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波音零件解读权威发布_波音零件解读详解(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

波音零件解读

美国欲与中国脱钩？实则自损之举！美国若将在中国资产全部撤走并封扣中国持有的 8000 多亿美元债券，其自身亦难独善其身。美国诸多巨头企业与中国市场深度交融，苹果手机依赖中国制造零件，脱钩会致成本剧增、上市延迟；通用、福特等汽车巨头在中国年销量可观，脱钩将面临工厂停工、工人失业；好莱坞电影在中国票房丰厚，脱钩会使影视公司受损；美国大学靠中国留学生获取大量学费，脱钩后收入锐减；波音公司在中国有诸多订单与合作项目，脱钩会重创美国航空业。所谓脱钩，更像是政客为政治目的释放的烟雾弹，合作共赢才是大势所趋，美国应审慎抉择，莫因一时意气而损及自身根基。

F-35战斗机大量供应商来自中方？此前据美国《国会山报》等媒体报道，洛马公司和五角大楼都曾证实，在F-35战斗机中发现了大量零件是中方制造。现在美方又发布了一个美国F-35战斗机二、三级供货商的地图名单，显示起大量供应商都来自中方。当然最主要的一二级承包商还是日本和美国本土。不过想一想也明白，一方面是波音不断出状况：鱼鹰战机坠毁，星际飞船出事、民航客机出事；另一方面美国制造业迅速衰退。所以不从中方进口工业零部件是不可能的。现在的情况是任何国家的大型复杂制造业产品，想把中方制造完全排除在外，几乎不可能。 F35的制造商洛马在2022年发布的报告承认，霍尼韦尔公司的一家涡轮机械三级供应商称，F-35发动机涡轮中的一块磁铁是用来自中方的钴和钐合金制造的。当然这只是冰山一角，除此之外还有很多，只是没公布罢了。

超大型涡扇发动机超大型涡扇发动机领域，中国目前在航空领域与美国存在一定的差距。在2019年12月7日的测试中，GE9X发动机的预测推力为10万磅，实测推力达到了惊人的13.4万磅，约61吨，打破了GE90-115B发动机的推力记录。这款发动机的风扇直径达3.25米，是目前世界上推力最大的商用喷气式发动机。相较之下，我国的CJ2000发动机仍在研究中，其推力为35吨。在2020年，CJ-2000发动机的核心机C2XC-101成功点火，转速测试中达到了100.6%。同年7月，CJ-2000AX验证机完成了整机装配。按照目前的进度，预计将在2025年前后研制成功。虽然GE发动机的许多零件是在中国制造加工的，例如高压涡轮盘和部分的低压部件，但中美在超大型涡扇发动机领域的最大差距并不在于零件的加工和制造能力，而在于设计经验和项目整合能力。关于各型发动机的风扇叶片尺寸，例如波音787上的GEnX发动机风扇直径为2.80米，推力为330KN。而未来C929上的CJ2000发动机，风扇直径为3.0米，推力为343KN。对于C939，目前还处于论证阶段，其动力系统尚未确定。在发动机的核心部件方面，北京航空材料研究院在航空发动机关键构件抗疲劳寿命试验上取得了突破，创造了超过5万小时的新纪录，这标志着我国高端装备制造技术取得了全新的突破，大幅超越了国外航空发动机主轴承的2万小时未失效的世界记录。这一成就展示了我国在航空领域的强大实力和潜力。

美国飞船氦气泄露原因找到了！钛合金阀门被替换成“断桥铝”！因为美国禁用了俄国的钛合金阀门，也拒绝采购中国零件，本国生产空心化，只能让印度代工。印度，又发挥了天才的想法，把原本设计钛合金做的阀门，直接替换成太空铝阀门。这简直和波音事件的印度零件，如出一辙。此事件真假还有待考证。目前，可以确定，波音公司的事故，和印度制造的零件，是有关的。

《中国“飞机坟场”：规模与意义》在全球航空领域，“飞机坟场”承载着特殊角色，亚洲规模最大者落户中国，停放飞机数量仅次于美国，背后蕴含诸多值得剖析的层面。从规模成因看，伴随中国民航业几十年蓬勃扩张，机队持续更新换代。老旧机型逐步退役，如早期引进的波音、空客经典款，在服役年限、燃油效率、排放标准等指标“到期”后，汇聚于此。同时，军事航空现代化进程里，部分初代战机、教练机功成身退，也入驻这片场地，数量渐次积累，撑起可观规模，成区域内翘楚。地缘布局上，选址遵循战略考量与现实条件结合。多位于气候干燥、地势平坦开阔且远离人口密集区之地，利于飞机露天存放养护，减少自然侵蚀损害。周边交通网络、配套设施建设巧妙配合，方便飞机拆解、零件回收运输，为后续资源再利用筑牢根基。经济价值层面，它是座“沉睡宝藏”。一方面，拆解回收零件经检测、翻新，重回航空产业链，补给飞机维修市场，大幅降低成本，延长部件生命周期；另一方面，整架飞机经改装，化身科普展品、主题餐厅等文旅创意项目载体，激发新消费活力，挖掘多元商业潜能。战略维度而言，储备退役飞机保障战时应急，关键时期可迅速启用、改装，补充空中力量；科研层面，为航空院校、科研机构提供实体样本，助飞技术迭代创新，推动国产大飞机等项目精研细节、突破瓶颈。虽逊于美国“飞机坟场”规模，但中国版有独特成长轨迹与本土价值。立足当下，它衔接过往航空奋斗史与未来腾飞路，在民航、军事、经济等多领域架桥铺路，未来将持续释放影响力，见证并助力中国航空事业迈向新高度。

美国和中国脱钩，等美国在中国的资产全部撤走后，中国购买的 8000 多亿美元债券，就被美国封扣了，中国想扣美国资产，没东西扣。老美叫嚣着要跟中国脱钩，口气特大，好像中国求着他似的。可真脱钩了，哭的是谁还不一定呢！他们嚷嚷着中国买了他们8000多亿美债，要是脱钩了就给冻结了。可他们忘了，美国公司在中国也投了大把的钱，真要算账，谁亏还不一定呢！咱先说说美国那些高科技企业，像苹果，好多零件都得从中国进口。要是脱钩了，上哪找这么价廉物美的供应商去？生产周期拉长，成本飙升，到时候苹果手机还能卖这么火？我看够呛！还有美国汽车巨头，通用、福特，在中国一年卖几百万辆车，这可是实打实的真金白银。脱钩了，中国市场没了，工厂就得停工，工人就得下岗，损失大了去了！好莱坞大片也别想在中国捞钱了。每年几十亿的票房，没了！那些中小电影公司，估计得喝西北风去了。美国的大学也指着中国留学生交学费呢！一年几十亿美金的收入，脱钩了，这笔钱上哪找去？还有银行、保险这些金融机构，在中国也赚了不少。脱钩了，这块肥肉就没了，他们在全球金融市场的影响力也得下降。波音飞机更惨，中国可是他们的大客户。脱钩了，订单没了，研发资金也回不来，以后还怎么跟空客竞争？说白了，脱钩就是杀敌一千自损八百，美国那些政客就知道瞎咋呼，根本不考虑老百姓的利益。中美两国经济互相依存，谁也离不开谁。脱钩？我看最后吃亏的还是美国自己！#动态连更挑战# #我要上热门#

老美的克星是三哥美的波音飞机这段时间被三哥坑得惨了，几乎裤衩子都被三哥给拽丢了。自从用了三哥家配套的零部件，不是这漏油就是那出故障。这可好，谁也不敢再买波音的飞机了，也没人敢乘坐了。甚至于荷兰航空全部停运波音飞机，准备买龙国家的c919或c929。波音公司知道现在只有龙哥能救他，于是派人到龙哥家谈合作整点配件零件。这事三哥知道后不干了，三哥很生气，后果很严重。三哥放话了，你要敢不和我合作，你飞机不但要停飞，你波音在三哥家的钱一分也别想拿走。全给你充公了。波音这次可是铁了心了，打死也不和三哥合作了，再合作下去破产了屁的。龙哥现在是他最后一根救命草，这不人已经到龙哥家了，具体谈成啥样结果咱持续关注。对付流氓只有无赖，只有你比他还流氓才行，三哥好样的，膜拜大神。此事你怎么看，欢迎点赞和转发，就相关问题和观点进行探讨和交流，说出你内心的观点和看法，有你点评更精彩，共享阳光，共担风雨。 #一年一度开学季# #大学第一课# #大学第一课# #2024华为新品发布会# #金秋动态创作赛# #热点引擎计划# #2024苹果秋季发布会# #图文动态同步大赛# #百家快评# #国际军事问题观察家论坛# #国际军事热点# #国际军事热点# #国际热点新闻# #国际时事# #国际军事综合资讯# #解读国际局势# #国际局势分析##国际新闻观察室#

日本制造的美国波音飞机零部件，比例还不少。可问题是美国人告诉日本人怎么做这个那个零部件，却没告诉日本人为什么要这样做，怎么从零开始开发，研制，原理是什么，经验积累没办法告诉日本人。类似给日本人一个考试的卷子，题目很难，不过美国人顺便也给了答案，也就是日本人每次都能得满分。#动态连更挑战#

美国和中国脱钩，等美国在中国的资产全部撤走后，中国购买的 8000 多亿美元债券，就被美国封扣了，中国想扣美国资产，没东西扣。美国要跟中国“掰手腕”？先掂量掂量自己的家底！美国和中国脱钩，听着就让人脑壳疼。这就像一对儿相爱相杀多年的冤家，突然说要老死不相往来，想想都觉得不靠谱。美国真要是这么干，那可真是“赔了夫人又折兵”！咱先说说美国那些巨头企业，一个个都跟中国市场绑得死死的。苹果手机，那可是全球销量冠军，多少零件都是咱们中国制造的。要是真脱钩了，苹果手机的生产线估计得哭晕在厕所，成本暴涨不说，上市时间也得往后推，到时候消费者还买不买账，那可就难说了。再看看美国的汽车巨头，通用、福特这些，在中国市场可是赚得盆满钵满。几百万辆的年销量，说没就没？这损失，够他们喝一壶的了。工厂关门，工人下岗，这可不是闹着玩的。好莱坞电影在中国市场也是个大金矿，每年几十亿美元的票房收入，说放弃就放弃？那些电影公司老板估计得心疼得睡不着觉。中小影视公司，可能直接就“凉凉”了。还有那些美国大学，靠着中国留学生每年赚得盆满钵满，这要是脱钩了，学费收入骤减，学校也得勒紧裤腰带过日子。更别提波音公司了，在中国市场有多少订单，多少合作项目，说断就断？这可不是简单的经济损失，更是对美国航空业的巨大打击。美国要是真跟中国脱钩，那可真是搬起石头砸自己的脚。这可不是什么经济学模型能算出来的，而是实实在在的利益损失。美国那些政客，天天喊着脱钩，到底有没有想过，这可不是过家家，而是关系到千百万人生计的大事。与其想着脱钩，不如好好想想怎么跟中国合作共赢，这才是正道！毕竟，这世界，谁也离不开谁。我个人觉得，这“脱钩”论，更多的是一些人为了政治目的而放的烟雾弹，咱们吃瓜群众，看看热闹就好，不必太当真。

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