汽车零件市场权威发布_二手车个人出售2万3万(2024年11月精准访谈)
在微博看到这件事的第一反应,是供应商们也太惨了吧。辛辛苦苦的工作,勤勤恳恳的提供零件,最后落了个这般下场。即便比亚迪回应并非强制,但是作为新能源汽车市场头部企业的比亚迪,掌握的话语权远非供应商可比。比亚迪一声令下,供应商们也只能遵循亦或是失去供货资格,供货商们怎能不心生不满。 比亚迪极致压缩成本的背后,隐藏的是对中国劳动人民的勤劳和供应商生命的无底线透支。在这种情况下,比亚迪再要求降低价格,这对整个行业的发展都将带来严重的危害。没有钱,工人不想干,没有钱,供应商没办法生存。最后带来的影响,甚至会导致整个国产新能源汽车行业部分供应链不足。「曝比亚迪要求供应商降价」
就在今日,美国传出一则爆炸新闻!据权威消息透露,如果中国未来逐步放宽新能源汽车核心部件进口管制,德国一家著名车企巨擘正计划深入扎根中国市场,筹划建立特大型研发创新中心及配套零件供应枢纽。这条消息犹如巨石落水,立刻在全球汽车行业引发轩然大波,引起各界广泛关注。 首先,这家德国车企的举动,主要目标在于紧紧抓住中国蓬勃发展、充满无限可能的新能源汽车赛场。目前,中国新能源汽车市场需求呈现爆发式增长,消费人群越来越追求更高质量、更具科技内涵的产品,对先进的三电系统、智能驾驶辅助核心模块等需求极高,它想凭借雄厚技术积累和制造优势,填补这块高端需求“空缺”,获取丰厚市场利润。 其次,研发创新中心和零部件供应枢纽的落成,能够为国内新能源汽车产业生态注入“兴奋剂”。一方面,在尖端技术攻坚上,比如固态电池实用化进展、车规级芯片自主适配研发等方面,中外工程师可以开展深入交流、协同研究,共享创新成果;另一方面,在供应链稳定性上,依靠其完善的全球供应网络和本地枢纽结合,可以保障关键零部件稳定供应,降低“断链”隐患,为产业快速、平稳发展“保驾护航”,培育大批本土配套中小企业蓬勃发展,促进人才向专业化、高端化转变。 再次,面对国际品牌的此次“强势来袭”,国产新能源车企切勿自乱阵脚,应当以百倍精力加快自身技术革新、产品优化。深入挖掘智能化网联优势,把自动驾驶从辅助推进到高阶全自动驾驶新高度;精研电池安全与里程,解决冬季续航降低等问题;锤炼品牌内涵,从性价比主打迈向品质、科技、服务全方位领先,凭借硬核实力在激烈市场竞争中站稳脚跟、开拓市场。 站在行业展望角度,中国应该敞开胸怀迎接这股“外部东风”,吸收精华、为我所用,同时始终不放松自主研发“主导权”,在电池、电机、电控等关键技术环节打造“独家秘技”,在智能座舱、车联网安全规则制定上抢占“话语权”,以双轨并行之力,推动新能源汽车产业迈向全球价值链顶端,铸就自主可控、持续繁荣的产业辉煌。 本文仅用于传播正能量,不涉及任何低俗或违规内容。如有侵权,请联系我们,我们将立即删除。
辨别真假汽车零部件三招全攻略 辨别真假汽车零部件三招全攻略!᥅襛𝦱𝨽橅件市场配件质量不一,有些配件商以假乱真,令车主难以分辨保养维修时使用的配件是否为原厂出品。使用假冒配件,会对车辆造成损伤、缩短寿命,甚至严重影响行车安全。 ᤸ些社会汽修厂会被假冒零件的低价吸引,但贪图便宜可能带来更大的损失。相比之下,4S店受厂家管控,使用原厂配件的可靠性较高。 ᥦ何辨别真假汽车零部件? **辨认方法一:看包装标识** 原厂配件通常带有标签和包装封口条,包装质量上乘,字迹清晰,色彩鲜明。包装盒上应印有产品名称、规格、型号、数量、注册商标、厂家信息、厂址及联系电话等。 **辨认方法二:观察零部件工艺** 假冒配件的做工通常比原厂粗糙,材料可能与原厂不同。为了安装成功,假冒件的尺寸可能偏小。建议与真品进行比对。 **辨认方法三:防伪标签查询** 1️⃣使用微信扫描二维码。 2️⃣刮开涂层,输入产品防伪码后四位。 3️⃣查看查询结果:如为正品的纯正零部件且该编码未被查询过,即为正品;如显示已查询多次或首次查询时间有异常,需警惕。 车主朋友们在选购汽车配件时务必注意辨别真假,因为车上的配件关乎行车安全,不容忽视。如果您不确定如何辨别,建议前往4S店进行维修保养。
「于欣烈直播」@于欣烈汽车行业自研零配件降本,2024年市场竞争将更加激烈。驭速行者的微博视频
卷王迪子超过大众超过丰田本田日产,成为中国汽车市场第一,很多人说这是我们的骄傲,但是我想说这是我们的不幸! 我为什么这么说呢?大家可以去看看10年前,中国的汽车产业,但凡和大众丰田本田日产等品牌车企合作的供应商、零部件企业、设备供应商等,哪一个都是挣钱的,哪一个企业工人收入都不错 如今大众垮了,标志雪铁龙垮了,日系车销量不行了,卷王迪子横空出世,他带来的是对中国汽车行业的摧毁,而不是带来革新! 好几个朋友是做汽车生产线设备的,他们在卷王的生产线设备,货款一分钱拿不到,到现在还在和卷王打官司,他和国际品牌不同,大众和日系车他们有成熟的体系,全球采购,比亚迪是纯粹的家族企业,据说工厂建设时卷王的大哥的生意,所有的食堂后勤时卷王嫂子的生意,至于其他的供应商,一个个被他卷死,很难赚钱! 这哪是发展经济?这哪是可持续发展呢?这是破坏性发展! 我们对电动车行业的补贴,如今遭遇全球抵制,国内到处车满为患,还在拼命的补贴,有这个必要吗?知道我们有多少零部件上市公司是以大众和日系车为生吗?我们拼命地补贴电动车,让燃油车产业链几千万人几乎失业!而这些燃油车产业链靠着合资品牌,一直都是活的很滋润的,货到付款,老外在中国都是很诚信的,和那些国产品牌做生意,卷死你! 我一直反对补贴电动车,行业可以扶持,但是十几年的补贴扶持就很扯了,这是干预市场经济破坏市场经济的行为,不可取的「上证指数」「今日看盘」「财经」
好猛的车市,汽车零部件还要继续飞 汽车的景气还在持续,零部件公司还在受益之中,押注汽车零部件的同学继续吃肉,如果太贵了就换到便宜一点的里面去。 今天汽车零部件是市场焦点,估计还能持续一段时间。 有没有同学押这个板块的? 估计赚翻了吧 「优质博文上热搜计划」
当前国际汽车市场正掀起一股前所未有的“裁员风暴”。 据不完全统计,包括大众、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业,将在欧洲累计裁员约5万人。 在所统计的车企中,大众汽车是明确裁员人数最多的车企。 此前,大众方面表示,公司将关闭至少3家德国本土工厂,并裁撤上万名员工,以应对利润下降的局面。 目前大众汽车在德国拥有10家工厂,员工约12万人,如果关厂计划得以实施,将是该企业自创立以来首次在德国关闭工厂。
墨西哥汽车零部件产业:全球市场的中坚力量 墨西哥的汽车零部件行业近年来发展迅速,已成为全球市场的核心支柱。根据最新数据,到2023年底,该行业的年产值已突破1200亿美元,预计到2024年将增长至1260亿美元。 墨西哥的汽车零部件产业在短短五年内从全球第五位跃升至第四位,实力不容小觑。目前,美国约43%的汽车零部件进口都来自墨西哥,两者在行业链条上形成了密不可分的关系。 随着电动汽车需求的激增,墨西哥也在积极应对,提升生产线和技术,以适应新法规和绿色技术要求。多式联运等新物流方式也在快速发展,铁路的高效和低碳优势将在未来发挥重大作用。 墨西哥的物流基础设施也在不断优化,从港口、海关到铁路,以满足不断增长的客户需求。相关公司表示,只有不断适应客户需求,墨西哥汽车零部件行业才能保持全球竞争力。 未来可持续发展的潮流也已席卷而来,墨西哥的汽车零部件行业正以不可思议的速度增长,在全球市场上站稳脚跟。期待墨西哥为全球汽车市场注入更多新动力!
复古风迪卡侬Tilt120改造全攻略 早在2021年,我在二手市场淘到了一辆迪卡侬Tilt120自行车,骑着它度过了两年的时光。随着时间的推移,车子逐渐显得陈旧,灰尘遍布,原有的颜色也失去了光泽。偶然间,我看到别人自己动手改色,心中一动,决定也来试试。在网上浏览了一圈别人的改装作品后,我最终决定模仿大行D7的风格,打造一辆复古风的Tilt120,主色调为绿色和银色。 ️ 改装工具准备: 脱漆剂 不锈钢清洁球(比砂纸更有效) 环氧底漆(白色) 色漆(银色、绿色) 清漆(3瓶) 砦 步骤: 拆卸整车(推荐使用工具包,省时省力) 使用脱漆剂和清洁球去除旧漆 将车零件吊起,分别喷涂底漆 先喷色漆,再喷清漆 喷涂完成后,晾置2-3天 ️ 改装配件: 轮组:未更换,用钢丝球重新刷洗 刹车件、刹车线管、刹车器、线帽、踏板:银色 指拨、后拨、链条:银色7速 把套、坐垫:棕色复古款 中轴、内胎(1.25)、外胎(1.35黄边):黄色 𐠦 费用: 购车费用:约550元 改漆材料:约100元 拆车工具:约100元 配件费用:约600元 ᠥ㫯轮组用钢丝球刷洗后焕然一新 大盘、曲柄、头管原为黑色,脱漆后喷银色,焕发新生 轮组未换,飞轮需购买老式旋飞,6速最高14T,7速需台湾产11-28T旋飞,后轮轴距不够需加弹簧垫片 Tilt120参数:前开档74,后开档130,自带尾钩 砦 总结: 自己动手改漆虽然业务,但只要小心呵护,效果还是不错的。 如果想省心,建议购买时就选择品质好的车子。喜欢折腾的朋友,可以自己动手,了解车子的结构,调试刹车变速,这也是一种学习和乐趣。 多练习少改动,锻炼身体最重要。
万万没想到,一觉醒来,中国竟然打响了停售燃油车的第一枪: 1、政府推动的绿色转型,新能源车成了“香饽饽”,这不,各大车企纷纷转型,市场热闹非凡。 2、这消息一出,就像是一颗重磅炸弹,炸醒了还在沉睡的燃油车市场,新能源车的春天来得太突然了。 3、燃油车停售,听起来像是科幻电影的情节,没想到这么快就成了现实,时代的变化真是快得让人措手不及。 4、政府这一枪打得响亮,明显是下定了决心要推动环保事业,新能源车的发展势头挡都挡不住。 5、车企们一看风向变了,赶紧调整策略,谁也不想错过这波新能源车的红利。 6、电动车、氢能源车,各种新能源车型如雨后春笋般冒出来,市场竞争那叫一个激烈。 7、消费者也开始转变观念,以前觉得新能源车不靠谱,现在看来,环保又经济,何乐而不为呢? 8、燃油车时代的落幕,意味着一个新的时代已经开启,新能源车将成为未来的主流。 9、加油站可能要考虑转型了,充电桩、换电站的需求将越来越大,基础设施的建设也要跟上步伐。 10、二手车市场也会受到影响,燃油车的价值可能会逐渐降低,新能源车的保值率反而会上升。 11、汽车零部件供应商也得跟着转型,以前那些燃油车的配件,以后可能就没人要了。 12、汽车工程师们要重新学习,新能源车的技术要求和燃油车大不相同,技术创新是关键。 13、汽车销售模式也在变,线上销售、体验店可能会越来越受欢迎,传统的4S店模式面临挑战。 14、城市交通规划也要更新了,新能源车的普及,意味着城市规划要更加绿色、智能。 15、环保人士乐开了花,燃油车停售,意味着空气质量的改善,对地球也是一大贡献。 16、石油国家可能要紧张了,新能源车的普及,长远来看会减少对石油的依赖。 17、投资者们纷纷把目光投向新能源车领域,这个市场的潜力巨大,谁都想分一杯羹。 18、当然,燃油车停售也不是一蹴而就的,中间会有一个过渡期,但大趋势已经不可逆转。 总结:中国停售燃油车的消息,标志着汽车产业的一次重大转折。新能源车的崛起,不仅推动了汽车市场的变革,也带动了相关产业链的发展。从车企到消费者,从基础设施到城市规划,都将迎来新的机遇和挑战。这是一个时代的结束,也是新时代的开始,绿色出行的理念正逐渐深入人心。
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