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汽车零件卖去权威发布_旧车拆车件批发市场(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

汽车零件卖去

我没去过印镀，我实在是无法理解印镀到底是什么样的？在我们的媒体里，阿三好像是这样的，垃圾遍地，尘土飞扬，大多数人躺平，种信制度猖獗，满大街都是强尖贩。但是，我又发现另一个小事情，觉得好像不完全是这样的。他们生产出来的摩托车，在非洲卖的比我们好。他们还生产了全球醉便宜的小轿车，只有五六千美园。我觉得目瞪口呆。大家要知道，一个能够生产汽车摩托车的地方，至少说明了几个问题，一，工人的高度纪律性。汽车流水线是很严格的。二，现代化生产的工艺极高。三，工人的文化水平基本合格，至少是可以培训出来的。四，有非常多的高级工程师，设计了每一个零件。那，这还是我们想象中的印镀？我实在是无法理解。

雷军造车的想法，其实和他当年做手机的时候差不多。在开始造车之前，他先投了一些新能源汽车公司，比如小鹏汽车。这样他就能去这些公司深入了解，从怎么造车到怎么卖车，再到怎么管理，他都搞得清清楚楚。因为他是投资人，人脉广，连供应链的公司他都能去研究。所以，在他决定造车之前，他已经掌握了开汽车公司需要的所有资源，就差人才了。他成立公司后，第一件事就是找人。小米汽车里很多牛人，都是他这几年挖来的，这让竞争对手也挺头疼的。他的新车发布前，也会在网上制造各种话题，让大家猜他的车会是什么样。一旦车上市，马上就能在市场上引起轰动，这和他当年卖手机的策略一模一样。当年他做投资人的时候，投了很多互联网公司，用这个身份接触了很多手机行业的高层，把外国的和山寨的手机公司都研究得很透彻，连他们的供应链都摸得一清二楚。这样，他心里就有数了，知道自己要怎么造手机，就差找人了。所以，他当年成立小米后，第一件事也是找人，他的合伙人都是他挖来的，他找人的本事真是一流。新手机发布前，他也会在网上散布很多话题，发布会一开，1999元一部手机，直接在市场上引起轰动。这些年，有人吐槽雷军是做组装的，因为他用的都是现成的技术和零件，连员工都是从别的地方挖来的。

11月汽车报废补贴申报指南：必看三大技巧 𐟚詇要提醒：别被汽车销售忽悠了！补贴额度充足，别急，稳住！ 𐟓… 杭州地区注意：旧车报废回收证明、注销证明、登记证书、发票和行驶证，需在2014年12月31日前完成（申请可延至2025年1月10日）。其他省份可查询本地商务局文件，政策大致相同。 𐟒ᠤ𘉤𘪨–…羊毛小技巧： 1️⃣ 废铁残值：别傻傻交给4S店，自己联系报废公司，市区内可免费拖车。杭州家用汽车废铁价约2800-3000元/吨，日系车1.2-1.4吨，德系美系1.3-1.8吨，能多赚三四千元。 2️⃣ 保险退费：未到期的保险可退，按报废日期与申请日期孰晚原则退剩余费用。报废时及时联系保险公司申请退费，能退几百是几百。 3️⃣ 拆零件：音响、CD、空调等可拆零件另卖，尤其是老旧德系美系豪华品牌，新件贵，拆车件受欢迎。找修理厂拆零件，去二手市场卖掉，能赚一笔。 𐟓 总结：元旦前完成所有手续，稳赚国家报废补贴！其他省份可参考杭州政策，抓紧行动吧！

𐟚—在成都买二手车惨痛经历分享𐟒” 最近在成都买二手车真是让我大开眼界。之前在闲鱼上看到一个个人卖家卖桑塔纳，价格还挺诱人的，想着反正自己也不懂车，找个靠谱的卖家应该没啥问题。结果，现实给了我一记响亮的耳光。看车的时候，车主信誓旦旦地说车子没啥大问题，就是小毛病，收拾一下就能上路。我心想着反正是往新疆开，时间紧迫，也没多想。反复确认了车子能上高速跑西藏后，我就去过户了。结果，车子一到修理厂，问题全出来了。首先，车子漏水漏冷却液，大灯一抖动就亮，这些老车常见的问题就算了。更糟糕的是，ABS系统有问题，需要从广东发配件，光这个就耽误了三天。接着换轮胎的时候，发现主驾驶的轮胎只有三个螺丝，而且螺丝根本按不上，因为螺纹已经磨掉了。这些问题严重威胁到行车安全。我去找车主理论，问他为什么这些大问题不提前说清楚。结果他居然说是我自己不懂车，不愿意承担任何责任。真是气得我牙痒痒。这次的经历让我深刻体会到，买二手车一定要谨慎，尤其是在异地。自己不懂车的情况下，千万别轻易相信卖家的话。因为这次经历，我对成都的印象都有点不好了。希望大家能从我的经历中吸取教训，避免踩坑。𐟚밟’က

宝马的汽车到底怎么样呢？看看车主的评论就知道了。我的宝马X6在去四故娘山的时候，上水管爆炸，把我扔在无人区，后来从成都叫救援，花了三千多，太危情了！宝马是故意这么干，卖配件的钱，黑心厂家！一百多万的宝马 X6，开十二万公里，除了车架子没坏，其他地方基本上都出问题了，垃圾！买错了，下次再也不买宝马了。不是宝马的发动机配件容易坏，是宝马采用的N20发动机对燃油的要求比较高，如果燃油不好，很容易产生积碳，从而引发一系列的故障。宝马车主真的太难了，发动机容易坏就算了，维修成本还高，还是看看这发动机靠谱不，可以考虑换个零件。【来自懂车帝车友圈】

为啥很多车主宁愿把车丢掉，也不去车管所报废？车主：我不笨第一：我的摩托车送去报废给了50元，回来打车花20，去取件花40，还亏10元，找谁说理去。二、报废流程太麻烦，填表排队，跑断腿。就像去医院看病，挂号排队，检查排队，最后拿到的那点钱，还不够我买药的。三、车辆有违章，报废还得先处理。违章就像欠债，不还清不让走，处理起来麻烦又费钱。四、报废补贴太低，一辆车就给几百块。辛辛苦苦养了多年的车，最后就值这点钱，心里不是滋味。五、旧车卖废铁都比报废值钱。废品回收站给的价，都比报废补贴高，车主能不心疼吗？六、车辆零件还能卖，报废了就啥都没了。就像家里的旧电器，拆开零件卖，总比整个扔了强。七、报废车辆影响新车上牌。有些地方规定，旧车不报废，新车上不了牌，车主能不犯愁吗？八、报废车辆信息泄露，骚扰电话接不停。自从报废后，各种推销电话不断，烦都烦死了。九、报废车辆还得自己拖去，油钱和时间都是成本。就像搬家，自己动手，累死累活，还得花钱。十、环保意识不强，觉得报废不划算。有些人觉得，报废了也是污染，不如放着，说不定哪天还能用。车主们宁愿把车丢掉，也不去车管所报废，这背后的无奈和心酸，谁能懂？报废政策不够人性化，流程繁琐，补贴低，让车主们望而却步。是时候该改改了，让报废变得简单、划算，别让车主们为了那点钱，赔了夫人又折兵！

为啥很多车主宁愿把车丢掉，也不去车管所报废?车主:我不笨也不傻！第一:我的摩托车送去报废给了50元，回来打车花20，去取件花40，还亏10元，找谁说理去。二、报废流程太麻烦，填表排队，跑断腿。就像去医院看病，挂号排队，检查排队，最后拿到的那点钱，还不够我耽误功夫的。三、车辆有违章，报废还得先处理。违章就像欠债，不还清不让走，处理起来麻烦又费钱。四、报废补贴太低，一辆车就给几百块。辛辛苦苦养了多年的车，最后就值这点钱，心里不是滋味。五、旧车卖废铁都比报废值钱。废品回收站给的价，都比报废补贴高，车主能不心疼吗? 六、车辆零件还能卖，报废了就啥都没了。就像家里的旧电器，拆开零件卖，总比整个扔了强。七、报废车辆影响新车上牌。有些地方规定，旧车不报废，新车上不了牌，车主能不犯愁吗? 八、报废车辆信息泄露，骚扰电话接不停。自从报废后，各种推销电话不断，烦都烦死了。九、报废车辆还得自己拖去，油钱和时间都是成本。就像搬家，自己动手，累死累活，还得花钱。十、环保意识不强，觉得报废不划算。有些人觉得，报废了也是污染，不如放着，说不定哪天还能用。车主们宁愿把车丢掉，也不去车管所报废，这背后的无奈和心酸，谁能懂?报废政策不够人性化，流程繁琐，补贴低，让车主们望而却步。是时候该改改了，让报废变得简单、让车主划算，多为老百姓想想!

修电动车必知的五大骗局，小心上当！ 1. 𐟔砤🮨𝦤𘍥𝻥𚕯𜚥悦žœ一家修车店没有一次性修好你的电动车，千万别在这家买零件，第二次修车可能会更坑。 2. 𐟚렦•…意不收：有些修车店会故意不修好你的电动车，目的是不收车。 3. 𐟒𘠩›𖤻𖨰ƒ包：如果你的零件比较贵，修车店可能会给你换便宜的零件，把你的好零件拿走。 4. 𐟛 ️ 电机霍尔骗局：电机坏了，修车店可能会建议你修电机霍尔，比换电机便宜。有些修车店不给你修霍尔，目的是收走发动机，换次点儿的，再把好电机霍尔一修，高价卖出去。所以去能修电机霍尔的地方修。 5. 𐟔„ 控制器高价：电机控制器坏了，可以在网上自行购买。修车店会把拼多多30元的控制器卖到180元，50到100元的模块化控制器卖到200多元。 6. 𐟔Œ 模块化控制器：如果你的控制器是模块化的，能看到插线，一个模块一个模块插上去。换的时候一定要换模块的，千万不要换不分模块的，会把原来线剪了。用以图搜图，购买相同型号模块控制器，可自己拆下来换上，模块的接口很好插，买工具能自己把车拆开。 7. 𐟚렦‹’绝修理：如果修车店以任何理由要把车收了，不给修，证明看上你车架了，不会真给你好好修。 8. 𐟌篸控制器进水：下雨天控制器进水，模块化控制器可能会出问题。修车店可能会骗你说没有模块化的控制器，让你换发动机或车架。但你知道你的电机贵，功率高，不确定电机有问题。对方一直谎称没模块化控制器。 9. 𐟔砩ꗥ𑀦�🯼š有些修车店会在你离开后偷偷给你换上便宜的零件。你最好亲自去检查修理过程，确保他们没有偷偷更换零件。 10. 𐟚렦‹’绝收车：如果修车店以各种理由不收你的车，可能是因为他们知道你的车有潜在问题。不要轻易相信他们的说辞。

在法国买车卖车的那些事儿 𐟚— 2016年，我终于考出了驾照，想着该买辆车了。法国的二手车市场真是热闹非凡，但我对怎么买、怎么看车一窍不通。于是，听了一个同事的建议，我决定找一家concessionaire买车。最后，我选了一辆展示车，已经上牌6个月，里程数才10公里，比买新车便宜了10%多。我选的是一辆适合巴黎开的紧凑两门车，虽然不是法国牌子，但零件配换可能时间长一些。不过，车子是全新的，这点让我放心不少。今年卖车的时候，车子已经开了七年，里程七万公里，所有零件都没换过。车漆有刮痕，座椅有污渍，但这些都不影响使用。没时间去P2P卖车，我就用了一个很火的网站，在线做了个simulation，觉得估价可以接受，第二天就开过去了。收车的花了30分钟验车，以网上估价的全额出了最终报价。当场签了合同，打了Uber回家。第二天钱就到账了，买卖差价四千欧元，平均每月折旧不到50欧元，这七年的使用体验还是很不错的。总结一下我的经验，分享给有需要的小伙伴们：首先，千万别图便宜买很破的二手车。市场上有很多一两千块的车，看似便宜，但安全性差，维修成本高，还时不时被警察拦下来问话。最后还出不了手，性价比最低。其次，车型要选好卖的，车辆配置和颜色要大众化，这样的车性价比最高。所有的个性化配置都是为了自己的喜好买单。第三，如果你打算将来自己卖车，所有的保养证明和零件更换的发票都要留好。卖车前还要去验车。如果像我一样偷懒不想自己卖，这些都不重要，也不需要事先验车，因为人家是专业的，看的是车本身不是单据。我卖车的时候，所有的文件都因为搬家没找到，买车的说没关系。我甚至连车都没洗，里外都超级脏也卖掉了。如果自己卖，肯定还是要用心点。最后，在线做simulation的时候不用太实诚，可以稍微比自己觉得的写好一点。因为不管怎么样，收车的人都会用一样的软件从他的视角重新估一遍，但上限是以在线估价为准，不会再高了。我的车就是以在线估价的全额被收掉的，但我永远也不会知道他到底估出了多少钱。总的来说，开新车的舒适度和可信赖度是开旧车不能比的，除了要冻结一笔现金之外，好像没有什么缺点。希望这些经验对大家有所帮助。

买车时老板送的惊喜车灯，真是太开心了！选择XDS的一个重要原因就是车店和老板的服务态度超级好。车子出了问题或者需要更换装备，他们都能很好地帮你解决。在店里买东西还能享受折扣，这点真的很棒。老板之前只卖车不骑车，但看到我们骑车的热情这么高，他也开始尝试骑车，结果对自行车骑行也产生了兴趣。每次去滨江路骑行，老板都会请我们这群人吃烧烤，请了好多次，总共花了七八百。之前我图便宜买了个前灯，但那个灯不亮，续航效果也不好。偶尔在骑行时和老板提起过。这次换RS7装车时，老板问我要不要换一下灯。我半开玩笑地问：“你送给我一个灯么？”老板爽快地答应了，直接把店里最好的、售价300的灯送给了我，真是有点感动。虽然卖给我RS7，他至少赚了1500，平时打折扣卖给我们这些骑友东西，他还是有赚，但在赚钱的同时，他能定时放一些福利，感觉他的格局很大。有一次我去骑大学城，内胎爆了，实在没办法，只能推一千米去最近的giant专卖店换内胎。当时我看到自己的码表架有点歪，就让店里的人顺便帮我调整一下。最后结账时，换内胎一共30几块，但还收了15元的额外费用。我问这15元是干嘛的，他指了指墙上：“零件调整15元。” 确实有点搞心态，就用手调整了一下码表架，然后拿螺丝刀把那个拧紧，就收了我15元。我以为这是顺手的事情不会收钱。至少在我的视角来看，这个giant老板的格局就小了。

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