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电动车3公里权威发布_电动车3公里一般要多少时间(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

电动车3公里

清北情侣的那些"至暗时刻" 1. 𐟚𔢀♂️晚上分别后，顶风骑行3公里回学校，那种依依不舍的心情真是难以言喻。 𐟒”预约好的前一天吵架了，想去见对方又拉不下脸，真是纠结。 𐟘”看到校园里成双成对的情侣，尤其是女寝楼下，心里难免会有些羡慕，对象不在身边的感觉真是不好受。 𐟚𖢀♀️隔着3公里吵架，坐在寝室生闷气，内心希望对方能来找自己，但对方无动于衷，那种距离感真是让人尴尬。 𐟛𕥌—大的电动车在清华被保安拖走，真是让人哭笑不得。 𐟔Œ清华学生在北大教室找不到充电的插座，真是让人头疼。 𐟍𝯸清华学生在北大食堂找不到位子，其实本校学生也常常找不到，真是人多位少。 𐟒ᦲᦃ𓥇𚦝导Œ下次补上。以上都是个人经历，经不严谨排序所得，希望对大家有所帮助。

日照民宿，近海好去处！ 𐟏蠨🙥𐑥 ˆ距离海边仅800米，步行即可轻松拥抱大海。𐟌… 阳光海岸景区（第三海水浴场）近在咫尺，是您享受海滨乐趣的理想之地。 𐟚— 距离万平口、海洋公园、东夷小镇仅5公里，车程大约13分钟。𐟚— 距离海洋美学馆、科技馆约3公里，车程10分钟。𐟚— 距离刘家湾赶海园、任家台礁石公园、海滨国家森林公园8公里，车程16分钟。𐟚— 喜欢赶海的朋友还可以前往太公岛牡蛎园，这里也是免费的赶海园。 𐟏련𗝧滥䧥�ŸŽ仅4公里，车程10分钟。𐟚— 综合来看，无论您想去哪里，这里都是便利的选择。 𐟛𕠦š‘假期间，海边交通繁忙，您可以选择骑行电动车出行，方便快捷，停车也十分便利。𐟅🯸

电池更换费高？看这篇！ 𐟚˜ 电动车的普及率日益增长，但许多潜在买家仍然对电池的更换成本感到担忧。那么，你是否因为电池更换费用而犹豫不决呢？ 𐟔 特斯拉的电池设计包含四个模组，通常是根据损坏情况来更换相应的模组。 𐟒𐠤𘀥—电池模组的费用大约为3万元，全部更换的费用大约为12万元。 𐟓‰ 随着电池技术的不断进步，未来更换电池的成本可能会进一步降低。 𐟓Š 根据特斯拉官方数据，电池的质保期为8年或16万公里，每年衰减大约1%（约5公里）。 𐟆“ 在质保期内，如果电池衰减达到30%，可以免费更换。 𐟔 电池循环充放电次数超过3,000次，且衰减程度仍在30%以内。 𐟚— 对于普通家庭而言，城市通勤和周末出游每年大约行驶1万公里。 𐟕’ 即使每年行驶2万公里，也需要60年才会达到电池衰减30%的情况。 𐟛㯸考虑到车辆的报废周期，实际上无需过于担心电池更换的问题。 𐟤” 如果你对电池更换费用感兴趣，可以进一步了解特斯拉的电池更换政策。 𐟔砧‰𙦖曆‰电池的四个模组，通常根据损坏情况更换相应的模组。 𐟒𐠨𔹧”襤秺椸𚳤𘇥…ƒ，全部更换费用为12万元。 𐟓‰ 随着电池技术的进步，更换成本可能会进一步降低。 𐟛 ️ 了解这些信息后，你可能会发现，电动车的电池更换费用并没有想象中那么高，而且随着技术的进步，这个成本还在不断降低。因此，选择电动车时，电池更换费用可能不再是阻碍你的一大因素。

海豚VS大众ID3：谁更值得买？最近在考虑入手一辆紧凑型电动车？那你一定听说过海豚和大众ID3这两款热门车型。虽然它们都是小型车，但在设计、性能和价格上却各有千秋。让我们来一探究竟，看看哪款更适合你！ 𐟌ˆ 外观设计：大众ID3以其时尚的现代设计脱颖而出，配备了LED灯和C形进气口，给人一种未来感。而海豚则采用了更传统的风格，但这种设计也让它拥有更多的储物空间，非常实用。 ⚙️ 动力性能：大众ID3搭载了一台125 KW的电动机，提供310牛米的扭矩，续航里程高达450公里。而且，它支持快速充电，30分钟就能充至80%。相比之下，海豚配备了70 KW的电动机和180牛米的扭矩，续航为420公里，充电时间大约需要6.5小时。 𐟒𐠤𛷦 𜥯𙦯”：大众ID3的售价为12.59万元，而海豚的价格为11.68万元。显然，海豚在价格上更具竞争力。总的来说，如果你更看重技术先进性和续航能力，大众ID3无疑是一个不错的选择。而如果你更注重实用性和性价比，海豚则是一个更经济的选择。购车时，不妨根据自己的预算和需求来做出决定。无论是时尚设计还是实用储物，这两款车都能满足你的需求！

九号电动车电池问题，避坑指南！ 2022年12月，我购买了一辆九号电动车。不到两年时间，行驶里程不到2000公里，电池就出现了鼓包现象，续航能力大幅下降，仅剩2-3公里的续航。这无疑是一个安全隐患。我联系了商家，他们解释说电池不能过充，比如如果今天充电一天，电池就会损坏。他们建议我更换新电池，并安装一个定时器，费用为20元。然而，21世纪了，九号作为一家科技公司，居然需要通过安装定时器来防止电池过充，这真是让人难以接受。我也联系了客服，反映了三个问题，但客服的回复总是局限于电池鼓包的问题，声称不在保修范围内，需要更换电池。这种态度让人感到非常失望，九号电动车的这种表现无疑是对国产品牌的侮辱。

哪吒V301自驾记：续航挑战暑假期间，单位工作不忙，决定带着孩子来一场电动车自驾游。选择了哪吒V301这款续航301公里的标准版，从郑州出发，途径日照、黄岛区、青岛，计划玩几天。哪吒V300平时主要用于上班代步，从未跑过长途。原以为在高速上每隔200公里充电一次就能轻松到达目的地，但实际上并没有这么理想。基本上是每隔130公里就需要充电一次。由于电动车的经济时速是70公里/小时，而哪吒V的最高时速是100公里/小时，所以这130公里基本上需要2小时充一次电。充电时间大约是1.5小时，从39%充到95%。也就是说，每天三次充电（满电出发）基本上能跑130公里*3=390公里，用时3.5小时*3=10.5小时。四次充电则需要14小时，行驶520公里，基本上是极限了。我们出来玩10.5小时就已经不少了。今天是上午9点钟满电出发，分别在兰考服务区、郓城服务区和泗水服务区充了三次电，晚上19点在平邑县下的高速。平邑县的住宿条件不错，离高速口不到2公里就有酒店，周边还有居民区，生活便利，比住服务区强多了。不过要吐槽的是，泗水服务区（日照方向）的充电桩只有4个，还有一个坏的，充电需要排队。不过前面两个服务区的充电桩都是8个，不用排队。总的来说，便宜的电动车还是不适合跑长途。汽油车10小时已经到达目的地，而电动车才跑了3/5的路程。只有像我们这种不着急的心态才能坚持下来。充电情况方面，兰考使用的是微信扫一扫，山东地区使用的是e充电扫，费用基本相同，三个站大约都是14度电27元左右。

给心爱的九号B110P找新主人！由于工作调动，我决定将我的九号智能电动车B110P转让给热爱骑行的小伙伴。这辆车可是电动车中的顶配哦！它的里程（极速骑行60公里，慢速骑行80公里以上）和时速（极速54公里/小时）都非常出色，特别适合喜欢长途骑行和通勤的朋友们。车子是2021年入手的，目前已经跑了1.3万公里。大家在购买二手车时，最关心的肯定是性能啦！下面是我6月15日的里程实测结果： 𐟚€ 那天我骑着它从首经贸到北京城市图书馆，总共38.5公里，顶着速度骑了54.2公里/小时，全程用了89分钟。虽然周末车多有点堵，但平时上班10公里20分钟以内就能到，速度感爆棚！ 𐟑 九号的产品质量真的很不错，除了外观稍微旧了一点，极速只比新车下降了3公里左右，新车极速能骑70多公里，里程也只比新车下降了15%左右。电池保养得很好，堪称电动车电池中的佼佼者。 𐟛𕠩ꑨ🙨𞆨𝦧š„体验也是一流的。三年前我还在挤地铁，自从有了这辆车，感觉在北京也拥有了一份属于我的自由：方圆几十公里内可以随时出发，不用担心公共交通的压力；平时上班距离10公里，20分钟就能到，意味着早上可以起得更晚；租房也不需要地铁站附近，节省了房费，选择更多；带家人朋友出去玩也更方便（前提是两个人一起玩）总之，这辆车带给我的体验是非常好的！虽然购车时花了7300元，外加配置东西8000多元，但平均下来比坐地铁要划算得多！而且精神上的自由是无法用金钱衡量的！月底就要离开了，希望给爱车找个可靠的主人，配套的原装头盔、挡风被、雨衣都随车送！感兴趣的朋友可以来看哦𐟑€ 地址首经贸。

别克E5雨夜行驶续航与大灯表现周日，我驾驶着别克E5行驶了103.4公里，累计行驶里程达到23413公里。车辆在行驶前显示可行驶452公里，但实际行驶103.4公里后，车机显示可行驶320公里，续航达成率约为85%。当天室外温度为12度，全程空调设定在22度，风力二级。尽管空调的使用会导致续航减少，但停车等人时为了保持车内温度，我没有熄火，这也对续航造成了影响。在行驶过程中，遇到了一路小雨，别克E5的大灯表现让我有些失望。我觉得大灯的亮度不如原来的别克凯越，尤其是在乡村道路上，大灯的效果更是不尽人意。如果条件允许，我可能会考虑更换大灯。总的来说，电动车在寒冷天气下的续航能力是它们的弱点，而别克E5在雨夜行驶时的大灯表现也让人有些担忧。希望未来能有改进。

8.4公里，收费6元，共享电动车开启收割模式。我看了下收费规则，增加了个里程费，超过3公里，每公里收0.5元。我记得前一个月骑行同样的路程只要3元，这下子是直接翻倍了。而和汽车相比，1公里5毛左右，8.4公里油费5元左右，这样一算，共享电动车已没什么性价比了。

蔚来车主体验：贵在哪？蔚来ET5和特斯拉Model3的价格虽然差不多，但蔚来没有电池，只是买了个壳。带电池的版本要29.8万，而ET5是精装版，Model3则是毛坯版。2024年了，一个续航560公里的电动轿车真的不贵吗？极氪001新款700+公里续航只要26万。蔚来的用车成本也不低，每个月1000块钱的电池使用费，一年就是1.2万。再加上保险等其他费用，一年用车成本超过2万是肯定的。蔚来还提供各种付费服务，比如发生交通事故有人帮忙解决，维修过程上门取送，还有代步车。这些服务都是购买了“无忧”这个服务包，价格越高，服务越多。蔚来的选装配件也很贵，比如NOMI可爱吧，选装要5000元。其实不选这个小东西也能正常用，但没有灵魂，没人不选吧。蔚来的保值性也不强，基本上没有电动车是保值的。我身边有三个蔚来车主，一个是万柳书院少爷（ET5T），一个是金融圈新贵（ES8），还有一个是“吃瓦片儿”的（ES8）。虽然他们不是全富豪，但相对来说钱来得比较“容易”，可以说比较有腔调，但确实没有性价比。

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