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内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

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【「赣闽两省铁路多式联运班列开行突破10000列」】塔吊耸立、车辆穿梭，深秋的南昌向塘国际陆港呈现出一派生机勃勃、热火朝天的繁忙景象。10月22日，随着86831次班列满载94个标箱的汽车零配件、医疗器械、食盐、服装、箱包、瓷砖等货物，缓缓驶出南昌向塘国际陆港，赣闽两省开行的多式联运班列数量突破10000列，标志着赣闽铁路在提升物流效率和服务质量方面取得了显著成效，迈上了新的台阶。「江西新闻看江南」@江南都市报江南都市报的微博视频

【「江西交通资讯快报」赣闽两省铁路多式联运班列开行突破10000列】　10月22日，随着86831次班列满载94个标箱的汽车零配件、医疗器械、食盐、服装、箱包、瓷砖等货物，缓缓驶出南昌向塘国际陆港，赣闽两省开行的多式联运班列数量突破10000列，标志着赣闽铁路在提升物流效率和服务质量方面取得了显著成效，迈上了新的台阶。

「聚焦经济社会发展」【「江西制造走上出海大通道」】10月22日，86831次铁海联运班列驶出南昌向塘国际陆港，于18个小时后抵达厦门港，随后这批货物通过海运发往海外，至此赣闽两省开行的多式联运班列数量突破10000列。南昌铁路局打通南昌至北仑港、厦门港、福州江阴港等12条出海大通道，将汽车零配件、服装、纸类产品等“江西制造”发往欧美、东南亚等国家，服务出口企业1200余家。光明日报的微博视频

【多式联运班列开行突破万列闽赣铁路提速扩容出海新通道】日前，86831次班列满载94个标箱的汽车零配件、医疗器械、食盐、服装、箱包、瓷砖等货物，缓缓驶出江西南昌向塘国际陆港，将于18个小时后抵达福建厦门港。随后，这批货物通过海运发往沙特阿拉伯、阿联酋、伊拉克等国家和地区。至此，赣闽两省开行的多式联运班列数量突破1万列，标志着赣闽铁路在提升物流效率和服务质量方面取得了显著成效，迈上了新的台阶。近年来，福建和江西两省交通运输部门加快推进铁路现代物流体系建设，助力降低全社会物流成本，坚持“一企一策”，根据企业需求制定“个性化”运输方案。 2022年开行厦门首趟中欧班列冷链专列，采用冷链集装箱运送906吨冻鱿鱼片、秋葵等海鲜蔬果；2023年开行宁德首趟出口汽车中欧班列，采用JSQ6型专用车运送290辆国产商品汽车；2024年开行福建首趟白货专列，将2000余吨日用品和轻工产品送达成都、重庆等地…… 设备更新、场站升级，物流的“个性化”运输方案受到客户青睐。随着人们对食品新鲜度和安全性的要求越来越高，福建通过建设冷链物流基地、配备冷藏车辆等措施，冷链运输能力得到了大幅提升。针对时效高需求客户，铁路部门联合交通运输部门推出高铁快运服务，用高铁列车的快速、准时特点，持续打造特色化、差异化的铁路快运服务，推进铁路现代物流体系建设。“通过高铁快运，能够更加快速地将新鲜、安全的肉产品送达客户手中，这对于提升客户满意度和塑造品牌形象具有不可估量的价值，更让我们在竞争激烈的市场中赢得了更多客户的青睐。”福建圣农发展股份有限公司经理王强表示。（全媒记者王有哲责编宇龙）

赣闽两省铁路多式联运班列开行突破10000列江西民生新闻讯 10月22日，共有94个标箱的86831次班列满载汽车零配件、医疗器械、箱包、瓷砖等货物，从南昌向塘国际陆港驶向厦门港，随后将通过海运发往沙特阿拉伯、阿联酋等国家和地区。这标志着闽赣两省开行的多式联运班列数量突破10000列。多式联运以高效、便捷的特点，成为连接内陆与海洋、国内与国际的重要纽带。据了解，来自江西的货物从南昌向塘国际陆港、赣州国际陆港中转，借助闽赣两省完善的铁路、公路网络直达福建港口，通过海铁联运、公铁联运等多种方式到达世界各地。 “多式联运班列从过去的三天一班发展到现在的‘天天班’，将200多家江西企业生产的货物运抵全球50多个国家和地区的100多个港口，与更多客户进行贸易往来，也为铁路货运带来更多机遇。”厦门外代国际货运有限公司南昌分公司主管曾晨曦说。

加入@洪琦-野生试驾团队了，在这里先做一下自我介绍；今年是我进入汽车行业的第十年，也是职业生涯的第十年。这10年里，从最早的汽车垂媒编辑，再到车企品牌公关部，最后自己也尝试做汽车类媒体，这10年都在和汽车打交道，和内容打交道，对于一个打小就喜欢车的人来说，算是一件挺幸福的事儿。这10 ...

【赣闽两省铁路多式联运班列开行突破10000列】深秋，位于江西省南昌市南昌县的南昌国际陆港内塔吊耸立、车辆穿梭，呈现出一派生机勃勃的繁忙景象。近日，随着86831次班列满载94个标箱的汽车零配件、医疗器械、食盐、服装、箱包、瓷砖等货物，缓缓驶出南昌国际陆港，赣闽两省开行的多式联运班列数量突破10000列。南昌国际陆港作为赣闽两省及周边省份铁路多式联运的重要节点，不仅拥有完善的铁路、公路网络，还具备先进的装卸、仓储、中转等设施，为货物的高效流通提供了有力保障。在这里，来自世界各地的货物可以通过海铁联运、公铁联运等多种方式实现快速转运。 2023年3月，南昌国际陆港正式开行赣闽“丝路海运”海铁联运班列，自开通以来，赣闽“丝路海运”海铁联运班列已实现常态化运行，进一步畅通了江西至福建这条“东南物流黄金通道”，将赣闽两省的货物源源不断地运往世界各地。据了解，一直以来，我国铁路部门大力发展多式联运，紧密对接市场需求，高质量开行快运班列，加快构建了全国1、2、3天快货物流圈，“班列+两端公路”多联快车产品已覆盖全国各省会城市，“班列+班轮”铁海快线产品已覆盖全国主要港口。“海铁联运模式实现了海运和铁路的有效衔接，既降低了企业的物流成本，又提高了货物的运输效率。”南昌向塘铁路口岸开发公司国际班列业务相关负责人介绍。（中国新闻网）

南昌新增两家省级数字经济集聚区总数达到11家江西民生新闻讯 12月3日，南昌市发展改革委透露，南昌市新增两家省级数字经济集聚区，分别是青云谱区颐高数字经济产业集聚区、南昌高新区浙江大学科技园（江西）数字经济集聚区。至此，南昌市省级数字经济集聚区达到11家。数字经济集聚区是数字产业集聚发展的空间载体，也是发展数字经济培育新动能的重要引擎。今年以来，南昌市深入实施数字经济做优做强“一号发展工程”，重点推进数字经济集聚区建设，全力打造全省创新引领区。例如，高新数谷数字经济集聚区、VR科创城集聚度已达100%，西湖区“梦想小街”流量经济产业园、江西流量经济产业基地等集聚度均在90%以上。南昌市还持续新增一批数字经济领域创新平台，组织推荐多家数字经济企业申报省级企业技术中心，批复中移（江西）虚拟现实科技有限公司、联昊光电、云眼视界等10家数字经济相关创新平台组建为市级工程技术研究中心或重点实验室。同时，在数字基建方面，南昌市已累计建成5G基站数2万余个、数据中心15个，智算、超算等先进算力设施加速布局，特别是南昌市中赣通信（集团）控股有限公司在香港联合交易所主板首发上市，成为港股“算力基础设施第一股”。在招大引强方面，先后推动龙旗AI笔记本电脑生产基地暨终端数字智能工厂、赣锋锂业消费类锂电池电芯PACK自动化制造、深圳鲁班高端数码产品制造等一批重大项目落地签约。此外，南昌市着力推动汽车及汽车零部件制造、生物医药制造、铝压延加工等5个重点制造业行业数字化改造，注重以大规模设备更新为契机，加快推动海信乾照、鑫矿智维等一批技改项目，江铃新能源、华兴针织等近20个“5G+智慧工厂”项目基本建成。

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