电动车的结构权威发布_电动车价格表(2024年11月精准访谈)
蔚来ES6:我的电动梦之旅 哇,时间过得真快,我的红胖子已经陪伴我们452天了!虽然大雷雷已经失宠很久了,但除了红胖子受伤“住院”的那几天,我的雷一直在休假状态中。去年十月份购买电车并不是计划内的,本来是抱着试试的态度申请了家庭号,结果以128分稳稳入围。经过一周的对比衡量,最终选择了蔚来ES6。 最初的选择当然是看上了它的颜值啦!从看车到订车再到提车,从选牌到上牌,一周内全部搞定!因为是现车,一周就能提到车,所以没有我喜欢的Nomi,也没有各种升级的辅助驾驶。不过经过一年努力,攒了一年的积分,我的Nomi也安装到位啦! 综合一年多的驾驶体验,做个小总结吧~ 节省能源:电动车的运行成本远低于燃油车。电力的成本远低于汽油,而且电动车在行驶过程中几乎没有排放,对环境友好。 油费:500元/月(日常上下班,偶尔跑趟郊区) 电费:0元(6次换电日常完全够用,每个月还要跑2次武清也没问题) 驾驶体验:电动车的加速性能优于燃油车,因为电动车没有燃油车的变速器和传动轴等复杂机械结构,动力传递更直接。此外,电动车的噪音也比燃油车小很多,驾驶更安静。 (我的大雷是油电混合,在低速行驶的时候噪音也很小,所以这方面对比不是特别强烈。但是提速确实电车更胜一筹。) ️ 维护成本:电动车的维护成本也比燃油车低。电动车的结构比燃油车简单,需要维护的部分少,维修成本也低。 (反正俩车我保养都不花钱) 充电设施:电动车的普及程度受到充电设施的限制。在一些地区,公共充电设施还不够完善,这给电动车的使用带来了不便。但是随着电动车的普及,这个问题正在逐步得到解决。 (有换电站的地方确实很方便,但是在我们长途旅行中,确实遇到只能充电的情况,在一些小地方,充电真的太不方便了!) 续航里程:虽然电动车的续航里程在不断提高,但相比燃油车还是有一定的差距。如果经常需要长途驾驶,电动车可能不是最佳选择。 购车补贴:许多国家和地区为了鼓励电动车的发展,提供了购车补贴。这对于购买电动车的人来说是一个很大的优势。 (据说补贴马上就要结束了,要买电车的赶紧入手啦) 总的来说,电动车在各方面都有优势,特别是对于那些追求环保和便捷生活的人来说。蔚来ES6不仅让我体验到了电动驾驶的乐趣,还让我对未来出行充满了期待。
一汽大众ID.7上市,电动中级车新标杆 一汽大众即将在15日推出全新电动轿车ID.7!这款车作为大众品牌的中级车代表,也是大众首款纯电动轿车,无疑将为那些希望体验绿色出行的用户带来全新选择。 ️ ID.7基于MEB平台打造,这个平台为电动车型提供了强大的支持。MEB平台的优势在于它能够优化电动车的结构,合理布局电池,从而延长车辆的续航里程。 在空间方面,ID.7同样表现出色。作为一款中级车,它的内部空间宽敞,无论是驾驶者还是乘客,都能享受到舒适的乘坐体验。此外,ID.7还配备了丰富的智能座舱和驾驶辅助功能,提升了驾驶的便捷性和安全性。 蠥䖨炨𘊯D.7展现出了时尚大气的特点,线条流畅,科技感十足。内饰设计同样精致,配备了高科技的中控面板和仪表盘,仿佛置身于未来驾驶舱中。中控采用了一块15英寸的大屏,车机系统也有了显著的升级。 在续航能力方面,ID.7搭载了84度的三元锂电池,续航里程可以达到600公里以上,有效解决了续航焦虑的问题。 总的来说,一汽大众ID.7是一款集高科技、环保、舒适于一体的中级电动轿车。让我们共同期待它在市场上的精彩表现吧!
【「南京223火灾事故调查报告公布」】2024年2月23日凌晨4时35分许,南京市雨花台区西柿路9号明尚西苑小区居民住宅6号楼发生重大火灾事故,造成15人死亡、2人重伤、42人轻伤或轻微伤,直接经济损失3300余万元。经调查认定,这是一起违规改装的电动自行车超标大容量锂离子电池热失控起火引起的重大火灾责任 ...
你了解你的新能源车吗?纯电动车的内部结构组成原理。「汽车研究所」「微博知识+」一-芯-一-伊的微博视频
中国为啥拼命推广电动汽车[search_image]<电动汽车>?原因有这几个! 1、第一、全国若都换上电动车,一年得用掉4000亿度电,听着吓人,但对电网,那可是大喜事一桩。 2.第二、减少依赖石油,国家安全优先。电动车的大规模普及,意味着减少对石油的依赖,这对于能源安全来说,无疑是一剂强心针。 3、第三、推动科技创新,电动汽车涉及电池技术、智能驾驶等多个前沿领域,能提升我国在全球科技竞争中的地位。 4、第四、改善环境质量,电动车零排放或低排放,有助于减少空气污染和温室气体排放。 5、第五、带动产业升级,从电池生产到汽车制造,能促进相关产业的转型升级和发展壮大。 6、第六、创造就业机会,电动汽车产业链的发展将带来大量的就业岗位。 7、第七、促进能源结构调整,加速可再生能源的利用和发展。 8、第八、提升国家形象,作为环保和科技创新的代表,增强我国在国际上的影响力。 9、第九、降低交通噪音,电动车运行时噪音较小,改善城市居住环境。 10、第十、鼓励本土企业发展,为国内汽车企业提供弯道超车的机会。 11、第十一、适应城市化发展需求,电动车更适合城市交通的特点和需求。 12、第十二、推动智能交通建设,与智能交通系统更好地融合。 13、第十三、减少能源进口成本,降低对进口石油的依赖度。 14、第十四、提高能源利用效率,电动车在能源转化方面具有更高的效率。 15、第十五、引领全球汽车产业发展趋势,在未来交通领域占据主导地位。
买电动车前你必须知道的那些事儿! 1. 降价机会:电动车的价格可能会突然降几千块,这足够你几年的电费了!问问车商有没有政府补贴,抓住时机赶紧下手。 砥服务:买电动车时,车企的售后服务很重要。最好选择国企品牌,这样即使车企倒闭了,售后也有保障。否则,将来想换电池都没地方。 续航问题:别被标称的续航骗了,实际使用可能只有85折。 充电设施:看看是否送充电桩,包不包安装。快充和慢充分别需要多久,是否标配快充。 电池选择:电池价格占整车成本的三分之一,选个好电池很关键。主流车型的电池都不错,有些车企有自己的电池技术,比如比亚迪的刀片电池和广汽的弹夹电池。 安全性能:虽然电动车在结构上更容易自燃,但在其他方面比燃油车更安全。 品牌选择:尽量选主流造车品牌的车,而不是新兴品牌,不然你可能成为小白鼠。 纯电平台:选择有纯电造车平台的品牌,一般来说可靠性更好。 𐠤 择:电动车越便宜越好,技术更新太快,明年的车配置和驾乘体验都比今年好。 配置选择:能选低中配就不选高配,高配贬值更快。 砨🝦厂家说的三电终身质保、终身免费换电池、免费充电等,限制条件很多,比如首任车主、原厂配件保养、车辆不能是营运车、重大事故不能质保等。 地域选择:东北的车友尽量别选电动车,低温环境下续航和充电速度都大打折扣。 㯸 长途考虑:经常上高速跑长途的朋友,慎重买纯电动车,开着空调纯电动车想跑标定续航很难。 电耗选择:电耗越低越好,电耗越小,真实续航越长,三电系统和整车设计越优秀。 砤车质保:电动车质保是跟人不跟车的,买二手车没有质保,仅限首任车主。 续航达成率:续航达成率越高越好。 电池类型选择:北方选三元锂电池,南方选磷酸铁锂电池,三元锂电池续航长,充电速度快,受低温影响小,磷酸铁锂更安全,使用寿命长。 卖车时机:想卖电动车时,最好在8万公里以前,超过8万公里很难卖出高价。 充电桩安装:小区能不能装充电桩,必须提前问清楚,一般会遇到电力消防、电量负载、走线条件等问题,很大概率会被物业拒绝。
2024新国标电动车2024年全新国标电动车将遵循更严格的标准,包括电池能量密度、电机效率、充电时间等,以提高安全性、续航能力和环保性能。新规要求车辆需具备智能功能,如智能导航、远程监控等。此外,电动车的整车重量、车速和车身结构也将有新规定,旨在创造更安全、更便捷的出行环境。
「新能源车卖的不是车是情绪价值」新能源电动车的内部结构组成动画演示! 「用三峡电开新能源车已成湖北人共识」环球纪录频道的微博视频
一直以来,我对新能源电动车是否比油车更先进、结构更简单这件事始终持怀疑态度。在我的认知里,传统燃油车的发动机经过多年的发展和完善,似乎有着不可撼动的地位。然而,当我偶然瞧见这张照片的那一刻,我简直惊呆了!我清晰地看到,驱动电机与发动机相比,真的小太多太多了。驱动电机结构简洁明了,没有发动机那般复杂的机械构造。这让我深刻地体会到了科技的强大力量。科技进步的意义不就在于把产品“做精做小,将复杂化的东西简单化”吗?难道不是这样吗? 不过,虽说电动机在结构、体积和重量上确实“优于”发动机,但令人头疼的是,电池自燃热失控的现象却时有发生。这意味着,单一的成熟先进并非真正意义上的成功。就当下而言,咱们的新能源汽车在整体技术方面,还有相当大一部分“难题”亟待攻克。比如,电池的续航里程问题,在不同的气候条件下,续航里程可能会有较大的波动。此外,充电设施的不完善也是一个亟待解决的问题,充电桩的数量不足、分布不均,给新能源汽车的用户带来了诸多不便。而且,新能源汽车的维修成本也相对较高,由于其技术相对较新,维修人员的专业水平和维修设备的配备都需要进一步提高。想想这些问题,真的让人既惊讶又担忧啊!
换电池要20万?新能源车省钱吗?ኧ娯论: 如果你有一辆30万元的电动车,并且一年行驶超过25200公里,那么电动车在经济上会更划算! 电动车的成本结构 常规电动车的成本结构包括: 电池成本(42%) 电机(11%) 电控系统(12%) 其他成本(35%) 电池成本详解 电池成本主要包括: 正极材料(30%+40%) 隔膜材料(20%) 负极材料(15%) 电解液(10%) 𘠤𞋨ﴦ 以一辆30万元的新能源车为例,电池成本为12.6万元,电机成本为3.3万元,电控系统成本为3.6万元,三电成本总计为19.5万元。 电池质保周期 假设电池的质保周期为8年,那么电池的年均成本为1.575万元。 𐠧油车与电动车的成本比较 按燃油车每公里0.7元计算,1.575万元可以跑22500公里。 电动车按每百公里15kwh,每度电0.52元计算,跑22500公里需要电费1755元。综合成本为17505元。 调研 你一年能跑多少公里?能否承担电池的更换费用?欢迎参与调研,了解更多关于新能源车和燃油车的经济性对比。
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