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中国 俄罗斯 零件数量解读_中国为什么不敢向俄罗斯索要领土(2024年11月精选)

内容来源:零配件导航所属栏目:新闻更新日期:2024-11-28

中国 俄罗斯 零件数量

近日,网络传出消息,乌克兰无人机部队指挥官马亚尔曾赴华,参观了广交会上的无人机展览。 然而,据该网友发布的照片显示,马亚尔并未出席广交会,而是在海南机场现身。 据悉,“马亚尔”可能是乌军无人机部队指挥官的代号,真实姓名可能为罗伯特ⷥ𘃧𝗨🪯𜌨𔟨𔣤𙌥†›无人机的生产及操作员培训。 值得关注的是,今年9月,“马亚尔”曾公开向泽连斯基施压,要求他拒绝与俄罗斯谈判,否则“任何忽视乌克兰利益的谈判都可能引发政变”。 若网友的爆料属实,结合我国加强无人机出口监管的政策,我们或许可以推测,“马亚尔”此次访华可能是为了寻求从中国进口无人机零件的机会。此前,英国媒体曾报道,尽管我国加强了无人机出口监管,但西方国家和乌克兰仍能通过第三国或黑市获取中国无人机零部件,只是数量有所减少。

11月29日,最近俄罗斯国内消费力蹭蹭上涨,根据数据显示,去年俄罗斯零售消费强劲反弹,很多人都靠着涨工资过上了富裕生活。 这多出来的钱用来干嘛?当然是旅行啦!一份数据显示,俄罗斯的航空需求在最近几个月稳步攀升,国内航班和国际航班都表现活跃。特别是那些友好国家,比如土耳其、阿联酋、泰国甚至中国,逐渐成了俄罗斯游客的热门选择。 国内航线方面,航班数量也在加码,尽管机队规模有限,但俄罗斯依然在努力满足大家的出行需求。不过和疫情前的欧洲航线比,现在的情况还是有点差距,2019年去欧洲的俄罗斯游客差不多有将近1000万人,而现在这个数字直接骨折,只有几十万。 但是,俄罗斯的飞机依然供不应求,数据显示,俄罗斯目前865架商用飞机中,大约80%是国外制造的,其中空客和波音占了绝大多数。但因为一些特殊原因,这些飞机的新零件、维修技术现在变得相当稀缺。以前俄罗斯每年可以新增几十架飞机,但近三年来,这个数字骤降,只新增了11架,全部是本土制造的苏霍伊超级喷气式飞机。其他机型,比如大名鼎鼎的MS-21,因为各种因素,交付时间已经从2024年推迟到了2025-2026年。 俄罗斯这时候拉来了邻国帮忙,比如中亚国家就被邀请来协助运营国内航线。同时,有消息称俄罗斯也在和中国、印度洽谈一些合作,试图让更多飞机飞起来。 当然,俄罗斯一直在为飞机国产化而努力。政府还拨款了1.47万亿卢布(约130亿美元)来支持航空业的发展。俄罗斯总统普京提出了一个目标:到2030年生产超过1000架国产飞机。 但眼下的现实是,本土飞机的生产和维修还面临一些难题,比如空客A320系列的发动机问题,就让不少飞机面临退役风险。不过值得一提的是,俄方的航空机构表示,这些问题飞机只占整个机队的不到5%,影响相对有限。 近几年,中俄之间的关系越来越紧密。无论是贸易、技术合作,还是旅游文化交流,双方互动越来越频繁。现在,中国逐渐成为俄罗斯游客眼中的新大陆,特别是疫情后,俄罗斯游客开始重新发现中国的魅力。从东三省到南方大都市,这些地方都成为了俄罗斯人探索的热点。 随着中俄在航空领域的合作加深,未来或许可以期待更多的直飞航班,以及更丰富的旅行体验。

【日媒:特朗普上台前「微软、惠普和戴尔等美企增加中国零部件产量」】11月27日,据《日经亚洲》援引消息人士的话报道,在美国当选总统特朗普上台前,微软、惠普、戴尔等美国技术公司纷纷加紧在中国的产品配件生产。 报道称,微软公司要求配件供应商在11月至12月为云服务基础设施“生产更多零件”,主要是为了避免预期的关税。两位熟知内情的人士说,该公司还要求供应商在明年年底前尽快制作Xbox游戏机的各种零件并组装尽可能多的Surface笔记本。 另有多个消息来源称,全球两大个人电脑制造商戴尔(DELL)和惠普(HP)一直在与供应商商讨在本月和下个月生产更多零部件。消息人士说,这两家个人电脑制造商还在审查其2025年的采购计划,目的是更快地减少其笔记本电脑和计算机在中国制造的零部件数量。 美国当选总统特朗普25日宣布,他将在上任第一天对所有进入美国的墨西哥和加拿大商品征收25%的关税和对所有来自中国的商品加征10%的关税。今日俄罗斯RT的微博视频

为什么中国从不担心俄罗斯会向印度出售图160轰炸机技术?内行人的话戳穿了真相: 1.印度是一个修完飞机后发现零件多了一大堆的国家,你能指望它造出图160? 2.中印互为邻居,战略轰炸机对于攻击对方没多大用处,主要就是跨洲际作战。 3.印度拿图160轰炸机毛用没有,印度需要的是作战半径3000公里以内的轰炸机,逆火就足够威胁我们了,但我认为苏34更合适。印度买图160纯属人傻钱多。 4.图160这东西,只是好看,用起来麻烦大,一架图160的地勤人员,足有一个加强排。由此可见,为了让这东西上天,那几十号地勤人员要花多少时间来做多少繁杂的准备工作。 5.现在的无人机可以载3吨弹药,航程8000公里,造价便宜,那就真没必要图160。 6.俄罗斯卖给印度是因为飞机对印度来说就是个耗材,根本不用有其他的担心。当年中国想从乌克兰手里买几架白天鹅美俄也是极力阻止,最终乌克兰的白天鹅12架偿还俄罗斯债务剩下的都喂了挖掘机。现在如果印度能拿到白天鹅也不是一无是处,只是俄罗斯真的愿意把这些压箱底的东西拿出来吗?

嘿,各位朋友,今儿咱们得聊聊国际上的一个大热闹——以色列和伊朗那点事儿,特别是以色列对伊朗发动的那场空袭。说起来,以色列这次可是下了血本,上百架战机呼呼地往伊朗那边飞,目标直指伊朗的二十多个重要地点,连着来了三波攻击。结果呢?伊朗那边跟没事儿人一样,以色列那边还啥战果都没捞到,连发出来的照片都被发现是以前的老图,真是让人哭笑不得。 那伊朗为啥能这么牛呢?说白了,就是有两个铁哥们儿在背后撑腰——中国和俄罗斯。伊朗被西方国家围着封锁,但中俄可没少帮忙,给伊朗送去了不少好东西,帮它建起了强大的防空系统。比如说,中国给伊朗的红旗-2防空导弹系统,还有前卫-2、激光武器、米波雷达这些。俄罗斯那边呢,也是不含糊,山毛榉、道尔、S-300PMU-2这些防空系统,伊朗也是应有尽有。 再来说说伊朗空军。现在伊朗空军手里主要有苏-35、米格-29和F-14这些战机。苏-35虽然厉害,但数量不多。F-14呢,虽然是个经典老型号,但服役年头太长了,零件都不好找,维护也跟不上。所以啊,伊朗现在正琢磨着从巴基斯坦引进“枭龙”战机呢。这“枭龙”啊,性价比高,实战能力也不错,对伊朗空军来说,那可是雪中送炭啊。 说回这次空袭,以色列和伊朗这梁子可不是一天两天了,这次空袭就是双方矛盾又升级了。以色列这次没捞到好处,主要就是因为伊朗的防空系统太给力了,把以色列的战机都给挡在了外面。伊朗之所以防空系统这么强,就是因为它们这些年一直在努力建设,再加上中俄的帮忙,那可是下了不少功夫的。 伊朗从中国引进的红旗-2防空导弹系统,以前还击落过伊拉克的米格-25战机呢。尝到了甜头之后,伊朗就自己开始仿制,弄出了不少衍生型号,到现在还在用呢。后来,伊朗又从中国引进了前卫-2、激光武器、米波雷达这些装备,防空体系那是越来越完善了。 跟俄罗斯呢,伊朗也是合作得挺好。俄罗斯给伊朗提供了不少防空武器,像山毛榉、道尔、S-300PMU-2这些,伊朗防空部队那是应有尽有。特别是S-300系统,那可是俄罗斯的王牌装备,伊朗和俄罗斯早就开始合作了。虽然中间因为制裁的原因停了几年,但后来还是恢复了,俄罗斯给伊朗送去了更先进的S-300PMU-2系统,这套系统那可是多层防空能力,配备的导弹也是多种多样,啥任务都能干。 防空体系完善了,伊朗空军也没闲着,一直在想办法提升战斗力。现在伊朗空军手里的战机,苏-35最厉害,但数量少。F-14虽然经典,但服役年头太长了,能飞的也没几架了。其他的二代机,那就更别提了,根本没法保护伊朗的领空。 所以啊,伊朗现在得找新的战机。美国和伊朗不对付,伊朗能选的也就中俄两家了。现在俄乌战争还打着呢,俄罗斯那边产能不够,没法及时交货。所以啊,伊朗就琢磨着从巴基斯坦引进“枭龙”战机了。 这“枭龙”啊,可是中巴一起研制的先进战机,实战能力和性价比都是一流的。伊朗空军要是引进了“枭龙”,那战斗力肯定能大幅提升。特别是有了地面防空雷达的支持,“枭龙”可以从侧面偷袭,伊朗的防御和进攻能力那就更强了。 甚至啊,伊朗还可以把“枭龙”部署到叙利亚去,配合红旗-9地对空导弹系统,那以色列空军要是再想来找麻烦,可就得好好掂量掂量了。不过啊,这事儿也得看地缘政治的影响,美国肯定不会坐视不管的。所以啊,咱们就拭目以待吧,看看接下来还会发生啥新鲜事儿。

乌军无人机指挥官现身中国? 25日有网友爆料称,乌克兰无人机部队指挥官马亚尔曾抵达中国,参加广交会的无人机展览。 不过,从这位网友发布的照片来看,马亚尔出现的地点似乎并不在广交会现场,而是在海南机场。 资料显示,“马亚尔”应该是这支乌军无人机部队指挥官的代号,其真名疑似叫罗伯特ⷥ𘃧𝗨🪯𜌨𔟨𔣤𙌥†›无人机生产和操作员培训。 值得注意的是,今年9月“马亚尔”曾公开威胁泽连斯基,要求他拒绝与俄罗斯谈判,否则“任何不考虑乌克兰利益的谈判都有可能导致政变”。 如果这位网友的爆料属实,再结合我国出台一系列加强无人机出口监管措施,那么或许可以推测,“马亚尔”前往中国很可能是为乌克兰寻找进口中国无人机零件的机会——此前英媒曾爆料称,尽管我国加强了对无人机出口监管,但西方国家和乌克兰仍有办法从第三国或黑市获得中国无人机零部件,只不过数量大不如以前。

俄采购中方钟表数量暴涨,西方开始忐忑不安:这下麻烦大了! 据俄罗斯卫星通讯社21日的消息,今年8月份,中国对俄钟表出口比7月份出口暴涨80%,达到有记录以来最高数的4090万美元。这其中采购最多的是计时器和秒表,价值3850万美元。 在武器系统的测试和校准过程中,秒表可以用来测量武器的响应时间、发射间隔等性能参数,确保武器系统按照预定的时间参数运行。 所以,西方肯定开始不安,为啥?以为这是妥妥的军用物资啊。但另一方面秒表在西方国家也随处可见,这又是民用物资,但是这种东西你要说转为军用,也不是不可以。如果西方不卖给俄罗斯,那咋办?俄罗斯也有民用的需求呀。 就好比一瓶矿泉水,是不是军用物资?很少人认为,不是。但是在前线战场残酷的环境下,很多士兵都需要补充水,这时候一瓶矿泉水是妥妥的军用物资。别的不说,就伊斯坎德尔导弹拆解开来,发现了十几个美国生产的电子零件。这些大部分也是用民用的名义出口到俄罗斯的。#热点引擎计划# #动态连更挑战#

$中国中免 sh601888$其实关税那些都比较远,而且川普还可以开绿灯,比如苹果就开了绿灯,还有小企业也可以开绿灯,他自己说的,因为不开,那有些要进口中国零件的厂家要加成本,下年美国的通胀肯定还要飞,至于工人薪资增幅能不能跑赢就另说,今年靠罢工要求涨工资,下年再来一次?近的话,就是俄乌,川普亲口说当选立刻打电话给泽和普京要求停战。看看有没有这么神,一方面是石油增产油价下跌让俄罗斯没钱打下去,另一方乌克兰直接要求投降就没啥问题。乌克兰重建主题之前先看看金价是不是应该跌一些,可以博弈老凤祥,中免也有黄金卖,但不是核心。

“美国这次真是搬起石头砸了自己的脚!逼着中国管制对俄出口,结果中国来了个“全民皆兵”——《两用物项出口管制条例》。这下好了,所有国家都得按规矩办事,包括美国自己。美国那些国防企业,像洛克希德ⷩ鬤𘁯𜌥œ褸�𝦜‰几千家供应商。从电路板到小磁铁,都指着中国呢。新兴企业,比如LAND Energy,给国防部造电动摩托、电池,也离不开中国零件。美国这回聪明反被聪明误,想卡俄罗斯脖子,反把自己绕进去了。中国这一招“均匀用力”,谁也不偏袒,规矩摆在那儿,漂亮! 这下可热闹了。美国企业慌了神,就像习惯了吃外卖,突然厨房关门了。以前觉得中国制造遍地都是,现在才发现,离开中国,很多东西都造不出来,或者成本高得吓人。高科技产品,更是如此。那些依赖中国供应链的美国企业,现在就像热锅上的蚂蚁,急得团团转。 想想看,以前美国总想着用制裁大棒来控制别国,现在反过来被自己的大棒敲了一下,滋味肯定不好受。这就像一个富豪,习惯了挥霍,突然有一天银行卡被冻结了,才意识到自己一直依赖着这张卡。美国现在的情况,有点类似。以前觉得全球供应链尽在掌握,现在才发现,自己也是全球供应链中的一环,而且是一个非常依赖中国制造的环节。 这就好比一个跷跷板,你压着别人一头,以为自己高高在上,却忘了别人一旦撤走,你自己也会摔下来。美国以前在国际贸易中总喜欢搞双重标准,对中国企业百般刁难,现在中国也制定了自己的规则,美国也只能遵守。 这给我们提了个醒:国际关系中,合作共赢才是王道。单边主义和霸权主义最终只会损害自身的利益。美国这次的经历,或许能让他们明白这个道理。 那么,接下来,美国会如何应对?是继续强硬对抗,还是寻求合作共赢?#我要上热门# #动态连更挑战#

出事了,国际空间站或解体,NASA准备紧急撤离,中国接到合作信号 美国在多年前将中国踢出国际空间站,但随着国际空间站加速老化,或提前解体退役,NASA只能提前做好撤离准备,还打起了中国空间站的主意。 国际空间站的漏气问题首次被发现是在五年前,最初,这被认为是一个可以通过小规模维修解决的故障。然而,随着裂缝数量的增加以及空气泄漏速度的不断上升,问题逐渐演变成一场无法忽视的危机。 4月份时,空间站每天漏气3.7磅,远远超过正常标准的2-2.5磅。尽管俄罗斯宇航员通过密封剂和打补丁的方式对裂缝进行处理,但这一“临时补丁”的策略始终治标不治本。据NASA最新披露的数据,目前已确认空间站上存在4处裂缝以及50个隐患点,而那些隐患区域由于结构复杂,修复难度极大。 老化是问题的核心。自2000年首批舱段入轨以来,国际空间站已经持续运行了24年,远远超过其最初设计的15年使用期限。许多零部件已经超过设计寿命,因为金属疲劳,空间站甚至出现了裂缝。这些裂缝和隐患在长期积累后爆发,使整个空间站成为一个悬在宇航员头顶的“隐形炸弹”。 这一系列问题的背后,体现了美国航天工业日益暴露的技术困境。尽管NASA拥有丰富的航天经验,但其依赖于外部合作的局限性逐渐显现。国际空间站最初的核心模块“曙光”号和“星辰”号均由俄罗斯建造,而美国主要负责后续的实验室和辅助设备。随着美俄因地缘冲突导致合作破裂,双方在国际空间站上的关系仅靠历史遗留的结构勉强维持。 更令外界关注的是,NASA采取了极为紧迫的应对措施。漏气的舱段被封闭,只有在补给飞船对接时才暂时解封。同时,NASA要求美国载人“龙”飞船加装临时托盘座椅,以确保必要时宇航员可以快速撤离。然而,这一飞船虽然设计可搭载7人,但实际运行时只设置了4个正式座位。NASA的选择显示,他们对未来风险的判断已不容乐观。 美国航天的局限性在于其长期产业政策的矛盾。自“沃尔夫条款”出台以来,美国全面切断了与中国在航天领域的合作,这一政策在当时或许被认为是遏制竞争对手的有效手段,但如今反噬明显。中国近年来,航天发展突飞猛进,从嫦娥计划到中国空间站的建立,中国航天发展已经到了美国羡慕的地步。 随着国际空间站问题的恶化,许多国家已将目光投向中国空间站。由于美国把控国际空间站以及国际空间站即将解体,多国向中方提出合作申请。俄罗斯计划2028年退出国际空间站,与中国计划在2035年建立月球国际空间站。这一计划不仅是俄罗斯重新定位航天合作关系的尝试,也是中国推动多边合作的重要举措。 相比之下,美国的航天发展似乎陷入两难境地。国际空间站老化问题的根本解决需要新一代空间站的支持,但美国在此领域的工业基础受限,短期内难以完成类似的项目。而与中国的合作由于政策壁垒和外交矛盾,几乎不可能实现。 全球航天格局正在发生深刻变化。当国际空间站逐步退出历史舞台,中国天宫空间站的存在为全球科研提供了新的可能性。但美国就尴尬了,此前通过沃尔夫条款打压中国航天事业,还将中国踢出国际空间站,现在国际空间站将提前解体,想起来要和中国合作了。但美国还是先拿出诚意再说,如果美国一直是保持高傲姿态,还想打压中国,那么中国没必要与之合作。

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