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电动车续航100公里下载_爱玛续航100公里价格(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

电动车续航100公里

南澳岛夏日租车全攻略，免押不踩雷！炎炎夏日，想要在南澳岛享受环岛之旅？租一台电动车绝对是个好选择！而且，现在租车还有免押和免责的福利哦！性价比超高的车型推荐给你：五菱Mini马卡龙：续航215公里，配备蓝牙音乐和倒车影像，小巧玲珑，停车方便。雅迪小电驴：续航100公里，适合短途出行。熊猫骑士：续航180公里，拉风套件，骑行体验更佳。雅迪八嘎车：续航100公里，适合新手，需要D证。 𐟚— 用车成本超低，建议提前预约，先预约先得车小好停车。新手也无压力，小巧可爱。提供用车指南，现场教您操作。八嘎车也有哦！（需要D证）后宅内提供免费上门取还车服务，文件齐全。快来南澳岛享受你的夏日骑行之旅吧！

ID.3电动车续航实测：高温与低温表现入手ID.3已经一个多月了，单月行驶了6000公里，纯粹为了测试。每个人的驾驶习惯不同，我属于比较激进的驾驶方式。温度在35-40℃之间，空调设定在22℃，风速2档。城市道路：时速20-80公里/小时，电耗大约14-17千瓦时/100公里，续航约为330公里。国道：匀速60公里/小时以上，电耗大约14千瓦时/100公里，续航约370公里。高速：匀速100-120公里/小时，电耗大约15千瓦时/100公里，续航约340公里。高速：均速133公里/小时，极速165公里/小时，电耗大约24千瓦时/100公里，续航约220公里。（实际跑了180公里后剩余27%，去充电了）温度在25-35℃之间，不开空调。城市拥堵道路：时速20-80公里/小时，电耗大约12-14千瓦时/100公里，续航约为400公里。国道：匀速60公里/小时以上，电耗大约10千瓦时/100公里，续航约520公里（实际最高跑到剩余3%，行使517公里，差点就趴窝了，据说还能熬20公里，不敢赌）。高速：因为需要开空调，所以表现和不开空调时差不多，可以参考上面的数据。确认ID3空调功率为2.5千瓦时/小时，所以开空调和不开空调完全是两台车，但空调效果确实不错，相较于其他品牌电车来说，表现很好。以上测试均在电池余电不超过15%的情况下进行。电子产品有差异，这仅仅是我个人的测试数据，大家自行理解。

舟山自驾游：电动车续航表现如何？暑假快结束了，孩子们的培训班也结束了，想着带他们去海边玩一玩，给这个暑假画个完美的句号。经过一番研究，最终决定去舟山的朱家尖。虽然福建平潭也是个不错的选择，但考虑到开车要七八个小时，560公里，周末两天实在有点赶，还要上班，最终还是选择了舟山。提前准备好了露营车、游泳圈、赶海工具和挖沙工具，后备箱装得满满的，准备出发！总行程大概300公里多一点，我的车续航是510公里，即使打8折也有400公里，开到目的地肯定没问题。出发！𐟚— 开了一个多小时，跑了100公里，基本上高速上开了100时速的辅助驾驶，感觉轻松不少，电耗大约15度，空调23度自动，掉了125续航，差不多是8折。又开了一个多小时，中途在服务区休息了一会儿，跑了210公里，续航掉了250度，电耗不到15度。路上看到好多电动车出行，理想L9、腾势、极氪009等各种大六七座的车，真的特别适合旅行。开了快5个小时，终于快到了，跑了300公里，续航掉了350度，总电耗14.3度，差不多85折。我开得比较慢，基本限速100，因为上110电耗马上就上去，时间也差不多，不如慢点开，还轻松。到达舟山𐟌Š 到了舟山东港，已经2点了，找了个充电桩充电，顺便附近吃了肯德基。充了一个小时，从28%充到95%，花费56块。提前预定了乌石塘附近的民宿，350一晚，周末附近的酒店民宿都很贵。天气不错，蓝天白云的沿海游览线真是美得让人心醉。开始到东沙海滨浴场下饺子，11个月的娃第一次下海，玩得不亦乐乎。晚饭去吃了痘印网红店，168一份的海鲜拼盘，真是值！第二天𐟌… 一早起来在乌石塘吹海风看日出，然后去海边赶海，抓螃蟹跳跳鱼。下午去了观音法界，真是震撼！非常精美绝伦！玩了一整天，三娃都累得不行了，整个人被海风吹黑了两个度，尤其是脚丫子黑的像下过泥地一样哈哈哈。返程𐟚— 开始返程啦，海边的蓝天白云总是特别好看。这两天在岛上大概开了小一百公里，跑了好几个景点，于是返程前又到原先的充电站补了一点电，顺便买了晚饭。事实证明我对了，返程大堵车，跨海大桥堵了两个小时，服务区爆满，根本抢不到充电桩。返程300公里，4个小时的车程，硬是开了七个多小时，开到半夜才到家，开得一点脾气都没有。到家还剩125续航，25%的电，因为开的慢，更省电，掉了330续航，差不多打9折。总体来说续航还挺满意的。就是堵车太熬人了，本来玩得就累，开了这么久车，第二天上班都没精神。总结𐟓 本次旅行简单分享一下，感谢大家的阅读！

道爵开拓者四轮电动推荐道爵开拓者四轮电动车，四门四座，搭载6块100安电池，续航可达100公里。该车在漯河地区，支持置换服务，周边地区可提供送车服务。有意者欢迎详聊，每天为您推荐好车。

五菱缤果PLUS：500km续航新选择五菱缤果PLUS的上市，标志着市场上出现了一款价格低于10万、续航超过500公里的电动车。𐟚—𐟒芊𐟔‹ 动力系统：电动机：前驱，提供102马力。变速箱：单档固定齿比，简化操作。纯电续航：401/510公里（CLTC标准），满足长途需求。电池容量：37.9/50.6千瓦时，提供持久动力。 𐟚— 基本参数：车身尺寸：409017201575毫米，轴距2610毫米，宽敞空间。 𐟔砩…置推荐： 401km旗舰版（8.98万元）推荐理由：全系仅有两个配置版本，此款性价比高，空间大，底盘升高，适合追求性价比和空间的消费者。 510km旗舰版（9.88万元）推荐理由：增加1000元，续航增加100公里，达到500公里，适合追求长续航的消费者。虽然配置略低于同价位的300公里续航车型，但空间和价格优势明显。五菱缤果PLUS以其出色的性价比和续航能力，成为了市场上的独特选择。𐟌🰟›㯸

𐟚𒧈𑧎›电动车大乔使用体验分享𐟔‹ 去年10月，我迎来了人生中的第一辆小电车——爱玛电动车大乔。作为一个完全不会骑车的人，一米五的身高也能轻松驾驭它，真是意外的惊喜。车子配备了72V五块电池，官方宣称续航可达100公里。我花了3500元入手，另外还买了200元的保险，套餐里还送了头盔和锁𐟔’。使用了几个月后，来聊聊我的使用感受吧：续航能力 𐟔‹ 大乔的续航确实不错，第一次充电大约需要12小时，之后只要7到8小时就充满了。我试过从760公里到862公里才充电，电量剩余两格，所以官方说的100公里续航应该是比较准确的。大多数时候我一个人骑，偶尔也会载朋友，这个电量完全够用。保险服务 𐟛᯸ 200元的保险包一年，如果车子丢失并报案，保险公司会赔付一辆新车。相比之下，雅迪之前买车包保险，但现在需要自费购买，这点还是挺划算的。个性化装饰 𐟎芠车子的脚垫、坐垫和贴纸都可以根据个人喜好更换。我买了无痕的贴纸，不喜欢了再换也很方便。我个人喜欢花哨的东西，所以贴了一些花里胡哨的贴纸。最高时速 𐟏Ž️ 大乔的最高时速大约是48到49公里左右。平时我在井岸开，速度都比较慢，一般都是开一档20多的车速，安全第一嘛～其他车型 𐟚𒊠 最近朋友买了晴天，前几天去买的。我之前也考虑过这款车，但因为家里人体积较大，还是选择了大乔，它的坐垫更大更舒服。晴天也很可爱哦，大家可以考虑入手。总的来说，大乔电动车不仅外观时尚，性能也很不错，推荐给大家！

3款电动车对比：哪款最适合你？最近我可不是在随便逛，我可是做足了功课，今天就来给大家交个作业！爱玛爱琪：经典款，续航给力 𐟚𒊩斥…ˆ说说爱玛爱琪这款车。它不是智能款的，功率有800瓦和1000瓦两种说法，具体看你去的店家怎么说了。电池是爱玛原装的天能真黑金60V21.8A，还配备了动能回收技术。据说续航能达到90公里以上，报价是2899元。经过一番讨价还价，最后2750元成交，还送了两个头盔，不过不包上牌费。台铃周末：智能款，性能强劲 𐟚€ 接下来是台铃周末这款车。它是智能款的，功率有1000瓦和1200瓦两种说法，电池是天能石墨烯60V23A，续航能达到100公里以上。试骑了一下，动力强劲，操控性好。对比了台铃萌苏，这款车靠背款没有尾箱，但包上牌费30元自费。报价是3699元，讲价后看能不能降到3300元。台铃米果：舒适款，价格实惠 𐟍 最后一款是台铃米果。它不是智能款的，其他性能和周末差不多，但带尾箱，座椅特别软，比其他几款都软。包上牌费30元自费，报价是3399元，讲价后看能不能降到3100元。总结 𐟓 由于我的预算是3000元以内搞定一台电动车，所以台铃的周末和米果这两款车虽然很喜欢，但也没考虑。我选车主要看外观，要求有宽踏板，因为家里有只中型犬，还要能带一家人出门。刹车方面前碟后鼓，性能上要能爬坡，续航70公里到80公里以上。这几款车的收纳空间都不错，除了周末没有尾箱，但座椅下面都可以收纳。另外，我不喜欢智能款的，觉得操作起来有点麻烦，可能用习惯了就好了。好了，今天的分享就到这里吧！大家觉得哪款车更适合我呢？欢迎投票！𐟎‰

冠能6代M85-D，骑行新体验！昨天，我终于把我的DQ6和我对象的M3一起折抵了，换了一辆冠能6代M85-D运动版电动车。说实话，一开始是因为它的颜值吸引了我，但最终还是被它的续航能力所打动。这款车配备了六块石墨烯电池，老板给我看了他和客户的聊天记录，说一档下续航能达到120公里以上，运动档位虽然会打折，但我还是对它的续航抱有期待。希望骑一段时间后，续航能真的达到100公里，那我就满意了。外观方面，这车真的很复古，座位很大，日常载两个成年人完全没问题。车身也比较大，刚进店时我一眼就相中了它，还以为是白牌车，没想到是绿牌国标车。正好赶上活动价4999元，虽然压力有点大，但我一咬牙还是把它买了下来。这车还带GPS定位功能，不用钥匙就能骑车，真是太方便了。总的来说，这次换车体验还是很满意的，期待它能陪我度过更多美好的骑行时光。𐟚𔢀♂️𐟒耀

Taycan对决特斯拉，谁更强？ ✨保时捷首款电动车Taycan问世，声称在北环赛道上刷新了电动车圈速记录。马斯克不甘示弱，宣布下周将挑战纽北赛道。让我们来看看Taycan的亮点吧：充电速度惊人：Taycan是首款搭载800V充电系统的车型，充电5分钟续航可达100公里，30分钟内可从5%充电至80%。其充电容量为270 KW，Taycan Turbo S的WLTP续航里程为412公里（Turbo为450公里），NEDC续航为465公里。动力强劲：Taycan前后双永磁同步电机，系统最大功率625马力，Turbo S最大扭矩达到1050牛ⷧ𑳯𜈔urbo为850牛ⷧ𑳯𜉯𜌦œ€高车速260公里/小时。Taycan Turbo S从0加速至100公里/小时仅需2.8秒（Turbo为3.2秒），从0加速至200公里/小时用时9.8秒（Turbo为10.6秒）。变速器设计巧妙：后桥设有一台两速变速器，一挡的齿比非常大，专门为运动驾驶模式预留，提供非常高的启动扭矩。二挡齿比更小，不仅提供高极速，也与高效率相结合。车身设计：Taycan的车身尺寸为4963x1966x1378mm，介于911与Panamera之间。前、后备箱的容积分别约为80升和400升。轻量化设计：车身采用多种材料混合以减轻车重，电池组外壳采用钢铝混合材料。玻璃车顶无横梁，多层镀层的玻璃车顶无需遮阳帘。内饰创新：保时捷首次使用的四屏内饰，副驾驶屏幕内容可与中央屏幕完全独立显示，副驾乘客可以控制导航、媒体等功能，成为驾驶者的助手，新增途经点或者更改目的地。底盘技术：底盘源自Panamera的MSB平台，并装备保时捷主动悬挂管理系统(PASM)、后桥转向系统、保时捷动态底盘控制系统(PDCC)、三腔空气悬挂等保时捷看家的底盘悬挂技术。稳定性：连续26次用“弹射起步”从静止加速至200公里/小时而性能不衰减，最快与最慢成绩也仅仅相差0.8秒。 ✨那么，Taycan与特斯拉相比又如何呢？特斯拉在价格仅为Taycan Turbo S一半的情况下，做到了更大的功率，更快的百公里加速，而且在整车质量和电池容量相差无几的情况下，Model S的续航里程要多出来200公里，在实际使用过程中这会是非常大的差别！ ✨马斯克看到Taycan的表现后，决定在下周也挑战纽北赛道，他是否能在纽北羞辱一下保时捷呢？让我们拭目以待！𐟙ˆ

秦PLUS DM-i：家用车的性价比之王比亚迪在插电混动技术领域已经耕耘了十多年，积累了丰富的技术储备。最近，他们推出了最新一代DM-i平台，这与传统混合动力系统以发动机为主、电动机为辅的方式截然不同。DM-i平台以动力电池和高性能电机为基础，主要依靠电机驱动，发动机则主要用于发电，仅在特定情况下直接驱动车辆。简而言之，DM-i平台打造的新车在大多数情况下更像是一辆电动车。对于国内许多没有固定充电条件的用户来说，混动车型实际上当燃油车使用并不罕见，这导致传统混动车型的燃油经济性无法充分发挥。而DM-i平台通过新的产品方案，巧妙解决了这一问题。以秦PLUS DM-i为例，它的官方百公里综合油耗仅为3.8L，百公里加速时间为7.3秒。更令人印象深刻的是，秦PLUS DM-i的纯电续航里程最高可达120公里，对于插混车型来说，这个数据已经相当出色，基本上可以满足大部分人每天的通勤需求。不仅如此，秦PLUS DM-i在高速路况下的表现也毫不逊色。有媒体实际测试，在80-100公里的时速状态下，秦PLUS DM-i的实际高速油耗为3.57L/100KM，比官方宣称的3.8L更胜一筹。而它满油满电的续航里程也超过1000公里，节油能力相当了得。秦家族的阵营再次得到扩充，秦PLUS DM-i做好了冲击家用车市场的准备，也拿出了足够多的诚意。在10万+轿车市场，出色的油耗、超长综合续航、120km纯电续航、较低的售价等硬核优点，要比外观和配置更容易打动家庭购车者。秦PLUS DM-i既可以“降维打击”同级别的合资精品A级车，也可以在新能源车型领域与其它自主车型一拼实力。对于那些注重性价比和经济性的消费者来说，秦PLUS DM-i绝对值得认真考虑。

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