北京电动车补贴在线播放_10月1日电动车新政策(2024年12月免费观看)
北京换电攻略娽定 最近刚帮家里老人完成了北京电动车以旧换新的手续,整个过程其实挺顺利的。虽然还在等补贴到账,但基本上已经搞定了大部分流程。今天就来分享一下我的经验,希望能帮到大家。 准备工作 首先,你需要准备一些材料:拆下来的车牌、非机动车行驶证、老人的身份证、你的身份证,还有一份手写的委托书。委托书一定要包含两人的姓名、身份证号、关系说明,还要注明没有经济纠纷。具体的模板可以参考我附的p2。 找非机动车登记站 接下来,你需要找到离你最近的非机动车登记站。可以在北京市公安局公安交通管理局官网查,也可以在其他渠道找,但一定要注意时间,有些地方已经搬迁了。 办理注销 𒊩择一个方便的登记站,比如丰台政务服务中心。进门后告诉引导员你要办注销,刷身份证取号,然后在51-52窗口等待叫号。把所有材料交给办事员,他们会给你一张单子让你稍等。几分钟后另一个办事员会叫你签字并收走单子,最后给你一张注销非机动车登记决定书。记住,注销前一定要拍照!拿到决定书后也要拍照! 购买新车 买新车的时候建议选择那些现场就能上牌办理行驶证的店铺。买完车后可以直接在店里申请补贴,老板会告诉你哪里填什么。我的车在注销之前问过店铺,说可以抵500,但注销车牌以后再去抵扣,就只能抵200了。所以不要抱太高的期待,一切以注销车牌之后的抵扣金额为准。 申请补贴 𘊦后一步就是申请补贴了。需要车辆所有人在京通小程序里填写电动车以旧换新的补贴申请。填好基本信息、旧车信息、新车信息后就可以提交了。旧车信息在行驶证上基本都有,新车信息在买车的时候老板一般会给车辆信息照着填就行。销售企业就是发票上开票的企业。还是建议选择现场上牌的店铺,直接在店里填完申请。 小贴士 如果你选了不能现场上牌的店铺,那买完车还要再去一次非机动车登记站上牌。建议参考别人先买车后注销同时上牌的帖子。 如果你名下有很多辆车,可能无法代办、无法现场上牌。可以提前咨询登记站和店铺。 以上就是我的经历分享,希望能帮到大家!
20万预算,宝马i3轻松入手! 20万预算买什么电动车?哪款性价比高?颜值高?续航长? 如果你问我,那肯定是宝马i3! 高颜值 宝马i3拥有与传统3系相同的车身线条,年轻、运动感十足,非常适合年轻人! 长续航 宝马i3的CLTC续航里程超过500公里,完全能够满足日常出行需求。 性价比 𐊧訴马i3,还可享受0首付低利率政策,二手车置换可享千元好礼,以及符合国家补贴政策的车主可享受一次性补贴2万元。 此外,北京美宝行还推出了试驾有礼活动!同时,来店购车还有专属惊喜哦!
电动自行车新国标来了,为什么消费者手拿以旧换新补贴也买不了车? 原来,自从11月1号新国标施行以来,老款电动自行车已经不能售卖,但是因为国标出台比价急,车厂来不及更新车辆以及审批备案,导致电动自行车销售商手里没车可卖,店里空空如也,另一方面,厂商都知道明年一月一号起还会更新新国标,在这短暂的两个月里不值得再研发备案几款新车,于是都在等着,停产停售。然而,北京等地出台了电动自行车以旧换新补贴政策,结束日期也就是今年底,让消费者无所适从,要想拿补贴换新车,就得先卖掉旧车,买了新车才能领补贴,但是现在无车可买,接下来会怎么发展,咱们还得看主导方以及市场该如何应对。#电动自行车# #新国标电动车# #电动自行车启用新国标# #动态连更挑战#
北京市电动自行车以旧换新补贴方法从11月4日开始,全面实施! 整个换领时间将持续到2024年的12月31日,快来看看怎么领补贴吧 补贴对象:交售且注销的电动自行车需在本人名下,且上牌满6个月及以上的电动自行车旧车。 补贴标准: 每辆新购车辆补贴500元𐊤旧锂离子蓄电池电动自行车并购买铅酸蓄电池电动车,额外补贴100元𐊤稽槻过电池健康评估额外补贴50元𐊰申请流程: 01 车主将旧电动自行车送到指定的提供电池健康评估服务的电动自行车销售门店进行以旧换新; 02 消费者通过微信、支付宝、百度客户端搜索“京通”进入小程序并进行实名认证; 03 审核通过的申请人,补贴将发放到申请人提供的银行账户,可通过“京通”小程序实时查询发放进度 所需资料: 01 个人资料:身份证正反面照片、手机号、境内银行借记卡卡号、发卡行信息; 02 旧车信息:行驶证照片、旧车车主姓名、车牌号、车架号; 03 交管部门开具的车辆注销证明照片 04 新车信息:购车发票原件照片、新购车辆行驶证照片、新车车主姓名、车辆品牌型号、车牌号
嘿,小伙伴们,听说了吗?北京城又搞了个大动作,电动自行车以旧换新补贴来啦!这可不是小打小闹,而是实打实的绿色出行福利哦! 想象一下,你那辆骑了多年的“老古董”电动车,现在竟然能换钱,还能抵扣新车的费用,是不是觉得瞬间赚了几个亿?哈哈,别急,这好事儿才刚刚开始呢! 北京这次推出的电动自行车以旧换新补贴政策,简直就是为咱们这些环保小能手量身定制的。一方面,旧车换新,减少了废旧电池的污染,保护了咱们美丽的地球家园;另一方面,新车骑行,更加节能低碳,让绿色出行成为城市的新风尚。双赢的局面,怎能不让人拍手叫好? 而且啊,这补贴力度可不小,据说能省下不少钱呢!这样一来,不仅让咱们的钱包得到了实实在在的实惠,还激发了大家对绿色出行的热情。想想看,骑着新车穿梭在北京的大街小巷,既拉风又环保,简直就是城市中的一道亮丽风景线! 不过话又说回来,补贴政策能否成为推动城市绿色出行的长效机制呢?这可是个值得深思的问题。毕竟,政策是暂时的,但绿色出行的理念却是永恒的。要想让更多人加入到绿色出行的行列中来,还得靠咱们每个人的自觉和行动。 所以呀,我觉得这次补贴政策就是个契机,让咱们先行动起来,享受绿色出行的乐趣。等大家都尝到了甜头,自然而然就会形成一股强大的力量,推动城市绿色出行的发展啦!ꊊ最后,我想说,这次北京电动自行车以旧换新补贴政策,真的是太棒了!不仅让咱们得了实惠,还为城市的绿色出行贡献了一份力量。那么,你准备好换新车了吗?快来加入我们,一起享受绿色出行的美好吧! #北京电动自行车以旧换新补贴#,你觉得这个政策怎么样呢?快来评论区聊聊你的看法吧! [copilot]
挪威成为首个纯电动汽车国家:政策引领,全球典范 北京时间 11 月 29 日,挪威即将完美达成从燃油车向电动汽车的华丽转型,骄傲地成为世界上首个完全销售电动汽车新车的国家。彭博社从挪威偏远的农村地区伦达伦一路驶向首都奥斯陆,沿途清晰见证了电动汽车普及的差异景象。 在挪威,丰田汽车积极将其电动车型从一款大幅增加到五款,全力与特斯拉在市场中展开激烈竞争;众多加油站果断拆除油泵,为安装充电桩腾出宝贵空间。据统计,目前挪威境内已有超过 3 万个公共充电桩,平均每 10 公里就有一个充电桩,这为电动汽车的使用提供了极大的便利。就连地处农村内陆的养老院,也在漫长的北极寒冬中毅然改用电动汽车。 挪威之所以能在电动汽车转型中取得如此辉煌的成功,原因众多。一方面,政府出台了强有力的政策支持,对电动汽车购买者给予高达 5 万克朗的补贴,同时免除电动汽车的购置税和进口税。这使得电动汽车的价格与燃油车相比更具竞争力。另一方面,挪威拥有完善的充电基础设施,让电动汽车的使用更加便捷。同时,民众强烈的环保意识也为转型推波助澜。调查显示,超过 80%的挪威民众认为保护环境至关重要,愿意为环保出行方式做出改变。 挪威的成功转型为世界树立了卓越典范,让全球看到了从燃油车到新能源电动车转型的光明希望。随着环保理念的日益深入人心和技术的持续进步,全球范围内的电动汽车转型浪潮必将汹涌而来。未来,更多的国家有望以挪威为榜样,加快电动汽车的推广和应用。 对于挪威来说,转型成功带来的优势显而易见。首先,大幅减少了对石油的依赖,有力地提高了能源安全。目前,挪威石油进口量相比转型前降低了 70%。其次,显著降低了环境污染,极大地改善了空气质量。数据表明,转型后挪威的空气污染物排放量减少了 40%。最后,强力推动了相关产业的发展,创造了大量的就业机会。据估算,电动汽车产业为挪威带来了超过 1 万个新的就业岗位。 相信在挪威的勇敢引领下,全球新能源电动车的未来必将无比璀璨。
如何安装电动车充电桩?一文搞定! 想要推动绿色出行,减少碳排放?安装电动车充电桩是个不错的选择!以下是一些实用的建议,帮你轻松搞定充电桩的安装和管理。 了解充电桩类型 首先,你得知道充电桩有几种类型。家用充电桩适合私人住宅或公寓楼,功率较低,适合夜间或低峰时段充电。而公共充电桩则安装在公共场所,如商场、停车场、高速公路服务区等,功率较高,适合快速充电。 确定安装位置 家用充电桩:选个靠近停车位的地方,方便连接家庭电网。 公共充电桩:要考虑人流密集度、交通便利性、电网容量等因素,确保充电桩能满足大量电动车的充电需求。 申请与审批 家用充电桩:向当地电力公司或物业管理部门提交申请,了解所需材料和审批流程。 公共充电桩:需要与地方政府或相关部门沟通,了解城市规划、土地使用、电网接入等要求,并办理相关手续。 安装与调试 ️ 选择专业团队:找个有资质和经验的安装团队进行充电桩的安装和调试。 确保安全:安装过程中要严格遵守安全规范,确保充电桩与电网的连接稳定可靠。 调试与测试:安装完成后,进行充电桩的调试和测试,确保其能正常工作并满足充电需求。 享受绿色出行 规划充电时间:对于家用充电桩,可以利用夜间或低峰时段进行充电,降低电费成本。 使用公共充电桩:在出行过程中,利用公共充电桩进行快速充电,确保电动车的续航里程。 关注充电效率:了解不同充电桩的充电效率,选择适合自己的充电方式,提高充电效率。 维护与管理 犥检查:定期对充电桩进行检查和维护,确保其处于良好状态。 更新与升级:随着技术的进步,及时更新和升级充电桩的软硬件,提高充电效率和安全性。 建立管理制度:对于公共充电桩,建立完善的管理制度,确保充电桩的正常运行和用户的合法权益。 倡导绿色出行文化 𘎦育:通过媒体、社交平台等渠道宣传绿色出行的好处,提高公众对电动车和充电桩的认知度。 组织活动:举办电动车试驾、充电体验等活动,让更多人了解并体验电动车的便捷和环保性。 政策支持:争取政府部门的政策支持,如购车补贴、充电设施建设补贴等,推动电动车和充电桩的普及和发展。 总之,安装电动车充电桩是推动绿色出行的重要举措。通过了解充电桩类型、确定安装位置、申请与审批、安装与调试、享受绿色出行、维护与管理以及倡导绿色出行文化等方面的努力,我们可以共同构建一个更加环保、便捷、高效的电动车充电网络,让绿色出行成为每个人的日常选择。
喜提ID.4X:我的电动梦开始啦! 最近终于下定决心,入手了我的第一辆电动车——ID.4X!这还得感谢我的媳妇,她第一次帮我注册了百度,让我对ID.4有了更多的了解。原来,在百度上不仅能看到大家分享的购车经验,还能直接接触到商家的优惠信息,真是省了不少事,避免了被套路。 说到为什么选择ID.4X,其实最直接的原因就是它的巨大优惠!在北京这边,置换分期普遍能优惠五万多(需要2万1的豆)。我第一次试驾的4S店只给优惠3万多,如果没看百度上的帖子,差价还挺大的呢。 我选的是后驱高配极智长续航版,原价25.12万,优惠了五万多。豆子选了分期,置换保险自己掏了2800元买个充电桩,其他费用就没有了。旧车置换的是09年的君威,折了1万多元。而且北京还有补贴,10年以上的老车置换新能源外迁还能再拿1万补贴(这个还没办下来)。 如果买油车同尺寸的,可能也就是个330探岳;如果是电车,同价格的可以参照宋EV的高配。总的来说,我觉得这次购车体验真的是超值! 对比篇 总结一下,这绝对不是一时的新鲜劲儿,而是实实在在的香!每天都要找各种理由去开一会儿这个新玩具,真是太有趣了。
北京少年宫口才课:1400元值不值? 在北京,拿到京户只是育儿路上的第一步,真正的挑战还在后面:房子、金钱和自由支配的时间。作为家长,我们都在努力寻找性价比高的教育资源。ꊊ经过一番摸索和交学费的经历,我发现对于普通家庭来说,北京少年宫体系是一个非常不错的选择。特别是月牙在少年宫学习了半年的口才课程,只花了1400元,朗诵水平就有了明显的提升,性价比真的很高! 为什么我推荐少年宫呢?以下几点是我的理由: ✨ 稳定的教学质量:少年宫的老师都是科班出身,相比一些小商业机构,教师队伍更稳定,教学质量也更可靠。 ✨ 丰富的课程内容:除了口才课程,少年宫还提供舞蹈、美术、音乐和科技创新等多种课程,可以一起打包学习,不用每周骑着小电动车带孩子穿梭于各个培训班之间。 ✨ 官方机构,管理规范:少年宫是官方机构,管理非常规范,绝不会出现跑路的情况。 ✨ 合理的收费标准:政府补贴后的课程费用非常良心,大多数课程的课时费在60-80元之间。在北京,这样的价格真的不多见!
电动车以旧换新全攻略:7个关键步骤 补贴申请时间:补贴申报期为2024年11月4日至12月31日。请在政策申报期内提交申请,确保旧车注销和新车登记时间都在这个时间段内。 申请条件:申请补贴需满足以下条件: 个人消费者交售并注销本人名下旧车,旧车在北京登记上牌满6个月及以上。 同一消费者在本市购买《北京电动自行车产品目录》内新车并依法登记上牌。 𐠨ᥨ 准:个人消费者每辆补贴500元,每人享受1次补贴。交售老旧锂离子蓄电池电动自行车并购买铅酸蓄电池电动自行车的消费者,额外补贴100元。所交售旧车经过电池健康评估的消费者,额外补贴50元。 稽楛收金额:补贴金额不包含旧车回收金额,旧车回收价格由回收企业或代为回收的销售门店与消费者自行协商确定。 𑠧𗦭婪䯼个人消费者需通过“京通”小程序实名认证后,登录“电动自行车以旧换新专区”,并上传电动自行车“交旧换新”证明材料。经审核通过后,符合条件的个人消费者将获得补贴。 所需材料: 申请人信息:需提交身份证正反面照片、手机号、境内发行的银行借记卡卡号、发卡行等账户信息。建议提交功能正常的本人常用银行借记卡,确保相关信息准确无误。 旧车信息:需提交旧车行驶证照片(行驶证遗失的可前往公安交管部门补登记),及旧车车主姓名、车牌号、车架号等相关信息。办理车辆注销前要提前留存行驶证照片,避免注销环节收回行驶证后无法上传照片。 旧车注销证明:需提交由市公安交管部门开具的车辆注销证明照片。 新车信息:需提交购车发票原件照片、新购车辆行驶证照片及新车车主姓名、车辆品牌型号、车牌号等相关信息。销售发票抬头须为个人实名,发票开具企业应为在京依法注册经营企业。 审核进度:申请人可通过“京通”小程序实时查看申请审核进度。如未通过审核,可根据提示补正信息。补正信息须在政策申报期内提交。 电池健康评估:提供电池健康评估服务的销售门店可在京通小程序的“电动自行车以旧换新专区”查询。
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