零件哥最新娱乐体验_驹哥(2024年11月深度解析)
「老汤哥说技术」 前几天老汤哥聊了一个“组装机”和“品牌机”的概念,“组装机”看零件性能,比如啥品牌的CPU, 内存条多少G,啥主板,啥品牌的电源,而“品牌机”看计算性能强不强,看能耗低不低,看噪音小不小,看外观美不美....... 智能汽车,很可能也正在从“组装机”的评价方法变到“品牌机”的评价方法, 组装机:看你车身用了多少铝,用了多少钢,用没用2000MP,静音胎,800V还是400V,你底盘用了几根铝连杆 品牌机:你中保研碰撞安全啥等级,你NVH多少分贝,你充电速度多快,你能耗多低,你底盘舒适不舒适...... 组装机的时候,看零件谁供的,因为大家都是组装机,所以买啥零件决定了性能, 品牌机的时候,直接看性能,零件大家大差不差了,如何组合做出好菜,厨师水平就更重要了,得看你是不是米其林大厨了 因为现在已经进入到”智能车“时代了,为了便于大家更好的理解,老汤哥根据自己的理解,把整车上用的技术先泛泛的分成了两大类,硬件和软件。 硬件相当于“肉体”,软件相当于“灵魂”。 肉体需要技术,灵魂就更需要技术了 老汤哥这次先来解读一下硬件层的技术 为了让大家更好的理解整车硬件(肉体)方面的理解,我也根据自己的理解,把它分成了四层: 第一层技术:是面对用户,和用户体验直接相关的,硬件层面可能是用户能直接感受的性能,(软件层面第一层是用户能感受到的功能,下次讲) 比如: NVH,碰撞安全,健康安全,防火性能,加速性能,制动性能,底盘舒适性,操控性,防腐性能,老化性能,空调性能......... 这第一层的性能,和用户体验相关,这类性能,通常都是一个综合的性能,和整车非常多的零件都相关,没有哪个供应商可以搞定....... 比如:NVH,那几乎和全车每个零件都相关...... 比如碰撞:与几乎整车绝大部多数部件相关, 比如:加速:除了和电机,电池,轮胎等直接相关外,还和整车的重量,整车控制软件都相关,涉及到的零件非常多 比如:制动:除了和刹车系统,也和轮胎,整车重量,载荷分配等等都相关,涉及到的零件非常多 这一层上,靠某一个零部件供应商完全搞不定,所有优秀的整车厂,在这一层的上面的技术能力需要非常的强,否则做出来就是一个”组装机“,性能不卓越,不均衡...... 这一层的”技术“因为因为通常依附于整车而不依赖于某个零件而存在,得有点”逻辑“能力或者”技术知识“才能看懂。 所以,这第一层的整车性能,只能靠整车厂自研,整车性能表现越优秀的整车厂,越需要深度的自研。 所以这一层,很简单,评价整车厂的技术能力,就看它整车的,比如碰撞安全性能咋样,能耗咋样,NVH咋样,整车操控咋样,底盘舒适性咋样,防腐性能做得咋样........ 然后接下来是硬件的第二层了,老汤哥叫它硬件系统层, 这一层包括例如电驱系统,增程系统,底盘系统,热管理系统...... 这一层也对整车厂的能力要求非常强,而且这一层通常是软硬结合的, 第一层表现优秀的,通常也需要这一层表现很优秀,比如底盘,那需要很强的架构设计能力,如果架构设计能力不行,那做出来的底盘先天基因不良,后期要调教就难了..... 比如热管理系统原理设计得不优,后期能耗等就很差了......这一层头部的车企基本都自研了..... 再接下来就是第三层:零部件层了(老汤哥把总成零部件和子零件都放这一层),比如增程器,比如电机,比如电池,这一层就车企就会根据自己的实际情况来看是否要自研自制了, 大的原则: 是不是市场上找不到供应?比如当年我们L9第一次应用S32G芯片做XCU整车控制器,市场上找不到供应商,那就只能我们算力平台的同事自研软硬件了 如果市场上有,但是我很容易被卡脖子,比如增程器,好的增程器都在整车厂,虽然也答应卖我,但我不敢买啊,所以得自研 还有市场上的技术虽然有,但是属于核心部件,如果要在成本或者性能上有突破也需要自研,比如驱动电机..... 比如有些我们就不会自研自制,比如一体式压铸,市场上供应非常充足,压铸机也很成熟,那我找成熟供应商去生产就行,没必要自己来做...... 而且随着市场的变化,发展到一定阶段,很有可能会出现剥离零部件自研部分,就像当年的德尔福从通用汽车剥离,伟世通从福特剥离......比如国内的上汽集团和华域汽车..... 第四层:基础材料层 在很多主机厂,材料部门通常是车身部门的一个小组,或者是质保部门的一个小组 组织架构是业务质量的”元“问题。如果材料部门在车身部,那就只能做做钢材和铝材的准入,因为车身本身是一个”产品“部门,不是一个”研发“部门,内心是很难产生开发材料配方的驱动的,如果是在质保部,那就只能做做材料准入或者材料检测了,更难推动新材料的应用了。 在理想汽车,材料部门是一个和车身部并列的二级部门,这个部门服务于全公司研发所有相关的专业部门,所以反而我们在基础材料层级的成果反而不少。 这个可能出乎大家的意外,因为这一层,这个部门的牵引目标很清晰,就是“降本”和“减重”,而且因为它服务于全公司所有的研发部门,所以它在A部门+B部门的需求集中在一起,去做最有利于某辆车的方案。 比如我们自研免热处理的一体式压铸铝配方,从而帮助采购伙伴把一体式压铸由于专利保护的导致的材料成本打了下来,我们自研的配方铸铝已经用在了我们的L系列车型上, 比如我们还自研更高强度的6系铝合金,把铝防撞梁可以做到更轻。 比如自研了低镍的不锈钢,能让不锈钢的排气系统和高压燃油箱较大幅度的降本 比如不锈钢为啥可以实现降本呢?因为这一类零件的供应商自身都不算特别大,通常都没有材料部门,都是在市场上根据自己的经验去选择已有材料去制造零件,材料的选择并一定是最优的,而我们相当于就是一个供应商的“材料技术”部门..... 到这里稍微做个总结: 第一层整车层面对用户的性能表现优越的公司,必须是一个深度自研的公司,今天靠所谓零部件“堆料”已经不可能做出一个好的产品了,比如马斯克的火箭技术,是不是已经强于NASA的技术了?(好吧老汤哥盔甲穿好,只是拿space X举个例子来说明,所谓堆料就是技术好的观点不一定对!) 第二层,系统层也必须深度自研,只有这样才能充分发挥系统综合性能,现在已经不是一招鲜吃遍天的时代了,好的架构比好的零件更重要。好的厨师比好的原料更重要。 第三层:零部件层,这一层根据企业和市场供应的情况来定,卡脖子的,决定技术或者性能上限的,市场上找不到供应的,得自己干,其他的尽可能市场化,但是市场化的就是属于通用型技术了。 4.第四层:基础材料层,这一层目前更多的还是“降本”和“减重”驱动,做为通用型服务部门,内部TO B部门,它可以服务全公司所有的技术部门,也可以服务于供应链上的各家给我们提供零件的供应商,从而实现整车的“降本”和“减重” 今天只谈了硬件层,下次找机会再聊聊软件层...... 再穿一层盔甲,以上为老汤哥个人观点,如果你和我观点不一致,以你的观点为准。
宝马E36重生记:从废铁到经典 2017年,我从一位黑哥哥手里购入了这辆宝马E36,花了$1200。它外观是银色的,内饰是黑色的,配备五速手动变速箱。经过几个月的努力,我翻新了底盘,修复了宝马家族遗传的漏油问题。 蠦姝,我设计了一下涂装,还贴了膜,让车子焕然一新。办好牌照后,这辆老家伙终于可以合法上路了。然而,两周后,它被一辆牧马人撞报废了。幸运的是,保险赔了一些钱,我又从COPART买回了这辆车,只花了$99。 车子拖回来后,它就在后院躺了两年。直到有一天,我在Facebook上找到了一辆同年份的E36。这辆车因为发动机过热问题,车主已经几个月没开了。我以$720的价格收入囊中。 砧各种原因,新买回来的E36在我朋友家里放了半年。在这期间,我有空就去旧车那拆些需要的零件,还从FCPEURO订了大概$2000的零件。 2020年中,我终于凑齐零件,给E36来个全面翻新。经过一番努力,这辆车终于恢复了昔日的风貌。 𘠧诼这辆车开的比较少,一般一两周打一次火遛一下。希望以后有时间能多开出去遛遛,让它继续书写它的传奇故事。
阿里斯顿壁挂炉 一开始,我打算用能率的壁挂炉,因为我哥哥是做这个产品的,能给我很实惠的价格。但他坚决阻止我买冷凝炉,说没必要。具体价格不方便说,反正他不挣钱就对了。 去年年底住到百度上后,我问了一些分享地暖用气情况的博主,发现大家都在用阿里斯顿的壁挂炉。看到他们的气费实况,我可能准备放弃能率的优惠,让阿里斯顿入驻新家了。 然后我也问了他们阿里斯顿炉子的相关型号: 9500进口常规炉:京东淘宝价格在1.2万左右 1.3万的冷凝炉:我哥说不划算,一年节省几百元回本可能需要七八九十年 6000的国产:主板和部分零件是进口的,部分是国产组装起来的,价格很吸引人 分析一下我的看法吧: 1.3万的冷凝炉:我不考虑,因为我哥说不划算。冷凝炉整体价格贵了好几千,一年节省几百元回本可能需要七八九十年。而且国内的自来水纯度没那么好,对炉子不友好。冷凝炉每年都要保养,保养一次的价格是300-500元,所以推理下来你节省的燃气费用来保养炉子了。最后好像花了高价并没有买到实惠。所以我放弃。 9500的常规炉:可能是我的重点选项。据说是阿里斯顿场常规炉里最节省、最稳定、最静音的。 6000的国产:主板和部分零件是进口的,部分是国产组装起来的,价格很吸引人。但不知道进口和国产差别大吗?有没有懂这一块区别的可以分享一下? 再说明一下,如果相关博主觉得截图侵犯个人信息可以联系我删除哈。
哥爱车与新干线:共创广州市汽配《及时达》服务 在广州市的汽车后市场领域,哥爱车汽车配件采购网与新干线汽车服务连锁公司的联合,共同推出的广州市全车件配件及时达服务,充分借助广州市新干线各大区门店的仓储优势,为周边 1 公里范围的维修店带来了前所未有的便捷体验。这一创新举措,不仅提升了汽配商的出货量,更增强了他们在市场中的竞争力。 曾经有一家小型汽配商,加入哥爱车汽车配件采购网之前,出货量一直不温不火。但自从加入了哥爱车及时达服务体系,借助哥爱车合作仓储,他们的配件能够快速响应周边维修店的需求。有一次,一家维修店在中午时分接到一辆急需更换发动机零件的车辆,通过哥爱车平台下单后,不到一个小时,配件送达维修店。前所未有的便捷体验。相比以前从东平到广园路和广园汇到广园路约3个小时的时间,这一创新举措,高效的服务让维修店对汽配商刮目相看,从此建立了长期稳定的合作关系。汽配商的出货量也随之大幅提升,业务越做越红火。 还有一家位于广州市偏远地区的维修店,以往在采购配件时常常面临配送时间长、成本高的问题。自从哥爱车汽车配件网推出及时达服务后,这家维修店得到了极大的便利。有一次,一辆外地来的车辆在附近出现故障,需要特定的制动系统配件。维修店在哥爱车平台下单后,合作仓距离最近的门店迅速调配货物,仅用了几十分钟就将配件送到维修店。车主对维修店的高效服务赞不绝口,维修店也因此赢得了更多客户的信任。 哥爱车与新干线的联合,不仅仅是一次商业合作,更是一种对服务品质的执着追求。他们以客户为中心,不断创新和优化服务模式,为广州市的汽车后市场注入了新的活力。在未来的日子里,我们有理由相信,哥爱车与各方合作商将继续携手前行,为广大车主和维修从业者带来更多的惊喜和便利。 无论是汽配商还是维修店,亦或是广大车主,都将在哥爱车与各方合作商共同努力下,得到更加高效、优质的汽车配件及时达服务。让我们共同期待他们在广州市汽车后市场中创造更加辉煌的成就!#下半年经济如何走# #汽车# #美食#
学生安全教育情景剧:强盗来袭怎么办? 家中有强盗 时间:一天晚上 地点:张婷、张健的家 人物:张婷、张健、强盗、李爷爷、警察 场景一:强盗入室 强盗:(高兴地)哈,谁这么粗心,没把门给保险起来。 强盗:(撬开大门,进入房间盗窃) 场景二:发现强盗 张婷、张健:(散完步回到家,见门开着,强盗在里面) 张婷:(惊讶地)天哪! 张健:(捂住张婷的嘴)嘘!别出声![拉着张婷往回走] 强盗:(听见有声音,探出头看了看) 强盗:谁,谁在外面?[见没人又继续盗窃] 场景三:商量对策 张婷、张健:(躲到一堵墙后,商量对策) 张婷:(害怕地)哥哥,我们怎么办?强盗就在家里,我害怕。 张健:(轻声地)别怕,我来想想有什么办法好对付他。 张健:(兴奋地)对了,可以找楼下的季爷爷帮我们报警! 张婷:那我们快走吧! 场景四:报警求助 张婷、张健:(来到季爷爷家) 季爷爷:(接电话)喂?哦,好的,我这就报警! 警察:(赶到现场,处理强盗) ꠤ𘍧生人开门 时间:暑假里的一个下午 人物:婷婷、陌生人(修理工人) 场景一:门铃响了 婷婷:(自言自语)我们家的水龙头的确坏了,但刚报修,也太快了吧! 陌生人:(装模作样地修起了水龙头) 陌生人:(擦了擦汗)不行,得换零件,你给我钱,我去买。 婷婷:你等一下,我去邻居家借钱。 陌生人:(拿着钱走了) 场景二:再次门铃响 修理工人:(三下两下修好了水龙头) 婷婷:没东西坏吗? 修理工人:只是阀门被杂物卡住了。 婷婷:原来我被骗了。 霉的骗子 角色:我、同学、爸爸、骗子、警察二名 场景一:爸爸外出购物 爸爸:两位小朋友,我要到超市去买点零食,你们两个在家没问题吧? 我:这有啥问题呀!我们俩可是小小男子汉,(拍拍胸脯)放心吧! 同学:对,(点头)叔叔,绝对没问题! 两人开始吵吵闹闹打游戏机。 骗子贼头贼脑,左顾右盼上场,并敲门。 同学:你爸回来了,快开门,肯定有好吃的!(两人做谗嘴样)我赶去开门(作思考状)不对,去超市最起码来回二十分钟,现在才过了大概十几分钟呀!同学:(警惕状)别开,先问问是谁?别是坏蛋!我先从猫眼看看是谁,轻轻说(不认识)。我问(您找哪位?)。骗子:小朋友,你家大人在吗?我:不在,他出去了。骗子:我是你爸爸的同事,你开门让我进去吧!我来拿一份资料,跟你爸爸说好的。我:(思考状,自言自语)咦?爸爸刚才出门怎么一点没提起呢?两人悄悄商量。我:一定是小刘叔叔吧!你家就住我们隔壁小区的,是吗?
张艺谋身家40亿,他回到陕西老家,找到修自行车的残疾人弟弟说:"老弟,哥给你三个选择,去县城、去北京、去省城!"可弟弟头也不抬说:"你赶紧走吧,别赶不上二路汽车!" 夏日的西安,骄阳似火。张艺谋站在一条狭窄的巷子里,汗水顺着他的额头滑落。他望着眼前这间简陋的小店,心中五味杂陈。店门口挂着一块褪色的木牌,上面歪歪扭扭地写着"伟谋自行车修理"。 推开吱呀作响的木门,扑面而来的是一股混合着机油和橡胶的气味。张伟谋正埋头修理一辆破旧的自行车,听到脚步声也没抬头。张艺谋轻咳一声,说道:"老弟,我回来了。" 张伟谋这才抬起头,眯着近视的眼睛看了看哥哥,又低下头继续忙活:"哦,回来了啊。"他的声音有些含糊不清,这是由于听力障碍造成的。 张艺谋环顾四周,墙上挂满了各式各样的自行车零件,角落里堆着几个破旧的车轮。他不禁想起了小时候,弟弟因为身体原因常常被其他孩子欺负,自己总是挺身而出保护他。 如今,弟弟虽然生活艰难,却也找到了自己的一片天地。 "老弟,"张艺谋清了清嗓子,"我这次回来是想和你商量个事。你看,我在北京混得还不错,要不要跟我去那边发展?或者去省城、县城也行,总比在这小店里强。" 张伟谋停下手中的活计,抬头看了看哥哥,露出一丝苦笑:"哥,你又来了。我在这里挺好的,修车养活自己没问题。你就别操心了。" 张艺谋有些着急:"可是你看看你现在的条件,连个像样的房子都没有。跟我走吧,我给你安排工作,买房子。" "哥,"张伟谋放下扳手,擦了擦手上的油污,"我知道你是为我好。可是我在这里生活了大半辈子,认识的人、熟悉的地方都在这儿。我虽然有些残疾,但修车的手艺还是有的。这里的街坊邻居都认识我,找我修车。我觉得挺踏实的。" 张艺谋沉默了。他想起了母亲曾经对他说过的话:"你弟弟虽然身体不好,但他有自己的骄傲。你要尊重他的选择。" 正当张艺谋还想再劝说时,外面传来了汽车的喇叭声。张伟谋抬头看了看墙上的挂钟,说道:"哥,你该走了。再不走就赶不上二路汽车了。" 张艺谋愣了一下,随即笑了:"好吧,那我先走了。有什么需要随时跟我说。" 走出小店,张艺谋回头看了看正在继续修车的弟弟,心中百感交集。他想起了自己的成名之路,从一个普通打工人到享誉国际的导演,经历了多少坎坷和挫折。 如今自己身价过亿,本可以帮助家人,而弟弟却选择了一条平凡但踏实的道路,或许这就是他的幸福。 但在外人眼里,张艺谋却饱受非议,有人说,张艺谋成名了,也忘本了,连自己的亲人也不在乎了;也有人说张艺谋是个情感冷淡的人;更有甚者,认为他忘恩负义…… 事实上,只是许多人不了解内幕罢了,每个人对幸福的定义是不同的。张伟谋选择留在家乡,靠自己的双手谋生,而身为哥哥,张艺谋尊重了弟弟的选择,仅此而已。 尽管生活方式不同,但兄弟之间的关心和牵挂始终存在。张艺谋虽然功成名就,但并没有忘记自己的根,逢年过节,他依然会和家人聚在一起,他在用自己的方式关心家人,尽管这些方式不被人理解。 在追求成功的道路上,我们不应忘记初心和本真。无论是张艺谋的艺术追求,还是张伟谋的本分生活,都诠释了人生的多种可能性。也许,真正的幸福不在于外在的光鲜,而在于内心的安宁与满足。
奥迪双钻,我的伙伴! 这句口号几乎陪伴了90、00、10后,三代小朋友的童年。今天开箱了奥迪双钻推出的《量子战队》恐龙守护的盲盒,之前咱们开箱过这个系列的第一弹,今天第二弹也如期而至了!居然还有隐藏玩法!我们放在最后来讲… 这次的隐藏款,一个是彩透的量子战神,另一个应该是金属涂装版的超量子战神。我第二抽就抽中了第一个隐藏款,彩透配色的积木人,在灯光下的感觉非常梦幻,这应该可以让现在的小孩哥尖叫吧!我最喜欢魔风战魂恐龙战甲版,这个恐龙的造型,让我想到了小时候看的超能勇士。 【隐藏款的玩法】:隐藏款的玩法很有创意如果你和我一样是端盒玩家,可以把其他几位量子战队成员的零件拆下来,组合一个紫色的恐龙,这样我们就同时得到了一红一紫两只机械恐龙了! 我特地做了一个小场景给他们拍了几张照片,大家觉得我拍的咋样#量子战队# #积木人仔# #玩具#
真的特别搞不懂,小明哥怎么现在都喜欢这种身上零件都是假的女人。有点说不通啊,小明哥要财有财、要貌有貌,找一个原装的、年轻漂亮身材好的,应该是没有任何问题的…… 要么就是小明哥就有这种爱好,还有一种可能是小明哥本性太善良老实,而他的那几个女人又太有手段了,把他轻松拿捏了! 杨颖、叶柯这几个怎么跟秦岚比啊,从内带外都是假的。只是可怜了秦岚了,到现在为止还是单身! #一年一度开学季#
黄晓明的现任叶珂,不单单是身上的零件造假,连说话、动作都显得那么做作,给人一种东施效颦的感觉,果然名媛培训班培训过的痕迹很明显! 听听她是如何把一个糕点吹的那么传神的。 本身就是批量生产的,小明品味堪忧啊 不只是假,你看她描述的用词,是名媛培训的红酒用词,这说明她还没有知识 小明同志估计还得离。。。 我第一次看到我以为现在机器人造得这么好了 整得很漂亮的难怪黄教主喜欢 有些人喜欢假货,小明哥也不例外。好的小明哥消受不起,坏的东西他消化不了!
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ko shf 哥莫拉,之前的小问题都是一个零件装错造成的
建议车主:车程达到8万公里后,这3个零件没"坏"也得换能提动力
建议车主:车开到10万公里后,这4个零件要更换,能降低故障率
躯干部分用了强袭高达的零件,毕竟这个造型更容易达成目的,但是同样免
建议车主:开车达到8万公里,这4个零件没坏也换,发动机故障少
开了8年车才明白:这个零件每月清理一次,能"高效"的节省油耗
代哥不出自己改,新吉翁终极ms再现,1/100奎曼沙
建议车主:行驶6万公里后,"4个零件"要及时换掉,可别当耳边风
建议车主:车程跑到10万公里后,这"三个零件"及时换,能更省油
开了8年车才明白:这个零件每月清理一次,能"高效"的节省油耗
造型还原度相当高,虽然零件都是手搓的,外观都相当工整,代哥赶紧抄个
全网资源
开了6年车才明白:这个零件定期清一清,马力十足"油耗低"
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建议男人:车程达到10万公里后,这3个零件要换掉,能省油提动力
建议有车一族:车开6万公里后,这3个零件及时换新,别当耳边风
不点赞与关注的人们抽ndb奖09.红温哥勿扰
建议车主:车程达到9万公里后,有三个零件要换掉,不然白保养
个形态都很好,人型无敌帅,犀牛型态包裹的有点碎,是为了加多变形零件
孤寡老人均免费修理,大部分时候都不收钱,只有换零件时才适当收取
水轮机结构及其零件计算 /奥哥尔等 机械工业
开了6年的车才明白:这个零件一月清理一次,能减少故障提动力
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