当前位置：网站首页 » 新闻 » 内容详情

印度飞机零件制造公司下载_印度飞机零件制造公司排行榜(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

印度飞机零件制造公司

在中国斩获160架飞机订单后，空客正式宣布：在印度造飞机零件！ 2023年4月，中国与空客签订160架飞机的采购合同，合同总金额超过200亿美元。一年之后，空客再次传来消息，他们将与印度马恒达合作，让印度为它们的飞机制造提供相应零部件，其中就有我们订购的A320飞机。零部件，印度制造？知道这个消息之后，许多网友都大感吃惊，毕竟印度制造能闻名世界，靠的是一例又一例鲜明的意外事件。自研直升机“摔”出名第一，印度自研的“北极星”直升机，军用型于2002年服役，但自服役以来，该型直升机事故就不断。印军装备200多架，截止到2023年，它在非战斗情况下就坠毁了20多架。不过这也不算意外，因为印度无故坠毁的飞机实在太多了，我们可以将其归结为驾驶保养不当问题。然而，印度的这款“北极星”还出了口。厄瓜多尔出于信任，购买了7架“北极星”，但截止到2023年，这7架中有4架都已经坠毁。其中的一架，还是在阅兵式上当众坠毁的，事故之惨烈，让厄瓜多尔的面子里子都丢光了。这下，印度制造出了名，原本想要购买这款直升机的其他几个国家，直接取消了订购计划。自研“光辉”战机故障率高第二，印度自主研发制造的光辉战机，被莫迪称为“印度的骄傲”。然而，这款被寄予希望的战机，却屡屡让众人大开眼界。 2023年底，迪拜举办国际航展，印度“光辉”来了，飞行前一切无恙，但在进行表演的时候，座舱显示器黑屏，不得已，飞行员只能选择紧急返航。两天后，自认为没有问题的“光辉”再次起飞，随后再次出现故障，这次是机载电子系统故障，又紧急迫降了。在国际航展上能秀出这么多“花样”的，着实不常见，所以印度制造再次出了名。不过故障多归多，只要飞行员没有生命危险，那也还好，但偏偏，在2024年3月，印度“光辉”直接坠毁了。当时正值印度三军联合作战演习，飞机又故障了，这次的故障直接影响到了操作系统，飞行员在无法拯救的情况下，只能跳伞逃生，光辉战机首摔，再次摔响了印度制造。一个直升机，一个战斗机，这可都是印度军方自己用的东西，自己的飞机安全性还不能保证，印度凭什么能做好其他的飞机呢？更大的篓子果然，印度制造再次刷屏的时候，更大的事故发生了。美国宇航员早在6月5日就乘坐波音飞船去空间站，本来预计九天就返回地球的两人，现在因为飞船故障，硬是回不来。前几天，一张九月份的两人照片在网上大肆疯传，女宇航员已经瘦成了锥子脸，不过他们想要回到地球，至少得是明年的事情了。波音的名誉受损，而背后的原因则是因为印度生产的零件，他们偷工减料，用铝合金代替钛合金，从而导致氦气多次泄露。一系列事件都令人们刷新了对印度制造的认知，这样的国家有能力承接一些精细零部件的制造吗？有，但不多。所以空客将飞机零部件交由印度企业生产，这个举动可谓是十分大胆了。既然印度制造的实力是有目共睹的，为什么空客还要和印度合作呢？空客是欧洲几个发达国家一同成立的飞机制造公司，从上个世纪开始，空客就一直和死对头波音较劲。两家飞机制造公司，说不上谁更强一些，但他们的实力均不用质疑。可近年来，波音飞机屡次发生事故，这让许多国家都不愿意再选择波音，而空客趁机一跃而上，承接了不少订单。其中，我国作为人口大国和经济大国，期间与空客达成了许多合作。空客也在我国建立了飞机总装线，以此扩大产能。多年的合作也让我国很是信任空客，便在2023年又下了160架飞机200亿美元的订单。但空客用印度提供的零部件，是出于何意呢？空客为什么选择与印度合作零部件第一，印度市场的吸引力。印度人口已经在2023年首次超越中国成为世界第一人口大国，这也预示着印度市场是有非常大的潜力的。而印度的经济增速也非常可观，如今印度已经是世界第五大经济体，根据相关测算，印度有望在2027年成为世界第三大经济体。有人员，有经济，人员的流通势必会加速，而商业航空飞机的规模也必然会增大。中国现有商业飞机四千多架，而现在的印度拥有飞机不过1000架左右。在人数经济均相差不大的情况下，可以想象印度对空客究竟是多么大的一个客户了。所以就算是印度制造有些瑕疵，空客更愿意用实际行动来拉拢这个大客户。第二，战略意义。近几年的时间，欧美这些西方国家全都盯着中国，除了在科技领域进行打压之外，他们还瞄准了工业领域。中国是世界第一工业大国，不仅有成熟完整的产业链，还拥有恐怖的效率，这点是其他所有国家望尘莫及的。想要遏制中国发展，那么打击中国的工业是最有效的，于是很多外国企业都开始进行制造业转移，以此“架空”中国。转移必然是找一个与中国旗鼓相当的国家进行扶持，在众多国家中，印度瞬间脱颖而出。有庞大且低廉的劳动力，有极大的市场潜力，与中国还有一些不可调和的矛盾，扶持印度作为制衡中国的决定，简直不能再明智了。而欧洲国家，显然是紧跟着美国步伐走得，所以做出这样的决定，也不算奇怪。可，印度真的真的值得相信吗？自研军用战机都摔的那么多，还捅了更大的篓子让人在太空中回不来，良品率刷新纪录的低，都在说明印度的“不靠谱”。如果说唯一称得上优点的，那就是便宜。成本低廉，价格低廉，但相比成本的优势，如果印度能够将自身制造能力提升提升，是否更令人放心呢？#找工作有多难#

万万没想到啊？空客居然用我们的飞机订单去养活印度配套企业，原因太气人了！第一：空客把零件外包给谁真不用太在意。反正如果一旦出事，没人会追究外包，只会盯着空客。只顾着蝇头小利，那么以前的麦道和现在的波音，就是将来的空客。第二：有印度配件的飞机不安全，希望法国卖给中国的飞机，没有印度配件，国家需要向法国说明空客飞机只能用中国或欧洲配件，美国的也不行。第三：咱们中国的航空公司，以后在采购飞机时，一定要睁大眼睛，别让这种小伎俩给蒙蔽了。咱们有实力，为什么非得依赖别人？第四：空客这么做，实在是让咱们中国人寒心。咱们自主研发的飞机，性能不比他们差，为什么还要受制于人？第五：咱们应该联合起来，共同抵制这种不公平的待遇。别让咱们国家的利益受到损失。第六：咱们国家的航空公司，应该提高自己的竞争力，争取在航空领域占据一席之地。第七：咱们国内的飞机制造商，要加大研发力度，提高产品质量，让世界看到中国制造的魅力。对此你怎么看？咱们是不是应该团结起来，共同捍卫咱们国家的利益？ #图文动态同步大赛#

在中国斩获160架飞机订单后，空客正式宣布：在印度造飞机零件

接下中国200亿美元订单后，空客正式宣布：在印度造飞机零件！第一，这一决定被看作是空客为了降低成本、扩大生产规模的重要举措。第二，印度作为新兴经济体，拥有大量低成本劳动力和快速发展的制造业。第三，据估计，此举将为印度创造数千个就业岗位，推动当地经济发展。第四，同时，空客也表示，将继续保持在中国市场的投入和合作，不会因此影响与中国的关系。第五，分析人士认为，空客此举是为了在全球范围内优化资源配置，提高生产效率。第六，而印度方面则表示，将积极与空客合作，推动本土航空制造业的发展。我觉得，空客的决定体现了全球化背景下企业优化资源配置的趋势。同时，也提醒我们要加强自主创新，提升本土产业的竞争力，以应对全球化带来的挑战。#多的是你不知道的事# #热点引擎计划# #我要上热门#

接下中国200亿美元订单后，空客正式宣布：在印度造飞机零件！ 1．空客订单不取消，难道我们的航空产业就这么离不开外国牌子？自主创新的翅膀不能总是被国外订单束缚。 2．贸易谈判，我们怎能总是被动？是时候展现真正的智慧了，别让"牵着鼻子走"成为国际笑话。 3．印度造零件，质量如何保证？取消空客订单，不是小题大做，而是对国民生命安全的底线坚守。 4．美国航天飞机的悲剧，还不够警醒？别让印度制造的零件成为中国航空安全的隐患。 5．空客在印度造零件，这是否是对中国制造能力的挑衅？我们的航空工业，是该挺直腰板的时候了。 6.200亿美元订单，不是小数目，但国家利益面前，没有商量的余地。取消订单，是对国家尊严的捍卫。

接下中国200亿美元订单后，空客正式宣布：在印度造飞机零件！ 1. 空客订单不取消，难道我们的航空产业就这么离不开外国牌子？自主创新的翅膀不能总是被国外订单束缚。 2. 印度造零件，这是要开辟新市场吗？还是说，我们真的要依赖国外的生产线来满足国内的需求？ 3. 难道我们就不能自己在国内生产这些飞机零件吗？这可是关系到国家航空产业的大事，怎么可以轻易让给别人？ 4. 空客这招可真是高，一边拿着我们的订单，一边在印度设厂，这叫什么？双重保险？对此你怎么看？我觉得，我们国家应该加强自主研发，提升自主创新能力，不能总是依赖外国技术。

空客与中国合作的同时，将部分飞机零部件生产转移至印度，引发安全和质量担忧。 1.空客中国订单空客与中国航空器材集团有限公司签订价值200亿美元的飞机订单，包括160架A320系列和A350-900宽体飞机。 2.印度零部件生产空客将部分金属零部件生产交给印度企业，印度马恒达航空负责为空客提供商用飞机制造和供应零部件。 3.安全质量担忧印度制造业品控问题及航空工业事故频发，引发对空客飞机使用印度产零部件的安全和质量担忧。 4.贸易与政治风险空客面临印度欠款不还的历史和赖账行为，以及在印度建厂可能影响企业信誉与品牌形象的风险。以上内容由AI检索𐟧 生成，你也可以捏合屏幕𐟤生成属于你的专属内容 @捏一下小助手

接下中国200亿美元订单，空客却宣布在印度造飞机零件。空客的背刺逐渐暴露出几个事实： 1.先不说中国的订单怎么样，空客将飞机零件生产订单交给印度，无异于谋财害命。美国最近才回地球的两个航天员就是因为美国用印度零件假货才导致这两个航天员被困太空。 2.空客为了降成本用印度零件，那和用爱斯基摩人的零件有什么本质区别？印度是公认的不合适的工业制造国。 3.2023年，160架200亿美元的大单是我们送给马克龙的大礼，既然高卢鸡不珍惜，在欧盟带头对中国使绊子，现又交给不靠谱的印度人生产，为保障航空安全我们应取消订单。 4.法国人和我们签订空客合同，然后马上去印度生产飞机零件，这不是在挂羊头卖狗肉欺骗中国人吗？买的是空客产品决不是印度的产品，中国是甲方，有权中止协议，坚决抵制这种欺诈买卖。中国可以不要外包加工零配件的组装飞机，我们坚持要的是空客欧洲原装正品，要知道印度的产品质量是要出大事的。

老牌珠宝E.Wolfe：背后传奇今天想和大家聊聊一个非常有趣的老牌珠宝品牌——E.Wolfe & Co.。这个品牌成立于1850年的英国，最初是一个家族工坊。到了1900年，它已经成为了一个知名的头冠制造商，以制作各种华丽的头冠而闻名。 1902年，他们为亚历珊德拉王后制作了加冕冠。1911年，他们又制作了德里杜巴印度王冠。1913年，他们推出了剑桥情人结头冠。1914年到1918年，这个家族工坊的成员们还参加了第一次世界大战。战争结束后，他们继续为Garrard & Co.制作珠宝，比如1919年的Russian Fringe Tiara（俄罗斯流苏头冠），这就是伊丽莎白二世结婚时戴的那顶头冠。 1932年，家族创始人决定退休，工坊被卖给了自家的珠宝设计师William Cornelius。到了1939年第二次世界大战期间，他们没有去前线，而是在自家工坊里生产飞机零件来支援战争。现在，这个品牌依然从事定制业务，制作鸡尾酒戒指、订婚戒指、鸟类和动物胸针、袖扣、手镯、项链和耳环。他们所有的作品都是在伦敦的工坊手工制作的，生产水准非常高。特别值得一提的是他们的动物系列，每一件作品都栩栩如生，充满了故事感。比如图片中的小鸟胸针（bird family），以“母爱”为主题，工艺精湛，令人叹为观止。这件作品制作于1970年代，独一无二。它曾经辗转到了我的手里，不知道它的下一位主人会是谁呢？会是你吗？

在中国斩获160架飞机订单后，空客正式宣布：在印度造飞机零件！

专栏内容推荐

840 x 522 · jpeg
印度什么时候会有自己的手机制造公司，可以完全使用印度制造的零件来制造手机?-网帖翻译-龙腾网
素材来自:ltaaa.cn
1600 x 1063 · jpeg
印度空军“强烈敦促”加紧采购30余架先进战机_凤凰网
素材来自:mil.ifeng.com

1600 x 1067 · jpeg
航空航天学院学生实践团赴中航通飞参观交流 - 学院要闻 - 上海交通大学航空航天学院
素材来自:aero.sjtu.edu.cn
877 x 562 · jpeg
美国空军和OPTOMEC签订合同为飞机发动机维修生产金属3D打印系统_3D打印_新闻资讯_再生时代
素材来自:rtmworld.cn

835 x 557 · png
印度航空维修公司表示，飞机重新上天需要大量的资金_维护程序
素材来自:sohu.com
800 x 487 · jpeg
印度国产客机首获飞行资格跟C919有啥不同？_凤凰军事
素材来自:news.ifeng.com

600 x 422 · jpeg
瞭望智库：“拧下螺丝”不是印度制造，全世界仍盯着中国制造_财经上下游_澎湃新闻-The Paper
素材来自:thepaper.cn
554 x 235 · jpeg
50亿元：海航旗下公司拿下印度飞机大单！ - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

1920 x 1280 · jpeg
「印度製造」如何可以走出世界？ - *CUP媒體
素材来自:cup.com.hk
1920 x 1080 · jpeg
波音1月飞机订单比12月下降78% - 2023年2月15日, 俄罗斯卫星通讯社
素材来自:sputniknews.cn

700 x 394 · jpeg
民航史上最大订单！印度航空采购470架喷气式飞机 – 博讯新闻网
素材来自:boxun.com

600 x 400 · jpeg
印媒：实现“印度制造” 印度需打造自己的小米_科技_环球网
素材来自:tech.huanqiu.com
1000 x 666 · jpeg
【有片】印度航展開幕！多國廠商鎖定換裝現代化戰機需求客機市場超過千億美元商機 -- 上報 / 國際
素材来自:upmedia.mg

640 x 444 · jpeg
印度这家公司到底干了什么，凡是经过它维修的战机大部分都坠毁了
素材来自:sohu.com
1024 x 576 · jpeg
印度第一艘國產航母「維克蘭特號」正式服役：打造歷時13年能搭載30架戰機 - BBC News 中文
素材来自:bbc.com

1080 x 810 · jpeg
印度工程机械：中国可以，我也可以？-工程机械品牌网
素材来自:ccm-1.com
1052 x 700 · jpeg
印度军工史上外销最成功的国产飞机已经成功坠毁18架
素材来自:sohu.com

692 x 542 · jpeg
预见2022：一文深度了解2022年中国飞机制造行业市场现状、竞争格局及发展前景_前瞻趋势 - 前瞻产业研究院
素材来自:bg.qianzhan.com
1080 x 1076 · jpeg
印度工程机械：中国可以，我也可以？-工程机械品牌网
素材来自:ccm-1.com

1600 x 900 · jpeg
掌握「印度製造」商機資誠協助企業敏捷佈局
素材来自:pwc.tw

1080 x 720 · jpeg
印度工程机械：中国可以，我也可以？-工程机械品牌网
素材来自:ccm-1.com
1600 x 1066 · jpeg
Visiter le cœur d'Airbus en Europe
素材来自:location-vacances-express.com

1200 x 862 · jpeg
印度航空新规定机上广播结束要热情高喊“印度万岁” - 航空要闻 - 航空圈——航空信息、大数据平台
素材来自:air66.cn
3000 x 2007 · jpeg
国产C919大飞机配件在这里生产，小企业成亚太最大飞机附件维修厂之一_武汉_新闻中心_长江网_cjn.cn
素材来自:news.cjn.cn

970 x 545 · jpeg
为什么印度空军主张将印度斯坦航空有限公司拆分成小公司__凤凰网
素材来自:ishare.ifeng.com

4000 x 2665 · jpeg
INS Vikramaditya Wallpapers - Top Free INS Vikramaditya Backgrounds - WallpaperAccess
素材来自:wallpaperaccess.com
1269 x 846 · jpeg
印度制造逆袭了？法国一口气买下12架先进战机，80亿总算没白花|印度制造|公务机|法国_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn

640 x 326 · jpeg
想乘坐国产大飞机C919上天遨游只需要再等3年|大飞机|试飞|吴光辉_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn

554 x 446 · jpeg
印度空间研究组织的大规模航空航天结构测试-力传感器_扭矩传感器_美国传感器生产厂家-冠一科仪（集团）有限公司-冠一科仪
素材来自:measure.omgl.com.cn
1024 x 681 · png
印度製造業：機遇與挑戰 — 中菲行國際物流集團
素材来自:tw.dimerco.com

1024 x 1075 · jpeg
印度首艘國產航母交付海軍8／15入列「大黃蜂、飆風」艦載機二選一 | ETtoday軍武新聞 | ETtoday新聞雲
素材来自:ettoday.net
694 x 450 · jpeg
印度大手筆採購民航飛機著眼航太產業在地扎根 | pourquoi 報呱
素材来自:pourquoi.tw

800 x 557 · jpeg
美國奇異航太宣布與印度共同生產戰機引擎 | 國際 | 中央社 CNA
素材来自:cna.com.tw
640 x 640 · jpeg
印度的理想：印度製造，走向世界；現實：中國製造，走向印度 - 每日頭條
素材来自:kknews.cc

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)