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中央空管委释放大利好!低空经济大爆发,相关产业链梳理 今天盘中14:25,中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国11月18日在2024国际电动航空(昆山)论坛上透露,中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。 这六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。试点文件对航线和区域都有相关规划,对600米以下空域授权部分地方政府,意味着相关地方政府要承担更多管理责任。 在这个消息的刺激下,低空经济板块逆势走强,尤其几只龙头中信海直、宗申动力水下直接拉升,收盘封死涨停,万丰奥威、上工申贝等个股也迎来了大涨。 选择eVTOL(电动垂直起降飞行器)作为主要的城市空中交通工具,是因为它支持垂直起降,不需要滑行跑道,飞行空间和起降点比较灵活,并且更易操作,机械工程相对简单、易维修,更适用于大众消费者。 其实今年低空经济就被写入政府工作报告,纳入新质生产力范畴。随后各地纷纷发布相关产业政策,加速低空经济的进程。 甚至机构表示低空经济规模有望在2026年突破万亿。 除了本周的珠海航展,接下来低空经济还有很多事件驱动的刺激。 最后针对低空经济产业链进行梳理: 主机 万丰奥威:公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司,已形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。 中信海直:公司是全国性甲类通用航空企业,也是我国通用航空业第一家上市公司。公司主营业务是海上石油、应急救援、陆上通航、引航风电、通航维修。 主机零部件 中航光电:公司专业从事中高端光、电、流体连接技术与产品的研究与开发,专业为航空及防务和高端制造提供互连解决方案。 光洋股份:公司主营业务是各类新能源与燃油汽车精密零部件、高端工业装备、智能机器人零部件及电子线路板、电子元器件的研发、生产与销售。 空管系统 川大智胜:公司主要业务以空管为主的航空相关业务、以人工智能硬核科技为基础的新业务。 国睿科技:公司的主营业务是聚焦电子装备和网信体系,着力发展雷达装备及相关系统,工业软件与数字化解决方案两大主业。 低空运营 四创电子:公司主要从事气象雷达、空管雷达、低空监视雷达、新体制雷达等感知产品业务印制电路板、微波组件、电源等感知基础业务,安防、应急、军队信息系统集成、粮食信息化等感知应用业务。 威海广泰:公司主营业务是空港装备、应急救援装备以及军工装备业务。空港装备包含空港地面设备业务,消防装备包含消防装备业务和应急救援保障装备业务. 立航科技:公司的主营业务是飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务。 空域规划 深城交:公司主营业务围绕基础设施数字化、网联化、绿色化、韧性化,为客户提供全球领先的数字化城市交通整体解决方案及运营服务。 华设集团:公司的主营业务是规划咨询、工程勘察设计、数字智慧、绿色环保等业务。主要产品是勘察设计、规划研究、试验检测、工程管理、工程承包。#成都等六城将开展电动垂直起降航空器试点#
11月下半月,“低空经济”或将领涨大科技板块,个股大盘点! 目前,股市“大科技”板块上涨乏力,但“低空经济”题材却一枝独秀! 11月下半月,最有可能领涨“大科技”板块的题材,非“低空经济”莫属! 一、“低空经济”最新消息:6城开展试点! 今日,中国航空运输协会、无人机工作委员会主任孙卫国在“2024国际电动航空论坛”上透露,中央空管委即将在六个城市开展eVTOL(低空经济)试点。 六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。 二、“低空经济”概念股盘点! 1、低空经济核心龙头类个股: 万丰奥威、上工申贝、中信海直、航新科技、卧龙电驱、金盾股份、苏交科、海特高新、捷安高科、光洋股份、王子新材、宗申动力(11.18涨停)等。 2、低空经济主机和零部件个股: 中航光电、金盾股份、海特高新、中直股份、星源zhuo美、森麒麟、山河智能,中航光电、光洋股份。 3、低空经济交通物流运营个股: 亿航智能、纵横股份、中化岩土、航天彩虹、立航科技、四创电子、威海广泰、四川九洲、川大智胜、声讯股份、国睿科技、深交科、洪都航空。 4、低空经济各个地域个股代表: 重庆:宗申动力; 广深:顺威股份、广汽集团、王子新材、蓝海hua腾、光韵达、科瑞技术、天虹股份、广电计量、杰创智能、兴森科技、沃特股份; 上海:上工申贝、紫江企业、康达新材; 浙江:万丰奥威、金盾股份、卧龙电驱、万安科技、航天彩虹。 备注:文章观点仅供参考,文章所列示个股仅为举例使用,不作为投资建议和方向!
南京合肥协同发展:长三角一体化新引擎 在长三角一体化的大背景下,南京和合肥作为区域发展的重要引擎,其协同发展对于推动区域经济一体化具有重要意义。南京都市圈与合肥都市圈的合作,不仅能够促进资源共享、优势互补,还能共同提升区域竞争力。 协同发展策略 基础设施互联互通 䯸 南京和合肥正在积极推进交通基础设施建设,包括铁路、公路、航空和水运,以实现“陆铁空水”一体化的综合交通体系网络。这将为生产要素的自由流动创造良好条件,加强两个都市圈之间的联系。 产业协作共兴 犦襊詇点产业协同发展,建立产业链合作体系,强化新型显示、汽车及零部件、高端装备、生物医药、智能家电等重点产业的区域协同发展。同时,推动现代农业合作共建和现代服务业协同联动,打造区域内具有影响力的农产品品牌。 科技创新合作 찟እ肥与南京在科技创新领域具有广泛的合作空间。合肥综合性国家科学中心与南京、芜湖等产业创新中心协同发展,共同搭建创新平台,引领科技创新和产业创新。 公共服务一体化 尟능肥都市圈与南京都市圈在公共服务一体化方面取得了显著进展,实现了“一网通办”,并在轨道交通、医疗服务等领域实现了资源共享。 成效与展望 南京和合肥的协同发展已经取得了初步成效。通过加强规划编制、改善交通基础设施、推动创新平台协同共建和产业协同互补,两个都市圈的合作日益紧密,区域发展不平衡的问题得到了有效缓解。 未来,南京和合肥将继续深化合作,共同打造长三角一体化发展的典范,为区域经济的高质量发展注入新动力。通过强链、接链和补链,推动新技术的突破和生产要素的优化配置,助力长三角打造强劲的增长极。 结语 南京合肥的协同发展是长三角一体化发展的重要组成部分,通过基础设施、产业、科技创新和公共服务的深度合作,两个都市圈将共同开启长三角区域发展的新篇章。
【【奋进强国路 阔步新征程】建设制造强国 夯实强国之基】 央视网消息(新闻联播):制造业是国家经济命脉所系,是立国之本、强国之基。新中国成立75年以来,我国制造业规模实现了跨越式增长和发展质量的显著提升,成为世界第一制造业大国。党的十八大以来,习近平总书记高度重视制造业发展,强调实体经济的重要支柱性地位,一系列重大决策部署推动我国制造业不断向高端化、智能化、绿色化发展,制造强国建设稳步迈进。 这是一架C919大型客机的产业链:总装基地在上海,50%的复合材料结构件是江苏“镇江制造”,为飞机雷达罩进行雷电防护试验的是安徽合肥的企业,而浙江杭州的企业则提供了空气冲压涡轮发电机舱门……不久前,C919开启多用户模式,逐步走向规模化量产。 这就是今天的长三角,不仅仅是大飞机,一辆新能源车四个小时内就可以在这里实现从零部件配套到整车下线,造船业三颗“皇冠上的明珠”也能全部集齐。 而在这张新中国成立初期国民经济的恢复和发展图上,我们看到那时的长三角除了少数几个纺织产业外,几乎没有其他装备制造和生产能力。 这是新中国制造业发展的缩影。75年前,我国工业经济在设备落后、产能低下的薄弱基础上艰难起步。经过75年发展,如今我国能够生产的产品覆盖原材料、消费品、中高端装备等各个领域,实现了从“造不了”到“造得出”,再到“造得好”的跨越。特别是党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央作出建设制造强国的重大战略决策,将推动制造业高端化、智能化、绿色化发展,作为建设现代化产业体系的一个重要着力点。习近平总书记强调,制造业的核心就是创新,就是掌握关键核心技术,必须靠自力更生奋斗,靠自主创新争取。 2023年,习近平总书记在黑龙江考察时,创造性地提出新质生产力的概念,他指出,要立足现有产业基础,扎实推进先进制造业高质量发展,加快推动传统制造业升级;要整合科技创新资源,引领发展战略性新兴产业和未来产业,加快形成新质生产力。习近平总书记的一系列决策部署,为加快建设制造强国指明方向。 近年来,我国深入实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程,针对航空发动机、工业母机等短板,加大基础研发投入,补齐产业链;针对新能源汽车、太阳能电池等优势产业,加快与数字技术融合发展,延伸产业链;针对冶炼、钢铁等传统制造业,加快设备更新力度,升级产业链;同时,着手前瞻布局量子科技、低空经济等未来产业,中国制造业向价值链高端不断攀升。 如今的中国制造业,拥有31个大类、179个中类和609个小类,是全球产业门类最齐全、产业体系最完整的。制造业规模已连续14年位居世界第一。 如今的中国制造,正加速向中国创造转变。全社会研发投入从2012年的1.03万亿元,增长到2023年的3.3万亿元,居世界第二位。过去十年间,我国规模以上高技术制造业增加值年均增长10.3%,拥有的全球百强科技创新集群数量已跃居世界第一,科技创新不断引领着制造业向高端、向智能、向绿色发展。 如今,在智慧车间内,仅需三分钟就能安排好未来一个月的生产计划;厂房里,“黑灯工厂”24小时不间歇生产;智能控制室里,大屏实时显示着生产指标、货物流向……炼化企业不再黑烟翻滚,矿山里可以5G远程采煤,我国已建成了全球超四成的“灯塔工厂”、5095家国家层面绿色工厂;工业互联网实现工业大类全覆盖,规模以上工业单位增加值能耗在“十四五”前两年内累计下降6.8%。我国制造业迈上了更高质量、更可持续的发展之路。 瞄准“高科技”、追求“高效能”、迈向“高质量”,今天的中国制造正不断夯实强国之基,以新型工业化助推中国式现代化行稳致远。
低空经济迎加速,万亿产业未来可期 中信证券:政策加码及重大会议密集召开 低空经济有望加速 低空经济的发展进入政策密集出台期,行业发展有望加速,这将大幅增强中国在低空经济领域的核心竞争力,有望率先形成完整的低空发展体系,达到全球领先。应积极关注政策对低空经济的支持力度及资金、项目落地情况,从区域上建议积极关注低空经济发展靠前的广深、江苏、合肥等地区,从产业链上建议关注三条主线:1、eVTOL制造商;2、基础设施及运营商;3、产业链关键零部件厂商。 开源证券:低空经济政策落地有望提速 据有关部门测算,现我国此岗位的就业人才缺口高达100万人,未来有望成为提升就业岗位的新产业方向,低空经济有望迎来从宏观(国家层面产业规划)到中观(各地地方补贴)再到微观(基建招标、应用场景打造)的纵向加速落地,建议关注低空经济后续板块行情。 银河证券:低空时代 未来经济万亿级蓝海市场 低空经济产业链包括上游飞行基础设施及保障服务端,中游的航空器制造端以及下游的运营应用端,展望未来,低空经济万亿级市场爆发在即,基建先行,制造与运营齐头并进,建议“七维度”配置。 整机端,建议关注中直股份、航天电子、万丰奥威、纵横股份、亿航智能等;动力系统端,建议关注航发动力、卧龙电驱、宗申动力等;机身结构端,建议关注中航高科、光威复材、广联航空、时代新材等;空域管理端,建议关注中科星图、莱斯信息;适航认证端,建议关注广电计量;低空感知端,建议关注纳睿雷达、四川九洲、北斗星通等;低空运营端,建议关注深城交、中信海直等。 平安证券:政策推动低空经济进入快速发展期 低空经济是以eVTOL飞行器为重要牵引的一种综合性经济形态,无人机与通用航空产业为低空经济发展的核心产业。当前,政策推动低空经济进入快速发展期,在国家高度重视和地方积极布局的背景下,低空飞行器研发制造、低空基础设施、低空飞行保障服务等细分行业均将受益于低空经济的发展。 华西证券:低空经济产业化进程有望加速 受益于政策等因素的持续推动,低空经济产业化进程有望加速,万亿级产业规模可期。eVTOL作为低空经济的重要载体具备多重优势,商业化进程有望持续推进。就产业链而言,三电系统(电池、电机、电控)成本占比较高,在eVTOL广阔市场规模的带动下,产业链上游的三电系统市场有望蓬勃发展。此外,电动航空领域将对三电系统等相关零部件提出更高要求,目前已有相关厂商在电动航空的电池、电机、电控等领域进行前期布局,未来有望受益行业需求发展,并获得先发优势。 中信建投:低空经济产业短期先关注产业链上游和中游 国内正有序推进低空经济产业建设,低空经济政策端持续发力,以长三角、珠三角、京津冀、川渝等城市集群发展低空经济产业集群的趋势正在形成,考虑产业链发展顺序,短期先关注产业链上游和中游,建议关注空管系统、智慧交通整体集成商、机场信息化厂商、地理信息化厂商等相关标的。
机械考研:高性价比院校推荐늦姨是工科中比较传统且热门的专业之一,竞争压力相对较小。 一、机械工程专业考研分析 机械工程专业涵盖了许多领域,实践性很强,需要很强的动手能力。犤恥𐨮ᣀ制造的基础理论,以及微电子技术、计算技术和信息处理技术的基本知识。 二、考研方向介绍 传统机械:包括机械工程、机械设计与理论、机械电子工程等,主要研究机械零部件的设计、制造和自动化控制技术。 ️ 车辆工程:报考车辆工程后工作范围较广,涉及与某部件的控制技术有关的工作。 智能制造:涉及机械工程、控制工程、电子技术、计算机网络、嵌入式技术和人工智能技术等。 机器人:机器人方向的毕业生可在大型企业、高校科研院所等从事技术攻关、产品开发等工作。 机器学习/深度学习:与计算机交叉较多,多用于机械故障诊断、识别、预测等。𛊊 三、机械专业初试科目 政治(100分)、英二(100分)、数二(150分)、专业课(150分)。前三门全国统考,学硕考英语一和数学一,专硕因学校而异。 四、机械考研重点院校 “五虎”指的是:清华大学、上海交通大学、华中科技大学、西安交通大学、哈尔滨工业大学。小龙是指:原中华人民共和国机械工部直属的四所大学,分别是合肥工业大学、湖南大学、吉林工业大学(现并入吉林大学)、燕山大学。 五、各分段院校推荐 东北地区:哈尔滨工业大学、吉林大学、大连理工大学等。능北地区:天津大学、北京理工大学、中国农业大学等。️ 华东地区:东南大学、南京航空航天大学、南京理工大学等。 华南地区:华南理工大学、中山大学等。忥地区:西安交通大学、西北工业大学等。⛰️ 西南地区:重庆大学、西南交通大学等。️ 六、宝藏好上岸院校推荐 易上岸的985院校:哈尔滨工业大学、东北大学、中国农业大学等。 易上岸的211院校:南昌大学、华北电力大学、大连海事大学等。⊦上岸的双非院校:燕山大学、西安理工大学、长春理工大学等。뀀
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