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汽车线束零件龙头新上映_汽车线束零件龙头有哪些(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

汽车线束零件龙头

抢手，002475，苹果核心供应商，1130家机构盯上！ 2024年以来，消费电子行业进入复苏周期。从2024第三季度的表现来看，行业的上行趋势尤为突出，A股的消费电子企业合计实现营收4582.9亿元，环比增长了22.8%。在这一过程中，行业里以蓝思科技、歌尔股份和立讯精密为首的苹果产业链企业，是复苏的先锋。其中，表现最具韧性的，当属立讯精密。2020-2023年，立讯精密的营收从925亿稳健增长至2319亿，年复合增速为35.9%，这一增速远超蓝思科技、歌尔股份等同行。即使终端消费电子需求疲软的背景下，公司的业绩依然保持了稳定增长，2023年实现了净利润109.5亿，同比增长了19.5%，甚至超越了消费龙头贵州茅台。可见，就成长性来说，立讯精密不仅赶超蓝思科技、歌尔股份等同行，甚至好过于茅台。到了2024三季度，公司的营收同比增长13.7%，净利润同比增长23.1%，继续保持了亮眼的高成长状态，吸引来了1126家机构持仓（三季度末披露）。公司的业绩表现如此亮眼，就不得不提到与苹果的关系。立讯精密的产品涵盖了光学组件、连接器等多个领域，在为苹果制造零部件的同时，还参与到整机组装，形成了从零件到成品的垂直一体化。近年来，公司在苹果供应链中的份额不断上升，2024上半年从富士康手中拿走了iphone16 pro max的导入订单，在iphone16系列组装供应链中的份额提升至了40%。2017-2023年，苹果为公司贡献的营收比例从2017年的37%增长至了75%，2023年贡献了约1744亿的营收，可见捆绑程度极深。与苹果深度绑定是一把双刃剑。公司在依托苹果庞大的市场而获得稳定订单量的同时，其业务结构也对苹果形成了极度依赖。这也意味着公司支撑业绩的能力绝大程度都建立在苹果的大规模订单上，一旦苹果的大单出现波动，公司的营收和利润将直接受到影响。除此之外，在苹果产业链的供货商都有一个共同的困境，那就是议价能力受限，毛利率不高。过去消费电子行业整体疲软，竞争激烈，近年来，立讯精密的主营消费电子业务的毛利只略高于10%。尽管存在挑战，但我们认为立讯精密的成长空间也不必过于忧虑。短期来看：苹果这样的头部制造商为了确保供应链的安全，通常会采用多供应商策略，以避免产品生产过于依赖富士康等单一工厂。再者，众所周知，苹果对自身供应链的把控力度极强，选择供应商也非常严格，一旦选定了就不会轻易更换。如今，立讯精密与苹果合作已经走过了十年之久，从最初的连接线制造深入到组装代工，展现出公司强劲的技术实力和生产能力的同时，也意味着受到苹果的认可程度很高。长期来看：立讯精密也显然意识到过于依赖苹果带来的风险，设立了未来十年内实现对单一客户的销售额不超过总数的三分之一的目标。如今公司在主营业务汽车领域着重发力，产品集中在汽车线束、连接器和智能驾舱等领域，致力于成为汽车零部件 Tier 1厂商。我们知道，立讯精密拥有消费电子积累的精密加工等生产经验，而汽车的屏幕、电感等领域与消费电子有共通之处，就使得公司跨入汽车领域具备先天的优势。过去，受益于新能源汽车行业的加速发展，2015-2023年，公司的汽车业务收入从8.42亿上升到92.52亿，增长了11倍，成长速度极其亮眼。且汽车业务毛利率要高于消费电子，2023年高出了5个百分点。可见，假以时日有望成长为助力公司增强风险抵御能力的强劲力量。既如此，公司未来的成长逻辑在哪呢？消费电子随着消费电子市场回暖，2023年，全球智能手机出货量为12亿台，其中，苹果的出货量为2.3亿，同比增加了4%，份额位居全球第一。数据预计，未来智能手机的市场需求将持续增长，至2028年的全球出货量将达到13亿台，2023-2028年的年复合增长率为2.3%。同时，AI技术的逐渐成熟以及深度融合，也为手机和电脑等消费电子产品带来新的增长点。数据预计，2025年将是硬件创新的高峰期，AI手机有望迎来换机潮。在这一背景下，立讯精密作为苹果、华为等龙头品牌的重要供应商，有望深度受益于行业发展趋势带来的增长。汽车电子汽车线束是汽车电气系统的核心，传统燃油车多以低压线束为主，单车线束价值量在2500-4500元。而新能源电车需要在这个基础上搭载2500元左右的高压线束，因此新能源车的线束平均价值更大，超过5000元。此外，越高的自动驾驶等级具有更大的数据传输需求，从而会增加高速连接器的用量。L4、L5级别的自动驾驶单车价值量在1500元以上。目前，立讯精密的汽车业务跟华为问界、比亚迪等全球多家汽车品牌建立合作，产品单车配套价值量可达3-4万元。同时，公司还在不断的追加产能。2024年10月，宣布投资超120亿建设国内最大的汽车零部件制造基地，主要用来生产汽车线束和连接器，预计建成后的年产值将超过300亿。因此，汽车业务有望充分受益于新能源和自动驾驶技术的发展，后续叠加产能落地，有望成为公司新的增长极。通讯业务近年来，AI算力激增推动着更高数据处理能力的网络需求上升，进而使得电连接、光连接和液冷散热等用于服务器之间的产品用量持续增加。在电连接方面，公司的技术水平在国内领先，市场份额排在行业前列。而且极具前瞻性，目前已经预研了PCIe7.0 和轻有源等系统解决方案。此外，公司的光连接产品覆盖100G-800G的带宽，1.6T也已经完成了预研。并且用于服务器的液冷散热产品得到了英特尔等头部客户的认可。2022年，全球AI服务器的出货量约87.7万台，预计2026年将达到262.9万台，2022-2026的年复合增速为31.58%，增长潜力巨大，而公司也会显著受益于这一趋势，获得业绩增量。总之，作为果链的龙头供货商，立讯精密多年来业绩表现稳健，逆周期属性显著，且成长性好过于茅台，是行业中常青树一般的存在。未来，随着AI技术的发展推动消费电子终端加速，公司的消费电子、通讯、汽车等业务均有望加速放量，保持业绩高增。

中国A股：新能源汽车龙头，优质公司潜力无限！在新能源汽车行业中，确实涌现出了一批具有龙头地位和优质潜力的公司，以下是对这些公司的详细分析：渤海汽车公司简介：渤海汽车是中国活塞第一品牌，国内唯一的主产内燃机活塞的上市公司。公司主要从事活塞及组件、专用数控机床、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、排气系统、油箱、启停电池等多个产品的设计、开发、制造及销售。业务布局：公司实现了汽车动力总成、底盘总成、热交换系统的产业布局，并试水新能源汽车零部件。近年来，渤海汽车积极响应国家对新能源汽车和智能化发展的号召，不断加大研发投入，优化产品布局。市场地位：在新能源汽车领域，渤海汽车在电池技术、智能驾驶等方面取得了显著进展，其新能源汽车产品线日益丰富，续航里程不断提高，智能化水平也在行业内处于领先地位。永鼎股份公司简介：永鼎股份由单一通信线缆制造商发展成了通信全产业链覆盖的业界领先企业。公司主营业务涉及通信产品和通信软件产品的研发、生产及销售；电站和输变电网的海外电力工程总承包；常规低压汽车整车线束、新能源高低压线束的设计研发、生产制造和销售；超导材料产业。新能源业务：基于当前新能源汽车品牌的快速崛起，公司也在与多个新能源新兴汽车品牌展开合作和接触，旨在拓展新能源业务范围。2021年新能源汽车线束的收入占比相对传统线束比例在逐步增长。技术实力：2020年新引进的高压自动化产线，应用高压MES系统，规划AGV和RFID技术等都已经进入量产状态，运行状态良好，极大提升了公司在新能源汽车高压线束方面的自动化生产制造能力。秦安股份公司简介：秦安股份主要从事汽车发动机核心零部件的研发、生产及销售，是重庆市高新技术企业。新能源布局：公司与重庆市九龙坡区西彭工业园区管理委员会签署《总部基地及新能源汽车驱动系统项目投资协议书》，购入西彭工业园区土地地块用于承接公司总部搬迁入住及新能源板块项目落地，确保公司未来发展空间。市场合作：公司近期收到了某知名新能源整车企业的定点意向书，选择公司成为其缸盖加工总成、缸体机加工总成供应商。该客户系公司已有合作客户，本次获得的缸盖加工总成、缸体机加工总成项目系现有合作项目的升级替代，预计于2026年二季度实现量产。积成电子公司简介：积成电子是国内少数几家能够提供电力自动化整体解决方案的厂家之一，电网地调系统市占率居前。公司主营业务涉及电网自动化（含调度自动化、变电站自动化）、配用电自动化（含配网自动化、电能信息采集与管理）和发电厂自动化设备与系统产品的软硬件开发、生产和系统集成。新能源业务：子公司山东积成智通新能源有限公司从事智能充电业务，包含电动汽车智能充电设备、运营管理平台、“新出行”手机APP等“智能充电+分时租赁”系统整体解决方案。技术实力：公司自主研发的iES-GTS工业级电磁暂态仿真产品可以对包含新能源、特高压交直流的复杂大电网进行多时间尺度的电磁暂态仿真分析，能够很好地支撑特高压交、直工程在规划、建设、运行等方面的仿真分析工作。华培动力公司简介：华培动力致力于汽车零部件行业，主要客户为全球知名涡轮增压器整机制造商。公司主营业务涉及从事涡轮增压器关键零部件的研发、生产及销售。新能源布局：公司积极进军传统汽车市场以外的新能源汽车业务，参与了包括国际高端品牌宝马新能源车型关键零部件的开发。燃料电池技术：公司通过设立合资公司华涧新能源等方式，积极布局燃料电池空压机等领域，进一步降低空压机的能耗。春兴精工公司简介：春兴精工是通讯系统设备、汽车等精密铝合金结构件制造商，通信结构件及射频器件业务规模行业领先。新能源产品：公司新能源汽车领域主要产品为精密铝合金结构件及钣金件，应用于电池、电控等模块，主要客户包括特斯拉、大陆、马勒贝洱等新能源汽车厂商。无锡振华公司简介：无锡振华是中国较早从事并持续专注于汽车冲压及焊接零部件生产的企业之一。公司主营业务是冲压零部件业务、分拼总成加工业务、模具和选择性精密电镀加工业务。新能源部件：公司新能源部件供应荣威新能源车和联合电子。公司主要产品为汽车冲压及焊接零部件、冲压模具。研发能力：公司具有较强的研发能力，是经江苏省科学技术厅、江苏省财政厅、江苏省税务局认定的高新技术企业。综上所述，这些公司在新能源汽车行业中均占有一定的市场地位，并展现出巨大的发展潜力。然而，股市有风险，投资需谨慎。投资者在做出投资决策时，应充分考虑公司的基本面、市场前景以及潜在的风险因素。

【数字经济&新基建&工业互联网相关概念股一览】 1、网络设备基础设施：重点推荐：中兴通讯；重点关注：紫光股份、星网锐捷；建议关注：东土科技、映翰通、三旺通信等 2、光纤光缆：重点推荐：亨通光电、中天科技，建议关注：长飞光纤（光纤光缆量价齐升）、永鼎股份（光通信复苏，汽车线束增量空间）； 3、终端设备和仪器：创维数字（智能座舱+元宇宙VR，家电联合覆盖）、威胜信息（机械联合覆盖）、必创科技等二、通信+高景气赛道（+新能源，+智能汽车，+信创）： 1、通信+海风：重点推荐—亨通光电（海风+光纤光缆双重驱动）、中天科技（海洋、新能源板块潜力十足，光纤光缆景气向上）； 2、通信+储能/光伏：重点推荐—润建股份、科华数据（电新联合覆盖）、拓邦股份；关注：英维克等； 3、通信+智能汽车：关注：激光雷达（天孚通信、中际旭创、光库科技等）；模组&终端（广和通、美格智能、移远通信、移为通信等）；传感器（汉威科技&四方光电—机械联合覆盖、华工科技等）；连接器（意华股份、鼎通科技、瑞可达等）；结构件&空气悬挂（瑞玛精密） 4、通信+信创：关注：彩讯股份、星网锐捷、创意信息等三、云计算&数据中心： 1、IDC：重点推荐：科华数据（电新联合覆盖）、润建股份、光环新网、紫光股份，建议关注：英维克、奥飞数据、海兰信（UDC）、数据港等； 2、光模块&光器件：中际旭创（全球数通光模块龙头）、天孚通信（光器件龙头，激光雷达等新品类重点突破）、新易盛、光迅科技、博创科技、光库科技、中瓷电子、太辰光、剑桥科技； 3、云办公&云应用：重点推荐：亿联网络（混合办公,完善产品矩阵）；建议关注：会畅通讯、星网锐捷、梦网科技（富媒体短信龙头）等；四、运营商：低估值、高分红：中国移动、中国电信、中国联通；五、军工通信&北斗：通信是国防信息化领域的严重短板，超短波及区宽渗透率提升可期，建议关注：盛路通信、海格通信、七一二、上海瀚讯、华测导航

𐟚𐥼€水器漏水排查全攻略 𐟔 发现开水器漏水？别慌，跟着这个攻略，一步步找出问题所在！ 1️⃣ 首先，打开机器的底盖和顶盖，准备进行深入检查。 2️⃣ 在开水器底部，仔细检查进水管和进水电磁阀是否漏水。如果是没拧紧，赶紧拧紧即可。如果是内部垫圈未垫好，记得把黑色垫圈重新垫好，或者如果没有垫圈，可在螺纹处打上生料带再拧紧。𐟔犊3️⃣ 进水电磁阀连接到水箱的管路长时间使用后可能会有破损漏水，这时需要更换这段进水管。𐟒犊4️⃣ 加热管线束连接处也是漏水的常见位置，如果刚更换了新的加热管或时间久了螺母松动，都可能导致漏水，用扳手拧紧即可。𐟔銊5️⃣ 如果底部排气口有水滴落，需要从水箱内握住中心管底部拧下，检查垫圈状态。如垫圈损坏，可使用备用垫圈；如垫圈丢失，可用生料带在螺纹处缠绕几圈再重新拧回中心管。𐟛 ️ 6️⃣ 龙头漏水也是常见问题。如果是出水口漏水，先把龙头拧下，将把手处的六角螺母拧松，分开后检查内部是否有水垢，清理干净后检查垫圈是否破损。如果垫圈没问题，再拆开检查内部弹簧。如果弹簧断裂或垫圈损坏，建议更换整个龙头。𐟚𐊊7️⃣ 龙头把手缺口处漏水时，将六角螺母拧紧，如果仍有漏水现象，说明内部垫圈及弹簧损坏，建议更换整个龙头。𐟔犊8️⃣ 龙头中段漏水时，拧松螺母检查垫圈是否完好。如果垫圈损坏只需更换新的即可；或者在龙头螺纹处打上生料带拧紧。𐟛 ️ 9️⃣ 龙头与水箱连接处漏水时，一般是生料带打少了或者没打，重新缠绕生料带即可解决问题。𐟎€ 𐟔Ÿ 顶盖和内胆连接处缝隙漏水时，一般是密封问题。取下顶盖及保温棉检查螺丝是否缺失或松动；如果螺丝没问题再检查密封圈是否破损或丢失并更换新的密封圈。𐟔’ 按照这个攻略一步步排查，相信你能很快找出开水器漏水的原因并解决它！𐟒ꀀ

铃木UY125：城市代步的舒适选择刚入手了白色的铃木UY125新款，作为城市代步工具真是再合适不过了，装载力也很强。本来还考虑过豪爵系列和萌哥AFR，但最终还是选择了UY。豪爵的踏板设计虽然能放下一个脚，方便带大水桶，但外观不太符合我的审美。 UY刚骑了三天，就发现龙头左右转动时有线束摩擦的异响，右下护板的接缝也比较大，左侧则没有问题。后挡泥板不是固定的，可以上下移动。仪表盘上关于时速的设计有点多余，不仅有数显，还有一些小竖线也代表时速，改成转速显示不是更直观吗？此外，UY没有侧撑熄火功能，有一次侧撑没收，差点在半路绊倒。个人觉得侧撑熄火功能是必须的，而大撑熄火功能则不需要，这样热车时可以穿护膝等。最后吐槽一下配置真的有点低，没有LED灯、超车灯、双闪灯，啥都没有。喇叭键特别短，需要伸手够。而且没有熄火开关，只能用钥匙熄火。希望这些小缺点能在以后的车型中得到改进！

不是压力轴承的问题，感觉像磨的塑料，是转动的时候，里面的线束磨响了？

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