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汽车零件会用芯片吗直播_警方取出脑控芯片(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-25

汽车零件会用芯片吗

「高管回应为何华为不造车」第几次回应了！你希望华为造车吗？华为直接造车，地位肯定比肩特斯拉，会在世界上树立一个中国高端汽车品牌的旗帜。但现在看，华为不会这样干了。不过，现在华为的汽车业务也蒸蒸日上了。问界、智界、享界、尊界四个鸿蒙智行品牌和华为强关联，势头强劲；华为智能驾驶、鸿蒙座舱等核心增量部件推广得很顺利，前几年，国内车企用的相关方案还都是英伟达、高通呢，今年采用华为智驾和智舱方案的车企如雨后春笋。华为不造车，但华为在帮别人造好车；华为不造车，但华为把英伟达、高通取而代之，避免国内车企像PC、手机厂商一样给美国芯片公司打工。

降本增效对企业来讲的确是一件好事儿！但这事儿就和996一样，从普通认知的狼性文化到后面的反噬，有没有想过其中的缘由？可能一些人会认为降价是对消费者的回馈，对行业整体的促进！但如果大家类比过5年前的国产汽车零部件品质，你会发现降价不一定会带来好处！在当下疯狂推新品牌、新车型的时间内，车身结构导致车窗和玻璃开裂、地盘悬挂导致轮胎掉落等等问题，这可是以前无论合资还是国产几乎没有的现象！现在汽车供应链好的一点是从大量的依赖进口到现在的国产化替代，但这其中也出现了为了降低成本采用非车规级芯片、甚至飞消费级的零部件！这对于用户来讲，稳定性、安全性又从何谈起呢？所以，主机厂和供应链可以优化成本，提高结构效率，但一味的降低成本、一刀切的做法，还是不利于行业发展和用户实际体验！【来自懂车帝车友圈】

汽车零部件＋开源鸿蒙＋人形机器人＋无人驾驶＋车路协同＋存储芯片＋工业软件。

今天如果不是靠芯片半导体，消费电子，新能源，软件，汽车零部件等板块，市场赚钱效应会很差，可能量6000亿都没有！目前来看今天量能勉强过6000亿，但是还是一个非常小的量！今天大家看到有个外国的etf上市，直接涨停，这让我想起了日经etf和纳指etf的高溢价！只要对标国外的etf都是大涨！这说明国内股票赚钱好难，资金都在抢外国的标的，可能都没看清楚底层！回到盘面来说，科技板块现在很多子板块已经形势不一样了，大家可以关注了，特别是业绩不错的！当然大消费虽然慢，该来的总会来！

医疗器械哪些产品要用高低温试验箱医疗器械中需要使用林频仪器高低温试验箱的产品包括防护服、治疗仪、体温计、医用口罩、针筒、医用灯具、保健器材和药品存储包装等。这些产品在极端温度条件下的性能稳定性对于确保其在实际使用中的可靠性和安全性至关重要。林频仪器高低温试验箱在医疗器械领域的应用非常重要。它能够模拟高温、低温等恶劣环境条件，快速试验得出医疗器材是否在特定环境条件下还具备应有的物理或化学稳定性。这对于产品品质检验和品质管理至关重要。例如，在药品批量生产之前，需要测试产品及包装后的环境可靠性能，确保在高温环境下不会融化，在低温环境下不会结冰。具体案例方面，高低温试验箱还可以测试BGA、PCB基板、电子芯片IC、半导体材料、纤维材料等在高低温环境下的耐受能力和热胀冷缩的化学变化。在汽车制造领域，林频仪器高低温试验箱还能用于测试汽车零部件在高温和低温环境下的性能，以确保其在实际使用中的可靠性和安全性

阿童木车主的烦恼：硬件升级难配新UI 最近，阿童木车主们真是有点头疼。Intel Atom芯片虽然性能不错，但就是不支持特斯拉特有的车机UI，尤其是那个炫酷的导航界面。我特意问了客服，因为我的车智驾硬件已经升级到了3.0，所以FSD入华后，理论上还是能支持的。不过，即使是这样，新的UI还是用不了。看来硬件升级总是会带来这种问题，所以在设计的时候，应该有考虑到更换核心部件的方案，这样才能让车子越用越新。至于Intel Atom后续能不能用上新的UI，特斯拉大概率是不会去更新的，因为本身就带不起来，升了也是麻烦。国产的智能汽车倒是让我眼前一亮，除了小米SU7，我基本都试驾过。小鹏G6的城市领航功能真是让人大开眼界，而前天试驾了问界M9后，更是颠覆了我的认知。跟车、等红灯、变道、调头、转弯，全程智驾零接管，非常丝滑。所以啊，不开特斯拉也没关系，国产车现在也是牛逼得不行。

网友一位新能源车主车坏了。2天跑了大概5家汽车修理厂，基本明白了，为什么现在电车就算亏钱20%也愿意卖，拼死也要占领市场份额。电车=苹果手机。坏了零部件只能用原厂配件。就算你坏了一颗小小的雷达，如果不是原厂的，所有的雷达都无法使用。一颗原厂雷达的价格是几百块，而一辆车有十几个雷达。成本价20元。如果坏了一个大灯，问题就更大了，甚至会影响车机升级，而一个灯的价格是6000。以前油车坏了，可以换第三方配件照样好用。现在不同了，电车通过软件，将车主的硬件全都控在自己手里，所有的修车厂必须用自己的原配件才行。这导致第三方的生意萧条，就算第三方有渠道能进到原厂货，但配件的定价权在车商手里，大部分利润都给他们赚了。根本上，电车是抢了第三方汽修厂的生意，卖车虽然不赚钱，但卖配件可是暴利的生意。科技一直在进步，但行业却越来越寡头化、集中化，对普通人来说可不是好事。虽然油车也黑，但不会抢到第三方汽修的生意，还有，这个不分国内外。这个逻辑和苹果设备很像，一个指纹模块很便宜，但是苹果加了个芯片上去第三方换的一律不能识别，你只能到苹果售后或者授权点（完全没有议价权）。包括电池也是这样。就算你私下把A苹果手机电池换去B苹果手机（同一型号）也是显示非官方认证。需要后台更改数据。天下没有免费的午餐，新技术出来是要挣暴利的，越来越不挣钱，那谁会有动力去研究新技术。驱使人类进步的虽然表面是科学技术，实际上是内心贪婪的需求，要挣爆发的钱，爆发期一过，后面山寨一来就没钱挣了，为什么美国一直防着我们的芯片？就是因为它目前还能挣暴利，我们是什么？我们是抄作业优秀生，一来，一堆产能一上，所有暴利都给你打成微利。 #热点引擎计划#

从上午的量能状况来看，依旧较为一般，估计今日的量能又会呈现震荡态势。就板块表现而言：科技板块表现强势，汽车零部件、通讯、消费电子以及软件等这些与半导体芯片相关的概念依旧是上涨的主要力量。消费方面依旧疲弱，白酒尚未完全稳定下来，不过已有筑底的迹象。当前仍处于震荡磨底的阶段，只需紧紧盯住量能即可，倘若没有达到 9500 亿以上的成交量，那么很难全面启动。大消费板块此时已可以考虑进行低吸操作了。

下午两点半过后，大盘依然会微型反弹向，上海爷叔“爱在深秋”再开社媒账号，上海爷叔跑到小红书去开设账号了，小红书对财经方面好像管控的比较严，有些东西还不能随便乱说。目前，爷叔有个抖音账号，一个小红书的账号，之前的抖音账号被封了。那么，对于当前的市场，我个人判断，接下来依然会震荡上行，主线逻辑依然是科技这个板块，以及新能源汽车，还有人工智能是主线逻辑。关于AI人工智能，这是一个高度的战略目标。那么接下来就是芯片自主这个产业链必然要可控，新能源汽车，我们国产产业链是比较完整，整体发也比较迅。车规芯片我们也是自主自给，这方面不用害怕被美国卡脖子。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

小米玄戒芯片不断推进中，人车家全生态战略很高明，如果未来的手机，汽车高端部分用的芯片自制，将极大带动品牌高度，并推动小米的快速发展！这家公司未来真的是前途不可限量！但是高速发展也有隐患，最主要的芯片是必须要代工，台积电是没办法绕过的一个坑！科技竞争背后必然是国力的竞争，希望芯片早日能够达到世界一流水平！#汽场全开#k80#小米15##小米su7#小米su7ultra