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奔驰副厂配件权威发布_本田4s店配件价目表(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

奔驰副厂配件

奔驰CLS63维修费用揭秘，值不值得买？奔驰CLS63被誉为“西装暴徒”，不仅因为其优雅的线条和恶魔之眼的尾灯，还因为其5.5TV8双涡轮增压发动机，原厂马力高达500多匹，百公里加速仅需四秒多。这款车不仅是性能怪兽，也是许多男生的梦想之车。 𐟔砥悦žœ你考虑购买这台车，以下是一些维修和准备事项： 1️⃣ 如果发现给油不走且发动机故障灯亮起，检查进气气管。长时间高温行驶可能导致进气气管老化，更换时注意周围是否有碎屑，避免二次故障。 2️⃣ 检查发动机机脚胶和变速箱机角，胶化后会产生抖动。建议更换原厂配件，副厂配件耐用性较差。 3️⃣ 挂P档不灵，P档按钮间歇性失灵，可能是悬档开关的问题，这是该车的通病。 4️⃣ 该车配备水阀，如果出现漏水，建议直接更换改进后的试管，而不是修理。 5️⃣ 开启自动启停和ECO模式后熄火，熄火后无法启动，检查节气门，多半是节气门问题。定期清理积炭，避免烧机油。 6️⃣ 启动延迟且发动机有异响，更换调节齿轮和张紧器。总的来说，奔驰CLS63是一款值得入手的车，力量与优雅的结合，开起来非常稳定且暴力。

奔驰变速箱油更换周期及注意事项详解变速箱油的主要功能是润滑、冷却和清洁变速箱。长时间使用后，变速箱油会变脏、变质，失去效能，同时金属部件会产生大量铁屑，导致变速箱滤芯堵塞，缩短变速箱零部件的寿命，出现换挡不流畅、打滑无力等现象。严重时，还会导致变速箱阀体故障，无法进行升档。 𐟌€ 奔驰变速箱油的更换周期奔驰车型中的AT变速箱，尽管在行驶十万公里后仍能正常使用，但为了避免滤网堵塞，一般建议在六万公里时更换变速箱油，以保持其稳定性和性能。每3年或者6万公里更换一次变速箱油，如果变速箱升档不顺畅，出现明显顿挫和偶发报故障，可以先更换变速箱油试试。 𐟔砦›𔦍⥆…容变速箱油滤芯垫片螺丝（根据车型变速箱决定，9速的滤芯和壳是一体的） 𐟔„ 更换方式循环机更换：没有标准的官方数据，一般4S店或连锁维修厂会用循环机，用油量一般在12升左右，价格较高，根据自身能力决定。重力更换：属于大众化的一种换法，性价比高，一般用量在6-7升足够。 ⚠️ 注意事项更换变速箱油和滤芯时，一定要使用原厂配件。市场上的油水鱼龙混杂，副厂配件的标准远远达不到原厂标准。例如，9速原厂的油底壳滤芯带磁铁，可以有效吸附残渣碎屑。不能混用原厂的油水，粘度不一样，不确定自己车用哪种的需要车架锁定为准。祝大家用车愉快！

奔驰S400改装迈巴赫包围，值不值？改车，你会在乎别人的眼光吗？关于奔驰S400的外观改装，网友们的意见分歧最大、最具争议的莫过于改装迈巴赫外观。争议点主要集中在后排三角窗的位置不同（大多数网友只知道这个区别）。不过，我个人认为，开自己的车，花自己的钱，自己喜欢就好，无需太在意他人的眼光。今天这台S400刚从4S店提车，铁牌都还没上，车主大哥就想第一时间给爱车换上喜欢的“衣服和鞋子”——迈巴赫包围和轮毂。前脸使用的是国内比较好的副厂配件，不是原厂件，轮毂则是从迈巴赫S480上拆下来的。这种搭配方式既保证了实惠，也保证了效果，性价比非常高。原车轮毂是19寸的，也是S级最低配的一款轮毂，迈巴赫S480的也是19寸的，所以并不影响舒适性。换上迈巴赫前脸后，整车看起来更加厚实，原车的前脸太像奔驰E级了。好了，今天这台车的改装项目就这两个，不多但变化却很大，欢迎大家在评论区畅言，发表个人观点（但言论对事不对人）。

奔驰GLE发动机大修：从绝望到新生奔驰GLE的发动机出现了严重的敲缸声，让人心烦意乱。车主尝试了多家维修店，结果都不尽人意，被告知需要更换发动机，费用高昂。更糟糕的是，这款发动机不对外销售，二手市场上的价格高达8000元，还不包括人工费用。车主与维修团队经过一番沟通，最终决定将车拖至维修店进行拆解。拆解后发现，敲缸声是由于连杆的小瓦磨损导致内部间隙过大。幸运的是，发动机可以通过翻新来修复。所有内部磨损件和一次性配件都换成了新的，活塞环也进行了清理，以避免未来烧机油的问题。此外，维修后的发动机享有WSC保修，2年内如果发动机主体出现漏油、漏水或任何内部故障，所有费用都由WSC承担。发动机是由许多精密部件组成，使用副厂件或偷工减料只会带来更多麻烦，因此维修过程严格按照原厂标准进行。

修车的水有多深？同样一个配件，相差有多大？那就往下看一眼吧！车型北京奔驰E200L，2012款，空调漏雪种，检查是蒸发器泄露问题。然后经过路边店，维修厂，4S店三家咨询报价，对于车载空调蒸发器，单一报价对比，价格天壤之别。路边店报价更换蒸发器1680。有资质维修厂报价6968。 4S店报价11080。上下差额达11080-1680=9400元。后来干脆网上整合，综合搜索一下，才发现其中的猫腻。原来是，原厂和副厂（非原厂），专用和通用的区别。但是这几家都号称是原厂专用的。所以，修车的时候，要记得货比三家，擦亮眼睛，根据自身实际情况选择哦！

2017迈巴赫S500内饰翻新前后对比经过8年风雨的洗礼，即使是性能卓越的车辆，也难免会显得有些陈旧。尤其是对于追求新鲜感的驾驶者来说，内饰的翻新无疑是一种视觉上的享受。今天，我们带来了一台2017年1月的迈巴赫S500，这款W222前期款车型，以其棕色内饰和四座布局，曾是豪华商务轿车的代表。这次翻新的目标是W222后期款外观，并将棕色内饰改为米色。翻新的范围包括顶棚、门板、遮阳板、天窗卷帘、方向盘、旋转高音、顶棚柏林、桃木内饰等，内外焕然一新！可能会有朋友担心，这样的改装会产生异响。其实，异响通常是由于配件数据不吻合而产生的摩擦声。副厂定制件，如奔驰GLS改迈巴赫内饰、W221改W223内饰等，容易出现这种情况。而这次的内饰翻新，只是对原车配件进行拆装改色，配件的卡位数据并未改变。在拆装过程中，一些可更换的小卡扣也已更换，因此可以有效避免异响的发生。 𐟚—#内饰翻新升级 𐟚—#奔驰改装 𐟚—#奔驰老改新 𐟚—#深圳奔驰改装

360全景影像：别让我再被蹭了！𐟚— 𐟌Ÿ什么是360全景影像？ 360度全景影像系统，通过车载显示屏，可以实时查看车辆四周360度的全景融合图像。这个系统提供更宽的视角，无缝拼接的图像信息，帮助驾驶员了解车辆周边的视线盲区，从而更直观、更安全地进行泊车。 𐟌Ÿ为什么要装360全景？ 360度全景倒车影像系统在汽车周围安装了四个广角摄像头，覆盖了车辆周边的所有视野。这些摄像头采集的多通道视频图像被处理成车辆周围车身的360度俯视图，最终显示在中控台屏幕上。这样可以完全消除车辆周围的视觉盲点，让驾驶员在车内实时监控车外的前、后、左、右视频图像，避免事故发生。同时，配有前后超声波倒车雷达，辅助倒车，避免刮伤和交通事故。 𐟌Ÿ为什么要选择原厂360全景？原厂360全景影像的摄像头安装位置固定在原厂位置，不会影响外观和使用效果，消除了质保方面的疑问。原厂配件在车内系统只需要编程解码和校正即可使用，不像副厂产品效果不稳定，三天两头有售后问题。原厂配件经过奔驰厂家千挑万选，从外观、质量、兼容性、稳定性等方面都是最优选择。 𐟌Ÿ原厂360全景的优点原厂360全景影像系统能在低速情况下同步雷达预警，及时打开影像界面。这样在倒车、挪车以及拐弯转角时，驾驶员可以及时关注车辆状况，避免因盲区看不到而剐蹭到其他车辆。更多奔驰车型和只带倒车影像的车型都可以升级为360全景影像系统，解决视线盲区问题，为行车安全保驾护航。安装完并不意味着工程的结束，还需要专用的电脑进行编程、调校以及路试，确保您享受真正的原厂360全景影像。请避免选择那些不专业的改装店，虽然同样能用，但没有那么精准。

在日本购买G底盘宝马3系的实用指南为什么选择柴油版呢？因为在日本，320i汽油版即使是m-sports版本，不带xdrive的情况也很多。而柴油版的320d msports大部分都配有xdrive，也就是四轮驱动。对于家用来说，柴油版宝马更推荐。当然，如果你追求的是驾驶乐趣，那就另当别论了。 G底盘宝马相比F底盘，有几个明显的改进：发动机：目前中古市场上流通的4-5万公里的G底盘宝马，没有发现漏水漏油的情况。方向盘：变得更轻，没有以前那么重，驾驶体验更好，但与奔驰相比还是偏硬，总体感觉比F底盘好开。锁车功能：最让我在意的一点是，G底盘宝马锁车时可以自动收反光镜，这个功能非常实用。购买二手车的注意事项：一定要选择msports版本，非常重要。不是msports的版本再出手时不太保值。 3系的360摄像头、全皮座椅和无线充电都是选配。排气相关传感器容易坏，类似汽油车的氧传感器，可以更换副厂件，副厂一般也是博世的，没什么问题。 G底盘3系的价格现在基本稳定在300-400万日元之间，非常保值，旅行版价格更高。总体来说，质量非常稳定。至于担心进口车维修保养费用高的问题，我的体会是确实贵一点，但差距不大。修个传感器，丰田可能要5万日元，奔驰宝马也就8万日元。进口车的主要问题是传感器比较多，维修起来相对复杂。买二手车时一定不能图便宜，便宜没好货，年份新的车更靠谱。在日本，进口车爱坏的说法是不准确的。朋友的例子不能代表所有情况，也有很多几十万公里的奔驰宝马依然在开。人努力工作就是为了享受生活，日本车再神，其他厂商早倒闭了。日系车适合代步，但宝马追求的是驾驶的乐趣。现在是信息全球流通的时代，奔驰宝马的配件也是全球采购，无论是技术还是质量，都比老宝马提升很大。一个少年总绕不开一台3系，既然绕不开，就要勇敢尝试。

奔驰S400升级，香氛又美！今天的改装主角是2023款的奔驰S400商务版。这位深圳车主非常明确自己想要的功能，经过朋友介绍，得知阿东改奔驰已经有近十年经验，因此提车后第一时间到店进行了多项升级，包括通风座椅、小柏林音响、桃木饰板和旋转高音。今天是第二次到店升级。 𐟚— 香氛系统：提升车内空气质量，驾驶时提神醒脑，车内充满淡淡的植物清香，不会残留在衣服和车内饰上。负离子系统能够净化空气，过滤高达99%的PM1.0 - 5.0可吸入颗粒物。通常这两个配置会一起加装，因此大家习惯称之为“香氛负离子系统”。 𐟚— 主动式氛围灯：目前市面上开始出现各种改装方案，有原厂和副厂之分，原厂的改法也有不同，使用的配件也不一样，例如以太网线是否原厂，布线安装是否原厂位置等等，导致价格各异，因此朋友们要注意，谨慎入坑，改法和配件要彻底了解清楚。 𐟌ˆ 主动式氛围灯的迎宾模式：解锁瞬间即可体验。预警模式：盲点监测后方有来车时，氛围灯会闪烁预警，开车门后方如有来车，该车门氛围灯也会闪烁预警。单色彩模式：全车灯带只有一种颜色，简约时尚。多色彩模式：灯带颜色不断渐变，氛围感十足。气候高低温度模式：温度调高显示红色，温度调低显示蓝色。人机交互模式：与车机进行语音互动时，例如“你好奔驰”，主动氛围灯会输出脉冲式的声波灯光跳动。好的驾乘体验，离不开好的内饰氛围和清新的空气质量，这台车现在已经拥有！

奔驰E300升级指南：让你的座驾更豪华奔驰E300L的豪华感可以通过多种方式来提升，以下是一些实用的升级建议：副厂座椅通风 𐟌쯸 首先，我们来看看原厂和副厂座椅通风的区别。原厂座椅通风分为送风式和吸风式，有三档调节（一档和二档为吹风模式，第三档为吸风模式），并且在车辆怠速时会自动调节风扇转速。副厂座椅通风通常只有吹风模式，风力较大但噪音也较大。原厂座椅通风颜色偏黄色，而副厂座椅通风颜色较白色。副厂座椅的支撑性更强，打孔密度没有原厂密，通风口也比原厂大一些，所以集中通风效果稍好。副厂的风扇与原厂风扇使用感受差异不大，主要区别在于控制按键面板。原厂是整块控制面板总成，有座椅记忆按键，而副厂的控制面板是单独开模的通风加热按键，手感稍差，触感反馈也没有原厂强。不过，副厂座椅通风的价格大约是原厂的三分之一，预算有限的车主可以考虑。原厂星辉面板 𐟌Ÿ 奔驰E级的星辉面板上的繁星呈多种色彩的渐变效果，让车辆内饰更显豪华。夜间行车时，面板呈现的宛如夜空中的繁星闪烁，为驾驶之旅增添氛围感和豪华感。 E级海外版本轮毂 𐟌 奔驰E级海外版的多条幅轮毂让整车看上去更加豪华，提升了整车的颜值。发光中网 𐟒ኤ𘓥𑞤𚎥唩鰧š„优雅浪漫直接变身24款新E发光中网，为整车颜值带来新车的感觉。旋转高音+四门发光盖板 𐟎𖊦–𐦬𞥥”驰E车门高音和中音位置是不带发光的，后期装上旋转高音和发光盖板可以同步原车氛围灯变化。旋转高音打火时会自动旋转出来，熄火时会自动收回，非常有仪式感。四门发光盖板让整车的灯光效果更上一个档次，灯光颜色可以随意切换且发光均匀。两个组合在一起，内饰灯光效果满满。这些升级项目可以让你的奔驰E300L更加豪华和个性化，你更喜欢哪些呢？

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