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电动汽车着火权威发布_纯电动汽车自燃排名(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

电动汽车着火

刚才看见电动汽车着火的视频我突发奇想。如果和蔚来汽车那样，设计一个电池可拆卸… 一着火，自动卸电池。电池就掉下来了… 然后车辆空档，有一个电动机储存电量。使劲往前走一步。[吃瓜] 这个想法是不是很好？

[问题电动车生产商不查处，隐患还在] ！电动汽车一着火都会提一下生产商，电动自行车的火灾生产商却没有曝光！「电瓶车29楼充电起火致两邻居身亡」！2022年全国共接报电动自行车火灾超1万起。e网页链接！2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起。！今！2024年前5月已发生电动自行车火灾10051起，造成35人死亡，近3年相关火灾起数年均增长20%

在洛阳也能看到电动汽车着火，什么型号就不说，因为不能写。从底盘到中控引擎盖的位置都烧起来，到底是中控烧到底盘，还是底盘电池烧到中控，这个不太清楚。新能源车燃烧，只要人没事，那就没事，最大影响是保费会比油车高。

「充电过程中新能源电动汽车突然冒烟」【漳州一新能源电动汽车在充电过程中突然冒烟，车主及时发现报警】近日，漳州市芗城区大通北路速通充电站一新能源电动汽车着火。接到警情信息后，芗城区消防救援大队东岳消防救援站消防救援人员立即赶赴现场处置。via@第一帮帮团第一帮帮团的微博视频

国家消防救援局点破了一个让人细思恐极的问题：新能源汽车的火灾隐患！可不是危言耸听，他们说的明明白白，一是锂电池这东西，热失控几乎是不可避免的；二是真要是着火了，这火还贼难灭，现有的救援手段很有限。想想看，你开着电动汽车，舒舒服服听着歌，结果电池突然玩儿火自焚，而消防员蜀黍们却束手无策……这画面，想想都后背发凉啊！这可不是什么小概率事件！平时新闻里时不时就冒出个电动车自燃的报道，有在地库烧成火球的，有在高速公路上变成火龙的，甚至还有在家里充电烧起来的！更可怕的是，一旦起火，那火势蔓延速度极快，浓烟滚滚，毒气熏天，留给逃生的时间真的少之又少。你想想，要是你被困在车里，眼睁睁看着大火吞噬一切，那该是多么绝望的场景！国家消防救援局的这两点分析，可谓一针见血地指出了新能源汽车安全的核心痛点。一方面，电池技术本身还存在缺陷，热失控就像一颗定时炸弹，不知道什么时候就爆炸；另一方面，我们的灭火技术和救援方案还没跟上，面对新能源汽车的特殊火情，显得有些力不从心。这就等于说，我们一边大力推广新能源汽车，一边却没准备好应对可能发生的灾难，这真的让人很不安。这可不是在唱衰新能源汽车，而是希望相关部门和企业能真正重视这个问题！别光顾着发展，安全问题更得放在首位！电池技术的研发要加把劲，争取早日攻克热失控这个难题；灭火救援的方案也得赶紧更新迭代，得有更专业的设备，更有效的措施，才能在关键时刻拯救生命！#汽车# #新能源电动汽车# #家庭#

电动车为什么会着火电动汽车着火的原因多种多样，通常包括电气装置和接触器故障、线路保护不足、不当充电以及电池老化等。具体来说： 1、电动车电气装置和接触器发生电气故障，导致局部过热起火。这种故障可能由于材料质量问题或设计缺陷引起，一旦发生，会迅速蔓延成为火灾。 2、电动汽车线路保护不足或保护装置失效，导致绝缘层损坏和短路火灾。这些线路问题可能由安装不当、老化或者损坏引起。 3、充电器使用不当也会引发火灾。例如，过度充电、充电器混合使用等情况都可能导致电池过热，进而引发火灾。 4、电池使用寿命长或老化也可能导致火灾。随着时间的推移，电池内部的化学反应可能会变得不稳定，从而引发火灾。为了预防电动汽车着火，车主应该采取一些预防措施： 1、选择具有生产许可证、市场知名度高的品牌车，确保车辆质量和安全。 2、在使用过程中，要勤检查、常维护，及时发现并处理电气故障，确保电气线路及保护装置完好有效。 3、规范接线和充电时间。布线应安装固定，并加装出现短路漏电保护装置。一般情况下，充电时间不应超过12小时。 4、在电动汽车行驶时，最好将充电器放在车外，避免充电器内部因颠簸而出现短路，从而减少火灾风险。

2025年3月1日起，新能源汽车安全检测实施，车主有福了！

最近国家消防救援局爆出了一个吓人的问题，那就是新能源汽车的火灾隐患。这可不是在吓唬大家！锂电池热失控几乎不可避免，一旦着火，那火还特别难灭，现有的救援手段效果很有限。想象一下，你开着电动汽车正美滋滋地听着歌呢，结果电池突然就“发火”了，消防员叔叔们都没招，这多可怕呀！这可不是小概率事件，新闻里经常能看到电动车自燃的报道。在地库烧成火球、在高速变成火龙、在家里充电也能烧起来。一旦起火，火势蔓延超快，浓烟滚滚，毒气弥漫，逃生时间少得可怜。要是被困在车里，看着大火吞噬一切，那得多绝望啊！国家消防救援局这两点分析真是一针见血。电池技术有缺陷，热失控像定时炸弹。灭火救援又跟不上，让人很不安。这可不是唱衰新能源汽车，是希望相关部门和企业重视起来。别光想着发展，安全才是第一位。电池技术得赶紧研发，攻克热失控难题。灭火救援方案也得更新，有专业设备和有效措施，关键时刻才能救命啊！

电动汽车起火风险大揭秘！𐟔尟š— 最近有不少朋友跟我抱怨，说纯电动汽车容易着火，真是这样吗？作为一个特斯拉车主，我决定好好研究一下这个问题，给大家一个明确的答案！首先，很多人误以为新能源汽车自燃都是纯电动汽车的错，但实际上，事情根本不是这样。根据美国汽车保险推荐网站AutoinsuranceEZ的统计，发现了一个让人惊讶的事实：混动车，尤其是插电混动车，才是最容易起火的车型！它们的起火比例是纯电动汽车的140倍，甚至是燃油车的2.3倍！每10万辆混动车，就有高达3474起火灾事故，而纯电动汽车每10万辆只有25起。你看到的那些绿牌车起火事件，其实都是插电混动车，根本不是纯电动汽车的问题！很多人觉得插电混动车能用电又能用油，续航无忧，安全感满满。但实际上，这种车有两个动力系统挤在一起，反而增加了自燃的风险。一方面，插电混动车的油路系统更复杂，热管理性能要求更高，一旦油路损坏，燃油泄露就可能引起自燃；另一方面，电池包也可能因为质量问题、故障、短路、碰撞变形、进水等因素发生热失控，引发火灾。所以，如果你想要更安全的出行体验，选择一辆动力系统简单、干净的汽车是非常重要的。这几年，电动车行业蓬勃发展，媒体对电车起火的事故大肆报道，而燃油车起火却无人问津。但实际上，纯电动汽车的起火事故比例远远低于燃油车！总之，大家在选择汽车时，一定要擦亮眼睛，不要被一些不实信息误导。安全出行，从选对车开始！𐟚—𐟔‹

【「4人因特斯拉电子门故障在车内被烧死」】11月13日，据《每日邮报》报道，美国企业家马斯克的特斯拉公司的电动汽车近日在法国尼奥尔市郊区起火，4人在车内因电子门被锁住，无法逃出着火车辆而被烧死。报道称：“10月24日，这场可怕事故中唯一幸存者是一名约20岁的女性，她被加拿大邮政员工里克ⷥ“ˆ珀英勇救出。当时，哈珀用一根金属杆砸碎燃烧的Model Y的窗户，将她救了出来。” 哈珀本人透露，他发现女孩正拼尽全力拍打车窗却无法从内部打开车门，于是找到一根钢杆，击碎车窗，帮助她逃出。然而，车门无法从内部或外部打开。今日俄罗斯RT的微博视频

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