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零件降价最新视觉报道_零件降价方案(2024年11月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

零件降价

四年级数学应用题精选：混合运算类 ✅四年级数学上册常考易错应用题汇总——混合运算类‼️ 1. 𐟚— 一种玩具汽车原价120元，降价后，原来买5辆的钱现在可以买8辆。每辆玩具汽车降价了多少元？ 𐟒砥𞀤𘀤𘪧麦𐴥㶩‡Œ灌水，灌进3杯时，连壶共重910克；灌进5杯时，连壶共重1410克。空水壶重多少克？一杯水重多少克？ 𐟌𓠥� ᧻„织植树活动，中年级植树144棵，是低年级的两倍，高年级比中、低年级植树棵数的总和还多20棵。高年级植树多少棵？ ⚙️ 李师傅原计划每天加工85个零件，6天完成，现在想提前1天完成任务，现在每天要加工多少个？ 𐟛’ 超市举办食用油促销活动，家福超市每购满100元减20元，顺民超市买3桶送1桶。大华饭店准备买5桶食用油，到哪家超市买更省钱？ 𐟛‚ 口罩生产加工厂12月份接到一份出口防疫口罩的生产任务，上半月15天每天生产加工80箱，就完成了任务的一半还多200箱。这批防疫口罩的生产任务一共是多少箱？ 𐟚— 甲、乙两辆汽车分别从相距600千米的两站相向而行，4小时后相遇，甲车每小时行80千米，乙车每小时行多少千米？ 𐟏�𗥥Ž‚里两个车间要加工1150个零件，第一车间有37人，每人加工15个，剩下的分给第二车间35人加工，第二车间平均每人要加工多少个？ 𐟚› 一辆卡车的载重量是5吨，车上已经装了每袋50千克的大米65袋，还能装每袋25千克的大米多少袋？ 𐟎‰ 一种玩具汽车原来每辆120元，元旦节搞促销活动，原来买6辆的钱现在可以多买2辆。现在每辆玩具汽车多少元？ 𐟖Š️ 小明和小飞出了同样多的钱共买回8支相同的笔，小明拿了6支，小飞拿了2支，小明又给了小飞12元。每支笔多少元？ 𐟚𒠧”𒣀乙两地相距440千米，汽车行完全程要5小时，自行车行完全程要20小时，小李从甲地出发，先骑自行车8小时后改乘汽车，他从甲地到乙地共用了多少小时？ 𐟏—️ 某水泥厂原计划15天完成一批任务，每天应生产40吨水泥。改进技术后，每天比原计划多生产10吨，这样需要几天完成？ 𐟍Ž 大华水果店上午运进苹果130千克，下午运进的苹果比上午的2倍少50千克，这一天一共运进苹果多少千克？ 𐟥䠧”𒧓𖩥™有300毫升，乙瓶饮料比甲瓶饮料少100毫升，丙瓶饮料是乙瓶饮料的2倍，丙瓶饮料有多少毫升？ 𐟔砧Ž‹师傅和李师傅共同加工零件，已知王师傅每小时加工37个，李师傅每小时比王师傅少加工12个。如果李师傅每天工作8小时，那么他需要多少天才能加工完800个零件？ 𐟏�𘀦ᩛ𖤻𖥊 工生产线，原来每小时可以生产80个零件，后来引进了新的生产技术，现在提前1小时就可以完成原来6小时的生产量。现在每小时可以生产多少个零件？ 𐟥젥ˆ˜阿姨家塑料大棚里种了95平方米的小白菜，上周卖掉40平方米的小白菜，共收入480元。照这样计算，剩下的小白菜还可以卖多少元？（列综合算式解答） 𐟌𘠥� ᥇†备将一块面积为64平方米的正方形花圃改造为长方形花圃，面积不变，改造后长是16米，改造后长方形花圃的周长是多少米？

吉利高管送刀给博世总裁！车企降价压力大，零部件厂商也跟着遭殃。据报道，吉利高管曾送刀给博世总裁，希望其配合降价。博世中国总裁徐大全坦言，车企都在要求降价，他们很痛苦。2023年，博世被多家车企要求降本15%甚至更多，但博世不愿做赔钱买卖。比亚迪也要求供应商从2025年起降价10%，但表示这是协商推进，非强制要求。车企降低成本是行业惯例，但零部件厂商也面临着巨大的压力。如何平衡双方利益，成为亟待解决的问题。

24年1月16日，中国经济网发文，特斯拉要求上游零部件供应商降价最多10% 24年10月25日，宁德时代为特斯拉降价10% 我很好奇这些吹特斯拉的博主到底是经历了什么才会造成如此畸形的心理，同样的事情，同样的语气，特斯拉要求供应商降价连个屁都不敢放还跟着舔「特斯拉modely」「特斯拉model3」「特斯拉」「特斯拉超话」「新能源汽车」

比亚迪要求零部件厂商降价10%～对很多零部件企业来讲其实非常非常无奈本身就十来个点利润降价10%直接白干甚至亏钱

【特斯拉：与供应商同生共赢，95%以上零部件来自中国本土】继网传比亚迪、上汽大通要求供应商降价10%引发市场热议后。 11月28日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博发文称：“2024年我们对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了，现在只需要90天左右，上海超级工厂95%以上的零部件都来自咱们本土的供应商，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些伙伴密不可分。” 陶琳表示：“与供应商伙伴同生共赢，通过技术革新来增效降本，企业才能走得更远，行业才能更繁荣，消费者才能持续得到最棒的产品。”

2025年买车，避开这些品牌，车企让零部件供应商降价，供应商想办法就对付车企，最终受害的是消费者，消费者买回去的车，用用出毛病，都不要感到意外。「供应商回应比亚迪要求降价」「曝比亚迪要求供应商降价」

95%零部件来自国内的特斯拉中国给供应商的账期是90天，在过去三 95%零部件来自国内的特斯拉中国给供应商的账期是90天，在过去三年中逐年递减……这个消息跟友商发给供应商的降价函一先一后出来，对比尤其强烈。这一回我看大多数吃瓜群众站在了特斯拉这一边，包括我在内…… 见过很多“满口仁义道德，背地里……”的“企业家”和政客的表演，更感佩马首富（洋马）之真实可敬，所以当他描绘火星计划时，我认为他是认真的！这是一个真心想要让人类社会更美好的人……[赞] #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

11月28日下午，特斯拉中国区副总裁陶琳在社交媒体上公布了一张图表。在这张图上，列出的是国内新能源车企付款给供应商的平均等待时间。陶琳不无骄傲地说，2024年我们对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了，现在只需要90天左右。同时，在这张图上，国内车企，除了理想一家去年的付款时间有所提升，其他给供应商付款的时间都在变得越来越长，其中销量最大的某迪，平均拖欠供应商款项的时间从200天延长到了270多天，供应商干完活到拿到钱，需要9个多月！陶琳还说，特斯拉上海超级工厂95%以上的零部件都来自咱们本土的供应商，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些本土伙伴密不可分。简单点评：国内车企老总，能不能先正面回应一下陶琳发的这张图，说说自家给供应商付钱的时间。更不要像有些车企那样，到了年底，一封邮件，一张口就是要求供应商来年降价10%。什么时候本土品牌能对本土的供应商，本土的员工更好一点，至少不要比外资品牌更差，再谈什么遥遥领先吧问问马斯克AskMusk的微博视频

这两天因为比亚迪降价要求让汽车零部件公司比较受关注，给大家贴出汽车零部件行业一百强清单。大家有兴趣的可以看看，是不是有很多出乎你意料的？ #汽车产业链#

「曝比亚迪要求供应商降价」其实不止车企，制造业基本都有每年的降本增效指标一方面成熟零件采购量大了会降低边际成本，另一方面你不把各种环节的成本降低，怎么造出7.98，9.98的跨级车呢[允悲]