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哈雷883配件在线播放_哈雷4s店价目表(2024年12月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

哈雷883配件

香帅800N：值得推荐的理由与不足香帅800N总体来说是一款非常不错的摩托车，但也有一些需要改进的地方。以下是对这款车的详细评价：用料方面，香帅800N的生锈问题较为严重，尽管我的哈雷也有生锈现象，但香帅的情况更为明显。动力调教方面，香帅800N的爆发力主要集中在中高转速区域，变速箱匹配不够理想。800cc的大V缸发动机在6档时达到100迈需要6000转，这与883发动机在3档2000转就能达到60迈的城市漫步感觉相比，差距明显。总结来说，香帅800N在价格、外观、质量稳定性和售后服务方面表现出色，配件价格也相对便宜。虽然原创设计稍显不足，但整体表现已经非常不错，值得推荐。希望新主人能够好好照顾它，祝它车生平安顺利！𐟏️𐟎‰

三台摩托，改装无限！用拼图的形式把这三台心爱的摩托车同框，仿佛是把三段不同的时光拼接在一起。每台车都承载着我对改装的理解和技术进步的见证。 190ss，我的第一台摩托车，当时对Scrambler风格情有独钟，结果用力过猛。它带我走过了许多地方，让我认识了志趣相投的朋友，见识了不同的山峰，也差点让我丧命。190并不是一台完美的车，动力不足，还烧机油，但这些都不妨碍我对它的爱。鑫源x2x，没有一个热爱土地的孩子能拒绝一台扒鸡！x2x是我第一台参与原创原件改装的车子，也让我修车技术突飞猛进。哈雷883L，这台车我买了一个多月，也改了一个多月。从一开始就有Chopper的执念，但当我真正拥有了一台巡航车时，并没有选择改成心目中的Chopper。我希望尽可能多地使用原创改装件，根据审美还原老车的味道。简单的结构和经典的造型，非常利于我对改装风格的想象与实施。三台车的故事还没有结束，190准备改头换面，x2x有待修整，883L还将持续改装。祝所有热爱摩托车的人永远在路上，内燃机永不停歇！

闪300还是金吉拉300？复古车选择指南这款亮粉色的复古车是不是让你心动？𐟒“ 闪300，名字如其车，粉色绝对让女生无法抗拒！𐟌𘊊近年来，金吉拉300因其复古风格受到了众多女骑的喜爱，但一车难求的情况下，闪300成为了一个不错的替代选择，尤其是新推出的亮粉色版本。闪300Sl更偏向于美式Bober风格，带有哈雷硬汉883的感觉。早在2019年，钱江集团与哈雷戴维森签署了战略合作，经过两年对国内摩托车市场的研究，外形设计结合了圆润和硬朗的元素，诞生了这款带有美式风味的闪300。复古车必备的圆形大灯采用了LED光源，造型复古的同时保证了实用性。灯中间的QJMOTOR字样非常醒目，下面的灯带看起来像一个笑脸，这些小心思提升了整车的精致度。复古车如果不是圆灯小仪表将失去它的灵魂，小小的圆形液晶仪表，布局和画面简单明了，显示了常用的数据，位置在方向柱下侧，对称式的摆放位置，强迫症患者会很喜欢。闪300配备了滑动离合，除了换挡更顺畅之外，对于女生来说，也是福音，再不必费劲地用四指捏离合了。 13.5L的油箱，在同级别来说属中等水平。女生帅起来就没男生什么事儿了，同行路上，可能没有哈雷大哥的范，倒是把哈雷大姐的范拿捏得死死的。双鱼雷排气，颇有哈雷的气派。鉴于巡航车的坐姿，排气前段会有烫伤小腿的风险，排气前段设有两层排气防烫片，姑娘们简直大爱的贴心设计。 2110*850*1100mm的车体长宽高比例加上1400mm的轴距，结合同级别最轻，163KG的整备质量，使得它有着不错的灵活性，对新手和女性用户都是比较友好的。所以，想好了吗？来一辆闪300吗？𐟏️

哈雷883折旧率

Id.3改装进度：90%的旅程 ⚫️这是我人生中改装的第三台车，也是第一台四轮车。前两台是摩托车——哈雷883和维多利亚150。这次改装让我真正踏入了汽车改装的门槛。 ⚫️原本计划在出国前完成这台车的改装，但最近工作太忙，脑袋有点不够用。改色部分还没完全确定好，希望能在出国前搞定。 ⚫️改装的部位包括：避震、轮毂、前后唇、侧裙、B灯、发光三件套、黄金大灯、改色以及塑料件喷漆。目前进度已经达到了90%，希望能在接下来的时间里顺利完成。

适合女生的摩托车推荐：GV300S 轻骑大韩的GV300S是一款合资车，适合女生骑。先说说它的优点吧：动力强劲 𐟚€ 这款车搭载300排量发动机，动力非常强劲，提速快，超车也很轻松。不过，超车时还是要遵守交通规则哦！排气声音好听 𐟎𖊧›𘦯”铃木GSX250的双缸发动机，GV300S的排气声音更好听。个人感觉铃木GSX250的声音有点刺耳。坐高友好 𐟏️ GV300S的坐高是710mm，非常适合新手和个子矮的女生。我162cm，双脚完全撑地，腿还能弯。太子车重心低，不用担心倒车问题。车身高度没有限制，180cm以下都没问题。如果身高超过180cm，可以加高车把和坐垫，换个大轮胎，有点像小号哈雷883的感觉。操控容易 𐟚抨🙦쾨𝦧š„操控非常容易，没有太子车的笨重感，指哪打哪，精准操控。颜值高 𐟒Ž GV300S的颜值真的很高，耐看又大气，配色有黑色、水泥灰、橙色和白色。双座版和单座版都有。骑行姿势很舒服，不是那种战斗姿势，而是优雅直挺的骑姿。改装空间大 𐟔犥䍥䨽槚„改装空间都很大，我的车加装了靠背、边包、车把加高4cm、手机支架和车载USB充电口。因为有边包，装东西非常方便，备用的数据线、口罩、护具等都可以放包里。还可以装雨衣和急救药，出门旅行再也不用背书包了。缺点 𐟚늨𔨩‡不如本田暴锋眼，但大问题没有。提车时档显有点接触不良，会乱跳档，后来自己好了。排气管和发动机烫 𐟔劦Ž’气管和发动机比较烫，尤其是穿短裤时要注意，可以穿个小腿袜护住。这是摩托车的通病，排量越大越烫。离合重 𐟏‹️‍♀️ 离合比较重，但我觉得还好。其他测评说重，如果觉得重可以后期加装省力离合。总的来说，GV300S是一款非常适合女生骑的摩托车，颜值高、动力强、操控容易，缺点也不多。如果你对摩托车感兴趣，可以考虑这款车哦！

哈雷硬汉883，巡航太子机车

宝马R18和哈雷街霸，选哪个更划算？最近在考虑入手一辆新摩托车？如果你也在纠结宝马R18和哈雷街霸，那你可来对地方了！让我来帮你理清思路吧。宝马R18：精致与科技的代表 𐟏Ž️ 首先，宝马R18被誉为“造梦者”，这可不是随便叫的。它的品牌认知度高，几乎无人不晓。而且，这车电控系统丰富，辐条轮毂设计精致得像艺术品。基本上，你不需要再花太多钱去改装它，它已经足够帅气了。不过呢，它也有一些小缺点，比如没有油表，单座设计，重量也不轻，骑起来可能会觉得有点累。另外，我有很多哈雷的服装和配件，骑宝马的话，这些都用不上了。哈雷街霸：经典与实用的结合 𐟏️ 再来说说哈雷街霸。它的优点可不少：高把设计、有油表、双座设计，简直是家庭出游的好选择。不过，它也有一些需要改进的地方，比如后轮窄，没有电控系统，排气系统可能还需要改一改。虽然我对哈雷已经相当熟悉了，但宝马那种精致带电控的设计也确实吸引我。个人经历：选择困难症患者 𐟤” 我自己有9年的摩托车驾龄，基本上只骑过哈雷和踏板车。之前的883车主经验让我对哈雷有了不少了解。而宝马这种精致带电控的设计，确实也让我心动。北京这边两车的价格都差不多，所以选起来还真有点头疼。不过，我试骑过街霸，感觉还能驾驭得住。最后一点：我的选择 𐟛㯸如果你也在纠结这两款车，不妨亲自去试骑一下。毕竟，每个人的需求和喜好都不一样。我个人觉得，选车这事儿，还是得看你自己的需求和预算。希望这些信息能帮到你，祝你早日找到心仪的摩托车！𐟚€

命运的齿轮开始转动，躺了三年的它再获新生故事是这样的，朋友@越越三年前对摩托车产生了兴趣。当时她兴致勃勃，还没考驾照就先在苏州买了一辆车来练手。这辆车是一台原厂度高、车况不错的鑫源攀爬440。然而，拿回来后发现，这车的坐高太高了，女生骑起来脚完全碰不到地。于是她决定先放在店里小改一下再骑。但等她考完驾照回来，心也变了，直接上了哈雷883。这台鑫源在店里的角落一放就是三年，被冷落至今。今年另一个朋友@CHEN黑鸭正想换车，它才重新得到了宠幸。我根据他的感觉，把这辆原厂鑫源440拆光大改造。切了尾架，焊了更短的U形管，使得尾部更紧凑。配了一套油箱、坐垫和挡泥板，配合燕把，打造出低调又释放着野性的SCRAMBLER风格。这是这个月改的第三辆鑫源了，同一款车，不同的风格，不同的玩法。

宝马拿铁：真车主的吐槽与爱参加百度的 #真车主吐槽大会，来聊聊我的宝马拿铁！三年前，我开始考虑买摩托车，对比了哈雷883、宝马拿铁和凯旋bobber。先租了哈雷试骑，然后又租了宝马拿铁。当时觉得拿铁挺好骑的，结果被很多人骂，说我在误导别人。因为当时骑的车太少了，后来我陆续租了很多车体验，大概花了买vespa的钱吧。最终还是买了宝马拿铁，而且前前后后买了两台。我可以负责任地说，拿铁其实并不好骑哈哈哈哈！那么，为什么我还是买了它呢？一方面是因为它确实很帅，而且很多人会觉得这车很贵。另一方面，恰恰因为它的“不好骑”，它才是个有性格的车。如果你没找到那个劲儿，水平对置的拳击手发动机在过弯或者骑行时会成为负担。毕竟是公升级，它很重，而且左右晃。如果你不熟悉它，在弯道里甚至有点危险。但如果你熟悉了它，它就是这车最有意思的地方。半风冷板半油冷的拳击手发动机似乎市面上独一份。而且重心下移，车其实很稳（虽然推车时候死沉死沉的）。但是骑起来就像一个有性格的车，有生命的车。我一直认为，像这种车，我就是需要它骑着有意思，不是为了纯粹的好骑代步，不然买个踏板甚至电驴多方便。而摩托对我来说，必须不能太没性格，不然我很快就骑腻了。而且这台车就算不骑，摆着也绝对是养眼的。拿铁主要有三款：Classic、百年纪念版和Pure。Classic我称为金叉顶配，后来出的百年纪念版就是基于Classic打造的。还有最基础的Pure，后来优惠到8万了。再有就是我买的攀爬Scrambler。除了Classic是双表，其他两个都是单表，没有挡显，没有油量显示，这十几万的车在这方面还不如几千块的。还有就是我买的是拉线油门的，后来21款就升级成了电子油门。电子油门的会好骑很多，主要是顺了很多，尤其是你给油时候它会自动调整，不会让拳击手发动机在弯道里左右晃了，也没有因为换挡时机没掌握好有顿挫感了。我之前也拍过和网友换车新款的视频，大家可以找下。后来因为疫情，我第一次买的拿铁老被封在园区，骑不出来，前年年底我就给卖了。大概有个半年没车骑，那段时间特别难过，总感觉哪哪差点什么。后来老粉丝都知道，我去年面瘫了，然后一直扎针灸也不好，也没法工作，就突然特别想骑车。我就去又买了一台拿铁，骑了几天面瘫就开始缓解了。主要就是不用想别的事了，就放松下来了。所以这台车对我来说是可以让我全神贯注，放松下来缓解精神压力的一台车。

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