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中国电动车网权威发布_中国电动车网官网首页(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

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欧盟反补贴大棒挥向中国电动车，特斯拉却“毫发无损”？当地时间10月29日，欧盟宣布对中国进口电动汽车征收反补贴税，比亚迪、吉利、上汽等车企纷纷“中枪”，而美国特斯拉却享受“特殊待遇”，这葫芦里到底卖的什么药？欧盟这波操作，真是把“双标”玩得明明白白。一边高举“公平竞争”的大旗，一边却对中国车企痛下杀手，反补贴税率高达35.3%。而另一边，对美国的特斯拉却网开一面，只征收7.8%的税率。敢情这“反补贴”是专门针对中国车企的“定制款”？欧洲市场的大门，对中国车企来说，怕是越来越窄了。说到底，欧盟还是怕了。中国电动汽车发展势头迅猛，欧洲本土车企节节败退，这“反补贴”大棒，不过是欧洲汽车工业的“遮羞布”罢了。想靠贸易保护主义来阻挡中国电动汽车的崛起？怕是打错了算盘。中国车企可不是吃素的，反制措施已经在路上了，最终受伤的，只会是欧洲消费者。奉劝欧盟一句，别再玩“双标”的把戏了，搞贸易保护主义，最终只会搬起石头砸自己的脚。与其想着怎么打压竞争对手，不如想想怎么提升自己的竞争力。全球电动汽车市场这么大，蛋糕一起吃不好吗？非要搞得“鱼死网破”，最后谁也得不到好处。

【「德总理重申反对欧盟对华电动汽车加税」，我们不需要“最好”的关税，而是需要最好的汽车和最先进的技术】据央视新闻报道：当地时间10月21日，德国总理朔尔茨在参加一家动力电池回收工厂启动仪式时表示，中国在电动汽车领域表现出色，并重申德国反对向中国电动汽车加征关税。他强调，这种贸易保护主义的做法只会伤害到德国自身。朔尔茨还承诺，电动化是汽车行业未来的发展趋势，目前全球都在发展电动汽车技术。德国政府将继续建设电动汽车充电桩，保证稳定能源供应，推动欧盟加快建设电动汽车基础设施。 10月4日，欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。决定公布后，德国政府及多家本土汽车企业对此表示强烈反对。（东方网ⷧ𚵧›𘨧†频张丽）东方网的微博视频

#欧盟或取消中国电动汽车关税# 11月23日，据多家媒体报道，欧盟或取消中国电动汽车关税。上观新闻援引德国新闻电视频道网站报道称，欧洲议会放出风声：涉电动汽车关税争端，中欧即将达成协议；报道称，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德ⷦœ—格表示，欧盟在特朗普入主白宫后必须重新调整其竞争政策。他说，至少在有关中国电动汽车的关税争端中有望达成协议。新浪财经头条援引外媒报道称，欧盟和中国即将达成协议，取消对中国电动汽车进口到欧盟国家的关税。东方财富网援引参考消息称，欧洲议会贸易委员会主席：中欧“即将”达成电动汽车关税协议。在小编看来，欧盟不想停止发展就应该积极的中国达成合作协议，不论是汽车行业还是其他高精尖行业的发展，而不是见风使舵的听信他国意见与干涉，对其自身没有什么好处可言，欧盟的智囊团肯定也是明白这一点。对此事件小编还会持续关注，看看欧盟到底会搞什么事情，静观其变。

【“中国人民警察为人民服务”民警追回被盗电动车获群众致谢】11月10日，湖北省公安县公安局杨家厂派出所民警将被盗车辆完好无损归还给车主刘女士，得到其真挚感谢。原来几日前，刘女士上班时停放在工厂外停车区的红色电动车不翼而飞，民警通过查看监控，发现有一名男子将其搬上三轮电动车后离去。两日后，民警前往当地某家具厂将在此工作的嫌疑人李某抓获，并在其家中找回被盗红色车辆。@人民日报@央视新闻@中国长安网@法治日报@中国警察网@中国警方在线@警民携手同行@CCTV法治在线@中国新闻网@新华网@湖北日报@湖北政法@平安湖北@平安荆州@公安部新闻传媒三袁警事的微博视频

福特CEO：最近一直开小米SU7 据台湾“中时新闻网”10月24日报道，美国福特汽车公司首席执行官（CEO）吉姆ⷦ𓕥ˆ驀露，在过去6个月里他一直开中国小米公司制造的SU7电动汽车，同时也借此思考未来要如何与中国汽车业竞争。他还说，现在已不想再去开原来的车了。据报道，在外国一档播客节目中，法利与主持人罗伯特ⷥ⥟ƒ林谈到中国电动汽车产业，以及作为汽车行业的传统赢家如何应对电动汽车转型的浪潮。 ▲福特汽车公司首席执行官吉姆ⷦ𓕥ˆ鯼ˆ美联社资料图片）法利表示，电动汽车在全球范围内快速增长的势头并没有改变，正在剧烈变化的是行业内的赢家和输家。而且发生变化的不只是汽车行业，而是全球工业制造业的版图。就在美国人想着如何搞电动化结构和软件应用的时候，中国电动汽车市场已经开始细分，增长最快的市场是增程式混合动力车，而且中国还有成本优势。这也在改变全球市场和消费者的品牌偏好。主持人卢埃林也提到，今年他去澳大利亚探亲时，发现自己有两个对汽车不感兴趣的亲戚都换了比亚迪。法利神情严肃地说，在澳大利亚的燃油车市场也是这样，那里卖得最好的SUV不是丰田或福特，而是长城哈弗汽车。法利指出，当一项新技术落地时，会有一场针对成本的考验。如同当年的亨利ⷧ揧‰𙥒ŒT型车一样，成本低的一方将有机会把车卖给高成本市场。考虑到“中国制造”过去几年里已经在全世界证明了自己，消费者购买中国汽车不会觉得要冒很大风险。对福特公司而言，现在经常讨论的话题就是：如何与中国车企竞争，然后活下来。法利表示，自己过去两年里两次访问中国，对他来说就像是“顿悟”时刻。他感慨称，在西方国家大家一直都在讨论苹果汽车，但“中国苹果”小米造的车已经上路了，现在每个月都能卖出1万-2万辆。他说，小米已是行业巨头，而且是一个“比汽车公司更强大的消费品牌”。法利透露，福特想办法从上海搞了一辆小米SU7送到芝加哥，他现在已经开了6个月，而且还打算继续开下去。 #我的主场开播# 来源：参考消息

据凤凰网汽车原引彭博社消息报道，知情人士透露，由于电动汽车贸易冲突不断升级，中国要求本国汽车制造商暂停在欧盟的扩张。消息人士称，在欧盟对中国电动汽车关税的谈判期间，中国要求车企在该地区暂停寻找生产地点和签署新协议，同时保持低调。

【「斯洛文尼亚车企寻求加强与中国合作机会」】斯洛文尼亚汽车零部件供应商8日在首都卢布尔雅那与中国汽车制造商举行会议，期待扩大两国在汽车领域的合作。斯洛文尼亚经济、旅游和体育部长马特亚日ⷦ𑗥œ襽“天的会议上表示，全球绿色转型给汽车行业带来无数商机，斯洛文尼亚反对欧盟委员会对中国电动汽车加征关税。斯洛文尼亚经济、旅游和体育部的一份声明显示，斯洛文尼亚有约400家汽车及相关企业，员工超4万人，产值约占斯洛文尼亚国内生产总值的10%。（新华社）中国日报网的微博视频

【欧盟对华电动汽车征收反补贴税提议通过】当地时间10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。声明说，欧盟和中国继续努力探索替代解决方案，该解决方案必须完全符合世贸组织规定、能够充分解决委员会调查所确定的损害性补贴、并且可监控和可执行。去年10月4日，欧盟委员会启动对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查，今年7月4日开始对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月20日欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案，显示拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。（央视新闻客户端）(中国新闻网)#辽宁好网民守法好公民# #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴#

据凤凰网汽车援用彭博社消息报道称，知情人士透露，由于电动汽车贸易冲突不断升级，中国要求本国汽车制造商暂停在欧盟的扩张。消息人士称，在欧盟对中国电动汽车关税的谈判期间，中国要求车企在该地区暂停寻找生产地点和签署新协议，同时保持低调。

【外媒：美国将“升级”打压中国汽车，意在为美汽车业争取时间】美国商务部计划禁止美国道路上行驶的网联汽车和自动驾驶汽车使用中国软件和硬件，专家认为这是美国滥用国家安全概念，全方位打压中国电动汽车，推动高科技领域脱钩断链。路透社称，拜登政府对“中国公司收集有关美国司机和基础设施的数据，以及外国可能操纵连接到互联网和导航系统的车辆”表达严重关切。美国上述新规源于今年2月，拜登下令调查中国汽车进口是否在联网技术方面构成“国家安全风险”，以及是否应该禁止在美国道路上行驶的所有车辆使用中国这类技术软件或硬件。美国商务部长雷蒙多5月曾声称，美国联网汽车中的中国软件或硬件存在“显著风险”。

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