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电动车抱死权威发布_电动车抱死维修多少钱(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

电动车抱死

铁塔换电电池问题多，避坑指南！ 𐟚렩“塔换电电池问题多多，避坑指南来啦！上个月开始使用换电电池，第一个月选择了光宇，听说铁塔换电有问题，抱着试试其他品牌的心态，这个月换了铁塔，结果问题不断。 𐟚𒠧”𕥊訽楐Ž轮抱死问题：这个月，电动车在路上行驶时，后轮突然抱死，第一次等了1小时才恢复。第二次是在凌晨下雨时，后轮又突然抱死，等了2小时都没能动，只好回家等到白天再去看，发现能动了。为了保险起见，到修车店检查，一个说可能是电机或控制器问题，另一个建议换刹车片，花了30元换了刹车片。 𐟌篸再次抱死：过了两天又下雨，凌晨又在路上抱死，白天回去取车时，换刹车片的地方说是控制器问题。考虑到200多元的费用，他建议去官方品牌店看看。于是到哈啰电动车门店，老板说需要拆开检查才能确定。第二天去取车，老板说是电池问题，线路、控制器和电机都没问题。 𐟔‹ 电池问题：原来问题出在电池上，上个月用光宇电池时一切正常，这个月换了铁塔电池后，后轮抱死几次，还恰逢两次下雨，我还以为是下雨或电动车本身的问题。不知道是铁塔电池和我的电动车不兼容，还是其他人也有类似问题，总之，以后再也不用铁塔电池了，听劝。𐟙…‍♂️

苏州遇到这种电动车千万别骑！𐟚늦œ€近在苏州园区骑车，总是遇到一种叫“小鹿出行”的蓝色电动车，真心劝大家千万别骑！首先，这些车乱停乱放的问题简直让人抓狂，有时候车竖着停，有时候横着停，直接挡住人行道，想找个地方停车都难。其次，这些车子的质量问题也是一大隐患。骑几次就会遇到各种故障，比如刹车不灵，骑到半路上车子会自动停车，或者是速度突然变得特别慢。最危险的是，在红绿灯路口或者高架桥下，车子经常会突然抱死，动都动不了，挪动一下都得费好大劲，感觉车子直接固定在路上了。我有好几次这样的经历，一次是在高架桥下，车子突然锁车了，两边都是来往的车辆，吓得我差点撞上去。还有一次是在等红绿灯的路口，车子突然转不动把手，明明显示可以骑60公里，结果在路上突然停车，完全没有声音提示。最让人头疼的是刹车问题，左刹车经常失灵，右刹车骑车时容易翻车，在这种路口根本没法保证安全。今天我在路上骑车，刹车失灵，对面车紧急刹车才没撞上我。骑这种车，感觉随时都会有危险。更气人的是，找他们工作人员解决问题，他们说已经反映给领导了，这辆车需要报废。但他们自己也知道这些车有问题，同事骑这种车也会摔倒，或者发生抱死的情况。他们表示即使投诉也没用，因为领导根本不管。他们还建议我不要骑这种旧车，但园区里百分之七八十的车都是这种旧车，新的几乎看不到。在安全隐患如此明显的情况下，他们的领导依旧不作为，大量投放这种车。我觉得这是对用户安全问题的蔑视，希望苏州园区的相关部门能依法处理，要求他们安全整改，立刻停止投放这种旧车，并检查所有车辆的质量问题，还有车辆乱停乱放的问题。总之，这种电动车对交通来说就是个安全隐患，大家在苏州千万别骑这种车，安全第一！𐟚𔢀♂️

电动滑板车使用体验与注意事项先说说我的使用背景：我在杭州工作，每天通勤距离大约2.5公里，骑电动滑板车大概10分钟就能到公司。 𐟚蠦𓨦„事项：这只代表我个人的使用感受。以下内容可能存在不安全操作，请谨慎参考。我用的是九号品牌的电动滑板车，不代表其他品牌。 𐟒ᠤ𜘧‚𙯼š 小巧方便：车子小巧，女生用也很方便，不用推重车。普通电动车确实重，充电也不方便，滑板车占地小，可以进电梯在家充电（非安全操作）。速度给力：最大速度能达到30km/h，但为了安全，我一般用20km/h左右。九号有定速巡航功能，可以设定速度。安全功能：有自动抱死功能和缓速功能，自动锁车后车轮会自动抱死，下坡和松闸后会自动减速，有一定的安全保障。可加座：车子可以买带座位的，座位设计好看且实用，底下还有装东西的箱子，不过我还没安装，喜欢站着的感觉。 𐟚렧𜺧‚𙯼š 没有路权：这点很重要，商家不会说，得看所在城市是否会查。我买的时候不知道，后来才知道其实连上路的权利都没有，不过好在杭州管得不严。等出相关条款后，这车可能也就差不多了。维修麻烦：出问题非常不好修，虽然有保修，但修理点非常远，打车去修理点要120多。锂电滑板车进地铁必须折叠起来并用袋子包起来，换乘什么的非常麻烦。折叠处有异响：折叠处非常容易出现咯吱咯吱的声音，一开始我以为是个例，后来发现几乎所有电动滑板车都有这个问题。可以加垫片或者加油润滑。怕淋雨：尽量不要淋雨，虽然所有电动车都怕淋雨，但这个车不能淋雨主要是因为车轮有电机，进水后轴承润滑减少会造成异响。去一趟修理点不值得，不去又总介意，很烦。这是我用四个月后的使用分享，有其他问题会慢慢补充。

𐟛𕩪‘电驴不再打滑？三大系统助力！ 𐟘𑩪‘电动车打滑摔倒似乎是骑手们的噩梦，但有了三大系统，你或许能轻松驾驭！ 𐟚胂S联动刹车系统：单点刹车，前后轮同步制动，防止后轮抱死和前轮翘头，让你的骑行更加安全。 𐟛᯸ABS防抱死系统：控制制动力，保持车轮边滚边滑的状态，有效防止车轮抱死，提升抓地力和稳定性。 𐟛㯸TCS牵引力控制系统：调整驱动轮速度，预防侧滑，让你的驾驶更加平稳。 𐟒ᦀ𛧻“：合理搭配这三大系统，普通路段70码急刹无影响，湿滑路段50码急刹也无大碍。别再让打滑成为你的噩梦！ 𐟏️骑行更安全，就从搭配这三大系统开始！

大个子家庭必备电动车𐟛𕥊襊›强劲九号电动车𐟛𕤽“验分享来啦𐟑𐟑𐟑 1️⃣ 外观设计简约大方，配色高级大气。加长车身和大容量踏板空间非常适合大个子和家庭使用，骑行舒适无压力，还能放置行李。坐垫用料扎实，厚实舒适性极佳～ 2️⃣ 使用体验 1、𐟔‘上车后，机械师模式下，有个sport模式，起步时有氮气加速模式，加速非常快～ 2、在下雨天或易滑路段，喜欢开快车的朋友，这台MMAX110P非常不错。它具备ABS和TCS防滑功能，刹车不会抱死； 3、仪表盘会同步显示A、E、C、F四个档位；机械师MMAX90仪表显示A、L、E、S档位，分别对应鼹鼠控的A、E、C、F档位； 4、坐垫感应及助力推行功能打开，任意档位未触发坐垫感应即视为助力推行模式，此时拧油门把速度不超过5km/h。上车触发坐垫感应即变为正常骑行模式。 3️⃣ 智能化功能非常出色𐟑 多种无钥匙解锁方式：APP解锁、蓝牙感应解锁、NFC刷卡解锁、密码解锁、智能手表/手环解锁、小程序远程解锁。不带钥匙后，爱怎么解锁就怎么解锁! ⚠️骑行体验观后感个人体验后感觉智能化这一块确实是非常的OK的，外观造型上接受度也相对较高，大小就比较适合高个子、大个子、家庭版用车，小个子确实𐟉️着重考虑一下。以及我对于他的减震我是真的体会不到，过减速带的时候，震动还是非常的明显的，也有可能我体重比较轻（仅个人体验）但是刹车系统体验确实杠杠滴～以上就是我的体验分享啦𐟥𑰟局

𐟛𕧔𕥊訽楐Ž轮抱死？试试这个妙招！ 𐟌篸雨天过后，电动车后轮抱死无法转动？别担心，这里有个小妙招或许能帮到你！𐟒ᩦ–先，尝试解锁后轮，检查是否因误操作而锁住。𐟔如果解锁无效，可以尝试用重物轻轻敲打车轮，尤其是锈蚀严重的地方。𐟔訮𐥾—在敲打时要轻轻用力，避免损坏车轮。𐟛 ️如果这样仍无法解决问题，建议寻求专业人士的帮助哦！𐟑袀𐟔瀀

机械师、九号、猎户座、NXT大比拼最近骑了几个品牌的电动车，来聊聊我的感受吧。先说说九号，之前买的卡丁车真是让我头疼，折腾了好几次，每次都得抬车上拉过去，费死劲了，总共就骑了不到50公里。最坑爹的是，问题根本查不到原因，还不给退。真是气得我牙痒痒。 mqil VS 机械师先说说mqil和机械师的对比吧。我身高181，体重176，骑了机械师一周多，感觉机械师全方位碾压mqil。虽然同事换着骑了机械师，但我觉得机械师根本不是mqil的竞品。机械师落地价贵3000左右（升级电池），但对第一批mqil车主来说，也就贵1000多。 mqil有三个非常拉胯的地方：中撑问题：中撑会大大降低离地间隙，骑行非常不稳，不装站不稳，只升级边撑勉强能将就。操控和加速：操控和加速体验非常一般，整体设计就是mqi的长续航版，把横直还短，骑姿就是普通电动车，加速不太行，极速还可以。电控问题：最核心的问题是没有电控！没有ABS就不地道了，急刹的情况下前刹抱死过，还是柏油路比较平整的时候。前刹抱死那一瞬间太吓人了。 NXT VS 猎户座再来说说NXT和猎户座的对比。NXT我骑了300多公里，猎户座是同事的。我买NXT之前借来骑了快一个月，这次对标更公平，他升级了原厂电池和前避震，我升级了后避震和三星，俩车改完落地差2000。骑姿：那次陪他一起去提NXT的时候还他车，直换感觉最明显。我个人更喜欢猎户座的骑姿，骑行三角更舒展，NXT也算很不错的。操控：我觉得差不多，NXT更稳，猎户座更灵动。俩车都压过弯，骑姿更好的猎户座反而没有NXT给的信心更足，NXT的寻迹性感觉更好，弯中修整或加剧转向更稳，猎户座是做大幅度调整的时候会感觉很灵动，NXT会略微笨一点。加速、极速、续航：NXT开弹射的情况下比猎户座快，不开的话所有场景都是猎户座更牛逼。巡航也是猎户座更大一些。电控：NXT的ABS直观感受要比猎户座的更灵敏，电控效率更高。TCS没场景能试。NXT的这个毫米波雷达真的贼牛逼，我觉得很有用。开车用习惯了，电动车上也有这个功能会很适应，它能给予你的是预警。这段时间我都是可嘚瑟的骑，这个灯能亮说明比我还快，那我肯定要注意。我个人比较喜欢这个功能。总结总的来说，NXT、机械师、猎户座都值得推荐，唯独mqil别买。如果你喜欢激进的骑行风格，选九号；如果你是个老派骑手，选NXT。希望这些分享能帮到大家选到心仪的电动车！𐟚𔢀♂️

九号新宠！炫酷出行𐟚𔢀♂️ 𐟚𔢀♂️ 九号电动车MMAX 110，以曜石黑和亮岩灰两种时尚颜色，成为街头最炫酷的出行伙伴！𐟌ˆ 𐟔‹ 这款电动车搭载了48V30AH的锂电池，配合RideyLONG长续航系统，让你的行驶距离轻松达到100km，长途出行不再担忧！𐟛㯸 𐟛᯸ 自研线性ABS防抱死系统，TCS牵引力控制系统，以及坡道驻车功能，共同保障你的行驶安全，让你在各种路况下都能稳定前行。𐟚抰Ÿ”„ 高性能玛吉斯宽胎，提供卓越的地面抓地力和操控性，让你在各种路面上都能享受骑行的乐趣。𐟏ž️ 𐟎蠤𚔧𚧥侮ƒ后减震功能，无论是在城市街道还是乡村小道，都能为你提供最佳的骑行舒适性。𐟛‹️ 𐟌Ÿ 选择曜石黑或亮岩灰，让你的出行更加炫酷！快来体验这款九号电动车MMAX 110的魅力吧！𐟏Ž️

赣州CZ90电动车改装全攻略大家好，今天给大家分享一下我在赣州首台CZ90电动车的改装经验，已经骑了上千公里了，感觉有必要和大家分享一下。后减震改装 𐟚𔢀♂️ 首先，原厂的后减震单人骑行时特别硬，多人骑行反而舒服。所以我换成了摩柯的返璞归真后减震，这款后减震偏向电自轻车单人骑行，软弹性很好。290尺寸可以直上，不过会让车头有点斜。后视镜与手机支架 𐟓𑊥ŽŸ厂后视镜拧不紧，我就换成了aos9和五匹灰莓的手机支架（如果需要加支架，记得加长螺丝）。这样一来，骑行时查看后视镜和手机支架都方便多了。水杯架 ☕ 大家都知道，CZ90左边能放下水杯，但右边因为有柱子导致无法放入。于是我就加了个水杯架，完美解决了这个问题，颜值也大大提升！（不过需要打孔，需要的朋友可以联系我）轮胎与边撑 𐟛ž 原厂轮胎为续航胎，下雨或水路会打滑，速度快也刹不住会抱死。所以前后胎都换了，前后胎尺寸为909010，前胎为倍耐力的天使，后胎为玛吉斯的半热熔S98ST。效果非常好，特别是S98ST！强推！为什么会换边撑？因为后减震和轮胎更换后，车本来就斜的，后减震和轮胎使车增高，原厂边撑无法起到支撑作用。于是我换了摩柯的边撑天工开物，我选的是银色，颜值高又保留了车的边撑感应，边撑长度与坡度可以调节。（图片是之前拍的，所以没有实物图，后面会发的）这就是我目前的改装方案，性价比很高。还有很多没说的地方，有问题可以问我，谢谢大家观看！𐟚𔢀♀️

𐟛𕧔𕥊訽楈𙨽橅置：碟刹vs鼓刹𐟚늰Ÿ䔧”𕥊訽楈𙨽槳𛧻Ÿ怎么选？碟刹还是鼓刹？来看看它们的优缺点吧！ 𐟛‘制动距离：碟刹更胜一筹！在相同的测试条件下，“前后碟刹”配置的电动车刹车距离更短，仅为4米，而“前碟后鼓”则为5.3米。碟刹的钳紧刹车碟片设计使得制动更灵敏。 𐟌篸路况适应性：鼓刹更稳！碟刹在雨雪等易滑路况下容易抱死，导致轮胎打滑。而鼓刹抱死能力较低，更适合这些路况，安全性更高。 𐟒𐦈本考虑：碟刹略贵！购买时，碟刹配置的电动车通常比鼓刹贵100-150元。而且，碟刹维修简单但零件成本高，鼓刹则相反。 𐟚€总结：高速电摩选碟刹，普通电动车选鼓刹！根据日常驾驶速度和路况来选择最适合的刹车配置吧！

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