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冲压零件精度等级表格下载_冲压零件精度等级表格最新(2024年11月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-26

冲压零件精度等级表格

秤台不锈钢地磅秤架采用整体钢板冲压成型，无需焊接，防水性能优异。经过实验，整秤在水下浸泡一周后仍能正常使用。不锈钢秤台表面经过抛光和拉丝处理，美观且耐用。该系统具有高准确度、快速称量、稳定可靠、维护简便等特点。平台秤设计简易轻巧，便于搬运，适用于仓库、车间、集贸市场、物流等场合，适合托盘称重和小车称重。不锈钢电子地磅技术参数：秤量：1T、2T、3T、5T 精度：0.5kg、1kg、2kg 台面尺寸：0.8x0.8米、1x1米、1x1.2米、1.2x1.2米、1.2x1.5米、1.5x1.5米、1.5x2米、2x2米准确度等级：III 显示：数字显示工作温度：-10℃~+40℃ 电源：AC 110~220V 50~60Hz 或 DC 4~6V 4Ah 不锈钢电子地磅结构特点： U型钢组焊结构，高强度设计材质：不锈钢面板碳钢秤台：烤漆或镀锌处理不锈钢表面：抛光、拉丝处理受保护的承载活动支角，对地平要求较低 IP67防水连接盒连接4颗高精度感应器单一窗口红色灯管显示，多种作业环境均可使用整体表面化学工艺处理，美观、抗腐蚀，喷涂台面，清洁耐用使用者简易校正，交直流两用，功耗低可连接RS232接口或直接连接打印机界面开机自动归零，操作简单、方便整体防水外壳设计，不锈钢电解抛光表面处理和不锈钢密封传感器，防水等级IP68 不锈钢地磅秤不仅适用于仓库和车间，还广泛应用于集贸市场和物流等场合，是托盘称重和小车称重的理想选择。

𐟔砦𓢧𐧦œ𚯼š制造波簧的利器 𐟤– 波簧机，也被称为波形弹簧机，是专门制造波形弹簧的神奇设备。 𐟒ᠪ*工作原理**：波簧机以金属薄圆环为原材料，通过精确控制冲压成形过程中的压力和时间，来确保成品的形状和尺寸完美无瑕。 𐟛 ️ **结构特点**：它由主机、控制系统、传动系统、润滑系统等关键部分组成，每个部件都发挥着不可或缺的作用，共同保证了机器的稳定性和精度。 𐟌 **应用领域**：波簧以其高弹性和精确特性，在航空航天、精密机械、液压设备等多个领域都有广泛应用，成为现代工业不可或缺的一部分。 𐟌Ÿ **优势特点**：波簧机能够实现微米级别的精度，制造出各种形状和尺寸的波形弹簧，而且结构紧凑，安装空间小，非常适合空间有限的应用场景。同时，其耐用性强，能够承受长时间的高负荷工作。 𐟚€ **创新技术**：一些先进的波簧机还配备了自动送料功能，能够大大提高生产效率。例如，一分钟内可以制作40-60个波形弹簧，而且送料线精度非常高。 𐟔’ **安全性能**：为了确保操作员和机器的安全，一些波簧机还配备了断线报警、安全门保护等机制，为生产环境提供了一层额外的安全保障。总之，波簧机以其高精度、高效率、高安全性的特点，成为了现代工业制造的重要利器。无论是航空航天、精密机械还是液压设备等领域，都离不开它的助力。

EN10338 HCT980XG冷轧汽车钢是一种专为现代汽车工业设计的先进高强度钢材，其名称中的“EN10338”指的是欧洲标准中针对冷成型扁平钢材的技术规范，而“HCT980XG”则是对该材料具体等级和特性的标识。下面将对该钢材进行专业且详实的扩写： 1️⃣ **材料特性**：HCT980XG冷轧汽车钢以其卓越的力学性能著称，其屈服强度高达980MPa，远超传统汽车用钢，这意味着在相同重量下，该材料能提供更出色的结构支撑，有助于实现汽车的轻量化设计，从而提升燃油经济性和减少碳排放。同时，通过精细的冷轧工艺，该钢材具备良好的表面质量和尺寸精度，为后续加工如冲压、焊接等提供了有利条件。 2️⃣ **应用领域**：鉴于其高强度与良好的加工性能，HCT980XG冷轧汽车钢广泛应用于汽车结构件和安全件中，如A柱、B柱、门槛梁、纵梁等关键承载部位。这些部位对材料的强度和韧性要求极高，以确保在碰撞等极端工况下能有效保护乘客安全。此外，该材料还适用于制造底盘系统、悬挂系统等关键零部件，进一步提升整车的操控性和耐用性。 3️⃣ **技术创新**：HCT980XG冷轧汽车钢的研发与生产，融合了先进的材料科学、热处理技术和精密加工技术。通过优化合金成分设计，结合合理的热处理工艺，实现了钢材强度与韧性的良好匹配。同时，采用先进的冷轧技术，确保了钢材的微观组织均匀性和表面质量，为后续的精密加工和高质量的焊接连接提供了坚实基础。#汽车# #高强度钢板# #低合金高强度结构钢#

1️⃣ **EN10268 HC300B标准概述** EN10268 HC300B是欧洲标准中针对扁平钢材（尤其是冷轧钢板）的一个重要规范，它详细规定了此类钢材的技术要求、检验方法、标志与包装等关键信息。该标准广泛应用于汽车制造、家电生产、建筑领域等多个行业，确保钢材产品能够满足特定的性能与质量需求。其中，HC300B作为EN10268标准下的一个具体钢种，专为汽车行业设计，以其独特的力学性能和加工特性脱颖而出。 2️⃣ **HC300B冷轧汽车钢特性** HC300B冷轧汽车钢，作为一种高强度、高韧性的钢材，其命名中的“HC”可能代表特定的化学成分或热处理方式，而“300”则大致指示了其抗拉强度的等级范围（约为300MPa级）。该钢材通过先进的冷轧工艺制成，不仅表面光滑、尺寸精度高，还具备优异的成形性和焊接性，非常适合于复杂的汽车部件冲压成型。此外，HC300B还具有良好的抗疲劳性能和耐腐蚀性，有助于提升汽车结构件的可靠性和耐久性。 3️⃣ **应用与优势** 在汽车制造业中，HC300B冷轧汽车钢广泛应用于车身结构件、底盘系统、车门框架、发动机支架等关键部件的制造。其高强度特性有助于减轻车身重量，提高燃油效率，同时保持甚至提升车辆的安全性能。此外，该钢材良好的加工性能也促进了生产效率的提升，降低了制造成本。因此，HC300B冷轧汽车钢已成为现代汽车轻量化设计不可或缺的材料之一。#冷轧钢# #高强度钢板#

1️⃣ **EN10268 HC220B标准概述** EN10268 HC220B是欧洲标准化委员会（CEN）制定的一项关于热轧和冷轧扁平钢材的技术标准，特别针对用于汽车制造业的钢材。该标准详细规定了钢材的化学成分、机械性能、表面质量、尺寸公差以及检测方法等关键参数，旨在确保钢材的质量满足汽车行业的严格要求。EN10268标准下的钢材不仅具有优异的成形性和焊接性，还具备高强度和良好的耐腐蚀性能，是汽车车身、底盘及关键结构件制造不可或缺的材料。 2️⃣ **HC220B冷轧汽车钢特性解析** HC220B作为EN10268标准下的一种冷轧汽车钢，其命名中“HC”通常代表高强度冷轧钢板，“220”指的是其屈服强度大致在220MPa左右，而“B”则可能表示该钢种在特定条件下的韧性或冲击性能等级。HC220B钢材经过冷轧工艺处理，表面光洁度高，尺寸精度高，有利于后续的冲压成型和焊接操作。同时，该钢种还具备良好的延展性和抗疲劳性能，能够在汽车制造过程中承受复杂的变形而不易开裂，保证了汽车结构的安全性和耐久性。 3️⃣ **应用与优势** HC220B冷轧汽车钢广泛应用于汽车制造领域，如车身覆盖件、结构件、加强板以及底盘部件等。其高强度特性有助于减轻车身重量，提高燃油经济性；而优异的成形性和焊接性则确保了生产效率和产品质量。此外，HC220B钢材还具有良好的耐腐蚀性能，能够延长汽车的使用寿命，减少维护成本，是现代汽车工业中不可或缺的重要材料。#冷轧钢# #汽车#

EN10346 DX54D+Z热镀锌汽车钢是一种专为汽车行业设计的高性能冷轧钢板，其生产遵循欧洲标准EN 10346，旨在满足汽车行业对材料强度、耐腐蚀性及成型性的严格要求。以下是对该材料的详细科普： 1️⃣ **材料构成与特性**： - **DX54D**：DX系列代表冷轧深冲用钢，其中“D”表示深冲级，“X”表示高强度级别。DX54D指的是具有特定机械性能和成形性的冷轧钢板，适用于复杂的冲压和成型工艺。 - **+Z**：此符号表示钢板表面经过热镀锌处理。热镀锌通过在熔融的锌池中浸镀钢板，形成一层致密的锌铁合金层及纯锌层，显著提高钢板的耐腐蚀性能，尤其对抗大气腐蚀、水腐蚀及某些化学腐蚀介质具有优异的抵抗能力。 2️⃣ **应用领域**： - EN10346 DX54D+Z热镀锌汽车钢广泛应用于汽车制造中，如车身结构件（如车门、引擎盖、行李箱盖等）、底盘部件及一些内部装饰件的制造。其优异的成形性和耐腐蚀性使得它在汽车轻量化、节能减排的趋势下，成为不可或缺的关键材料。 3️⃣ **性能优势**： - **高强度**：满足汽车设计对材料强度的需求，有助于提高车辆的安全性和耐久性。 - **良好的成形性**：易于冲压成各种复杂形状，适应汽车制造中的高精度要求。 - **优异的耐腐蚀性**：长期暴露在恶劣环境中仍能保持良好的外观和性能，减少车辆维护成本。 - **环保性**：热镀锌工艺环保且可回收，符合汽车行业可持续发展的需求。综上所述，EN10346 DX54D+Z热镀锌汽车钢以其卓越的综合性能，在汽车行业发挥着重要作用，是推动汽车制造技术进步和产业升级的重要材料之一。#热镀锌# #冷轧钢# #高强度钢板#

EN10268标准下的HC260B冷轧汽车钢，作为汽车制造业中的关键材料之一，其性能与应用领域均展现出了高度的专业性与技术特性。 1️⃣ **材料定义与特性**：HC260B冷轧汽车钢，依据EN10268欧洲标准生产，是一种具有高强度、良好成形性和焊接性能的冷轧板材。其命名中的“HC”通常代表高成形性，“260”则指示其抗拉强度级别大致在260MPa左右，而“B”级则进一步细化了其化学成分与机械性能的要求，以满足特定汽车部件的制造需求。 2️⃣ **生产工艺**：HC260B冷轧汽车钢的生产过程严格遵循标准流程，包括原料选择、热轧预处理、冷轧成型、退火处理及精整等步骤。其中，冷轧工艺通过大压下量变形，不仅提高了材料的表面光洁度和尺寸精度，还显著增强了其机械性能。退火处理则进一步消除了冷轧过程中产生的内应力，优化了材料的微观组织，确保了最终产品的优良性能。 3️⃣ **应用领域**：得益于其出色的综合性能，HC260B冷轧汽车钢广泛应用于汽车车身结构件、覆盖件、加强件及部分安全部件的制造中。这些部件要求材料既具有足够的强度以支撑车身结构，又需具备良好的成形性以适应复杂的冲压工艺，同时还需要满足汽车轻量化的发展趋势，减少能耗和排放。因此，HC260B冷轧汽车钢成为了现代汽车制造业中不可或缺的重要材料。#汽车# #新能源汽车现在值得购买吗# #真心错付#

EN10346 DX56D+Z热镀锌汽车钢，作为汽车制造业中不可或缺的高性能材料，其特性与应用领域广泛而深远。下面将从材料定义、生产工艺、性能特点及应用场景四个方面进行详细阐述。 1️⃣ **材料定义**： EN10346是欧洲标准下关于连续热镀锌钢板及钢带的技术规范，而DX56D+Z则是该标准中的一个具体牌号，其中“DX”代表冷轧基板，“56”表示材料的机械性能等级，D则代表其冲压级别（通常为深冲级），“+Z”则明确指出了该材料表面经过了热镀锌处理，以增强其耐腐蚀性能。 2️⃣ **生产工艺**： DX56D+Z热镀锌汽车钢的生产涉及冷轧、清洗、退火、镀锌及后处理等多个关键步骤。冷轧确保了材料的尺寸精度和表面光洁度；清洗则去除了表面的油污和氧化物；退火不仅软化了材料，还促进了其再结晶，提高了成形性；镀锌过程则是在高温下将熔融的锌液均匀涂覆在钢板表面，形成一层致密的镀锌层，有效隔绝氧气和水分，防止腐蚀；最后通过后处理，如钝化或涂油，进一步提升产品的耐候性和存储稳定性。 3️⃣ **性能特点**： DX56D+Z热镀锌汽车钢以其优异的成形性、高强度和良好的耐腐蚀性能著称。其良好的成形性使得该材料能够轻松应对汽车制造中复杂的冲压成型工艺；同时，高强度特性保证了车身结构的安全性和稳定性；而热镀锌处理则显著延长了汽车部件的使用寿命，减少了因腐蚀导致的维修和更换成本。 4️⃣ **应用场景**：鉴于上述卓越性能，DX56D+Z热镀锌汽车钢广泛应用于汽车制造业的多个领域，包括但不限于车身结构件（如门板、立柱）、底盘系统（如悬挂臂、控制臂）以及内外饰件（如保险杠、轮罩）等。这些部件不仅要求具备高强度和良好的成形性，还需能在恶劣的环境条件下保持长期的稳定性和耐腐蚀性，DX56D+Z热镀锌汽车钢正是满足这些要求的理想选择。#热镀锌# #高强度钢板#

EN10268标准下的HC500LA冷轧汽车钢，作为一种专为汽车制造业设计的高强度低合金钢，其性能与应用领域极为广泛且关键。以下是对该钢材的详细科普： 1️⃣ **材料特性**：HC500LA属于高级别汽车结构钢，其主要特点是高强度（抗拉强度≥500MPa）与良好的成形性相结合。通过精细的化学成分设计和先进的冷轧工艺，该钢材在保证高强度的同时，也展现了优异的延展性和加工硬化率，使其能够适应复杂的冲压成型工艺，满足汽车轻量化与安全性的双重需求。 2️⃣ **化学成分与微观结构**：HC500LA的化学成分中通常包含适量的碳、锰、硅等元素，以及微量的合金元素如铌、钒或钛，这些元素通过固溶强化、析出强化等机制，细化晶粒，优化钢的微观结构，从而提升钢材的综合力学性能。冷轧工艺进一步改善了材料的表面质量和尺寸精度，为后续的表面处理（如镀锌、涂漆）提供了良好基础。 3️⃣ **应用领域**：鉴于其卓越的性能，HC500LA冷轧汽车钢广泛应用于汽车车身结构件，如A柱、B柱、横梁、纵梁、门槛及地板等关键部位。这些部件不仅需要承受来自车辆行驶过程中的各种载荷，还需保证在碰撞时能够有效吸收能量，保护乘员安全。因此，HC500LA钢材的应用对于提升汽车的整体安全性、燃油经济性和环保性能具有重要意义。#玄学文化#

#振兴新突破辽宁杠杠滴#⠨𕰨🛩’⩓丛林般的重载物流厂区，工业“重”器的磅礴力量扑面而来，往来穿梭的新松重载移动机器人肩负着超大超重物品的自动化转运工作，以其优秀的灵活性、安全性及高效性，解决了传统方式劳动强度大、作业效率低、安全风险高等痛点。#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴# “大块头”有“大智慧”！新松重载移动机器人的“智造”力量走进钢铁丛林般的重载物流厂区，工业“重”器的磅礴力量扑面而来，往来穿梭的新松重载移动机器人肩负着超大超重物品的自动化转运工作，以其优秀的灵活性、安全性及高效性，解决了传统方式劳动强度大、作业效率低、安全风险高等痛点。近年来，全球制造业加速转型升级，制造工厂物流系统向自动化、智能化方向加快发展。作为国内最早布局重载移动机器人的厂商之一，“新”字起家的新松公司，近年来在“重”字领域全面发力，这些拥有“大智慧”的“大块头”，正推动工程机械、汽车及零部件、金属加工、飞机制造、港口物流、储能等多种行业智能化、高端化升级。国民经济重点领域的“重器”身影动车车架检修领域：新松于2010年至2015年为全国各动车检修基地提供了动车车架检修用重载移动机器人，该项目包含不同类型重载产品共计50余台，这使得新松成为国内最早生产重载移动机器人的企业之一。汽车冲压车间：随着汽车行业设计节拍越来越高，对冲压车间压机换模具的频次及节拍效率要求也越来越高。新松研发的重载移动机器人通过背负式、链条输送式执行机构，来实现模具和板料在各工位之间或工位与压机之间的转运，其中模具转运移动机器人的承载能力达到60吨。重型卡车装配领域：2018年新松推出重卡装配移动机器人。这种移动机器人采用双车联动技术，替代传统拖链线，实现重卡底盘及整车的辅助装配，载重可达10-20吨。港口物流领域：2020年起，新松重载移动机器人走出国门，为全球最大中转枢纽港陆续提供大批量重载港口移动机器人，实现集装箱的自动转运，移动机器人设计载重为65吨，采用多种先进技术，一方面适应了现场高温、盐雾等复杂环境，另一方面攻克了地面高低不平、吊装冲击等一系列应用难题。储能行业：2024年，新松针对储能行业的特殊应用场景，设计了具备防淋水、户外应用、大负载超低车身等多种需求的重载移动机器人产品，为储能行业提供大负载搬运+物流配送的全车间无人化搬运解决方案。新松重载移动机器人缘何广受青睐负载能力：重载移动机器人最重要的标志就是载重大、技术难度高，机器人承载轻则数吨，重则几百吨。新松公司从导航控制、安全控制、失控防护、急停安全、均匀承载等多维度保障重载移动机器人设计性能，同时随着重载多轮控制技术发展成熟，中国重载移动机器人自主设计与制造能力已经几乎不受载重限制。导航方式：新松重载移动机器人按照导航方式分为自然轮廓导航、磁导航、惯性导航、激光导航、视觉导航、基站导航等等。这些导航方式所采用的导航传感器多为新松自主研发。在实际应用中，新松会根据实际工况选用最合适的导航形式。如果环境复杂，则会采用多种导航融合的方式来保证导航的可靠性，提高行走及停车精度。安全性：重载移动机器人在工业厂房以及户外使用过程中，安全性是非常重要的考核指标，新松重载移动机器人设计执行ISO3691-4标准，安全等级根据PLD&E级别进行设计，装有急停、接触式防护装置、非接触式防护装置（有安全认证）、运行指示灯、声音报警器、制动器、失速保护功能以及执行机构的安全防护等，全面保护生产安全。户外防护技术：在目前的应用中，户外的使用场景越来越多，需要考虑到雨雪、沙尘对移动机器人车体的影响。新松户外重载移动机器人在开发设计时，全方位考虑移动机器人户外导航可靠性和户外充电安全等环境因素，保障户外运行高效可靠。非标设计能力：新松重载移动机器人在设计过程中，充分考虑用户现场的实际需求情况，如工件的重心，移动机器人的尺寸限制、爬坡能力，超大工件安全防护，货物的转载对接形式等因素。按照客户的需求定制移动机器人车体及附属机构，以便最大程度地与用户工艺相匹配，助力用户提质增效。重载移动机器人未来应用场景广泛，在以AI为代表的前沿技术加持下，新松公司将赋予重载移动机器人更聪明的“智慧大脑”与更锐利的“火眼金睛”，继续深度探索重载移动机器人与各行各业深度结合的有效途径，相信我们将在更多领域见到这些拥有“大智慧”的“大块头”的身影！（来源：新松移动机器人）

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