”，像是一名为动车“把脉”的“医生”。为动车“把脉”的人

「晴意农农超话」241106𐟍𜧛𔦒�t｜充满生活气息的𐟛𕩅件大集合｜经典𐟐𖰟𐥛𞦡ˆ又出现啦｜重头戏是带狗狗们去一起出去玩的篮子𐟧𚓵ry的动车组的微博视频

【让我带你快速了解一家上市公司】必得科技605298，即江苏必得科技股份有限公司。公司地位：专业从事铁路客车车辆配件产品的高新技术企业。公司主营：中高速动车组列车、城轨列车等轨道交通车辆配套产品的研发、生产与销售。概念题材：高端装备、铁路基建、活跃小盘非融、微盘股、个人持股等。细分行业：机械设备。公司新闻：第三季度单季净利润同比增200.32% 。【特别提醒】以上资讯均为博主整理所得，仅供大家复盘交流使用，切勿盲目跟随操作。股市有风险，投资需谨慎。

𐟚„高铁产业链解析：国铁集团的那些事儿从曾经的绿皮车到如今的白色闪电，高铁让我们的出行变得更加便捷𐟚𖢀♂️。今天，我们就来一起探讨一下高铁产业链和国铁集团的相关知识吧𐟑† 𐟚‰ 高铁产业链的三个阶段：上游产业：主要包括轨道建设、桥涵隧道和工程机械等基础建设。中游产业：涵盖车辆制造、配件生产和设备供应。下游产业：则是运营及物流服务。 𐟚† 高铁分类：高铁，即高速铁路的简称，时速达到250公里及以上标准的新线或既有线铁路。在高速铁路上运行的车称为动车组列车，常见的有三类： G字头：高速动车组列车，时速300~350公里/小时。 D字头：普通动车组列车，时速200~250公里/小时。 C字头：城际动车组列车，时速160~350公里/小时。 𐟚„ 国铁集团的历史沿革： 2013年，实行铁路政企分离，原铁道部的企业职责由中国铁路总公司承担，行政职责划入交通运输部。 2019年，铁总由全民所有制改制为国有独资企业，更名为中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）。 𐟛䯸国铁集团的行政职责：拟订铁路发展规划和政策。组建国家铁路局。 𐟓Š 国铁集团的业务结构：国铁集团旗下分为18个铁路局，每个铁路局管辖几个路段。此外，国铁集团还有一些专业运输企业和非运输企业，如中国铁路投资有限公司。 𐟚‰ 了解高铁产业链和国铁集团，不仅能帮助我们更好地理解高铁的运营和管理，还能让我们更加欣赏这一现代交通工具带来的便利。

“我有罪，对不起人民！”中国高铁总设计师被判死刑前，含泪忏悔。 2013年9月，北京市第二中级人民法院的法庭上，曾经被誉为“中国高铁第一人”的铁道部运输局局长、副总工程师张曙光对于检方指控，当庭认罪。并声称对不起人民。此时他面容消瘦，鬓角发白，再没有了往日的气派。而他这位“高铁第一人”的真面容，也正式被揭开。 2003年，中国高铁处于起步阶段，外国公司一口气报出高昂的技术转让费。张曙光受命担任谈判代表，他硬是凭着一张嘴，在一夜之间砍掉了15亿元的报价。他因此名噪一时。而后在他的主持下，中国高铁技术实现了从零到一的跨越式发展。可惜，技术上的天才，并没有让他在人性上守住底线。张曙光的贪腐可以追溯到2000年。当时，他还只是铁道部运输局装备部客车处处长，负责审批地方铁路局的客车更新计划。这个岗位堪称铁道部的“黄金位置”，国内大大小小的机车配件商都得找他办事。广州中车公司是其中之一。为了让“蓝箭”动车组进入铁道部的采购名单，这家民企老板杨建宇和张曙光开始了长达十年的“合作”。从2000年至2011年，张曙光为“蓝箭”提供各种便利，并先后多次收受杨建宇的款项，总计1050万元。而这只是冰山一角。他在职期间，参与过的高铁配件采购项目涉及金额庞大，企业老板们为争得订单，给他送钱送物的场景比比皆是。而这些背后，都离不开刘志军的一手推动。作为时任铁道部长，刘志军提拔了张曙光，也充分利用了张曙光能很好的贯彻执行他的命令和想法。在高铁大发展的背景下，两人密切合作，用权力编织了一张巨大的利益网。张曙光靠着刘志军最终到达仕途顶峰，成为铁道部运输局局长兼副总工程师，号称“中国高铁技术第一人”。如果说“蓝箭”是张曙光贪腐的起点，那么他的“院士梦”则是荒唐的高潮。 2007年、2009年，他先后两度参评中科院院士。他认为这不仅是个人荣誉，更是巩固其在高铁领域地位的关键。为此，他先后3次向江苏常州的今创集团索贿，共计800万元。后又收受武汉正远铁路电气有限公司法定代表人王建新1000万元、北京博得交通设备有限公司法定代表人陈丙玉钱款500万元。他甚至花重金请人代笔，将自己包装成学术权威。然而，花了这么多钱，他还是两次参评院士均未成功，徒留笑柄。张曙光的腐败行为，不仅体现在金钱上，还在他的生活细节中显露无遗。 2002年，张曙光全款购置了位于美国洛杉矶的一栋豪宅，占地近3000平方米。妻儿移民海外，生活优渥，而这一切都来源于非法所得。不仅如此，他还为情妇罗某开工资、买豪车

g18车昨天下午，我踏上了前往南京的高铁之旅，选择了G18次列车，它准时在2点整发车。G18的前一趟列车是G5，使用的是智能复兴号，编组为17车。这是我第二次体验智能动车组的商务座，虽然新鲜感已经褪去，但我对一些细节仍然印象深刻。在上海虹桥站的商务座休息室，与北京南站的相比，虽然面积较小，但乘客数量还算可以。休息室内没有咖啡，提供的小点心也一般。每位乘客都会收到一块牌子，等检票时会有人带领。必须有人带领，否则在长长的检票队伍中，你可能会迷失方向。带路的的工作人员会收走大家的身份证，刷过后再归还，然后商务座的乘客需要穿过人群进站。 G5列车晚点了，当我上车时，列车员还在清理垃圾。他们说晚点10分钟开车，但实际上14点01分就发车了。我不确定这列车已经运行了多久，但与5月体验的青岛至北京的新车相比，这列车显然有些脏乱，一些部件已经损坏，小屏幕甚至无法点亮，完全是个摆设。在青岛至北京的列车上，商务座的饮料是畅饮的，但在京沪线上，列车员是逐一点名的。到达北京的乘客有免费晚餐，而我到南京时，只拿到了一瓶苏打水。列车员工作很认真，不停地检查配件和清理垃圾，有求必应。 G18的速度无可挑剔，最高运行速度达到了350公里每小时，风驰电掣般的速度让人印象深刻。我使用了一下卫生间，但异味太大，让人皱眉。这列车的车厢环境损耗似乎很大，车厢状况并不理想。大多数人可能不会心疼这些细节，但我认为在新车上线时再体验商务座会更好。总的来说，京沪标杆车除了速度外，其他方面并不突出。在南京南站下车时，商务座乘客很少，几乎只有我一个人。听列车员说，山东境内正经历电闪雷鸣的天气。#高铁

思源学子开学必备清单，赶紧收藏！嘿，思源的新同学们！开学在即，是不是有点紧张又有点小期待呢？别担心，这份开学必备清单一定要收藏好，让你轻松应对开学第一天！必备证件类 𐟓„ 录取通知书：这个必须带，入学报到的关键。高考准考证：同样重要，别忘了。身份证：原件和复印件都要准备好，身份证正反两面都要复印哦。各类档案：党员档案、团员档案、学籍档案，记得不要开封。近期免冠证件照：红底、蓝底，纸质版和电子版，1寸和2寸的都要准备一些，入学后办理各种卡、证件都会用到。贫困证明资料：如果想要申请助学金，这个也要带上。生源地助学贷款回执单：办理了生源地助学贷款的同学记得带上。日常护理类 𐟧𔊥Ÿ𚧡€药品：感冒药、止痛药、消炎药、胃药、创可贴、消毒水、维生素或保健品等，可以根据自身需求合理准备。学校内设有医务室，周边也有药店和诊所。个人护理用品：护肤品、洗发水、护发素、护手霜、沐浴露、洗衣液、毛巾、洗面奶、牙刷、牙膏、刷牙杯等，学校超市也可以买到。学习用品类 𐟓š 笔记本电脑及附件：部分专业在校期间都需要做PPT等各种作业，准备好笔记本电脑、U盘、数据线、鼠标、键盘、网线等。文具：书包、笔记本、笔、文件夹、回形针等常用文具一定记得准备。学校文具店也可以买到。电源配件：多功能插座、备用充电器或充电宝、电脑保护套或包、耳机或耳麦等。温馨提示 𐟌Ÿ 邮寄地址：陕西省西安市灞桥区狄寨街道水安路28号西安思源学院。大件生活物品优先选择邮寄到校或者提前网上购买邮寄到学校。校内生活超市：校内设有生活超市，包含文具、生活用品、食品等。宿舍规定：严禁携带使用的违规大功率电器，包括电热棒、电饭锅、微波炉等。乘车优惠：新生凭借录取通知书原件及本人身份证，前往火车站售票窗口购买学生票，可享受普通旅客列车硬座五折、动车组二等座七五折优惠。车票购买注意事项：新生享受火车票的优惠区间为家庭所在地与学校所在地之间，超出区间不享受优惠。已经购票的同学如果行程有变，最好选择改签，不要直接退票。使用录取通知书购票的，进站时需通过人工检票通道进站，出示身份证和录取通知书。最后，祝大家一路顺风，开学见！𐟎’𐟚€

郑州局集团公司：高标整修动车组防控季节性风险

百年米轨上的“白色神行太保”：米其林动车如果你有机会去昆明玩，千万别错过云南铁路博物馆里的宝贝——米其林动车。这辆动车有着铝质车体和白色的外观，圆润的流线造型让它看起来有点像今天的公交车。想象一下，它在百年前那条喘着粗气、冒着黑烟、外形粗糙的蒸汽机车上行驶，简直是与众不同的“白色神行太保”。米其林动车一直服役到1984年，因为设备老化且配件难以更新，最终停用。废弃了20多年后，昆明铁路局组织技术人员和老工人对其进行了修复，然后把它拉到了云南铁路博物馆陈列。2006年，这辆动车因为其在滇越铁路上独特的历史文化价值，被鉴定为国家一级文物，成为了博物馆的“镇馆之宝”。一般的火车车轮是钢轮，但米其林动车却用了充气橡胶轮胎车轮。这种轮胎在钢轨上行驶时，不仅能减震还能降噪。车内设有软席座位、硬座，还有洗脸间、卫生间和厨餐间，装饰豪华得像一座流动的宾馆，乘坐舒适性在当时的世界铁路上都是少有的。1936年，宋美龄女士到昆明公干时，还特意乘坐了这辆动车，沿滇越铁路旅行了一番。百年前，世界铁路上跑的大多是煤炭作为燃料的蒸汽机车，最高时速只有50公里。而法国制造的米其林动车却使用了汽油内燃发动机作为牵引动力，设计时速高达100公里。它的车轮底盘结构和制动系统与今天的高级轿车独立悬架结构和盘式刹车系统有着惊人的相似之处。独特的车轮技术让它能够与铁路线路形成流畅的轮轨关系和良好的通过性，使其在滇越铁路上如虎添翼般飞驰。因此，它被当时的老百姓亲切地称为“白色的神行太保”。所以，如果你有机会去昆明玩，一定要去云南铁路博物馆看看这辆百年前的“白色神行太保”——米其林动车。

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