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电动车云电池权威发布_电动车云电池好不好(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

电动车云电池

东风奕派电池保养秘籍，你知道多少？买电动车的时候，电池的选择真的是个大问题。市面上主要有两种电池：三元锂电池和磷酸铁锂电池。东风奕派用的就是磷酸铁锂电池，由欣旺达研发。相比三元锂电池，磷酸铁锂电池价格更便宜，能量密度低，但稳定性好，不容易起火自燃。特别是在南方，冬天温度不高，这种电池特别适合城市道路使用。说到电池保养，我有一些小心得，分享给大家：每次充电尽量充满𐟔‹。如果条件不允许，每周至少要深度充满一次。这样能保持电池的健康状态。长期不开车时，电量保持在40%-60%。千万别让电量低于10%，尽量避免跑空电量，这样对电池伤害很大。荷电状态对电池寿命有很大影响。长期馈电容易使电池硫酸盐化，长期满电则会使电池内部反应过于活跃，加速老化。慢充为主，快充为辅𐟔Œ。锂电池不适合高倍率充电。虽然有强大的电池管理系统的保护，偶尔的直流快充对电池的伤害可以忽略不计，但在条件允许的情况下，尽量选择交流慢充。每3个月深度充放电一次𐟔„。即电量低于10%后慢充充满。这样可以延长电池寿命。根据使用情况，建议每三个月用交流慢充做次满放满充，即放电至较低状态，再用慢充充满。希望这些小贴士能帮到大家，让你的东风奕派电池更耐用！𐟚—𐟒耀

电动车久放？防亏电贴士来啦！嘿，朋友们！如果你有一辆电动车，但因为各种原因需要长时间不用，记得一定要把电闸关掉哦！𐟔‹ 铅酸电池的保养对于铅酸电池，长时间不用的话，一定要先充满电。充满之后，可不能就置之不理了。每隔半个月或者一个月，记得再给电池充充电，这样才能保持它的能量满满。𐟒ꊩ”‚电池的保养锂电池也是一样的道理。在存放之前，要确保电池的电量在50%到70%之间。这个电量范围能让电池在放置时更稳定，减少自放电的损耗。而且，很多锂电池电动车都有智能充电系统，别浪费了这个功能哦！𐟤— 关闭电池开关如果你的电动车有电池开关，记得在长时间存放时把它关掉。这样就能切断电池和车辆电路系统的连接，减少那些微弱的耗电，保护电池。𐟛𕊥𐏨𔴥㫊有些车主可能会遇到断电的情况，屏幕不亮也无法启动，任何操作都没反应，充电器一直闪红灯，以为是车坏了。结果其实是电闸电源关了。所以，遇到断电情况时，先检查一下电闸，避免推着电动车走二里地找师傅修的大冤总。𐟘… 希望这些小贴士能帮到你，让你的电动车电池更耐用，使用起来更顺畅！𐟚𔢀♂️

电动车电池的那些坑，你踩过吗？𐟚𒰟”‹ 最近在给电动车换电池的朋友们注意了！买电池可不是随便挑个便宜的就行，里面的门道可多了。今天就来给大家扒一扒电动车电池的那些坑。为什么大厂电池贵？𐟤‘ 首先，为什么大厂的电池价格高？其实很简单，因为大厂采购的电芯数量多，金额大，能拿到手的电芯质量也更好。大厂会先把容量高、内阻小的电芯挑走，剩下的电芯质量参差不齐，就被卖给小厂了。所以小厂的电池成本低，但性能和一致性可能就没那么好了。电池参数不一样会怎样？𐟔 电池的参数很重要，比如容量和内阻。一个12伏的电池是由三串4伏的电芯串联而成的，如果内阻一致，那它们基本上是同时满电或者亏电的。但如果容量不一致，那放电的时候，容量大、电压高的电芯会轻松放电，而低电压的电芯就会更吃力。充电的时候，低容量的电池会先充满，但等到大容量电芯也充满时，小容量的电芯就会过充。这样一来，电池寿命会大大缩短，甚至可能鼓包、过热起火。低价陷阱：报废电芯组装𐟚늊有些商家为了吸引顾客，会收集一些报废的电芯重新组装，再用低价卖给你。这种电池随时可能爆炸，危险性极大。还有一些手工制作的电池，虽然价格便宜，但工艺和设备不同，质量也参差不齐。虚标问题：80安的电池可能只有74安𐟓‰ 有些商家会虚标电池容量，一个80安的电池可能只有78、79安，甚至更低。离谱一点的可能只有74、75安。再离谱一些的，你可能买了个换过电芯的电池都不知道。拆机电芯：市面上的拆机电芯𐟔犊市面上有很多拆机电芯的事件，车友们应该也清楚。这些拆机电芯的质量参差不齐，购买时一定要小心。总结：选择靠谱大厂购买电池𐟛᯸ 想要玩得爽，售后无忧，我建议大家选择靠谱的大厂购买电池。贪小便宜往往是你升级路上的最大弯路！希望大家都能买到安全、性能好的电池，骑行愉快！

福州电动车电池更换记：从雅迪到天能黑金最近真是被电动车电池搞得头大。雅迪的电池质量真心一般，骑了一年，跑了4400公里，电池就衰减了一半。更坑爹的是，质保期刚好过了一年，现在电池只能跑30公里，以前可是能跑60公里的。售后报价太贵了，于是我决定去店里换新的。我选择了天能黑金电池，60v25安的，一共5个电池，花了470元，感觉还是挺划算的。老板说质保期多算两个月，到12月25号截止。学校附近的修车铺20安的电池就要400左右，真是贵得离谱。现在唯一的疑问就是这电池到底耐不耐用，是不是真的天能黑金。希望这次换电池能让我省心一段时间，毕竟电动车可是我的主要交通工具啊。𐟚𒰟”‹

电动车换电池的那些坑，你踩过吗？𐟔‹ 最近给电动车换电池，真是让我大开眼界，忍不住要和大家分享一下，希望能帮到同样需要换电池的小伙伴们。五年前的旧电池五年前，我在丽园路上买了一辆雅迪电动车，质量确实不错。三年后，电池开始不行了，于是老公去我们买车的店里花了650元换了新电池。结果不到两年，电池又不行了。这次我决定再去换电池，想着这次可能便宜点。价格差异大首先，我去了买车的店里问价格，还是650元。心里想着这么多年了，批量生产的电池应该便宜些了，但还是没立即换。于是我决定去附近另一家雅迪店看看。旧电池和新电池的坑到了第二家店，我的旧电池一测又没电了。店家告诉我换锂电池要700元，我问能不能便宜点，结果店家说：“600元给您换旧的，要吗？”我当时一脸懵逼，因为我觉得我们讲的是价格，不是换东西啊！这句话听得人心里堵得慌，但店家透露了一个我之前不知道的秘密：换电池不慎，你出新电池的钱，人家会给你换旧的！服务电池和质保电池的区别幸好旁边有另一家品牌的电动车店，我去问了价格，发现换电池的价格很合理，师傅人也实在。师傅给我换电池时告诉我，旧电池是“服务电池”，跑两年没电是很正常的。我仔细一看两个电池，虽然都是星恒品牌，但一个叫服务电池，一个是质保三年的新电池！师傅说，服务电池一般会用在服务期内出问题的电池更换，本来也跑不了太长时间！总结这次换电池的经历让我长了见识，也希望大家在换电池时能避开这些坑。如果你也遇到类似的情况，记得多问几家店，了解清楚电池的种类和价格再决定。希望大家都能顺利换到满意的电池！𐟚𔢀♂️

电动车电池使用注意事项𐟔劰Ÿ’᧔𕥊訽槚„电池可谓是我们的出行小助手，谁不想骑着它到处溜达呢？不过要想让它一直保持最佳状态，电池的使用可不能马虎！今天就给大家分享一些电动车电池使用的小妙招，学会了你就可以无脑放心冲啦～让我们一起看看怎么好好呵护我们的电池宝宝吧！ 1️⃣ 避免过度放电 𐟔‹ 电量管理：为了让电池一直在线，建议在电量不低于20%-30%时就开始充电。千万不要等到电量告急时再找充电桩，这样不仅会焦虑，还会伤害电池的健康。 𐟒ᠦ前规划：习惯性地提前计划充电时间和地点，特别是长途出行前，这样就不会因为电量不足而措手不及。 2️⃣ 控制充电时间 ⏰ 充电时长：电池电量达到80%-90%时就可以停止充电了，这样可以避免过度充电带来的压力。充电过满可是电池的隐形杀手哦。 𐟔‹ 长期存放：如果你的电动车长时间不使用，记得将电池电量保持在40%-60%之间，这样可以保持电池的活力。 3️⃣ 防止高温损伤 𐟌ž 高温避让：高温是电池的大敌！避免在高温下长时间使用或充电，选择阴凉通风的地方停车，可以让电池远离“高温中暑”。 𐟔 定期检查：记得定期检查电池状态，确保它的健康。高温天气尤其要注意，安全第一哦！ 4️⃣ 定期检查与维护 𐟔 外观检查：定期检查电池外观，看看有没有损坏，连接线是否紧固，这些小细节不容忽视。 𐟔砥……电接口：确认充电接口是否正常使用。按照厂家的保养计划，进行深度检查和软件更新，电池的健康就靠这些小心机了。 ✨这些电池使用的小技巧是不是很实用呢？电动车的小伙伴们一定要记得好好爱护自己的电池哦～有什么问题或者经验分享，欢迎在评论区告诉我！一起让电动车变得更持久耐用，谁不想拥有一个靠谱的小电驴呢？期待大家的互动～

电动车电池衰减真的需要换吗？一文解答大家好，今天咱们聊聊很多朋友买电动车时最关心的一个问题——电池衰减。网上有很多声音在说“你省下的电费等到换电池的时候别哭”，但我个人觉得，电池那么贵，真的需要因为衰减就换吗？今天咱们就来详细解答一下这个问题。电池衰减的那些事儿 𐟚—➡️𐟔‹ 首先，根据我国的国家标准GB/T31484—2015（如图二），电池的循环寿命有明确规定。具体来说，汽车在循环500次充放电后，电池容量不能低于初始容量的90%；而在循环1000次后，电池容量不能低于初始容量的80%（如图三）。很多人可能会觉得1000次充电次数很少，可能两年就冲完了。但其实，充电次数和循环充放电次数是两个不同的概念。循环充放电是指从充满的续航跑到完全用完，再从用完跑到充满，这才算一次循环。以P7的标准续航480公里为例，从充满到用完最少300公里（算你跑高速，空调最大，听歌音量最大）。 300公里✖️1000次的循环次数＝30万公里。也就是说，你最少要跑30万公里以上，电池才可能衰减到80%以下。所以，现在很多厂家说衰减到70%或80%就给你免费更换电池，但实际上能达到这个里程的人有多少呢？保险和保养那些事儿 𐟛᯸ 再说说底盘磕磕碰碰的问题，每年购买的车损险中就有三电的保险，也不需要自己花钱去更换电池。所以，买了电动车之后，几乎也不需要花钱去买电池了。未来政策和发展目标 𐟌Ÿ 最后，咱们聊聊国家接下来对新能源汽车的一些政策和发展目标。下期再给大家详细讲解，敬请期待！总之，电池衰减并没有想象中那么可怕，大家可以放心购买电动车，享受绿色出行的乐趣！𐟚€

电动车快充伤电池？真相在这里！很多电动车车主在给爱车充电时，都会担心快充对电池不好。那么，真相到底是什么呢？今天我们来聊聊这个话题。正确认识快充过程 𐟚—⚡ 首先，咱们得搞清楚快充到底是怎么一回事。以沃尔沃XC40 Recharge和C40 Recharge为例，它们搭载的是三元锂电池。快充的过程其实就是电池电芯正极的锂电子在外部电能的作用下，快速迁移到负极的过程。相比慢充，快充的锂电子迁移速度要快得多。那充电速度到底是谁说了算呢？当你插上充电枪后，车辆和充电桩会“握手”，交换车辆最大充电需求功率和充电桩最大输出功率等参数，然后调整输出电压和电流，确保车辆能快速且稳定地充电。快充真的伤电池吗？𐟔‹ 很多人认为快充会伤电池，其实这并不完全正确。快充的主要优势在于节省充电时间。一般来说，快充不会损伤电池，但频繁地使用快充相比慢充，对电池确实会有更大影响。不过，大家也不用过分担心，因为我国对动力电池电芯的循环使用次数有强制要求，至少要在1000次以上。举个例子，2023款XC40 Recharge 四驱高性能版，如果按照1000次充放电循环计算，意味着你的爱车可以跑够50万公里。而正常情况下，一辆私家车在其生命周期内，行驶里程也就20-30万公里左右。所以，看到这里，你还会纠结要不要用快充吗？浅充浅放，快慢充结合 𐟌🊊为了电池健康，建议大家在条件允许的情况下，日常以慢充为主、快充为辅，这样可以更好地维持电池的整体使用寿命。没有家充的用户也不必多虑，可以根据实际情况，灵活选择充电方式。遵循“浅充浅放、快慢充结合”的原则。充电小贴士 𐟒ኧ”𕩇低于30%及时充电，不必刻意追求100%，充至90%即可结束充电。不建议每天都充电，如必须频繁充电，建议充至80%。对于没有家充的车主，条件允许的前提下，建议每月做一次慢充均衡电池（可通过充电地图筛选“交流桩”查找附近慢充资源）。总之，快充并不一定会伤害电池，关键是要合理使用。希望这些小贴士能帮到你，让你的电动车电池更耐用，行驶更安心！𐟚—𐟒耀

以下是几种查看电动车电池多少安的方法：查看车辆使用说明书电动车的使用说明书中通常会明确标注电池的规格参数，包括电池容量等信息，可直接翻阅查找. 查看电池外观标识电瓶外壳上一般会印有电压和容量的标识，如“48V 20Ah”，其中“Ah”前面的数字即表示电池容量 . 查看仪表盘或车载信息系统部分先进的电动车会在显示屏上直接显示电瓶的安数等关键信息，但不同车型的显示方式和位置可能有所差异. 查看充电器标识通过充电器上标识的输出电压和电流可大致判断电池容量，如36V的充电器输出电压在36V到42V之间，电流1.5A对应的电池容量一般是10AH，1.6A则是12AH. 打开电池盖查看打开电动车的座椅或储物箱找到电池，电池上或其内部可能有标签标明容量. 计算电池块数若电池上无明确标识，可根据内部电池块数及单块电池电压计算总电压，常见单块电池电压为12V，三块串联是36V，四块串联是48V，五块串联是60V，再结合电动车整体配置来推断电池容量. 使用万用表测量具备基本电子技能的话，可将万用表拨到直流电压档，选择适当量程，把红色探头连电池正极，黑色探头连负极，读取电压值后，再将红探头连负极，黑探头连正极，万用表显示的读数即为电池容量，但此操作有风险，需谨慎.

电动车电池的那些事儿：铅酸、锂电池全解析 𐟔‹ 电动车电池，你了解多少？其实，电动车电池主要分为两大类：铅酸免维护电池和锂电池。铅酸电池：价格实惠，性能稳定铅酸电池是最常见的电动车电池类型。每个电池的电压是12V，而电动车一般装四块或五块电池，少数会装六块，所以电池电压通常是48V、60V或72V。铅酸电池的容量（安时，Ah）也有不同，两轮车一般用12Ah，大部分用四块20Ah或五块20Ah的组合。三轮车则可能用到32Ah、38Ah、45Ah甚至200Ah。锂电池：轻便高效，价格稍高锂电池则相对轻便高效，但价格也稍高。锂电池的电压和容量选择更多，适合不同需求的电动车。石墨烯电池：真假难辨市面上有很多商家宣称自己卖的是石墨烯电池，但99%的铅酸电池并不是真正的石墨烯电池。石墨烯是稀有金属，价格昂贵，不可能用几百块钱就买到。购买时一定要货比三家，尽量选择大品牌，这样售后有保障。 𐟛 ️ 希望这些信息能帮你更好地了解电动车电池，做出更明智的选择！

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