电动车突然跑不起速度下载_电动车提速60-70迈秘诀(2024年11月最新版)
买科莱威后悔了 去年暑假,我购买了人生第一辆电动车——科莱威。转眼间,它已经陪伴我度过了整整一年。总体来说,这款车的表现还算不错,虽然没有遇到什么大毛病,但小问题也不少。 首先,中控屏幕曾经坏过一次,好在4S店免费给我更换了一次。还有一次,车子突然无法启动,完全死机了。幸运的是,经过两三个小时的等待,车子自己恢复了正常。上个月,我急着出门,把车钥匙和包放在副驾驶,然后走到主驾驶开车,结果车子自动上锁了。最后,我花了100块钱找开锁师傅才搞定。4S店解释说这是小电瓶的问题,突然重启导致的。 说到续航,冬天的时候,车子充电只能充到300公里,回温后最高只充到310公里,之后就一直掉到306公里。尽管如此,车子跑起来并不虚。这次充电从9233公里开始,已经跑了300公里+开空调,表显还有79公里。剩下的79公里电跑空,应该还能跑90公里。我开车一般保持在60公里的速度,太快了我怕刹不住。如果开到七八十公里的速度,刹车时我得站起来踩。毕竟,路上拐弯不回头的电动车太多了。这可能是我开车省电的原因吧。 尽管续航表现还不错,但才一年就缩减了5个电,我还是有点焦虑。这次充电已经跑了366公里了,还有44公里的电。下午接孩子需要跑26公里,电跑空应该能达到400公里的续航。 总的来说,科莱威这一年给我带来了不少惊喜和不便。希望它能在未来的日子里继续给我带来更多惊喜。
最近车圈挺乱的,大家有没有觉得丰田给我们“玩了一手”?比亚迪和宁德时代还没说啥时候搞固态电池,结果丰田突然宣布,2026年就量产,10分钟充电跑1200公里!这真让人懵了。丰田以前不支持电动车,结果现在自己悄悄搞起固态电池,像是明着打我们脸。 丰田这招玩的挺巧妙,之前一直做燃油车,嘴上反对电动车,背地里却在默默搞研发。要是他们真能做出这种电池,电动车的续航和充电速度能飞跃,燃油车的未来怕是没啥希望了。 比亚迪和宁德时代虽然领先,但在固态电池上没啥进展,结果被丰田这手一甩,反倒有点慢了。奇瑞倒是早就布局固态电池,2026年跟丰田同步量产,这下他们真抢了先机。 总结一下,丰田这波操作让我们看到了,电动汽车不单单比拼销量,核心技术才是关键。固态电池一旦成熟,电动车的未来会更亮。现在,比亚迪和宁德时代得加把劲,不然就得被丰田和奇瑞甩开了。#漫谈长续航汽车# #混动车的未来# #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。
南宁至西藏摩旅:第一天就遇车况问题 第一次进行长途摩旅,心情无比激动。全程三千多公里,选择滇藏线,全程国道不高速。行李准备充分,包括雨衣、手套、一次性日用品、补胎工具、机油、扎带、电工胶和手电筒等。踏板车推荐使用电动车类型的物理外挂。 第一天,我们骑着踏板车猛烈前行,到了百色时,朋友的小猴子踏板车跟不上速度,只好停在一旁。于是两人合骑一辆姜戈踏板车,计划当天冲到昆明。晚上11点到达隆林时,车子突然坏了,检查发现是保险丝烧坏了,而没带备用保险丝。只能通过货拉拉将车送到县城进行维修。第一天已经跑了400多公里,真是难忘的一天。️
AE4锂电版:1000公里后的真实体验 最近骑了AE4锂电版电动车已经快1000公里了,来聊聊我的使用感受吧。先说说缺点,毕竟没有完美的车嘛。 续航问题 ♂️ 原车的续航有点差,从100%到0%,日常休闲代步只能跑60公里左右,激烈驾驶的话只能跑40公里。更夸张的是,激烈驾驶10公里后仪表会显示高温提示,车子就罢工了,得重启才能继续骑。前后减震也过软,过坑时经常触底,车速会突然降下来。车机系统也有问题,手机蓝牙经常识别不了车辆,蓝牙解锁多数时候需要打开app才行。 优点 不过,优点也是有的。AE4是春风动力旗下的高端电动车品牌,设计上完全按照摩托车标准来,操控性无敌。前后刹车制动效果不错,日常驾驶和短暂激烈驾驶都能应付。虽然网上有不少人喷AE4的刹车不好使,但我作为中汽摩联赛A认证车手,觉得至少在中上层水平。轮胎抓地力够用,60速度过弯时依然有足够抓地力。阴雨天和大雨天抓地力也没明显变差。 配置丰富 ️ 配置方面也很丰富,有ABS、TC和毫米波雷达。多次测试ABS效果,完全可以保证驾驶员安全。TC在过白线或者沙石路面时介入及时,不会让人觉得突兀。毫米波雷达功能我很喜欢,超车并道时只需要打开转向灯,如果后方有危险会有警报声提醒,直线行驶时仪表也会显示左右车道来车情况。 骑行舒适度 𒊥𘦤ꑨጤ适,搭配原厂靠背后座,适合有代人需求的老板购买。对我个人来说,安全、好骑、后座舒适度都很重要。虽然我可以选择更高速度、更快提速和更大续航里程的摩托车,但电动定位只是日常代步。改装方面匹配我需求的改装件很少,我只改了前减震弹簧、后减震和前刹车卡钳。前减震弹簧淘宝随便买的大磅数100多块,更换了摩托瑞士10w减震油,效果非常满意。前刹车还没匹配AE4电摩的转接码,选择了更换布雷博小螃蟹,定制的转接码。上泵淘宝随便买了个垃圾直推,使用效果没提升多少,但更好看也就算不亏。后减震换了一个600左右的国产可调减震,调试测试了一周,现在感觉还可以吧,带人过坑也不会像原厂那样触底。 总结 总的来说,AE4锂电版电动车虽然有缺点,但优点也很明显。对于那些对安全性、品质和驾驶感受有较高要求的人来说,这车还是很值得考虑的。希望这些体验能对你们有所帮助!
小哥哥骑车遭遇"火烤裆",原因竟是这个! 近日,一则令人瞠目结舌的事件在网上引发热议。一名年轻小伙骑着他的"定制版"电动车上路时,突遇惊魂一幕,险些被自己的座驾"烤熟"!这波操作属实让人直呼"卧槽"! 据悉,这位追求个性的小哥哥为了让自己的爱车跑得更快更猛,竟对电动车的锂电池动起了歪脑筋。殊不知,这一改装举动差点让他付出惨痛代价。 正当这位帅气小哥哥骑着他的"改装神器"在路上疾驰时,突然感觉屁股下方一阵灼热。定睛一看,好家伙!电池竟然喷出了火舌!这场景简直比电影特效还要刺激! 面对这突如其来的"烧烤派对",小哥哥立马开启了"速度与激情"模式。只见他以迅雷不及掩耳之势跳下车,上演了一出"火烧裤裆"的好戏。所幸这位兄弟反应够快,迅速扑灭了着火的裤子,这才避免了变成"烤鸡"的悲惨命运。 这起事件无疑给我们敲响了警钟。各位骑友们,千万别为了一时爽快就随意改装电动车电池啊!要知道,这玩意儿可不是闹着玩的。一不小心,不仅会伤及自身,还可能危及他人安全。 生命诚可贵,安全价更高。咱们骑车出行,还是要把安全放在第一位。别为了装酷或者赶时间,就做出一些危险的改装。毕竟,谁也不想变成"烤全人",对吧? 小编也想对各位读者朋友说:珍惜生命,远离改装。您对这事儿有什么看法?欢迎在评论区分享您的观点,让我们一起为安全出行贡献智慧!
雅迪Q1电动车使用体验:一个月的骑行感受 骑车一个月了,感觉非常棒。以下是我的一些使用体验: ♂️ 初次骑行时,因为很久没骑电动车,不太习惯这么快的速度,结果脚触地导致胯疼了两天。之后就没再出现这种情况了,座椅非常舒适。 车子充满电可以跑一周,每天骑行8公里。不过一般周末还有30多电量时就开始充电了。 蠨𝦥퐩速24公里/小时,速度超过15公里/小时会有警报声,但声音很温和。我没有取消警报声,但有一天它自己不叫了,没有警报声的骑行还有点寂寞。车子起步很快,加速也很快,但跑起来后感觉十几公里/小时和24公里/小时差不多,让我有种错觉就像还没加满速度。因为限速问题,我每次都望人家项背,看人家一骑绝尘,盯着人家车屁股瞅瞅瞅,然后每次就差几秒钟赶不上绿灯。一般无法超车,所以有时就会出现和人家并驾齐驱一会再超车的情况,急性子的人可能不能忍。 砤看到网上提的动力不足问题,我试过几次从地下车库爬坡上来,刚开始动力十足的上坡了,到了半坡上好像突然失去了动力源,很绵软,速度在7或8公里/小时左右,而且加不上速度,但到坡顶后会立马提速窜出去。我怀疑是因为限速的问题,但因为一直没解速所以无法确认。 ᠨ其他网上提到的问题,我没遇到。个人觉得Q1颜值高(被好多人夸过),车身轻巧,很好骑,就是贵了点。 我是网购的车,便宜了很多。
河北,女子过马路时,看到对面大爷骑着电瓶车载着大妈摔倒了。女子害怕惹上麻烦,赶紧离去。没想到,大爷抓住她说:我因躲避你而摔倒,你得道歉,女子无奈,只好道歉,但大爷还让女子赔偿他1000元损失,女子直呼上当,气得报警。 杨小梅刚从学生家里辅导功课回来,正准备返校,就在她准备过马路的时候。她看到一位大爷骑着电动车,还载着一位大妈风驰电掣地开过来。杨小梅于是就停在那里,本想让大爷开过去。但意外来的太突然,大爷开得太快,没有控制好速度,一下子就连人带车摔倒了。两位老人家一直疼得在哪里呜呜哀哉。杨小梅看到这一幕,本想过去扶起老人,但是想到那些好心扶起人,却被讹诈的事情,她下意识打消了帮人的念头,只想赶紧离开这个是非之地。就在她转身离去的时候。本躺在地上呻吟的大爷,顿时不乐意了,他立马“腾”地从地上站起来,飞快地跑上前,抓住杨小梅的手。只见大爷满脸怒容呵斥杨小梅,你这个姑娘怎么回事,我是因为躲避你而摔倒的,你竟然不把我们扶起,连句道歉都没有,还想一走了之,我告诉你,这事没完。杨小梅被大爷的气势汹汹给吓傻了,她哪里见过这阵仗,看着大爷要像要把她吃了一样。但她还是辩解,你自己骑车太快了,自己摔倒关我什么事。但是大爷一直抓着杨小梅的手,硬是说,他没有讹人,就是因为杨小梅要过马路,自己躲避她,才摔倒。杨小梅不能推脱这个责任,必须给自己道歉,否则就别想走。过路的人,都被两人的动静给围了上来。有目睹这一切的人,都在议论纷纷。有的人说,杨小梅没有错,是大爷骑车快,自己没有把握好方向。也有人说,这件事姑娘没有错,大爷也没有错,就是姑娘没有拉大爷他们一把,所以计较,要是当时拉他们一把,这事也就过去了。还有的人叫杨小梅给大爷道歉,这事也就小事化了了。在大家的表态下,杨小梅就低头跟大爷道歉了。本以为这事就结束了。没想到,大爷又不乐意了,他指着老伴说,她胳膊受伤了,1000块钱镯子也碎了,你得赔偿吧。杨小梅傻眼了,这大爷让她道歉,原来是变相承认这事跟她有关系,她气得报警了。好在警察来了之后,告诉大爷,他索要1000元赔偿,那就要拿出镯子的发票出来,不是说他想叫人家赔这个数,就是这个数的。另外还得调查监控看看当时的情况来划分定责,如果大爷自己摔倒的,杨小梅就不需要对大爷的摔倒负责,也无需为所谓的损失进行赔偿。 那么,从法律角度看,该如何认定这件事呢?大爷的摔倒是因为自己骑车速度过快且操作不当造成的,而非因为杨小梅的行为。因此,杨小梅并未对大爷构成侵权行为,不应对大爷的摔倒承担责任。如果大爷声称是因为杨小梅的行为需要躲避而导致其摔倒,那么他需要根据此条款提供证据证明杨小梅行为与其摔倒之间的因果关系。 对此,你怎么看?
上班路上被车撞,我的第一反应竟然是…… 今天早上,我摘掉眼镜,骑着电动车,按照平时的路线去上班。结果,在一个路口,一辆黑色轿车想从我右边的路口通过,而另一辆白色SUV车则想从左边的栏杆缺口过来。 我已经准备停下来等黑车过去,但黑车却停了下来。我以为它在让我先过,于是继续前行。没想到,白车突然加速,从我面前冲了过来。我吓得赶紧刹车,但黑车却突然启动,正面撞上了我。 当时,我的视力有些模糊,但我很生气。我站起来,朝黑车驾驶室挥挥手,让他退后。副驾驶座上的乘客下来,想问我有没有事。我打断他的话,说:“我没事,你让他退后,我要赶着去上班,上班要迟到了!”黑车立刻后退,我扶起电动车就跑了。 旁边买早餐的人们都在看我,但我顾不上这些,只想赶紧去上班。到了公司,我才感觉到右屁股好痛,可能是从电动车上摔下来摔的吧。今天一直在回想这件事,我跑得快也是怕轿车要我赔钱,我真是一个窝囊的上班族。#打工挣的是窝囊费
号电动车故障频发? 购买九号电动车后,首次充电就遭遇了充电问题。店员称充电器与电池不匹配,更换后问题得到解决。然而,在连续充电两次后,电动车再次出现故障。 ♂️在骑行过程中,发现提速缓慢,续航显示异常。跑了几公里后,速度突然降至10km/h,拧油门无反应。联系售后服务,却被告知这是正常现象。 尝试关闭电源并等待五分钟再开启,电量显示异常跳变。从48%直接跳到98%,但电动车仍无法正常行驶。 ️售后人员建议将车推到店里检查,但在此过程中电量再次异常下降。从98%降至60%,最后降至20%。最终,售后人员称电池欠压,调整电压后电量直接归零。 䦬ᨴ验令人失望,故障频发且售后服务处理不当。对九号电动车的质量和售后服务表示质疑。
过来人告诉你,打死也不要买这 10 个电动车,买了就是坑! 1.爱玛千万不要买,售后问题一大堆。买的时候说得天花乱坠,一旦出了问题找售后,那可就难了。不是拖延时间就是互相推诿,让你在那干着急。而且车子本身的小毛病也不少,时不时就给你掉链子。 2.雅迪也别碰,价格贵得离谱。你说就一辆电动车,咋就卖那么贵呢?感觉自己像是被宰了一刀。而且电池也不耐用,骑不了多久就得充电,麻烦得很。 3.新日也不行,外观看着还凑合,可质量实在不敢恭维。骑起来咯吱咯吱响,就像个老破车。刹车也不太灵敏,每次刹车都让人心里捏把汗。 4.绿源也别考虑,宣传说得好听,什么环保节能。可实际用起来,问题不断。不是电机出问题就是控制器失灵,修都修不好。 5.台铃也得避开,速度慢得像蜗牛。想赶个时间都不行,急死人。而且车身还特别重,推都推不动。 6.小刀也别买,售后服务太差劲。打客服电话半天没人接,去维修点又得跑老远。车子还容易坏,三天两头就得修。 7.立马也不能要,质量不稳定。有时候骑着骑着就突然熄火,把人扔在路上。而且配件也不好找,修起来费时费力。 8.小鸟也不行,座椅不舒服,坐久了屁股疼。而且车子的减震效果也不好,过个坑就颠得厉害。 9.比德文也别考虑,电池续航能力太差。本来以为能跑很远,结果没走多远就没电了。而且车子的做工也很粗糙,看着就不结实。 10.金箭也别买,售后态度恶劣。出了问题去找他们,不但不解决,还冲你发脾气。车子的性能也一般,没什么亮点。 我觉得吧,买电动车还是得慎重选择。不能只看品牌宣传,要多了解一下车子的实际质量和售后服务。毕竟电动车是我们日常出行的重要工具,如果买了个不靠谱的,那可就麻烦了。在选择电动车时,可以多参考一下其他用户的评价,或者向有经验的人请教。这样才能买到一辆性价比高、质量可靠的电动车,让我们的出行更加方便和安全。#大学第一课# #我要上热门#
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